אחת ההכרזות הקטנות יותר ב Google I / O בהתחשב בכך שהוא נעשה כמה ימים לפני שיצא ועידת המפתחים של גוגל לדרך - היה גרסה חדשה של Android Auto. ממשק המשתמש החדש - שהוא שונה, וחשוב מכך, טוב יותר מהגרסה הקודמת - תוכנן כך שתקדישו פחות זמן לנסות להציג מידע על פני השטח, ויותר זמן להתמקד בכביש. חשוב מכך, זה מראה שגוגל מתייחסת ברכב ברצינות, והיא צריכה להיות אפל מודאגת להפליא.
גוגל איחרה מעט במשחק הרכב המקווי, בהתחשב בכך שהמכונית הראשונה עם CarPlay - פרארי FF - הושקה כמעט שמונה חודשים לפני המכונית הראשונה עם Android Auto. אולם בתחילה, יותר מכוניות תמכו ב- CarPlay, מה שהיה יותר אינדיקציה לפופולריות של מכשירי האייפון לעומת אנדרואיד אז.
ורייזון מציעה את פיקסל 4a במחיר של 10 דולר לחודש בלבד בקווים חדשים ללא הגבלה
מהר קדימה לעכשיו ו- Android Auto מקבל אימוץ רחב הרבה יותר. יתר על כן, השבוע ראינו לא רק את הגרסה החדשה של Android Auto שמאוד אני מתרגשת ממנה (עוד על כך בהמשך), אך גם מאמציה של גוגל לשלב את העוזר במכוניות מעבר לאנדרואיד בלבד אוטומטי. זה האחרון שבו אפל צריכה להיות מודאגת באמת.
Android Auto החדש הוא יפהפה, אינטואיטיבי ופשוט פנטסטי
גר בניו יורק, אין לי מכונית, ולעתים רחוקות אני נוהג במכונית לצורך העניין. עם זאת, לפני שעברתי לכאן, ביליתי שנתיים בסן פרנסיסקו, שם היה כל אחד ממכוניות השכירות שלי אנדרואיד אוטומטי ו- CarPlay. זה לא היה כברירת מחדל - אני פשוט מסרב לשכור או לנהוג במכונית שאין לה אנדרואיד אוטומטי.
אני כן אוהב את CarPlay וזה מעט אינטואיטיבי, אבל אנדרואיד אוטומטי מקדימה את זה. אפילו עם התוספת של Google Maps ו- Waze (בשנה שעברה) ל- CarPlay, היא עדיין לא יכולה להתחרות ביכולת הכוללת של Android Auto. בנוסף לכך, האנדרואיד האוטומטי החדש הוא חשיבה מחודשת על האופן שבו טלפון האנדרואיד שלך והמכונית שלך מדברים זה עם זה. במקום להקיש מספר רב של ברזים בין המסכים כמו שאני צריך לעשות ברכב ההשכרה שלי כרגע, האנדרואיד אוטומטי החדש מקל על הגישה בדיוק למה שאתה צריך.
ברגע שאתה מחבר את הטלפון שלך, הוא יופעל ישירות למפות עם כמה יעדים מוצעים ממש בהישג ידך. אם ניגנת מוסיקה או האזנת למשהו (כמו פודקאסט או ספר שמע) לפני שתתחבר, הוא ימשיך להשמיע גם את זה. באופן מיידי, זה חסך לי כמה ברזים בין המסכים השונים וזה עוד לפני שהתחלתי לנסוע.
השינויים הגדולים באים באופן בו הוא משטח מידע. סרגל הניווט בתחתית הוחלף לחלוטין, כאשר היישומים שלך חיים כעת במגירת אפליקציות. אם אתה מנגן מוסיקה בזמן הניווט, תמצא את סמלי מפות ו- Spotify (בדוגמה זו) בתחתית. כאשר אתה נמצא במפות Google, הוא יציג פקדי שמע בסרגל התחתון, כך שאינך צריך להחליף אפליקציה, ואם אתה מחליף אפליקציה, הוא עדיין יציג את הוראות הניווט בתחתית.
זה מרשים, ואני יכול לראות שזה חוסך לי מספר קליקים כמעט בכל אינטראקציה עם Android Auto. אבל זה משתפר: אחת התלונות הגדולות ביותר שלי עם הגרסה הנוכחית של Android Auto היא כאשר הודעות עוברות. במילים פשוטות - זה זבל. יתר על כן, אם אתה מקבל מספר הודעות ממקורות שונים, גילוי שהודעה שהוחמצה יכול להיות קשה מכיוון שלא הכל מופיע על גבי מסך הבית.
האנדרואיד אוטומטי החדש משפר זאת מאוד. כעת יש אזור התראות מרכזי שמציב את כל ההודעות שלא נקראו במקום אחד. זה מקל על קלטת ההודעה מהאנשים שאולי אתה מבקר ולהגיב במהירות מבלי שתצטרך לחשוב על זה. באופן דומה, חבורה שלמה של הודעות מאדם אהוב עשויה להיות סימן לכך שאתה צריך להגיב במהירות ולזהות זאת קשה הרבה יותר בגרסה הנוכחית.
הכל פשוט מרגיש טוב יותר ב- Android Auto החדש.
כמובן שמגירת האפליקציות מהווה שינוי עצום ושינוי מהותי לאופן שבו אתה חושב על Android Auto. בעבר, היה אפשר לומר כי אנדרואיד אוטומטי היה פחות הרחבה של הטלפון שלך כמערכת הפעלה מעוותת שעבדה בדרכים מאוד ספציפיות. האנדרואיד אוטומטי החדש משטח במגירת האפליקציות את כל האפליקציות שהתקנתם התומכות באנדרואיד אוטומטי, ואפילו יש סמל שימושי מאוד המזהה אילו יישומים אופטימיזציה באמצעות פעולות Google Assistant, כגון שאלת מזג האוויר וכו '
הכל פשוט מרגיש טוב יותר ב- Android Auto החדש, ואני לא יכול לחכות לנסות את זה. כעת הוא תומך בשיטות קלט נוספות כגון לוחות מגע, כך שיהיה תואם למכוניות רבות יותר. גוגל עובדת גם עם יצרנים נוספים ולא יעבור זמן רב עד שכל מכונית חדשה, ללא קשר ליצרן, תומכת ב- Android Auto.
חשוב מכך, המכונית הבאה שאני קונה (סביר להניח שברגע שאעזוב את ניו יורק) זקוקה גם לדבר נוסף: שילוב Google Assistant.
החזון של גוגל מתמקד ב- Google Assistant, ולא ב- Android Auto
לאורך כל העיצוב המחודש של Android Auto, מערכת המידע החדשה של Polestar המפעילה אפליקציות של גוגל מקורי (ומדבר ישירות עם העוזר) ובכן, הכל ב- Google I / O, היה נושא אחד: Google עוֹזֵר. מה שהיה תחילה פשוט פרויקט בתוך גוגל הפך כעת ללב הפועם של כל מה שגוגל עושה.
Google Assistant היא גם ההזדמנות הגדולה ביותר של גוגל להבדיל את עצמה מכל האחרים בתעשיית הרכב. לא משנה היכן אפל לוקחת את CarPlay, סירי תזדקק לשיפורים ענקיים כדי להיות שימושיים כמעט כמו Google Assistant. בעוד שאפל מתמקדת בכך, גוגל מתחילה להכניס עידן חדש לאופן בו אנו חושבים על מכוניות.
ידיים עם מצב נהיגה של Google Assistant, דרך חדשה לנהוג בבטחה
קח את השותפויות החדשות שלה עם יונדאי ומרצדס. מהטלפון שלך, או מכל מכשיר Google Assistant, אתה יכול לנעול ולפתוח את המכונית שלך מרחוק. ניתן גם להניע את המנוע ולהגדיר את טמפרטורת הרכב לטמפרטורה ספציפית. העוזר של גוגל לא מדבר ישירות עם המכונית, אלא הוא מתקשר דרך היצרן שרתים, אך המכונית עדיין מופיעה כמכשיר באפליקציית ה- Assistant, בדיוק כמו כל Google Assistant אחר התקן.
בעזרת ה- Assistant גוגל מתחילה להכניס עידן חדש לאופן בו אנו חושבים על מכוניות.
נכון לעכשיו, זה טריק מסיבות מגניב, אך דמיין כחלק משגרת הבוקר שלך אם גוגל תוכל להפשיר את המכונית שלך באופן אוטומטי כך שהיא מוכנה ללכת בדיוק כמו שאתה צריך לעזוב את העבודה. זה עדיין לא שם, אבל זה לא רחוק משם. שילוב ה- Assistant החדש תואם רק למכוניות יונדאי ומרצדס מסוימות כרגע אך בהתחשב בכך למרצדס לקח הרבה זמן אפילו להציע תמיכה באנדרואיד אוטומטי, וזה אומר שהם הראשונים של גוגל שותפים. תארו לעצמכם את האפשרויות כאשר חברות כמו פולקסווגן וטויוטה עולות לסיפון.
ממכשיר ה- Assistant שלך, תוכל לראות כמה קילומטרים נותרו לך במיכל, וכמה טריקים של צד אחר שגוגל לא הצליחה להפגין במהלך ההדגמה המוגבלת שלה ב- I / O. כצעד ראשון, זה מרגש במיוחד. בעתיד המיידי מאוד - מכיוון שיש לי אפס תוכניות לרכוש מכונית בניו יורק - אנדרואיד אוטומטי החדש הלהיב אותי. זה לא יושק עד מאוחר יותר השנה, אבל כאשר זה יקרה, אני אוודא שלכל מכונית בה אני נוהג תהיה הגרסה החדשה של Android Auto.
אם מכונית יכולה להיות מכשיר עוזר מלא, האם יש משהו שלא יכול להיות?
לאן זה הולך מהצעד הראשון הזה הוא ניחוש של מישהו אבל בהתחשב בכך שרוב ההפגנות הראשונות קטנות ו לא משמעותי, זה ההפך הגמור: יש לו פוטנציאל להיות מסוגל לשנות את הדרך בה אנו חושבים מכוניות. אם מכונית יכולה להיות מכשיר עוזר מלא, האם יש משהו שלא יכול להיות?
באשר לאפל, אשמח לראות שהחברה תאפשר ל- CarPlay להשיג את מלוא הפוטנציאל שלה. אי ההכרה באיום האמיתי ביותר של גוגל לעבוד מקרוב עם יצרני הרכב עלולה להזיק לרשות החברה. כמובן, WWDC נמצא במרחק של כמה שבועות בלבד ואפל יכולה לחשוף משהו - חומרה או תוכנה - שנותן לה את היד העליונה במרחב הרכב. או לא, מי יודע. כך או כך, נגלה את השבוע הראשון של יוני ואני לא יכול לחכות.
בדוק את ההתרחשויות האחרות האלה ב- I / O של Google:
- ה- Google Assistant מהיר יותר פי עשרה בטלפונים
- גוגל פיקסל 3a ו- 3a XL הוכרזו - הטלפונים הטובים ביותר לטווח הבינוני לשנת 2019?
- ה- Nest Hub Max הוא מכשיר הבית החכם המושלם, ואני רוצה מכשיר
אלה האוזניות האלחוטיות הטובות ביותר שאתה יכול לקנות בכל מחיר!
האוזניות האלחוטיות הטובות ביותר נוחות, נשמעות נהדר, לא עולות יותר מדי ונכנסות בקלות לכיס.
כל מה שאתה צריך לדעת על PS5: תאריך פרסום, מחיר ועוד.
סוני אישרה רשמית שהיא עובדת על פלייסטיישן 5. הנה כל מה שאנחנו יודעים עליו עד כה.
נוקיה משיקה שני טלפונים חדשים של Android One עם פחות תקציב של 200 דולר.
נוקיה 2.4 ונוקיה 3.4 הן התוספות האחרונות למערך הסמארטפונים התקציביים של HMD Global. מכיוון ששניהם מכשירי Android One, מובטח שהם יקבלו שני עדכוני מערכת הפעלה מרכזיים ועדכוני אבטחה קבועים עד שלוש שנים.
המכוניות האוניברסליות הטובות ביותר לטלפון אנדרואיד שלך.
וודא שיש לך מכונית איכותית לטלפון שלך לפני שאתה יוצא לטיול קיץ, כאשר יותר ויותר מדינות וערים מטילות חוקים ללא ידיים!