Kodėl vežėjai taip čiulpia?

Pateikė Gervuogė

Talk mobiliojo ryšio operatoriai

Kodėl vežėjai taip čiulpia?

Korinio ryšio nešėjai yra keistos būtybės. Jie siūlo įrenginius, kurie pagal didžiąją schemą nėra tokie brangūs, kokie yra, tačiau klientai linkę tikėtis, kad jie bus daug pigesni, ir negalvoti apie ilgalaikes išlaidas. Jie kūrė imperijas remdamiesi daugiamečiais kontraktais, tačiau tais laikais, kai mobiliosios technologijos tobulėjo tokiu greičiu, kuris, palyginti su šiandiena, buvo teigiamas.

Jie pateko į rutiną, perėmė senus fiksuotojo ryšio eros įpročius, politiką ir mąstymą. Didžiausi operatoriai yra tik senųjų laidinių telekomunikacijų permutacijos – tiek AT&T, tiek „Verizon“ gali atsekti savo kilmę iki senosios. AT&T monopolija, „Sprint“ pradėjo veikti kaip „Brown Telephone Company“ 1899 m., „T-Mobile“ yra iš Vokietijos pašto skyriaus po Antrojo pasaulinio karo ir taip įjungta.

Taigi ar istorija paaiškina, kodėl korinio ryšio operatoriai bankai, oro linijos ir kabelinės televizijos paslaugų teikėjai laikomi labiausiai nekenčiamomis įmonėmis? O gal tai kažkas kita, kaip jie užsiima verslu?

Ar tikrai jie tiek siurbia, ar viskas tik mūsų galvose?

Pradėkime pokalbį!

Rene Ritchie, Daniel Rubino, Kevin Michaluk, Phil Nickinson

1. 01Rene RitchieVežėjai ir sutarčių kultūros paprastumas

1. 02Philas NickinsonasVežėjo subsidijos: „sutaupykite“ iš anksto, mokėkite vėliau

1. 03Kevinas MichalukIšmanusis telefonas yra naujas dumbphone

1. 04Danielis RubinasNeduok man daugiau nešiklių – duok geresnių

Vežėjo galvos skausmai

Straipsnių navigacija

• Sutartys
• Subsidijos
• Vaizdo įrašas: Derekas Kessleris
• Dumbliai
• Vaizdo įrašas: Alex Dobie
• Varzybos
• Išvada
• Komentarai
• Į viršų

Rene Ritchieaš daugiau

Vežėjai ir sutarčių kultūros paprastumas

Jau sakiau tai ir kartosiu dar kartą: mes nenorime mokėti 600 USD ar daugiau už naują telefoną, jei yra galimybė mokėti „mažiau“. Po velnių, daugelis iš mūsų net nenori mokėti 200 USD už labai subsidijuojamą, visiškai naują pavyzdinį telefoną. Mes norime to nemokamai, nors giliai širdyje žinome, kad nieko nėra nemokama. Ir tikrai nenorime skaičiuoti.

Pavadinkime tai abipusiai užtikrintu status quo.

Taigi, sutartys. Vežėjas sutinka duoti mums brangų telefoną iš anksto už pigią kainą ar net nemokamai, o mes sutinkame mokėti jiems kiekvieną mėnesį, kas mėnesį, metus tiek už paslaugą, tiek už telefoną.

Žinoma, ne visur taip. Kai kuriose vietose nėra sutarčių kultūros. Jūs perkate telefoną už visą kainą ir mokate kas mėnesį už paslaugą. Žinoma, sumokate daug pinigų iš karto, bet tada galite laisvai keisti operatorių kas mėnesį, jei norite ir, tikėtina, galite pasiimti telefoną su savimi.

Amerikos telefono ir telegrafo kompanija

Šiandienos AT&T gali atsekti daugiau nei šimtmetį iki Bell Telephone Company susikūrimo 1877 m. Didžiąją savo istorijos dalį AT&T daugiausia buvo laidinio ryšio bendrovė ir galiausiai tapo dominuojančia telefono paslaugų įmone JAV, turinčios vyriausybės įgaliotą monopolį kelioms antrinėms įmonėms visoje šalyje – „Bell“ Sistema.

Ma Bell, kaip pradėta vadinti AT&T monopolija, 1984 m. buvo išardyta JAV reguliavimo institucijų. AT&T padalino savo regionines dukterines įmones į atskiras bendroves, įskaitant Ameritech, Bell Atlantic (kuri tęsėsi tapti „BellSouth“, „NYNEX“, „Pacific Telesis“, „Southwestern Bell“ ir „US West“, išlaikant tolimojo susisiekimo paslaugas kaip AT&T. „Southwestern Bell“ buvo mažiausias iš „baby Bells“, tačiau dėl spartaus augimo ir įsigijimų SBC tapo didelė ir 2005 m. įsigijo savo buvusią patronuojančią įmonę AT&T už 16 mlrd.

Tuo metu SBC ir BellSouth bendradarbiavo su Cingular koriniu tinklu. Nepaisant didesnio Cingular ir SBC dydžio, susijungusios įmonės priėmė labiau atpažįstamą AT&T prekės ženklą. Naujoji AT&T 2006 m. įsigijo „BellSouth“ ir šiandien jai priklauso pusė senųjų „Bell System“ įmonių. Šiandien AT&T valdo visos šalies belaidį tinklą, fiksuotojo ryšio paslaugą ir šviesolaidinio interneto bei televizijos paslaugą.

Kai kurios šalys (pavyzdžiui, Vokietija) turi hibridinį modelį, kai telefonas apmokamas mėnesinėmis įmokomis, tačiau skirtingai nei su a standartinė sutartis, kaina padalijama į 24 mėnesius, o sumokėjus telefono mokesčiai baigiasi, o paslaugos mokesčiai Tęsti.

Abu šie modeliai yra labai prasmingi tokioje vietoje kaip Europa, kur keliauti tarp daugelio šalių ir daugelio vežėjų yra daug lengviau, arčiau ir labiau tikėtina, nei Šiaurės Amerikoje.

Kalbant apie vežėjų pusę, dėl Šiaurės Amerikos dydžio ir dėl to, kad šalių skaičių galima suskaičiuoti ant pusės rankos, jos turi užimti didžiulę teritoriją, kurios gyventojų tankis labai skiriasi. Dvejų metų sutartys reiškia, kad jie turi patikimą būdą numatyti pajamas ir planuoti išlaidas, kad užpildytų kišenes ir pagerintų tinklus. Ir jiems nereikia jaudintis dėl kas mėnesį konkuruojančių.

Iki šiol atrodo, kad tai abipusiai naudinga priklausomybė, kurią beveik visi dalyvaujantys bijo nutraukti.

Taigi, sutartys.

„Talk Mobile Survey“: mobiliųjų debesų būsena

Philas Nickinsonas„Android Central“.

Vežėjo subsidijos: „sutaupykite“ iš anksto, mokėkite vėliau

Vežėjų subsidijos greitai niekur nedings. Jie gali pakeisti pavadinimus – „T-Mobile“ dabar turi „pradinius mokėjimus“, tačiau nesuklyskite, išmanieji telefonai nekainuoja 299 USD. Arba 199 USD. Arba 99 USD. Mokėkite dabar arba mokėkite vėliau, arba mokėkite daugiau nei 24 mėn. Bet vienaip ar kitaip jūs mokėsite.

Tai, žinoma, nėra naujiena.

Anksčiau tai buvo paprasta. Anksčiau mokėdavome šiek tiek (santykinai) iš anksto – 99 USD arba 199 USD, 199 USD arba kartais net nemokamai – ir tada jūs mokėdavote už telefoną per dvejų metų sutarties galiojimo laikotarpį. Dauguma subsidijų išmokamos maždaug per 20 mėnesių, problema ta, kad daugumoje sutarčių nėra eilutės, nurodančios, kad jūsų mėnesinė įmoka sumažėja po to, kai bus padengta subsidija. nes taip nėra.

Steve'as sako, kad tu to nematai

2007 metais Apple pristatė iPhone. Nors „iPhone“ buvo toli gražu ne pirmasis išmanusis telefonas, jis buvo pirmasis, kuris patraukė masinį dėmesį. „IPhone“ buvo pristatytas birželio 29 d., išskirtinai AT&T Jungtinėse Valstijose. Vėlgi, tai nebuvo pirmasis išskirtinis vežėjo susitarimas, tačiau tai buvo pirmasis, patraukęs masinį dėmesį.

„IPhone“ pristatymą ypač įdomų padarė „Apple“ ir „AT&T“ santykiai. Po to, kai „Verizon“ jį atmetė, „Apple“ kreipėsi į AT&T (tuomet „Cingular“), kad atsineštų tuomet slaptą „iPhone“. Ir jie turėjo su tuo sutikti neišbandę ar net nematę įrenginio. Teigiama, kad dėl viso susitarimo derėtis prireikė beveik 18 mėnesių.

„Apple“ ir „AT&T“ susitarimas tapo dar neįprastesnis dėl pajamų pasidalijimo tarp dviejų modelių. Nors detalės niekada nebuvo patvirtintos, teigiama, kad „Apple“ gaudavo maždaug 10 USD per mėnesį vienam „iPhone“ pirkėjui. „Apple“ taip pat yra visiškai atsakinga už „iPhone“ rinkodarą. Iki 2010 m. pabaigos „AT&T“ išlaikė JAV išskirtinę „iPhone“ versiją, kai „Apple“ pristatė su „Verizon“ suderinamą „iPhone 4“ versiją.

Šiandien viskas darosi tikrai netvarkinga. Operatoriai suteikia jums galimybę anksti atnaujinti, tačiau siūlo dar daugiau būdų, kaip iš jūsų išspausti dar daugiau dolerių. Tai, kad viskas priklauso nuo pinigų, šiuo metu neturėtų stebinti.

Dar svarbiau tapo neskubėti, atlikti namų darbus ir perskaityti skaičius.

Subsidijų modelis buvo paprastas. Galbūt per daug paprasta, bet tai buvo esmė. Tik 99 USD už tikrai gerą telefoną? Užsiregistruok mus! Mes visi tai padarėme. Bet reikia sustoti. Mes už tai protingesni.

Subsidijų modelis buvo paprastas. Galbūt per daug paprasta.

Yra išeitis. Visų pirma, galite sumokėti visą kainą už telefoną ir apsisaugoti nuo bet kokių operatoriaus gudrybių. Vis dėlto tai sunku piniginei. Daugumoje vežėjų turėsite galimybę įsigyti paslaugą be sutarties, tačiau nėra pažado, kad jums bus taikomas mažesnis tarifas, nes subsidija netaikoma. Tiesą sakant, tikriausiai to nepadarysite.

Tačiau „Android“ gerbėjai tikriausiai turi geriausią pasiūlymą su įrenginiais, kurių „Google“ pigus „Nexus 4“ kainuoja nuo 299 USD. Tai už durų, SIM kortelė atrakinta. Naudokite jį bet kuriame norimame GSM tinkle. Galite įsigyti bet kokio skonio, jei tik tai „Android“.

Didžioji pasaulio dalis nepaklūsta tokiam matematiniam kankinimui. Nusiperki telefoną ir sumoki planą. Nesvarbu, kokia yra subsidija, nes tai paprasta.

Ar laikas Šiaurės Amerikai atsikratyti subsidijų modelio? absoliučiai. Ir vežėjai kovos iki paskutinio atodūsio, kad neleistumėte to padaryti.

Nemėgstu vežėjams duoti nemokamų pinigų, neturėtumėte ir jūs.

- Derekas Kesleris / „Mobile Nations“ vadovaujantis redaktorius

K

Jei galėtumėte mokėti iš anksto už išmanųjį telefoną ir rečiau kas mėnesį, ar sumokėtumėte?

876 komentarai

Kevinas MichalukCrackBerry

Išmanusis telefonas yra naujas dumbphone

Buvo laikas, ne taip seniai, kai vienintelis būdas gauti pakankamai geros patirties iš išmaniojo telefono buvo įsigyti aukščiausios klasės modelį. Jums reikėjo aukščiausios klasės procesoriaus ir daug RAM, kad viską atliktumėte be mikčiojimo ir vėlavimo bei bendro nemalonumo, atsirandančio naudojant nepakankamai galingą įrenginį.

Per pastaruosius dvejus metus tai pasikeitė. Vis tiek gausite greičiausią, sklandžiausią ir geriausią patirtį naudodamiesi aukščiausios klasės išmaniaisiais telefonais, tačiau net ir dauguma įtaisų gudruolių tikriausiai galėtų patogiai išsiversti su šiuolaikiniais vidutinės klasės telefonais.

Ar androidai svajoja apie išmaniuosius telefonus?

Po dvejų metų kovos su Apple iPhone, 2010 m. Google ir HTC pristatė Nexus One. Naujas „Android 2.1“ išmanusis telefonas, sukurtas HTC, tačiau naudojant daug „Google“, „Nexus One“ buvo apibūdintas kaip „grynas“ Android – jame nebuvo jokių programinės įrangos modifikacijų, kurių norėjo HTC, Samsung ir LG gamintojai. taikyti. „Nexus One“ buvo parduodamas nepriklausomai nuo operatorių per „Google“ internetinę parduotuvę.

Nors „Nexus One“ nebuvo didžiulis hitas, jo nesitikėta. „Google“ teigė, kad „Nexus One“ buvo labiau skirtas kaip „Android“ platformos galimybių pavyzdys. Vėliau, 2010 m., „Nexus One“ sekė „Nexus S“, 2011 m. – „Galaxy Nexus“ (abu gaminami „Samsung“), o 2012 m. – LG Nexus 4.

2013 m. iki šiol nebuvo išleistas naujas „Nexus“ išmanusis telefonas, nors „Google“ bendradarbiauja su HTC ir „Samsung“, kad išleistų „Google Play“ leidimus savo pavyzdiniams įrenginiams. „Samsung Galaxy S4“ ir „HTC One“ galima įsigyti „Google Play“ internetinėje parduotuvėje „Stock“ Android diegimas išlaikant parduodamų versijų techninės įrangos dizainą vežėjai.

Tai, kas tikrai šokiruoja, yra išmanieji telefonai už mažiausią kainą, telefonai, kurie yra nemokami pagal sutartį ar net tik keli šimtai dolerių ar mažesnė nuolaida sutarčiai (palyginti su 600 USD ar daugiau „Apple“, „Samsung“, LG, „BlackBerry“, „Nokia“ ir kt. al). Paimkite „Nokia Lumia 521“, kuris su 5 MP kamera, 4 colių 800 x 480 ekranu, 8 GB atmintimi, mažesniu nei 10 cm storio korpusu, už 125 USD. Iš sutarties! Tai beprotiška! Lauke su išmaniuoju telefonu, kuris nėra moderniausias, bet vis tiek yra daugiau nei tinkamas eiliniam vartotojui ir kuriame veikia visiškai moderni mobilioji operacinė sistema.

„Nokia Lumia 521“ kainuoja 125 USD. Iš sutarties! Tai beprotiška!

Artėjame prie taško, kai išmanusis telefonas išstums nekalbųjį telefoną, jei to dar nepadarė. Ateinančiais metais bus vietos blankiniams telefonams, kaip ir korinis ryšys nepriartėjo prie fiksuotojo ryšio. Stumbliai yra paprasti, patvarūs, turi ilgai veikiančias baterijas ir – svarbiausia – velniškai pigūs. Išmanieji telefonai greitai priartėja prie šių ženklų, nors ilgaamžiškumas ir akumuliatoriaus veikimo laikas kartais palieka norimų rezultatų.

Dumbphone technologija visada vystėsi lėtai. Tai, kas padėjo išmaniesiems telefonams išstumti daug nebylių telefonų pardavimų, buvo didžiulis išmaniųjų telefonų kūrimo tempas. Kiekvieną mėnesį lentynose pasiekus naujiems ir galingesniems įrenginiams, neilgai trukus tai, kas buvo aukščiausios klasės, taps vidutinės klasės, o vėliau – žemos klasės. Geriausia tai, kad jis yra ne mažiau pajėgus nei prieš dvejus metus!

Jei jums nereikia paties geriausio, ko tikriausiai tikrai nereikia, išmaniųjų telefonų žemėje yra daugybė pigių variantų. Dumbliai niekur nedings, tačiau jie taip pat ilgai neužsibus.

Per ateinančius 5 metus pradinio lygio išmanieji telefonai pakeis nebylius telefonus.

- Alex Dobie / „Android Central“ valdymo redaktorius

K

Ar turite turėti naujausią geriausią išmanųjį telefoną, ar tik tokį, kuris yra pakankamai geras?

876 komentarai

Danielis Rubinas„Windows Phone Central“.

Neduok man daugiau nešiklių – duok geresnių

Daugelis teigia, kad konkurencija yra šiuolaikinio rinkos kapitalizmo širdis. Tačiau kiekviena įmonė yra pasiryžusi panaikinti savo konkurenciją; monopolijos pasiekimas yra tikrasis tikslas. AT&T norėtų, kad „Verizon“ tiesiog pasitrauktų, kaip ir „T-Mobile“ ir „Sprint“. Konkurencija yra geriausia kapitalizmo dalis vartotojams, tačiau monopolijos statusas yra kapitalistinių pasiekimų viršūnė.

Žinoma, mes nenorime vieno operatoriaus sistemos, kurioje jie galėtų imti mokestį, ką tik nori. Bet ar mums reikia daugiau vežėjų? Ar norime tokios sistemos kaip Indijoje, kur yra aštuoni vežėjai, kurių kiekvienas turi daugiau nei 50 milijonų klientų (taip, ten yra daugiau nei milijardas žmonių, bet esmė yra tokia).

Dabartinės sistemos problema, bent jau Šiaurės Amerikoje, nėra konkuruojančių įmonių trūkumas. Tarp „AT&T“, „Sprint“, „T-Mobile“ ir „Verizon“ yra keturi pagrindiniai žaidėjai ir dešimtys mažesnių nacionalinių virtualių ir regioninių operatorių. Problema kyla dėl to, kad jie retai konkuruoja, nei kalbama apie „didžiausias“ ar „greičiausias“.

Problema nėra įmonių trūkumas. Tai yra tai, kad jie retai konkuruoja ne tik kalbėdami apie „didžiausias ar greičiausias“.

Peršokti į UnCarrier

Po daugelio metų sutarčių su subsidijuojamais telefonais visuose didžiausiuose JAV operatoriuose „T-Mobile“ 2013 m. kovo mėn. pradėjo savo iniciatyvą „UnCarrier“, kuri atsisakė visų sutarčių, telefonų subsidijų ir duomenų pertekliaus mokesčiai. Nors „T-Mobile“ daugiau nei metus siūlė planus be sutarties, tai buvo pirmas kartas, kai JAV vežėjas visiškai atsisakė sutarčių ir subsidijų. Telefonai vis dar buvo prieinami su pradine įmoka ir dvejų metų 20 USD mėnesinėmis įmokomis.

Planas veikė telefono kainą padalijus nuo paslaugos, leidžiant klientams įsigyti abu atskirai, atsinešti savo turėti savo telefonus, skirtus T-Mobile paslaugai, ir netgi atšaukti savo paslaugą nemokėdami ETF (nors vis tiek turėsite sumokėti likusią dalį telefonas). Atsisakius sutarčių, 2013 m. liepos mėn. „T-Mobile“ pristatė „Jump“ – mokamą priedą klientams, kurie leidžia iškeisti savo dabartinį išmanųjį telefoną į naują už kainą, kurią naujas klientas sumokėtų iki dviejų kartų metų.

Tiek AT&T, tiek „Verizon“ greitai sureagavo, per savaitę nuo „T-Mobile“ paskelbimo pristatydamos savo atnaujinimo plano versijas, nors vis dar buvo susietos su tradicinėmis dvejų metų paslaugų sutartimis.

Laimei, „T-Mobile US“, vadovaujama generalinio direktoriaus Johno Legere'o, kratosi dalykų. Jie atsisakė tradicinių sutarčių ir atsiejo mokėjimus už įrenginius nuo paslaugos. „T-Mobile“ taip pat pristatė tiesioginį planą, skirtą dažnai atnaujinantiems įrenginius, ir nors mes čia nediskutuojame apie nuopelnus, negalima paneigti pokalbio, kurį jis sukėlė.

Per savaitę tiek AT&T, tiek „Verizon“ suskubo pristatyti panašius atnaujinimo planus, nors sugalvojo mokestį, kuris būtų įtrauktas į esamus paslaugų mokesčius. Ar jie verti išlaidų, bus diskutuojama kitam kartui, tačiau tai rodo, kad konkurencija gali gyvuoti, jei tik vežėjai būtų labiau linkę kūrybiškumo. „T-Mobile“ bent jau viską sukrėtė, tačiau nėra jokių žodžių, kiek laiko jie sugebės išlaikyti trikdžius.

Būtent tokie smulkūs mažesni, bet vis dar dideli operatoriai, tokie kaip „T-Mobile“ ir „Sprint“, turi didžiausią galimybę daryti įtaką JAV. AT&T ir „Verizon“, nors ir vis tiek reikalauja daugiau klientų, yra patogioje padėtyje. „Sprint“ ir „T-Mobile“ turi mažiau ką prarasti ir gauti viską, be to, du kartus per metus atnaujinami, neriboti duomenys ir panašiai. „T-Mobile“ buvo ypač menkas po to, kai JAV vyriausybė atmetė jų bandymą prisijungti prie AT&T, o „Sprint“ tikriausiai dar labiau pablogės po to, kai jį įsigijo Japonijos įmonė „Softbank“.

Galų gale mums reikia ne daugiau vežėjų. Mums reikia geresnių vežėjų.

K

O vežėjai yra labiausiai sugedę?

876 komentarai

Išvada

Vežėjų subsidijos greitai niekur nedings. Taip pat nėra paslaugų sutarčių, monopolinių norų ar didžiulio permokėjimo už trumpąsias žinutes. Tai yra dalykai, kurie apibrėžia šiuolaikinį korinio ryšio nešiklį, ir, kaip ir su visais status quo dalykais, reikia daugiau nei tik norėti, kad jis pasikeistų, kad viskas pasikeistų.

Būtų nesunku ginčytis, kad korinio ryšio operatoriai nusišneka dėl savo senos kilmės. Skirtingai nuo įmonių, gaminančių įrenginius ir programinę įrangą (išskyrus 148 metų senumo „Nokia“ popieriaus gamyklą), laikikliai yra visiškai senoviniai. Jie taip pat yra labiausiai reguliuojamas mobiliosios ekosistemos segmentas. Bet visa tai tik pasako, kas negerai su vežėjais.

Jie dažnai yra atsilikę, visada godūs, retkarčiais kūrybingi, dažnai žvalūs, o kartais ir niūrūs. Bet jie nepataisomai sulaužyti. Subsidijų ir sutarčių kultūra gali būti pakeista, bet kaip pasiekti, kad šis pokytis įvyktų? Ar reikia įtikinti vežėjus, ar klientus?