במהלך CES בינואר האחרון, אלכסה נראה היה בכל מקום, מרובוטים מצמררים ועד למקררים מרווחים. אפילו טלפונים (בקרוב). אבל לוג'יטק חיכתה עד אמצע פברואר (כן, זה עכשיו) כדי להשיק את תמיכת Alexa עבור ה-ZeroTouch המכונית המגנטי המעולה (והיקר) שלה. החברה גם עדכנה את האפליקציה הנלווית שלה עבור המוצר, מה שמאפשר ללקוחות בארה"ב ובבריטניה (שתי המדינות היחידות שעברו אופטימיזציה רשמית עבור Alexa, natch) כדי להגיב לשאילתות "היי אלקסה" בזמן נְהִיגָה.
"שיתוף הפעולה הזה של אמזון נותן ל-Logitech ZeroTouch עוד יותר כוח דיבורית", אמר פטריק פרנק, ראש מיזמים חדשים ב-Logitech, בהודעה לעיתונות. "עכשיו, האפשרויות הן אינסופיות - גם בזמן הנסיעה. הנישואים של Logitech ZeroTouch ואלקסה מאפשרים לנהגים לא רק להשתמש בקול שלהם לשלוט יותר מאשר רק בסמארטפון שלהם, אלא בכל המכשירים החכמים שמורים בבית, עוד לפני שהם מגיעים לשם".
כמו ב-Amazon Echo ובכל מספר מכשירים אחרים התומכים באלקסה, האפליקציה מתחברת לענן, כלומר בכל פעם שאלקסה תתעדכן בפקודות ויכולות חדשות, זה יבוא לידי ביטוי ב- אפליקציית ZeroTouch.
בסקירה שלו, פיל ניקינסון שיבח את המערכת על השילוב שלה בין חומרה ותוכנה:
שוב, 60 $ או 80 $ נראים כמו הרבה כסף לזרוק על דרך להדביק את הטלפון שלך לפתח האוורור או למחף. וזה. אבל אתה מקבל מערכת דיבורית ממש טובה יחד עם זה.
מאז, Logitech הוציאה גרסה שנייה של תושבת ZeroTouch, הנקראת SmartCar, כדי להשיק אוטומטית את אפליקציית Android Auto האוניברסלית החדשה במקום אפליקציית ZeroTouch משלה. בעוד שהפתרון של גוגל מקיף ומשתלב עם מערך האפליקציות המעולה שלה, כולל גוגל מפות ו-Google Now, יש מה לומר על כך ש-Logitech מוצאת דרכים לשמור על אנשים בתוך עצמה אפליקציה.
ישנן שתי גרסאות של התושבת, אפשרות של 59.99$ הנצמדת לפתח האוורור של המכונית, וגרסה של 79.99$ שמתחברת בצורה מאובטחת יותר למקף. כל אחד מחייב להתקין לשונית מתכת בגב הטלפון, או למארז, שנדבק מגנטית לתושבת.
ראה אצל Logitech