Secondo una dichiarazione rilasciata da TfL, la licenza di Uber scadrà il 30 settembre. Tuttavia, Uber ha 21 giorni di tempo per presentare ricorso contro questa decisione nei tribunali britannici e potrà continuare a operare fino a quando eventuali ricorsi rimarranno in corso. L'elenco completo delle ragioni fornite da TfL per la revoca della licenza di Uber includeva il suo approccio alla segnalazione di reati gravi (come l'abuso sessuale) e il suo utilizzo di software (denominato internamente "greyball") in grado di impedire alle forze dell'ordine di ottenere il pieno accesso al app.
Il direttore generale di Uber London, Tom Elvidge, ha rilasciato la sua dichiarazione in risposta a TfL dicendo che circa 3,5 milioni di passeggeri e 40.000 conducenti in città utilizzano l'app almeno una volta ogni tre mesi e gli utenti dedicati sarebbero "sbalorditi" decisione. Ha anche confutato le affermazioni del TfL secondo cui Uber non è sicuro:
I conducenti che utilizzano Uber sono autorizzati da Transport for London e sono stati sottoposti agli stessi controlli DBS avanzati dei conducenti di taxi neri. La nostra tecnologia pionieristica è andata oltre per migliorare la sicurezza con ogni viaggio monitorato e registrato dal GPS. Abbiamo sempre seguito le regole TfL sulla segnalazione di incidenti gravi e abbiamo un team dedicato che lavora a stretto contatto con la Polizia Metropolitana. Come abbiamo già detto a TfL, una revisione indipendente ha rilevato che il termine "greyball" non è mai stato utilizzato o considerato nel Regno Unito per gli scopi citati da TfL.
Nonostante ciò, il sindaco di Londra Sadiq Khan si è schierato con TfL su tutti i fronti:
Sostengo pienamente la decisione di TfL: sarebbe sbagliato se TfL continuasse a concedere in licenza Uber se esiste un modo in cui ciò potrebbe rappresentare una minaccia per la sicurezza e la protezione dei londinesi. Qualsiasi operatore di servizi di noleggio privato a Londra deve rispettare le regole.
Per quanto riguarda la risposta dei clienti alla perdita della licenza da parte di Uber, i sentimenti sono contrastanti. La maggior parte delle persone è dalla parte dell'azienda, citando l'alto prezzo del trasporto alternativo:
Verizon offre Pixel 4a per soli $ 10 / mese sulle nuove linee Unlimited
Uber vuole operare a Londra.
- Freddy Seven 🔥 Fremily (@FredStreams) 22 settembre 2017
Ai conducenti piace lavorare su Uber.
I londinesi adorano Uber.
Liberiamolo 🙃 Ha senso!#uberlondon
Non fingiamo che si preoccupino davvero della sicurezza dei londinesi. Si tratta solo di preservare quel maledetto taxi nero troppo costoso.#uberlondon
- Ceyda (@OfficiallyCeyda) 22 settembre 2017
Altri, tuttavia, sembrano cadere da qualche parte nel mezzo:
Sosterrei a salvare il tuo uber a Londra se pagassero ai loro autisti salari decenti, non lo fanno e le persone che pagano tariffe basse lo incoraggiano
- adrian whitby (@ 93629362) 22 settembre 2017
Caro Tom. Ho appena ricevuto la tua email con la richiesta di firmare la tua petizione. Ecco la mia risposta a te. @Uber#uber#uberlondon#Uberbanpic.twitter.com/GYcFF0z2ik
- Hazlebird (@hazlebird) 22 settembre 2017
Uber non è estraneo alle critiche, avendo già affrontato molte polemiche quest'anno in merito a denunce di molestie sessuali e cattiva condotta sul lavoro. Ciò ha portato alle dimissioni del CEO e cofondatore della società Travis Kalanick, nonché al licenziamento di più dipendenti, alcuni dei quali erano superiori.
Uber si è impegnata a presentare ricorso contro la decisione del TfL in difesa di tutti i consumatori e dipendenti che utilizzano regolarmente la sua app.
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