Sveiki atvykę į „Smartphone Futurology“. Šioje naujoje mokslo kupinų straipsnių serijoje Mobilios tautos kviestinis bendraautorius (ir visiems gerai pažįstamas vaikinas) Shen Ye apžvelgia dabartines mūsų telefonuose naudojamas technologijas, taip pat pažangiausius dalykus, kurie vis dar kuriami laboratorijoje. Laukia nemažai mokslo, nes daugelis būsimų diskusijų yra paremtos moksline dokumentai su didžiuliu techninio žargono kiekiu, tačiau mes stengėmės, kad viskas būtų taip paprasta ir paprasta įmanoma. Taigi, jei norite pasinerti giliau į tai, kaip veikia jūsų telefono žarnynas, tai jums skirta serija.
Kadangi 2014 m. Atmintis nyksta ir horizonte atsirado naujos kartos pavyzdiniai telefonai, atėjo laikas pažvelgti į priekį ir pamatyti, ką galime pamatyti ateities išmaniuosiuose telefonuose. Pradedame seriją su dabartinėmis ir būsimomis baterijų technologijomis, kartu su keletu patarimų, kurie padės pagerinti jūsų prietaisų baterijų ilgaamžiškumą. Baterijos veikimas - tiek ilgaamžiškumas, tiek įkrovimas - yra viena iš mobiliųjų technologijų sričių, kurioje vis dar yra daug kur tobulėti, o kuriant yra daugybė įvairių technologijų, kurių tikslas - padaryti tiesiog kad. Skaitykite toliau ir sužinokite daugiau.
„Verizon“ siūlo „Pixel 4a“ tik už 10 USD per mėnesį naujose „Unlimited“ linijose
Apie autorių
Shen Ye yra „Android“ kūrėjas ir MSci baigęs chemiją Bristolio universitete. Pagauk jį „Twitter“ @shen ir „Google+“ + ShenYe.
Įvadas į ličio baterijas
Įkraunamų baterijų technologijos buvo nuolat tobulinamos, kad neatsiliktų nuo daugybės pažanga nešiojamosios elektronikos srityje, todėl tai yra daug tyrinėta tema mokslo bendruomenė. Didžioji dauguma nešiojamosios elektronikos baterijų naudoja ličio pagrindu pagamintą chemiją. Dažniausiai tai yra ličio jonai (Li-ion) ir ličio polimerai (Li-po). XX a. Pabaigoje ličio jonų baterijos pakeitė įkraunamų nikelio-kadmio baterijų (Ni-Cad) naudojimą.1 su žymiai didesnėmis talpomis ir sumažėjusiu svoriu. Ličio jonų baterijos paprastai gaminamos kaip sagos elementai arba kaip ilgi metaliniai cilindrai (panašios formos) ir dydis kaip AA baterija), kurie yra sukrauti ir įdėti į tokius akumuliatorius, kokie yra jūsų telefono. Ši pakuotė suteikia neefektyviai mažą akumuliatoriaus ir tūrio santykį. Li-po baterijos buvo įvestos po kelerių metų, naudojant tą pačią chemiją, tačiau šiuo atveju skystas tirpiklis pakeičiamas a tvirto polimero kompozito, o pati baterija yra padengta plastikiniu sluoksniu, o ne standžiu metaliniu korpusu, suteikiant jam šiek tiek daugiau lankstytis.
Dauguma ličio baterijų veikia cheminį procesą, kuriame ličio jonai (Li +) juda iš anodo (teigiami elektrodas) į katodą (neigiamą elektrodą) per elektrolito tirpalą, išleidžiant elektrą į grandinė. (Ir tokiu būdu maitinant telefoną ar planšetinį kompiuterį.) Įkrovimo metu procesas yra atvirkštinis, o Li + jonus absorbuoja anodas. Baterijos talpą iš esmės lemia anodo sugeriamų Li + jonų skaičius. Beveik visose šiuolaikinėse vartotojams skirtose ličio baterijose yra anodo, pagaminto iš grafito, su labai taisyklingu paviršiumi, kad maksimaliai absorbuotų.
Schema, rodanti, kaip išsikrauna ličio jonų akumuliatorius, maitinantis jūsų telefoną.
Tačiau ličio baterijos laikui bėgant nyksta, o šis procesas paspartėja esant aukštesnei temperatūrai, ypač dėl aplinkos temperatūros padidėjimo, kurį sukelia įkrovimas. (Nekalbant iš tikrųjų naudojant jūsų prietaisas, kuris taip pat gamina šilumą.) Tai yra viena iš priežasčių, kodėl naudinga naudoti mažą amperų įkroviklis, skirtas įkrovimui per naktį, nes greitesnis įkrovimas padidina akumuliatoriaus įkrovą temperatūra.
Ličio baterijos laikui bėgant suyra, ir šis procesas paspartėja esant aukštesnei temperatūrai.
Šis senėjimo procesas susijęs su cheminiais ir struktūriniais elektrodų pokyčiais, iš kurių vienas yra tai, kad Li + jonų judėjimas ilgainiui gali sugadinti labai tvarkingą elektrodų paviršių. Laikui bėgant ličio druskos, sudarančios elektrolitą, gali kristalizuotis ant elektrodų, kurie gali užkimšti poras ir užkirsti kelią Li + jonų pasisavinimui. Baterijų degradacija paprastai vadinama „kuloniniu efektyvumu“, apibūdinančiu santykį elektronų, ištrauktų iš anodo, skaičiaus iki elektronų, kuriuos galima įdėti per įkrovimas. Paprastai norint, kad baterija būtų komerciškai perspektyvi, kuloninis efektyvumas turi būti didesnis nei 99,9%.
Didžiausią susirūpinimą dėl ličio jonų ir li-po baterijų kelia gaisro pavojus, jei jos perkraunamos, perkaista, trumpa ar praduriamos. Nešiojamųjų prietaisų įkrovimo grandinės yra sukurtos taip, kad būtų išvengta pirmųjų trijų padarinių, tačiau jų sugedus gali būti labai pavojinga2 nes tai gali sukelti šilumos kaupimąsi, kuris ilgainiui pradeda terminį bėgimą. (Pagalvokite „bumas!“) Prakiurimai yra reti, nes akumuliatoriai dažniausiai būna supakuoti į maitinamus prietaisus, tačiau jie taip pat gali būti pavojingi3. Veiksnys, kurio kartais nepaisoma, yra ventiliacija. Vėdinimas yra būtinas, kad padėtų išsklaidyti akumuliatoriaus šilumą, taip pat gali užkirsti kelią degių tirpiklių kaupimuisi, jei jie nutekėtų, sumažindami sprogimo riziką.
Būsimi patobulinimai
Kas bus su ličio baterijomis? Didesnis pajėgumas, ilgesnė gyvenimo trukmė, geresnė sauga ir greitesnis įkrovimas.
Trys svarbiausi patobulinimai, kurių siekia mokslininkai, yra didesnis energijos tankis, ilgesnis tarnavimo laikas, geresnis saugumas ir greitesnis įkrovimo greitis. Naudojant dabartinę „Li-po“ technologiją, patobulinus anodo medžiagą, padidėja akumuliatoriaus talpa ir ilgaamžiškumas, didesni absorbcijos rodikliai pagerinti įkrovimo greitį, didesnis ličio jonų vietų skaičius padidina talpą, o elastingesnė anodo medžiaga gali prailginti akumuliatoriaus energiją gyvenimo trukmė. Kitos tiriamos sritys yra elektrolitas tarp elektrodų ir atskirų komponentų gamybos sąnaudų sumažėjimas.
Nedegūs komponentai
Vaizdo kreditas: NTSB
Mokslininkai aktyviai ieško būdų, kaip ličio baterijas padaryti saugesnes. Vienas iš naujausių įvykių, sulaukęs daug viešumo, yra gaisras, į kurį įsižemino „Boeing 787“, kurį sukėlė orlaivio ličio polimero baterija. Šių metų pradžioje Šiaurės Karolinos universitetas paskelbė atradęs pakaitalą labai degūs organiniai tirpikliai, dažniausiai naudojami ličio baterijose, vadinami perfluorpolieteriu (PFPE)4. PFPE aliejai buvo plačiai naudojami pramoniniai tepalai, tačiau grupė nustatė, kad ličio druskos jame gali ištirpti. Grupė mano, kad PFPE iš tikrųjų gali geriau ištirpinti ličio druskas nei kai kurios šiuo metu naudojamos tirpikliai, kurie sumažintų kristalizacijos poveikį elektrodams ir pailgintų bateriją gyvenimo. Prieš pradedant masinę gamybą, dar reikia daugiau išbandyti ir planuoti, tačiau labai greitai tikimasi nedegių ličio baterijų.
Mokslininkai aktyviai ieško būdų, kaip ličio baterijas padaryti saugesnes.
Greitesnis įkrovimas
Dramatiškai greitesnis įkrovimas gali būti už poros metų.
Tyrimo grupė, taip pat dirbanti su anodais Nangyango technologijos universitete, sukūrė ličio jonų akumuliatorių, kurį galima įkrauti iki 70% tik per dvi minutes ir ištverti daugiau nei 10 000 ciklų. Tai nepaprastai patrauklu tiek mobiliųjų, tiek elektroninių transporto priemonių pramonei. Užuot naudojęs grafito anodą, jis naudoja titano dioksido nanovamzdelių gelį, pagamintą iš titano. Titanija yra natūraliai randamas titano junginys, tai yra labai pigi medžiaga, naudojama kaip pagrindinė aktyvioji apsaugos nuo saulės priemonė5 ir taip pat galima rasti įvairiuose pigmentuose, netgi galite rasti nugriebtame piene, nes jis padidina baltumą6. Anksčiau titano dioksidas buvo bandomas kaip anodo medžiaga, tačiau naudojant nanovamzdelių gelį paviršiaus plotas labai padidėja, todėl anodas gali daug greičiau pasisavinti Li + jonus. Grupė taip pat pastebėjo, kad titano dioksidas sugebėjo absorbuoti daugiau Li + jonų ir buvo mažiau linkęs į skaidymąsi nei grafitas. Titano nanovamzdelius pagaminti yra palyginti paprasta; titanija sumaišoma su šarmu, kaitinama, plaunama praskiesta rūgštimi ir dar 15 valandų kaitinama7. Grupė užpatentavo atradimą, todėl tikimasi, kad per ateinančius porą metų rinkoje pasirodys pirmosios kartos jų greitai įkraunamos ličio baterijos.
Tuo tarpu tokios kompanijos kaip „Qualcomm“ stengiasi padidinti esamų ličio jonų baterijų įkrovimo greitį tokiomis pastangomis kaip: „QuickCharge“, naudojant ryšio mikroschemas, kurios leidžia maksimaliai padidinti įvesties įkrovą nepažeidžiant vidinio apytakos ar perkaitimo baterija. „Qualcomm QuickCharge“ galima rasti dabartiniuose „Android“ telefonuose, tokiuose kaip „HTC One M8“, „Nexus 6“ ir „Galaxy Note 4“.
Ličio anodai
Vaizdo kreditas: Stanfordo universitetas
Neseniai grupė Stanforde išleido straipsnį8 kuriame jie atrado ploną anglies nanosferų sluoksnį, galėjo leisti naudoti ličio metalą kaip anodą. Tai yra anodų „šventasis gralis“, nes ličio metalo anodas turi apytiksliai 10 kartų didesnį už šiuolaikinių grafito anodų savitąjį pajėgumą. Ankstesni ličio anodai pasiekė tik 96% efektyvumą, tačiau per 100 įkrovimo-iškrovimo ciklų sumažėjo iki 50%, o tai reiškia, kad jie nėra tinkami naudoti mobiliųjų technologijų srityje. Tačiau Stanfordo komanda po 150 ciklų sugebėjo pasiekti 99 proc.
Ličio anodai turi keletą problemų, įskaitant tendenciją formuotis šakotoms ataugoms po kelių įkrovimo ir iškrovimo ciklų; be to, jie gali sprogti, susilietę su elektrolitu. Anglies sluoksnis sugeba įveikti abi šias problemas. Nors grupė nepasiekė tikslinio 99,9% kuloninio efektyvumo, jie tiki dar kelerių metų tyrimais kuriant naują elektrolitą ir papildomus inžinerinius patobulinimus, jų akumuliatorius įstums į masę turgus. Popierius yra įdomus skaitymas su iliustracijomis, jei galite jį pasiekti.
Lanksčios ličio baterijos
Be baterijų, ekranai taip pat tampa lankstūs. Vaizdo kreditas: LG
Dabartinės ličio baterijos visiškai nėra lanksčios, o bandymas jas sulenkti gali sukelti nepalankius anodo struktūrinius pokyčius ir visam laikui sumažinti baterijos talpą. Lanksčios baterijos būtų idealios nešiojamiesiems ir kitiems lankstiems prietaisams, pavyzdžiui, galimybė kad išmanusis laikrodis veiktų ilgiau, nes odinis diržas turi įterptą išorę baterija. Neseniai „LG“ parodė OLED ekraną, kurį buvo galima suvynioti, kai ekranas ir grandinės buvo lankstūs, o lenkiamo komponento trūksta - baterija. LG pristatė lenktą „lenkiamą“ akumuliatorių „G Flex“ ragelis su sukrautomis ląstelėmis, kad būtų išvengta deformacijos; tai iki šiol arčiausiai „lanksčios“ baterijos, esančios pagrindiniame išmaniajame telefone.
Šių metų pradžioje Taivano bendrovė „ProLogium“ paskelbė ir pradėjo gaminti savo lanksčią ličio keramikos polimero bateriją. Pati baterija yra ypač plona ir idealiai tinka įdėti į nešiojamus drabužius. Ji turi pranašumą prieš įprastą „Li-po“, t. Y. nepaprastai saugus. Galite jį supjaustyti, pradurti, sutrumpinti, jis nerūks ir neužsidegs. Neigiama yra tai, kad gaminti yra brangu dėl gamybos procesų, o saugojimo talpa yra gana baisi, kai ji yra plona. Tikriausiai jį rasite labai nišiniuose įrenginiuose - ir galbūt keliuose žemo profilio akumuliatorių prieduose - 2015 m.
Grupė Kinijos Šenjango nacionalinėje laboratorijoje9 padarė pažangą kurdami lanksčias kiekvieno „Li-po“ akumuliatoriaus komponento alternatyvas, tačiau dar yra nepaprastai daug mokslinių tyrimų ir plėtros, kol jie bus parduodami. Jo pranašumas prieš ličio keramikos polimero bateriją būtų mažesnė gamybos kaina, tačiau technologija turėtų būti pritaikyta kitoms ličio baterijų technologijoms, tokioms kaip ličio siera.
Ličio siera
Toliau nuo Li-ion ir Li-po yra dvi perspektyvios ličio pagrindo ląstelės: ličio siera (Li-S) ir ličio oras (Li-air). Li-S naudoja panašią chemiją kaip ir li-ion, išskyrus tai, kad cheminis procesas apima dviejų elektronų reakciją tarp Li + jonų ir sieros. „Li-S“ yra itin patrauklus dabartinių technologijų pakaitalas, nes jį taip pat lengva gaminti, jis turi didesnį įkrovimo pajėgumą. Dar geriau, tam nereikia labai lakių tirpiklių, kurie smarkiai sumažina gaisro riziką trumpinimas ir punkcijos. Li-S ląstelės iš tikrųjų yra beveik gaminamos ir yra bandomos; jo nelinijinis iškrovimo ir įkrovimo atsakas reikalauja visiškai naujos įkrovimo grandinės, kad būtų išvengta greito iškrovimo.
Ličio oras
Galingi ličio oro akumuliatoriai galėtų vairuoti elektromobilius, tačiau ši technologija dar tik kuriasi.
Li-air baterijose elemento katodas yra oras, tiksliau ore esantis deguonis. Panašiai kaip Li-S baterijos, Li-oro chemija taip pat apima dviejų elektronų reakciją, tačiau tarp ličio ir deguonies. Įkrovimo metu Li + jonai juda į anodą, o akumuliatorius iš akyto katodo išskiria deguonį. Pirmą kartą jis buvo pasiūlytas aštuntajame dešimtmetyje naudoti elektra varomose transporto priemonėse.
Teoriškai ličio oro akumuliatorių energijos tankis gali būti didesnis nei benzino10; kaip palyginimas „HTC One M8“ 2600 mAh baterija gali sukaupti tą patį energijos kiekį, kuris išsiskiria degant vienas gramas benzino. Nepaisant didelio Li-air akumuliatorių finansavimo, yra rimtų iššūkių, kuriuos dar reikia išspręsti, ypač naujų elektrodų ir elektrolitų poreikis, nes dabartinis kulonbinis efektyvumas yra baisus jau po kelių ciklai. Tai gali būti niekada neįmanoma išmaniuosiuose telefonuose dėl nuolatinio vėdinimo poreikio, tačiau daugeliui tai atrodo „Šventoji elektrinių transporto priemonių rinkos dalis“, nors praeis daugiau nei dešimtmetis, kol ją rasite savo elektrinėje automobilis.
Magnio jonas
Visiškai nutolus nuo ličio, taip pat tiriami magnio jonų akumuliatoriai (Mg-jonai). Magnio jonai gali atlikti dvigubą krūvį, palyginti su ličio jonais. Taivano komanda, tirianti Mg-jonų baterijas, neseniai pasakojo „EnergyTrend“ kad Mg-jonai turi 8–12 kartų didesnę talpą, palyginti su ličio jonais, kurių įkrovimo ir iškrovimo ciklai yra 5 kartus efektyvesni. Jie pateikė pavyzdį, kai įprastą elektrinį dviratį su „Li-po“ įkrovimas užtruks 3 valandas, o tokios pat talpos magnio akumuliatorius užtruks tik 36 minutes. Taip pat buvo paminėta, kad jie sugebėjo pagerinti akumuliatoriaus stabilumą gamindami elektrodus iš magnio membranų ir magnio miltelių. Praeis keleri metai, kol magnio baterijos bus naudojamos komerciškai, tačiau tai tikrai artimesnė nei kai kuriems kitiems kandidatams.
Halogeno jonų baterijos
Halogenų jonų baterijos (daugiausia dėmesio skiriant chloridui ir fluoridui) taip pat apima jonų uždarymą, išskyrus tai, kad šie jonai yra neigiamai įkrauti, priešingai nei aukščiau minėti teigiami metalo jonai. Tai reiškia, kad įkrovimo ir išleidimo kryptis pasikeičia. 2011 m11, fluorido jonų baterijų pasiūlymas paskatino tyrimus visame pasaulyje. Fluoras yra vienas iš mažiausių elementų atominiame lygmenyje, todėl teoriškai katode galite jo laikyti daug daugiau, palyginti su didesniais elementais, ir pasiekti nepaprastai didelę talpą. Tyrėjai turi išspręsti keletą iššūkių, kol šie tampa gyvybingi, nes fluoras yra labai reaktyvus ir jo gebėjimas ištraukti elektroną iš beveik bet ko. Reikalingos tinkamos cheminės sistemos sukurs laiko.
Karlsruhe technologijos instituto Vokietijoje ir Nanjingo universiteto bendradarbiavimas Kinijos technologijos pateikė naujo tipo įkraunamų baterijų, pagrįstų chloridu, koncepcijos įrodymą jonai12. Vietoj teigiamų metalų jonų uždengimo, ši baterija naudoja neigiamai įkrautus nemetalinius jonus. Chloras yra mažiau reaktingas, palyginti su fluoru, tačiau jis turi panašių problemų, kai reikia rasti cheminę sistemą ir patobulintos, kol jos netampa perspektyvios, todėl nesitikėkite, kad bent jau a. rasite šias baterijas išmaniajame telefone dešimtmetis.
Superkondensatoriai
Kondensatorius yra panašus į akumuliatorių, nes jis yra dviejų gnybtų komponentas, kaupiantis energiją, tačiau skirtumas yra tas, kad kondensatorius gali įkrauti ir iškrauti labai greitai. Kondensatoriai paprastai naudojami greitai iškraunant elektrą, pavyzdžiui, fotoaparato ksenono blykstė. Santykinai lėti cheminiai procesai bendroje „Li-po“ baterijoje negali išsikrauti bet kurioje vietoje, kur yra tas pats greitis. Jie taip pat dirba visiškai kitokiais principais, akumuliatoriai kraunami pakeldami cheminės medžiagos energiją sistema ir kondensatoriai sukuria atskirus krūvius ant dviejų metalinių plokščių, tarp kurių yra izoliacinė medžiaga. Jūs netgi galite pastatyti kondensatorių su popieriaus lapeliu tarp dviejų folijos lakštų, nors nesitikėkite, kad juo nieko įkrausite!
Įkraunant kondensatorių, srovė sukelia elektronų kaupimąsi neigiamoje plokštelėje ir atstumia elektronai nutolę nuo teigiamos plokštelės, kol potencialų skirtumas bus toks pat kaip įtampa kaip ir įvestis. (Kondensatoriaus talpa yra žinoma kaip talpa.) Kondensatorių galima iškrauti neįsivaizduojamai greitai. Gamtos analogija kondensatoriui yra žaibas, kai tarp debesies dugno ir Žemės susidaro krūvis (kaip ir dvi metalinės plokštės), o tarp jų - blogas laidininkas oras. Debesys turi nemažą talpą, o potenciali energija iki jos sukurs iki milijonų voltų pasiekia tašką, kur oras nebėra tinkamas izoliatorius, ir nukreipia energiją iš debesies į žemės.
Žvelgiant dar toliau, superkondensatoriai vieną dieną galėtų leisti jūsų telefonui įkrauti per kelias sekundes.
Kondensatorių problema yra ta, kad jie paprastai negali sukaupti tiek energijos toje pačioje erdvėje, kiek gali ličio baterija, tačiau mintis, kad telefoną galite įkrauti per kelias sekundes, o ne valandas, yra idėja, kuri paskatino tyrimą superkondensatoriai. Superkondensatoriai (dar vadinami ultrakondensatoriais) skiriasi nuo įprastų kondensatorių, nes turi daug didesnę talpą, nes vengia įprasto kieto izoliatoriaus ir pasikliauja cheminėmis sistemomis.
Nemažai mokslinių tyrimų atliekama integruojant grafeną ir anglies nanovamzdelius (grafenas, susuktas į vamzdelį) į komponentus. Tsinghua universitetas eksperimentavo su anglies nanovamzdeliais, kad pagerintų nanokyslų, naudojamų superkondensatoriuose, kaip elektrolitus, laidumą.13. Teksaso universitetas nagrinėjo masinės gamybos procesus, kad grafenas būtų tinkamas superkondensatoriams14. Singapūro nacionalinis universitetas tiria grafeno kompozitų, kaip superkondensatorių elektrodų, naudojimą15. Anglies nanovamzdeliai turi neįprastą savybę, kai atominės struktūros orientacija gali nulemti, ar nanovamzdelis yra laidininkas, puslaidininkis ar izoliatorius. Naudojant laboratoriją, grafeno ir anglies nanovamzdeliai vis dar yra nepaprastai brangūs - 140 svarų sterlingų (218 USD) už 1 cm2 lapas grafenas ir daugiau kaip 600 svarų (934 USD) už gramą anglies nanovamzdeliai dėl sunkumų juos gaminant.
Superkondensatoriai toli gražu nėra naudojami komerciškai. Būta demonstracijos iš jų naudojama išmaniuosiuose telefonuose, tačiau šie įrenginiai buvo dideli. Technologija turi būti ir mažesnė, ir turi būti pigesnė gaminti, kol jos bus paruoštos pateikti į rinką. Be to, didelis įkrauto superkondensatoriaus energijos tankis suteikia greitą iškrovimą, kuris, naudojant prietaisus, kelia rimtą gaisro pavojų.
Patarimai, kaip pagerinti ličio baterijų ilgaamžiškumą
- Ličio baterijoms nereikia kondicionuoti, ten, kur pirmą kartą įkraunant akumuliatorių reikia 24 valandas.
- Palikę telefoną ant įkroviklio, kai jis bus įkrautas, nebus perkrauta, išskyrus labai retus atvejus, kai įkrovimo grandinė veikia netinkamai. Nerekomenduojama ilgą laiką palikti 100% akumuliatoriaus.
- Jei įmanoma, taupiai naudokite greitą įkrovimą, aukštesnė temperatūra pagreitina pablogėjimą.
- Venkite krauti esant žemai temperatūrai nes šalčio įkrovimas gali sukelti negrįžtamą metalinio ličio galvanizavimą ant anodo16.
- Venkite iškrovos iki 0%, tai kenkia baterijos tarnavimo laikui.
- Laikykite ličio baterijas ~ 40-50%, kad sumažintumėte gedimą, taip pat, jei įmanoma, atjunkite juos nuo įrenginio.
Esmė
Labiausiai tikėtinas kandidatas į naujos kartos telefonų baterijų veikimo laiką yra ličio siera. Jis beveik paruoštas masinei gamybai ir parodė daug žadančius rezultatus tiek savo pajėgumų, tiek saugos gerinimo srityje, tuo tarpu tai palyginti pigu gaminti. Kai ličio anodai bus paruošti masinei gamybai už pakankamai mažas sąnaudas, tai padidins akumuliatoriaus tarnavimo laiką nešiojamieji nereikia būti nemaloniai dideliu. Praeis daugiau nei dešimtmetis, kol savo telefonuose ir planšetiniuose kompiuteriuose pamatysite superkondensatorius, bet nesijaudinkite, titano dioksidas nanovamzdeliai netrukus padės jūsų įkrovimo laikui (jei įrenginio gamintojas gali sau leisti papildomas išlaidas, palyginti su įprastu grafitu variantai).
Tačiau šios technologijos progresuoja, vienas dalykas yra tikras - atsižvelgiant į laiką, dabartiniai išmaniųjų telefonų akumuliatoriaus veikimo trukmės klaidos, talpa ir įkrovimo greitis turėtų tapti praeitimi.
Nuorodos
Dž. Li, C. Danielius ir D. Mediena, Medžiagų apdorojimas ličio jonų baterijoms, Journal of Power Sources, 2011. 196 (5): p. 2452-2460. ↩
S4 sudegė kraunant.. Galima įsigyti iš: http://forums.androidcentral.com/samsung-galaxy-s4/442906-s4-burnt-while-charging.html. ↩
Žmogus plaktuku sutriuškina „Galaxy S5“, keršto keršto. Galima įsigyti iš: http://forums.androidcentral.com/samsung-galaxy-s5/378523-man-smashes-galaxy-s5-hammer-galaxy-s5-takes-revenge.html. ↩
D.H.C. Wongas, J. L. Thelenas, Y. Fu, D. Devaux, A.A. Pandya, V.S. Battaglia, N.P. Balsara ir J. M. DeSimone, nedegūs perfluorpolieterio pagrindu pagaminti ličio baterijų elektrolitai, Nacionalinės mokslų akademijos darbai, 2014. 111 (9): p. 3327-3331. ↩
Y. Tang, Y. Zhang, J. Dengas, Dž. Wei, H.L. Tam, B.K. Čandranas, Z. Dongas, Z. Čenas ir X. Chen, nanovamzdeliai: mechaniškai jėga valdomas pailgų lenkimo TiO2 pagrindu pagamintų nanovamzdelių medžiagų augimas ypač greitoms įkraunamoms ličio jonų baterijoms (Adv. Mater. 35/2014), „Advanced Materials“, 2014 m. 26 (35): p. 6046-6046. ↩
L.G. „Philips“ ir D.M. Barbano, Riebalų pakaitalų, pagrįstų baltymu ir titano dioksidu, įtaka mažų riebalų pieno juslinėms savybėms1, Journal of Dairy Science. 80 (11): p. 2726-2731. ↩
G. Armstrongas, A.R. Armstrongas, Dž. Kanalai ir P.G. Bruce, nanovamzdeliai su TiO2-B struktūra, Chemical Communications, 2005 (19): p. 2454-2456. ↩
G. Zheng, S.W. Lee, Z. Liangas, H.-W. Lee, K. Yan, H. Yao, H. Wang, W. Li, S. Chu ir Y. Cui, tarpusavyje sujungtos tuščiavidurės anglies nanosferos stabiliems ličio metalo anodams, Nat Nano, 2014 m. 9 (8): p. 618-623. ↩
G. Džou, F. Li ir H.-M. Chengas, Lanksčių ličio baterijų pažanga ir ateities perspektyvos, Energetikos ir aplinkos mokslas, 2014 m. 7 straipsnio 4 dalis: p. 1307-1338. ↩
G. Girishkumaras, B. McCloskey, A. C. Luntzas, S. Swansonas ir W. Wilcke, ličio oro baterija: pažadai ir iššūkiai, The Journal of Physical Chemistry Letters, 2010. 1 (14): p. 2193-2203. ↩
M. Anji Reddy ir M. Fichtner, Baterijos, pagamintos naudojant fluoro šaudyklą, Medžiagų chemijos žurnalas, 2011. 21 (43): p. 17059-17062. ↩
X. Zhao, S. Renas, M. Brunsas ir M. „Fichtner“, chlorido jonų akumuliatorius: naujas įkraunamų baterijų šeimos narys, „Journal of Power Sources“, 2014 m. 245 (0): p. 706-711. ↩
C. Kongas, W. Qian, C. Zheng, Y. J., C. Cui ir F. Wei, 4 V superkondensatoriaus, pagrįsto EMIBF4 viengubų sienelių anglies nanovamzdelių nanovandeninio skysčio elektrolito pagrindu, veikimas, Chemical Communications, 2013. 49 (91): p. 10727-10729. ↩
Y. Zhu, S. Murali, M.D. Stolleris, K.J. Ganeshas, W. Cai, P. J. Ferreira, A. Pirkle, R.M. Wallace, K.A. Cychosz, M. Thommes, D. Su, E.A. Stachas ir R.S. Ruoffas, anglies pagrindu pagaminti superkondensatoriai, pagaminti aktyvuojant grafeną, Science, 2011. 332 (6037): p. 1537-1541. ↩
K. Zhang, L. L. Zhang, X.S. Zhao ir Dž. Wu, grafeno / polianilino nanopluošto kompozitai kaip superkondensatorių elektrodai, medžiagų chemija, 2010 m. 22 straipsnio 4 dalis: p. 1392-1401. ↩
Y. Ji, C.-Y. Wangas, C. Shafferis ir P. K. Sinha. 2014 m., „Google“ patentai. ↩
Tai geriausios belaidės ausinės, kurias galite įsigyti už kiekvieną kainą!
Geriausios belaidės ausinės yra patogios, puikiai skamba, nekainuoja per daug ir lengvai telpa kišenėje.
Viskas, ką reikia žinoti apie PS5: išleidimo data, kaina ir dar daugiau.
„Sony“ oficialiai patvirtino, kad dirba su „PlayStation 5“. Čia yra viskas, ką iki šiol apie tai žinome.
„Nokia“ išleidžia du naujus biudžetinius „Android One“ telefonus, kurių kaina mažesnė nei 200 USD.
„Nokia 2.4“ ir „Nokia 3.4“ yra naujausi „HMD Global“ biudžetinių išmaniųjų telefonų asortimento papildymai. Kadangi jie abu yra „Android One“ įrenginiai, garantuojama, kad jie gaus du pagrindinius OS atnaujinimus ir įprastus saugos atnaujinimus iki trejų metų.
Apsaugokite savo namus šiais „SmartThings“ skambučiais ir spynomis.
Vienas geriausių „SmartThings“ dalykų yra tai, kad sistemoje galite naudoti daugybę kitų trečiųjų šalių įrenginių, įskaitant durų skambučius ir spynas. Kadangi visi jie iš esmės turi tą patį „SmartThings“ palaikymą, mes sutelkėme dėmesį į tai, kurie įrenginiai turi geriausias specifikacijas ir gudrybes, kad pateisintų jų įtraukimą į „SmartThings“ arsenalą.