„Gran Turismo 7“, skirta PS5, apžvalga: lenktynės į naujas aukštumas

„Gran Turismo“ serijos gerbėjai nekantriai laukė serijos sunumeruoto įrašo, nes šeštoji dalis buvo išleista 2013 m. Labai lauktas Gran Turismo 7 reiškia šio ilgo laukimo pabaigą su Polyphony Digital ir legendinis serialo kūrėjas Kazunori Yamauchi pristato žaidimą, kuris turėtų patenkinti ikoninio žaidimo gerbėjus franšizė.

Greta sugrįžtančių internetinių „GT Sport“ funkcijų, pagrindinis „GT7“ akcentas yra turtinga vieno žaidėjo patirtis, suteikianti žaidėjams pasaulio žemėlapis, pilnas naujų ir sugrįžtančių funkcijų bei mini žaidimų, kurių tikslas – ne tik lenktyniavimas, bet ir daugiau patirties. takelį. Šios funkcijos yra labai gerai sukurtos ir dažniausiai veikia gerai, nors kai kurios yra šiek tiek nepakankamos ir nereikalingos.

GT7 taip pat yra vizualiai stulbinantis PS5

, remdamasis pažangiausios grafikos serijos reputacija. Kiekvienas iš 424 automobilių atrodo išskirtinai dėl puikaus spindulių sekimo ir tikslaus dėmesio detalėms, o 4K atvaizduoti takeliai yra itin gerai realizuoti. Vairuodami automobilius jaučiamas didžiulis pasitenkinimas, iš dalies dėl tikrai puikaus garso dizaino, taip pat dėl ​​puikaus svorio pojūčio, kuris atitinkamai skiriasi priklausomai nuo automobilių tipų.

Tačiau kai kurie lenktynių žaidimo aspektai yra varginantys, pasenę ir prieštarauja kitaip modernizuotai „Polyphony“ sukurtai patirčiai.

Atsakomybės apribojimas: šią peržiūrą padarė „PlayStation“ pateiktas peržiūros kodas. Bendrovė nematė apžvalgos turinio prieš paskelbdama.

Gran Turismo 7: kas gero

„Gran Turismo“ yra serialas, nepanašus į daugelį kitų savo žanre. Pagrindiniai įrašai paprastai siūlo antrinę patirtį, kuria siekiama suteikti žaidėjui platesnę žaidimo patirtį, nei tiesiog įveikti lenktynes ​​vieną po kitos ir Gran Turismo 7 su dideliu pasisekimu taiko šį metodą. Pamažu atrakinama daugybė mini žaidimų ir funkcijų, kurias galima rasti pasaulio žemėlapyje, o pačiame žemėlapyje naršyti labai paprasta. „GT Sport“ muziejus grįžta, leisdamas žaidėjams išsamiai pažvelgti į mėgstamų gamintojų istoriją. Taip pat yra ir kitų mėgstamų gerbėjų, tokių kaip Licencijų centras, siūlantis vis sudėtingesnius vairavimo iššūkius. Tam tikros lenktynės užrakinamos, kol neįgyjama reikiama licencija, o aukso, sidabro ir bronzos įvertinimo sistema labai skatina gauti geriausią įvertinimą kiekviename iššūkyje. Misijos ir trasos patirtis siūlo panašius iššūkius, padedančius žaidėjui išmokti vairavimo technikos ir trasos išdėstymo. Jie taip pat gerai atitraukia dėmesį nuo pagrindinės užduoties užbaigti lenktynes.

Kavinė yra dar viena svarbi funkcija, kurią galite atrakinti žaidimo pradžioje. Meniu knygos siūlo žaidėjams, kurie kitu atveju gali būti priblokšti dėl daugybės dalykų, susitelkti, o taip pat suteikia struktūrizuotą automobilių rinkimo priemonę. Daugelyje knygų žaidėjas įpareigotas surinkti tris panašios temos automobilius, perkant juos vienoje iš prekybos atstovybių arba laimėjus tam tikrose lenktynėse. Kai kurios meniu knygos taip pat veikia kaip vadovėliai, padedantys tyrinėti kitus žaidimo režimus ir mechaniką, kai jos pristatomos žaidėjui.

„Sport“ režimas yra internetinė žaidimo dalis, perkelta iš „GT Sport“. Žaidėjai gali dalyvauti kasdieninėse lenktynėse ar čempionatuose, didindami savo reitingus pirmaujančiųjų sąraše, gerai pasirodydami lenktynėse ir demonstruodami gerą elgesį važiuodami švariai. Egzistuoja įvairios lygos, ir žaidėjai neabejotinai praleis daug laiko tobulindami savo reitingą.

Pagrindinė vieta žemėlapyje yra World Circuit, centras, kuriame yra 34 takeliai, kuriuose žaidėjas gali lenktyniauti su AI priešininkais. Daugumoje grandinių yra daugiau nei vienas įvykis arba išdėstymas ir jie palaipsniui atrakinami, kai darote pažangą žaidimo metu. Rezultatų taškai (PP) grįžta, o lenktynėse siūlomi rekomenduojami PP, kad būtų konkurencingi. Prekybos centrai siūlo vieną būdą, kaip įvykdyti šį reikalavimą, kai žaidėjas gali įsigyti naujų ir legendinių automobilių. Taip pat galima ieškoti nuolaidų naudotų automobilių garaže, kai žaidėjas gali sumokėti nuolaidą mainais už tam tikra rida ir mažesnė alyva, variklio kokybė ir kėbulo standumas, kuriuos galima atkurti naudojant kreditus apsilankius GT Auto svetainėje žemėlapį.

Kitas būdas pasiekti norimą PP yra derinimas. Vidines dalis galima įsigyti tiuningo parduotuvėje, o išorines dalis, tokias kaip spoileriai ir kėbulo komplektai, taip pat galima įsigyti „GT Auto“. Daugelis ankstyvųjų žaidimo dalių suteikia vienkartinį našumo atnaujinimą, o kitas reikia koreguoti ir optimizuoti, be to, jos paslėptos už lygių, kurios palaipsniui atsidaro, kai kylate aukštesnio lygio. Galite lengvai neigiamai paveikti automobilio balansą su dalimis, ir nors žaidime nėra aiškiai nurodyta, kaip optimizuoti automobilį, atlieka puikų darbą, leisdamas pajusti, kurias sritis reikia dirbti trasoje, pvz., automobiliui stabdant. Derinimo ekranas yra garaže, jame yra naudingų ir lengvai naudojamų ekranų, kurie padeda stebite savo automobilio sąrankos pakeitimus, aiškiai parodydami skirtumus matavimai. Daugelis lenktynių žaidimų šiuo atžvilgiu nusileidžia dėl pernelyg sudėtingo derinimo, o GT7 aiškiai bandė padaryti dažnai svetimą derinimo pasaulį prieinamesnį platesnei auditorijai.

Vairavimas „Gran Turismo 7“ yra dar vienas teigiamas dalykas, nes automobiliai reaguoja ir puikiai jaučia greitį.

Vairavimas „Gran Turismo 7“ yra dar vienas teigiamas dalykas, nes automobiliai reaguoja ir puikiai jaučia greitį. Važiuojant kiekviena transporto priemone jaučiasi labai skirtingai – nuo ​​sunkios, neprijaukintos galios JAV lengvųjų automobilių iki lengvo ir silpno Fiat 500. The PS5 Dualsense valdiklis labai daug prideda prie patirties. GT7 turi keletą geriausių haptiškų atsiliepimų bet kuriame PS5 žaidime iki šiol. Galėjau pajusti kiekvieną nedidelį nelygumą, o prisitaikantys paleidikliai tampa lengvesni arba sunkesni, priklausomai nuo automobilio.

Garso dizainas taip pat puikus, ypač su 3D garso ausinės kurios leidžia išgirsti itin aštrius variklio garsus. Pozicinis garsas leidžia žinoti, kaip arti už jūsų stovi automobilis, nežiūrint, o išgirsti šalia esantį priešininką lenktynėse su ratais – nemaža patirtis. Didelis žaidimo pritaikymo neįgaliesiems parinkčių skaičius, įskaitant pagalbines vairuotojo priemones, taip pat yra įspūdingas, leidžiantis pritaikyti vairavimo patirtį pagal savo sugebėjimus, viršijančius tris sudėtingumo lygius.

Lenktynių žanro žaidimai dažnai yra vaizdinė vitrina, o GT7 nesiskiria. Žaidimas apakina nuo to momento, kai jį paleidžiate, puikiai atrodo tiek spindulių sekimo, tiek kadrų dažnio režimais. Verta paminėti, kad spindulių sekimas lenktynių metu automatiškai išjungiamas, kad būtų išvengta bet kokio mikčiojimo, dėl kurio žaidimas vyksta švelniai. Automobilių interjeras yra išsamesnis nei bet kurio, su kuriuo anksčiau susidūriau tokio tipo žaidime – kiekvienas Anglies pluošto arba sudėtingos tekstūros plastiko siūlė ant prietaisų skydelio pastebima, o kiekvienas ciferblatas yra krištolinis aišku. Oro efektai taip pat yra labai gerai sukurti. Lietus ant priekinio stiklo ir labai tikslus, blankus apsiniaukusio dangaus apšvietimas labai pagerina bendrą patirtį, taip pat atitinkamai paveikia automobilius.

Lenktynių metu spindulių sekimas automatiškai išjungiamas, kad būtų išvengta bet kokio mikčiojimo, dėl kurio žaidimas vyksta sklandžiai,

Tačiau GT7 grafinė galia tikrai šviečia pakartojimuose ir įvairiuose fotografavimo režimuose su spindulių atsektais automobilių atspindžiais ir gerai realizuoti takeliai, siūlantys vaizdinį malonumą kartu su daugybe žaidėjų siūlomų šiose režimai. Atkūrimo metu atskiros kameros gali būti nustatytos sekti jūsų pasirinktą automobilį ir manipuliuoti naudojant plačią sąsają, kad užfiksuotų pageidaujamą kadrą ar kampą.

Iš pasaulio žemėlapio pasiekiamas „Scapes“ yra fotografavimo režimas, kuriame taip pat išnaudojami GT7 vaizdiniai pranašumai. Galite daryti aukštos kokybės savo automobilio nuotraukas realiose pasaulio vietose. Tikėtina, kad žaidėjai praleis daug laiko fotografuodami gražius kadrus, o „Polyphony“ taip pat akivaizdžiai to siekia. „Showcase“ yra dar viena žemėlapyje pasiekiama programa, veikianti kaip socialinės žiniasklaidos centras, leidžiantis dalytis nuotraukomis su patinkančiomis ir komentavimo funkcijomis.

Gran Turismo 7: kas nėra gerai

Kai į žaidimą įtraukta tiek daug elementų, neišvengiamai kai kurie gali praleisti ženklą. Kai kurios funkcijos ir mini žaidimai atrodo nepakankamai iškepti ir atskirti nuo pagrindinės jungiamųjų funkcijų grupės. Muzikos ralis yra vienas iš pavyzdžių. Jo tikslas yra būti pirmasis žaidėjo įvadas į žaidimą, be to, tai savotiškas ritmo žaidimas. Kiekviena daina ekrane pavaizduota su skaičiumi dūžių, kurie skaičiuojami per visą dainą, o kontroliniai taškai papildo taktus. Kuo toliau važiuosite iki dainos pabaigos arba kol baigsis jūsų ritmai, tuo geresnis jūsų rezultatas. Tai gali būti sveikintinas atitraukimas nuo pagrindinio žaidimo, tačiau reikia nuvažiuoti tik keletą dainų, įskaitant du klasikinius kūrinius ir vieną keistą įtraukimą, kuriame groja Idris Elba. Tikėtina, kad į būsimus atnaujinimus bus įtraukta daugiau dainų, tačiau tai atrodo gana pamirštama.

Kavinė yra dar vienas pavyzdys. Nors ji atlieka savo paskirtį kaip automobilių rinkimo ir vietų žemėlapyje vadovas, užduočių įvairovės stoka greitai susidėvi. Tai, kad jis taip glaudžiai susijęs su progresu ir rinkimu, reiškia, kad jį sunku ignoruoti, net jei to norite. Kiekvienoje trasoje taip pat yra šalutinių iššūkių, tokių kaip drifto bandymai, trasos patirtis ir arkadinis režimas, o žaidėjas tik nuoširdžiai žino apie jų egzistavimą. Kai kuriose trasose yra susitikimo vieta, režimas, kuriuo galite atsitiktinai bendrauti trasoje su kitais žaidėjais internete, be jokių taisyklių ar įpareigojimo lenktyniauti. Daugelis tikriausiai ignoruos šias funkcijas ir jausis tarsi paskubomis, išskyrus grandines, kurios yra puikios.

Didžiausia GT7 problema kyla dėl pasaulinių žiedinių lenktynių, kurios jaučiasi pasenusios ir palaipsniui tampa nuobodu. Šie įvykiai yra pagrindinis žaidimo akcentas, žaidėjas gali laimėti automobilius ir gauti kreditų. Dauguma šių renginių yra sukurti taip, kad pradėtumėte, kai esate galinėje pakuotės dalyje. Tai yra tradicinis „Gran Turismo“ aspektas, tačiau čia reikėjo pakeisti. Pradedama nuo galo, neatsižvelgiant į tai, kur esate tose pačiose ankstesnėse susijusiose lenktynėse čempionate, o prastas dirbtinis intelektas reiškia, kad kiekvieną kartą galite lengvai praleisti užpakalinę pakuotės dalį, net ir su nepakankamai varomas automobilis.

Jūsų pasirinktas sudėtingumo lygis neturi didelio skirtumo, todėl automobilis dalyvavo lenktynėse Rekomenduojamas PP greičiausiai baigsis labai aukštai, nors gali turėti įtakos skirtingi įgūdžių lygiai čia. Tai pašalina iššūkį ir paskatą eksperimentuoti su automobiliu, nes žaidimas tiksliai nurodo, kaip laimėti pagal PP rekomendaciją. Jis taip pat atrodo per daug arkadinis žaidimui, kuriame daugiau dėmesio skiriama modeliavimui.

Didžiausia GT7 problema kyla dėl pasaulinių žiedinių lenktynių, kurios jaučiasi pasenusios ir palaipsniui tampa nuobodu.

Pasaulio žiedinės lenktynės jaučiasi panašiai, nes leidžia išstumti automobilius iš trasos ir masiškai sumažinti posūkius, kai internetinėse lenktynėse toks elgesys neleidžiamas. Žinoma, galėjo būti siekiama patenkinti įvairias auditorijas, tačiau keista, kad tame pačiame žaidime yra du labai priešingi požiūriai.

Nors automobilių pasirinkimas yra platus, yra aiškus nusiteikimas japoniškų transporto priemonių atžvilgiu. Nors tai prasminga atsižvelgiant į kūrėjų vietą, palyginimą žiūrint Pasiūlymai iš kitų šalių yra labai pastebimi, nors greičiausiai bus išleisti DLC automobilių paketai laikas. Tą patį galima pasakyti apie trasas: Japonija yra viena iš dviejų šalių, atstovaujamų Azijos / vandenyno regione, o Australija yra kita, turinti vieną trasą. Tai nedidelis pasipiktinimas, tačiau vertas dėmesio.

Gran Turismo 7: ar turėtumėte žaisti?

Apskritai „Gran Turismo 7“ yra fantastiška patirtis, skirta gerbėjams ir naujokams su daugybe naujų ir sugrįžtančių funkcijų. Nors yra tam tikrų žaidimo problemų per lenktynes ​​Pasaulio trasose, tai, kaip jaučiasi vairuodami automobiliai, padeda tai kompensuoti, be to, yra daug kito turinio. Misijos, licencijų centras ir kiti iššūkiai yra viena iš labiausiai įtraukiančių patirties dalių, verčiančių jus siekti aukso mokantis takelių išdėstymo. Nors kai kurios funkcijos galėjo būti sukonkretintos daugiau, čia yra daug kuo mėgautis ir internete dalis neabejotinai patrauks dėmesį tų, kurie ieško sunkesnės patirties, nei gali dirbti dirbtinis intelektas teikti. Didelis automobilių skaičius ir gerai suplanuotos trasos padeda išvengti pasikartojimo, taip pat derinimo funkcija, kuri leidžia eksperimentuoti ir yra itin prieinama.

Viena didžiausių priežasčių pasinerti į žaidimą yra vizualinis tikslumas, kuris yra išskirtinis. Atspindimai apie spinduliuotuosius automobilius yra ką nors pamatyti, o labai detalios grandinės ir tikslus interjeras sukuria panardinimo jausmą, kurį verta patirti. Puikus garso dizainas yra susijęs su šiuo panardinimu, kaip ir Dualsense funkcijosPS5 versija šiek tiek lenkia savo PS4 atitikmenį. Polyphony Digital sukūrė meilės laišką ilgamečiams serialo gerbėjams ir pateikė daugybę priežasčių kad įsitrauktų nauji žaidėjai, o žaidimas taip švenčia automobilių kultūrą, kad nedaugelis šio žanro žaidimų priartėja į.