Non c'è dubbio che l'assedio Galaxy Note 7 sta attraversando una settimana difficile, dopo un mese difficile. Le cose stavano migliorando per il gigante coreano dopo il il richiamo è stato considerato un successo, un'enorme impresa da tutto il mondo che ha tentato di raggruppare oltre due milioni di telefoni. Ma poi un Note 7 marchiato AT&T ha preso fuoco su un volo Southwest ancora a terradopo essere stato spento e le cose andarono di nuovo all'inferno molto velocemente.
Subito dopo, Samsung ha rilasciato quello che era forse la risposta più stonata possibile, dicendo che non era ovvio che il telefono fosse un Note 7, né che la batteria fosse la causa. Ovviamente, la società stava e sta esaminando la causa principale e si stava semplicemente proteggendo da un risultato: questo sostituzione, "buona batteria" Note 7 non soffriva degli stessi problemi della sua prima produzione in difficoltà controparti.
Se dovessimo trovarci in una situazione in cui un certo numero di nuovi Note 7 stanno bruciando spontaneamente, non avremo altra scelta che ritirare la nostra raccomandazione.
Qui a Android Central, abbiamo preso la strada della cautela: vogliamo credere che quando Samsung dice di avere le cose sotto controllo, lo fa davvero. Di conseguenza, mentre abbiamo quasi smesso di pubblicare contenuti periferici di Note 7 durante il richiamo, abbiamo iniziato a crescere di nuovo quando la situazione è tornata a una parvenza di controllo. Ma dall'incidente più recente, un'altra nota 7 sarebbe esplosa a Taiwane nei prossimi giorni Si prevede che AT&T ritirerà completamente il supporto per il dispositivo.
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Il AC gli editori ne hanno discusso internamente nell'ultimo giorno o giù di lì. E abbiamo deciso che a meno che l'indagine in corso non possa dimostrare in modo definitivo che non c'è pericolo derivante dal nuovo, sostituto Note 7, saremo costretti a ritirare la nostra raccomandazione a breve futuro. Non siamo ancora arrivati, ma se sei indeciso su un acquisto di Note 7, forse aspetta qualche giorno e guarda come andrà a finire.
Questo potrebbe essere scomodo per noi - il Note 7, problemi di batteria a parte, ha guadagnato la nostra approvazione più rumorosa - ma sarebbe devastante per Samsung, il cui vettore di fiducia nei confronti dei consumatori è già diminuito e potrebbe essere sul punto di farlo scadere. Ciò è anche aggravato da una crescente disponibilità da parte dei vettori a (per fortuna) schierarsi dei clienti e consentire loro di restituire i loro Note 7 per, beh, letteralmente per qualsiasi altro telefono vendere.
Da qualche parte tra allora e adesso, tra l'esplosione di Note 7 e l'esplosione di Note 7 ancora, la fiducia non solo nel prodotto in sé, ma nell'azienda nel suo complesso ha cominciato a diminuire. Sono stato testimone di conversazioni casuali in cui i clienti abituali che acquistano telefoni hanno espresso reticenza a comprare di nuovo un altro telefono Samsung, punto; molti di loro affermano di andare verso l'iPhone 7 Plus, uscito a metà settembre e che ha più o meno lo stesso prezzo. Apple trarrà sicuramente beneficio da questa ricaduta, ma ovviamente non sarà un movimento laterale uno a uno; molti acquirenti di Note, esistenti o potenziali, troveranno altri dispositivi Android da acquistare o, nel migliore dei casi, si attaccheranno a un file Samsung Galaxy S7.
Ma è sicuro dire che la linea Note è praticamente finita e che le ripercussioni di questa debacle avranno effetti di vasta portata in tutto il settore. Probabilmente vedrai controlli migliorati sulla produzione di batterie e maggiore enfasi sul trasporto sicuro di quelle batterie da quasi tutte le aziende che acquistano celle agli ioni di litio alla rinfusa. Samsung perderà soldi, sì, ma probabilmente rallenterà anche la velocità di produzione dell'hardware abbattendo il programma di rilascio biennale stabilito nel 2011 con l'uscita dell'originale Nota.
La domanda più grande per Samsung ora è cosa succede al Galaxy S8, che presumibilmente è a poco più di quattro mesi dal suo debutto. L'azienda non solo deve fare un audit approfondito dei suoi fornitori di batterie (che è sicuramente già in corso), ma ha esattamente quel periodo per rassicurare ogni potenziale upgrade e nuovo cliente che sta lavorando per garantire il computer più importante della loro vita non sarà considerato un bene pericoloso. Non conosciamo i numeri esatti, ma tra loro il Galaxy S7 e il bordo S7 hanno venduto quasi 30 milioni di unità in tutto il mondo; quel numero potrebbe essere dimezzato se Samsung non riesce a riconquistare la fiducia della sua base di clienti.
Il problema è aggravato dal fatto che la maggior parte delle persone acquista i propri telefoni dai gestori. Negli Stati Uniti, i vettori sono stati abbastanza chiari nelle loro posizioni di aiutare i clienti a sostituire i telefoni che sospettano siano pericolosi, ma è il venditori che, tra pochi mesi, saranno messi nelle condizioni di rispondere a domande sulla sicurezza della batteria, probabilmente intraprendendo la via del minimo resistenza. Anche se l'incendio su un volo del sud-ovest si rivelasse un incidente isolato negli Stati Uniti - e spero che lo sia - rappresentanti del negozio livello e al telefono sono stati quasi certamente istruiti per evitare di soffermarsi sul Note 7 e spingere invece i clienti verso un altro marca.
Qual è il prossimo
Girando intorno, senza dichiararlo morto, il marchio Galaxy Note è ora danneggiato irreparabilmente, fatto come molto dalla risposta insensibile dell'azienda alle affermazioni iniziali di esplosioni come seguito prima di questo settimana. Samsung è una grande azienda, con molte parti in movimento ed è difficile parlare come un'unica entità. Ma ora è il momento di unirsi sotto un'unica presunzione: Abbiamo fatto un sacco di errori e stiamo imparando da loro. Se vuoi indietro i tuoi soldi, puoi ottenerli. Se vuoi un altro telefono, puoi averne uno. Ma non ci fermeremo finché tutti i clienti di Note 7 non saranno soddisfatti.
Successivamente, Samsung potrebbe dover chiudere il marchio e andare avanti. Il danno è fatto, un'ustione chimica che brucia tre piedi di tappeto in un sedile del corridoio di un volo sud-ovest, senza speranza di ritorno.
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