לאנדרואיד ברכב
Android Auto לא נראה כמוהו כשהושק לראשונה, וטוב שכך כי הוא פועל הרבה יותר חלק כעת. ממשק נגיש יותר משחק יפה עם האפליקציה האינטואיטיבית ושילוב בקרת הרכב לנסיעה בטוחה ומהנה יותר עם טלפון אנדרואיד.
ל
- התקנה קלה
- תמיכה מעולה באפליקציה
- סיוע קולי אינטואיטיבי
- תאימות רחבה
- מפות ניווט עובדות היטב
- שיחות טלפון הן פשוטות
מול
- חיבורים אלחוטיים עלולים לרדת
- פחות תכונות מותאמות אישית
עבור iOS במכונית
אפל ממשיכה לשכלל את CarPlay בדרכים שונות, אבל היא מעולם לא סטתה מרשת האפליקציות המוכרת שגרמה לה להיראות כל כך איקוני מלכתחילה. זה גם הרחיב באופן נרחב הן את התאימות עם אפליקציות צד שלישי והן את ערכת התכונות כדי לגרום לנהיגה עם אייפון להרגיש הרבה יותר חלקה.
ל
- התקנה קלה
- מצגת חלקה
- שילוב אפליקציות הולך וגדל
- תאימות רחבה
- הודעות ומוזיקה בולטים
- מעולה לשיחות טלפון
מול
- סירי לא טובה כמו Google Assistant במכונית
- Apple Maps לא מעולה
- מערכת הודעות יכולה להשתמש בעבודה
זה לקח קצת פחות מעשור, אבל כל כך הרבה יותר קל לזהות את אנדרואיד אוטו ו-CarPlay ברכבים כיום, תוך שילוב מערכות מידע בידור של המפעל עם סמארטפונים. כמו אנדרואיד אינסופי נגד. ויכוח iOS, הצבת שתי הפלטפורמות הללו זו מול זו היא בלתי נמנעת כשחושבים על איך להשתמש בטלפון במכונית. הם בהחלט מעודנים יותר ממה שהיו כשהם הופיע לראשונה בהתאמה, מה שהופך את ההשוואה הזו למסקרנת עוד יותר.
Android Auto לעומת Apple CarPlay: מה הם יכולים לעשות?
למה אתה יכול לסמוך על Android Central הסוקרים המומחים שלנו מקדישים שעות לבדיקה והשוואה של מוצרים ושירותים כדי שתוכל לבחור את הטוב ביותר עבורך. למידע נוסף על אופן הבדיקה.
שניהם אנדרואיד אוטומטי ו-CarPlay פועלים כפלטפורמות הקרנה, כלומר הם בורחים מהטלפון אל יחידת הראש של הרכב כדי להציג את הממשק שאתה רואה. זו הסיבה שאם אין לך אפליקציה מסוימת מותקנת בטלפון שלך, לא תראה אותה מופיעה במסך המידע והבידור.
זה חשוב כי השימושיות הכוללת תלויה במידה רבה במה שאתה רוצה לעשות בזמן הנהיגה. מתוך מחשבה על בטיחות, גוגל ואפל מסדירות אילו אפליקציות יכולות לעבוד בתנאי שהן אינן עוברות על חוקים ושדעתם של הנהגים אינה מוסחת. במובנים אלה, שתי החברות מנהלות ספינה די הדוקה כך, אם כי ארכיטקטורת התוכנה הנקבוביה יותר של אנדרואיד פירושה שיש דרכים עוקפות לעקוף את הכללים.
שניהם נוטים לתעדף שלוש אפליקציות ופונקציות מרכזיות: אודיו, ניווט והודעות.
שניהם נוטים לתעדף שלוש אפליקציות ופונקציות מרכזיות: אודיו, ניווט והודעות. רוב מה שזמין להורדה נופל מתחת לממגורות האלה, עם הרבה הצלבות ביניהן גם כן. הרבה מה אפליקציות של צד שלישי זמינות ב-Android Auto זמינים גם ב-CarPlay. תחשוב על Spotify, Audible, Amazon Music, Pandora, Tidal, WhatsApp, Facebook Messenger, Telegram, Pocket Casts, Viber ועוד רבים.
אפילו אפליקציות מסוימות בבעלות גוגל או אפל יכולות להפעיל בין פלטפורמות. Apple Music, YouTube Music, Google Maps ו-Waze עולים בראש. החריגים העיקריים הם עם העברת הודעות, כאשר חוסר ההתאמה של iMessage לאנדרואיד משתרע גם על Android Auto. אותו הדבר חל על אפליקציית ההודעות של גוגל עצמה, שמשתמש ב-RCS, תקן תקשורת שאינו תואם ל-iMessage.
למרות חלק מחוסר ההתאמה הללו, הנוחות רק משתפרת. השילוב בין עוזרי קול, כמו Google Assistant ו-Siri, ואפליקציות של צד שלישי משתפר עם כל עדכון גדול כדי להפוך את השליטה בדיבורית לחלקה יותר. מעולם לא היה קל יותר לבקש שיר או רשימת השמעה כמו שאתה מבקש יעד או נקודת עניין באפליקציית מיפוי.
שיחות טלפון לא מצריכות נגיעה בכלום, עם פקדי הגה פונקציונליים שלא רק מאפשרים לך להגיד ל-Google Assistant או ל-Siri מה אתה רוצה, אלא גם למי להתקשר. הם יציינו מתי מישהו מתקשר, אפילו שמות שמות אם הם ברשימת אנשי הקשר שלך. הוסיפו את היכולת ליצור מילולית הודעות יוצאות או לקרוא בקול את ההודעות הנכנסות, והתקשורת מאחורי ההגה מרגישה יותר אינטואיטיבית. עדיין יש מקום לשיפור בכל אחת מהפלטפורמות, אבל זה הוגן לומר שהן הגיעו יפה.
Android Auto לעומת Apple CarPlay: במה הם שונים?
אחד היתרונות הגדולים ביותר בכך ש-Android Auto ו-CarPlay פועלים מטלפונים הוא שאתה לא צריך להגדיר מחדש דברים מרכב לרכב. למעשה, אתה יכול להשתמש בכל אחד ברכב של חבר או ברכב שכור, בהנחה שהם תומכים בהם.
כשהושק לראשונה, הפריסה מבוססת הכרטיסים של Android Auto נראתה שונה בתכלית מרשת האפליקציות של CarPlay. הראשון עבר מאז לרשת, אבל שניהם גם אימצו מסכי בית עם ריבוי משימות שיכולים להציג עד שלוש אפליקציות בו זמנית. אלה כוללים גם קיצורי דרך ליישומים שבהם השתמשו לאחרונה לניווט, מוזיקה והודעות. אתה יכול אפילו לשחק/להשהות במהירות או לדלג/לחזור על רצועה מכרטיס פתוח במסך הבית. קווי הדמיון כאן הם כאלה שלאף פלטפורמה אין באמת יתרון על פני האחרת. קל לראות את כל המידע הרלוונטי, וזו הנקודה.
עם זאת, לגוגל יש יתרון בכל הנוגע למפות. לא רק שזה יותר אינטואיטיבי לחפש יעד, אלא שגם מפות Google ו-Waze משולבות בצורה חזקה יותר. מכיוון שהם גם אמינים הרבה יותר ממפות אפל, אנדרואיד אוטו משרתת בהקשר זה. נוסף על כך, פשוט גלילה או צביטה במפה על המסך מרגישה יותר אינטואיטיבית בהשוואה ל-CarPlay.
זה מוביל לאופן שבו כל עוזר קולי משתלב. סירי עשתה כברת דרך בידע על אפליקציות צד שלישי באייפון מחובר, שם עכשיו קל פשוט להפעיל אותן בקול ולהגיד לו מה אתה רוצה. אתה יכול לבקש הנחיות מפורטות במפות Google או ב-Waze, כמו גם לבקש מנגינות מ-Spotify או YouTube Music. ההבדלים בין הדברים הם ביכולת של Google Assistant להבין טוב יותר את הדיבור ואת הכוונה, כמו גם את העובדה שאתה יכול לראות את מה שאתה אומר מתומלל בזמן אמת. זוהי דרך מצוינת להבטיח שההודעות שלך אינן מלאות בשגיאות הקלדה.
לאחר מכן עליך לשקול יתרון שיכול להיות ל-CarPlay בכל הנוגע לגישה להודעות. אם רוב בני המשפחה והחברים שלך מטלטלים מכשירי אייפון, ואתה מרגיש כמו משתמש האנדרואיד הבודד, התחושה הזו עשויה לפעמים להגיע גם למכונית.
נניח שאתה נוסע ומשתמש ב-eSIM מקומי עבור נתונים, אך מתרחק מנדידה לשיחות והודעות SMS. שיחות Wi-Fi יכולות לעזור בשיחות כאשר הם מחוברים לנקודה חמה של Wi-Fi ברכב, אך הודעות SMS עלולות להפעיל חיובי נדידה. היתרון של iMessage הוא בכך שהוא משתמש בנתונים, כך שהשימוש בו במכונית כדי לתקשר עם משתמשי iOS אחרים לא יגרום לחיובים כלשהם מכיוון שהוא ייפול תחת חבילת הנתונים eSIM.
זה לא כך כאשר שולחים הודעות למשתמש אנדרואיד, מעלים את ה"בועה הירוקה" האימתנית והחיוב הפוטנציאלי בחשבון הטלפון הבא שלך. הדרך לעקיפת הבעיה היא להשתמש באפליקציות נתונים בלבד כמו WhatsApp או טלגרם הזמינות בשתי הפלטפורמות.
Android Auto לעומת Apple CarPlay: מה עוד בולט?
לפעמים הדברים הקטנים חשובים. מערכת ההתראות של Android Auto דיסקרטית יותר באמצעות באנר המופיע למעלה. זה יכול להראות ממי ההודעה אבל לא בהכרח להציג את מה שהיא אומרת. זה נהדר אם אתה רוצה לשמור על דיסקרטיות מסוימת בכביש עם נוסעים בגרור. זה גם קל יותר לבטל או להשתיק התראות ספציפיות כך שצ'אט קבוצתי עשוי להגיע ב-WhatsApp בזמן שכל טלגרם מושתקת, למשל. לעומת זאת, CarPlay מפרסמת התראות בתחתית, מה שיכול להיות פולשני אם שכבת-העל מכסה משהו אחר שחשוב, כמו הנחיות מפורטות או פקדי השמעת אודיו.
ל-Android Auto יש יותר אפליקציות של צד שלישי, אך חלקן ממוקדות באזור, כך שהכמות אינה מספרת את הסיפור המלא. תאימות טלפון היא גם רחבה מספיק בשלב זה, כך שרוב מכריע של מכשירי אנדרואיד ו-iOS המוחזקים בידי אנשים יוכלו להריץ כל אחת מהפלטפורמות.
אתה יכול להשתמש ב-Android Auto או ב-CarPlay באופן אלחוטי עם הטלפון שלך כל עוד המפעל או היחידה הראשית של השוק תומכים בזה. אם לא, אתה תמיד יכול לנסות א מתאם או דונגל כדי לגשר על החיבור במקום זאת ושחרר את הטלפון שלך בכל מקרה. CarPlay נוטה להיות אמין יותר בכל הגדרה אלחוטית; זה לא נושר, והשיהוקים אקראיים הם פחות במספר, באופן כללי.
Android Auto לעומת Apple CarPlay: עם מי כדאי לנהוג?
זו שיחה קשה בגלל כמה קרובים Android Auto ו-CarPlay נראים ומתפקדים כעת. גוגל עשתה כברת דרך בצמצום הפער בשני המובנים, בעוד שאפל חידדה את CarPlay כדי לפתוח את השערים לאינטגרציה טובה יותר של צד שלישי, במיוחד עם Siri. ייתכן שההחלטה שלך כבר הוסדרה על ידי הטלפון שבו אתה משתמש, אבל אם אתה על הגדר, שתי הפלטפורמות הללו הן הרחבות של שתיהן וחלק מהחוויה בשימוש באנדרואיד או iOS.
AAWirless
ה-AAWireless הצהיר מלכתחילה על ידי שחרור טלפונים של אנדרואיד להפעיל את Android Auto ללא חיבור לחשמל. קל להגדרה, ועם אפליקציה לביצוע התאמות ולשמור אותה מעודכנת, זה דונגל נחמד לשמור במכונית שלך.
מתאם קרלינקיט 4.0
מתאם Carlinkit 4.0 יכול ללכת לשני הכיוונים, ומאפשר לך להשתמש בו עבור Android Auto או CarPlay ברכב שלך. המתאם מאפשר חיבור אלחוטי ששומר על הטלפון שלך נקי מכבלים, כולל כאשר אתה רוצה להשתמש במטען האלחוטי של המכונית שלך.