אני לא מבקש תכונות רבות בבחירת רכב שכור, אך אנדרואיד אוטומטי נמצאת בדרך כלל בראש הרשימה. המסך הגדול יותר של מפות Google בכוננים ארוכים הוא כל כך שימושי, והממשק המשתמש הגדול לשיחות ומוזיקה הופך אותי באמת לנהג בטוח יותר. התרגלתי לזה כל כך, שקשה באמת ליהנות ממכונית בלעדיה.
הפעם, המכונית השכורה שלי הייתה קצת שונה. סופקה לי אאודי Q5 קוואטרו לשנת 2018, שעל גבי מנוע מגוחך של 248 כוחות סוס הגיע ממשק אנדרואיד אוטומטי שלא כלל מסך מגע.
רגע, מה קורה כאן?
יש מעט מאוד דברים אנדרואיד אוטומטי שלא נועד בבירור לגעת בו. גם כאשר אתה פשוט משתמש באפליקציית Android Auto בטלפון שלך, ממשק המשתמש מיועד לך להיות מסוגל להעיף מבטים מהירים ולמעוך אצבע על כפתור גדול עם מעט דאגה לדיוק. זה די קשה לפספס את הכפתורים הגדולים האלה, וזה חלק גדול מהערעור במיוחד בתצוגה גדולה יותר.
Verizon מציעה את פיקסל 4a במחיר של 10 דולר לחודש בלבד בקווים חדשים ללא הגבלה
אבל לתצוגת המדיה בגודל 7 אינץ 'ברבעון ה- Q5 2018 אין יכולות מגע. זה פשוט זכוכית. הסיבה לכך היא שכל שאר הממשק המיוצר על ידי אודי נשלט עם חיוג למטה ליד כפתור המעבר. זהו כפתור גדול שניתן לסובב שמאלה או ימינה, וללחוץ אליו כדי לבחור, אך ניתן גם להזיז אותו במערכת ההוראות D-Pad הרגילה. ישנן פעולות מהירות לבקרת מוסיקה ועוצמת קול על ההגה, אך ביצעת בעצם כל השאר עם החוגה הזו.
לומר שזה לקח קצת להתרגל זה קצת לשון המעטה. אם הייתי רוצה לקפוץ לממשק Google Play מוזיקה מממשק מפות Google, הייתי צריך להוריד את ה- חייג כדי שאוכל לגשת ללחצני ההפעלה המהירה, ואז לסובב את החוגה לזה שרציתי וללחוץ אליו בחר. כדי לחזור לממשק הראשי מהניווט התחתון הזה, הייתי צריך לדחוף את החוגה למעלה. אם הייתי רוצה לגשת לתפריט ההמבורגר בכל מסך, הייתי צריך להחליק את החוגה שמאלה. בכל פעם שהייתי מעדיף להשתמש בקולי, הייתי צריך להחליק את החוגה ימינה ולהמתין שהדינג הסביר יגיע דרך רמקולי הרכב.
כפי שאתה יכול לראות, זה הוסיף הרבה צעדים נוספים לכל דבר כמעט. אין מצב שבו הקשה על מסך המגע לא הייתה נסיעה קצרה יותר לשימוש בזה ממשק, אך היה ברור גם שגוגל ואאודי דאגו שכל חלק בממשק Android Auto עדיין יהיה נגיש.
אני בעיקר לא שונא את זה
אני אהיה כנה, השעות הראשונות לנהיגה במכונית זו לא היו המועדפות עלי. הרגשתי שלמדתי מערכת חדשה לגמרי, והכל הרגיש לא נוח. לו הייתי משתמש במכונית זו רק ליום אחד, דעתי הייתה מאוד שונה ואני מניח שהאנשים באודיו לא היו רוצים לענות לשיחות הטלפון שלי בעתיד.
כשסיימתי את נסיעה של 16 שעות, מערכת אאודי הרגישה טבעית.
אבל ממש בסביבות שש שעות, כל זה לחץ. ניווט בחוגה הפך לזיכרון שרירים. גיליתי שאני מכיר את ממשק המשתמש מספיק טוב כדי שלא באמת הייתי צריך להסתכל על המסך בזמן שנסעתי כדי לבצע בו שינויים. אם רציתי פלייליסט חדש ב- Play Music, או אם אני רוצה פודקאסט אחר ב- Pocket Casts, ידעתי כמה לחיצות חיוג נדרשות כדי להגיע לשם. אני משתמש בעיקר בקולי במפות גוגל או כשאני רוצה להתקשר למישהו, שהרגיש בעיקר אותו הדבר כמו השימוש במכונית שלי הביתה.
כשסיימתי את נסיעה של 16 שעות, מערכת אאודי הרגישה טבעית. אולי אפילו הרגשתי קצת יותר בטוח, כי יכולתי לזהות שאני מרוכז עוד יותר בדרך שהייתי בדרך כלל. ההבדל האמיתי היחיד היה בהתראות. אם קיבלתי הודעת טקסט זה תמיד היה פחות נוח לפטר את אלה מאשר בממשק מגע. אבל ברוב ההודעות שלי כבותי כשאני נוהג בכל מקרה, אז זה היה דבר נדיר למדי להיתקל בו גם אחרי 34 שעות נסיעה ברכב.
אני לא משוכנע שאני רוצה שזו תהיה ברירת המחדל, אבל אחרי שביליתי כל כך הרבה זמן ברכב הזה מצאתי את עצמי תוהה כמה אשתמש במסך המגע אם זו בכלל אפשרות באוטו. זה גרם לי לתהות אם גוגל ויצרניות רכב אחרות יחשבו כי מערכות בנייה הן שיטות קלט מרובות עבור מצבי מדיה אלה נחשבות סטנדרטיות. ועד לנקודה זו, מה אם חברה כמו Logitech תעשה חיוג ידידותי לרכב לכל מכונית שעבדה עם אפליקציית Android Auto במקום לדרוש תצוגה נפרדת?
אלה האוזניות האלחוטיות הטובות ביותר שאתה יכול לקנות בכל מחיר!
האוזניות האלחוטיות הטובות ביותר נוחות, נשמעות נהדר, לא עולות יותר מדי ונכנסות בקלות לכיס.
כל מה שאתה צריך לדעת על PS5: תאריך יציאה, מחיר ועוד.
סוני אישרה רשמית שהיא עובדת על פלייסטיישן 5. הנה כל מה שאנחנו יודעים עליו עד כה.
נוקיה משיקה שני מכשירי אנדרואיד One בתקציב חדש, הנמוך מ- $ 200.
נוקיה 2.4 ונוקיה 3.4 הן התוספות האחרונות למערך הסמארטפונים התקציביים של HMD Global. מכיוון ששניהם מכשירי Android One, מובטח שהם יקבלו שני עדכוני מערכת הפעלה מרכזיים ועדכוני אבטחה קבועים עד שלוש שנים.
אבטח את הבית באמצעות פעמוני הדלת והמנעולים של SmartThings.
אחד הדברים הטובים ביותר ב- SmartThings הוא שתוכל להשתמש במגוון מכשירי צד שלישי אחרים במערכת שלך, כולל פעמוני דלתות ומנעולים. מכיוון שכולם בעצם חולקים את אותה תמיכה ב- SmartThings, התמקדנו באילו מכשירים יש את המפרט והטריקים הטובים ביותר כדי להצדיק הוספתם לארסנל ה- SmartThings שלך.
ראסל הולי
ראסל הוא עורך תורם ב- Android Central. הוא מנהל שרתים לשעבר, שמשתמש באנדרואיד מאז ה- HTC G1, ובאופן מילולי כתב את הספר בטאבלטים של אנדרואיד. בדרך כלל אתה יכול למצוא אותו רודף אחרי טרנד הטכנולוגיה הבא, עד כאב הארנק שלו. מצא אותו ב פייסבוק ו טוויטר.