Le novità di Android Auto sono un motivo per considerarlo finalmente

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Android Auto ha fatto molta strada nell'ultimo anno della sua esistenza pubblica. È passato dall'essere costruito in una manciata di auto a dozzine e dozzine, dai principali produttori in quasi 30 paesi. (E oltre!) È disponibile come opzione aftermarket in un numero di unità principali di diversi produttori. App Android Auto sono in continua espansione.

Ed è solo l'inizio.

Durante l'annuale abbiamo scoperto le novità di Android Auto Conferenza I / O di Google a Mountain View, in California

Android Auto sul tuo telefono, ora con hotword

OK, per prima cosa. Android Auto già è sul tuo telefono. È solo che tutte le app vengono visualizzate sul display di infotainment della tua auto. Non ne hai uno? Non hai Android Auto. Ma le cose cambieranno con un futuro aggiornamento dell'app Android Auto.

Sì, Google sta ripristinando la modalità auto. E questo è davvero tutto ciò che è, se ci pensi.

La modalità auto sta arrivando e finalmente è integrata nel sistema operativo.

I telefoni demo che abbiamo visto eseguivano già la nuova app Android Auto (a sua volta in modalità Demo). Per avviare questa visualizzazione, apri l'app Android Auto e andrà direttamente in questa modalità fino a quando non verrà collegata a un'unità principale compatibile con Android Auto per visualizzarla lì. I punti di contatto sono più grandi del solito. Il telefono può essere utilizzato sia in verticale che in orizzontale, ma l'interfaccia sembra adattata all'uso verticale. I pulsanti Indietro e Home ti riportano alla schermata principale di Android Auto e non nella schermata iniziale del programma di avvio. (Per tornare a questo, dovrai uscire dall'app tramite il drawer, che è anche il punto in cui accederai al menu delle impostazioni.)

Da lì, è in gran parte la stessa esperienza. Le esperienze di Google Play Music, Maps e Phone sembrano come apparirebbero su Android Auto sull'unità principale della tua auto, riprogettata solo per un telefono.

Sono ancora indeciso su come mi sento per un'esperienza Android Auto basata sul telefono. Da un lato, è una droga di passaggio. Ti dà un assaggio dell'esperienza Android Auto completa, che è semplicemente la migliore esperienza di infotainment che abbia mai visto. (Anche se è ancora un po 'più semplicistico di quanto preferirei.) Dall'altro, è un altro invito a futz con il telefono in macchina, che è esattamente ciò da cui Android Auto sta cercando di impedirti facendo. È una lotta senza fine, ovviamente.

La cosa più importante, credo, è l'aggiunta di hotword. Questa versione futura ti consentirà di dire semplicemente "OK, Google" e Android Auto prenderà vita. Al momento, devi premere fisicamente il pulsante vocale sullo schermo o sul controllo del volante. È una piccola aggiunta, ma una sorta di ovvia evoluzione per Android Auto. Questo sarà ancora il tuo telefono in ascolto, ovviamente (perché Android Auto lo è sopra il tuo telefono), ma rimuove un ulteriore livello di interazione e meno devi scherzare in macchina, meglio è.

Waze sta arrivando

Waze non essere disponibile per Android Auto non ha mai avuto senso. Certo, alcuni dati vengono inseriti in Google Maps e va bene. Ma essere in grado di segnalare lavori in corso, autovelox e incidenti e tutte le altre cose a cui sei abituato.

Milioni di utenti che condividono attivamente i dati sui loro viaggi, in tempo reale. È un grosso problema, e probabilmente diventerà la mia app per mappe in macchina, anche se preferisco ancora l'aspetto più professionale di Google Maps.

All'inizio sarai in grado di segnalare solo premendo i pulsanti sullo schermo. Ma la segnalazione vocale sarebbe sicuramente un'utile evoluzione di questo. Ancora una volta, l'idea è di tenere le mani sul volante il più possibile.

I produttori ottengono le proprie app

Le auto sono state piuttosto stupide per molto tempo. Lettori OBD2 economici, app Android come Coppia e servizi come Automatico mirare a renderlo più semplice, fornendo interfacce adeguate per la porta dati della tua auto, invece di una spia del motore di controllo binario.

Ma perché le case automobilistiche non dovrebbero darti effettivamente più (e migliori) informazioni, direttamente nella migliore interfaccia utente disponibile? A tal fine, produttori come Honda e Hyundai stanno lavorando sui propri componenti per Android Auto, per i veicoli di modelli più recenti. Pressione dei pneumatici bassa? Lo saprai. È ora di cambiare l'olio? Te lo dirà e fornirà un elenco di luoghi nelle vicinanze in cui puoi farlo. (Le possibilità pubblicitarie e promozionali per questo sono piuttosto ovvie.)

E per essere chiari, questo è stato quasi certamente in lavorazione da quando è stato rilasciato Android Auto. (Potresti trovare schermate demo disponibili nella modalità sviluppatore di Android Auto.)

È indubbiamente una buona cosa. Non puoi sapere troppo sulla salute della tua macchina. Il motivo dell'attesa molto probabilmente è stato duplice. Le nuove caratteristiche delle auto richiedono quasi sempre più tempo del previsto, soprattutto quando i produttori vengono gettati nel mix. L'altro, in questo caso, è quanto accesso ha Google ai dati raccolti?

In ogni caso, è una gradita aggiunta. Ma facciamo un ulteriore passo avanti e usiamo come esempio la mia vecchia Civic del 2005. Mi piacerebbe vedere Honda fornire l'accesso a un lettore OBD2 (o collegarlo a quelli esistenti) e poi, attraverso il suo possedere l'app Android Auto sul dispositivo, in modo che le auto più vecchie abbiano un'opzione facile (e ufficiale) per immergersi nel dati.

Connessioni wireless

Il più grande rompicoglioni per Android Auto in realtà non ha nulla a che fare con Android Auto. Ha a che fare con il fatto che il tuo telefono funzioni con esso in primo luogo. Se utilizzi un telefono Nexus, questo non è un problema. Collegalo e funziona. Lo stesso vale per un buon numero di altri dispositivi là fuori. Ma trascorri 30 secondi nei nostri forum di Android Auto e scoprirai rapidamente che il problema numero 1 delle persone è che succeda qualcosa quando colleghi il tuo telefono.

Esistono due problemi noti attualmente elencati nelle pagine di supporto di Google per Android Auto. Uno riguarda l'LG G4 e LG G5. L'altro con i telefoni Samsung che eseguono Android 6.X Marshmallow. E questa è una serie piuttosto enorme di dispositivi proprio lì. Se i telefoni si connettono, potrebbe essere necessario modificare manualmente la connessione USB in modalità MTP. Ogni. Single. Tempo. (Il mio Verizon Galaxy S7, d'altra parte, ha mai ha funzionato correttamente.)

Insieme a questo, tuttavia, c'è il semplice inconveniente di dover collegare il telefono in primo luogo. Problemi del primo mondo, lo sappiamo. Ma se sei collegato ad Android Auto, non puoi utilizzare un caricabatterie rapido. E in ogni caso, i cavi non sono poi così futuristici.

Per questo, avremo bisogno di una connessione wireless. Ed è in arrivo su Android Auto, per le nuove auto che lo supportano. Questo è sicuramente un nuovo acquisto, ma è un'aggiunta molto gradita.

Infotainment basato su Snapdragon

E poi c'è la questione di avere Android Auto installato in macchina, invece di funzionare sul tuo telefono. Questo è molto cose future a questo punto, ma è in lavorazione da un po '. Qualcomm aveva una demo basata su Snapdragon 820 (in una dannata Maserati, ovviamente) attiva e funzionante su Google I / O. Inutile dire che questo non è qualcosa che avrai nella tua macchina per un po '. Ma c'è un po 'di guerra tra i produttori di silicio (NVIDIA è nel gioco delle auto da un po' di tempo) e includerà Android Auto.

La demo di Qualcomm includeva un display verticale da 15 pollici e un cruscotto digitale da 720p. È stato impressionante in senso concettuale, ma ha anche poca somiglianza con tutto ciò che la stragrande maggioranza di noi possiede attualmente. (Nonostante le auto di fascia alta, ma anche allora sono rimasto piuttosto deluso dallo schermo della console Model S di Tesla, nel breve tempo che ho avuto modo di vederlo. E se hai mai guidato la Model S, sai quanto sia difficile spostare gli occhi dalla cima di un grande schermo verticale come quello verso il basso, e continuare a tenere d'occhio la strada.)

Ma ciò è futuro, ed è importante avere Google e Qualcomm a bordo qui.

Allora, qual è il prossimo?

La pazienza è necessaria. Ottenere una versione in modalità auto di Android Auto sul tuo telefono probabilmente è il primo, e probabilmente vedremo Waze atterrare su AA nello stesso periodo. (Tuttavia, nulla è stato stabilito pubblicamente per tutto questo.) Waze è un grosso problema. Hai ottime mappe, che fanno molto di più che portarti dal punto A al punto B.

Le hotwords dovrebbero arrivare prima piuttosto che dopo, immagino. Anche questo è un grosso problema. Se non hai i comandi al volante (e molti di noi usano le unità principali aftermarket), non dovrai più togliere la mano dal volante per avviare i comandi vocali.

Le connessioni wireless rappresenteranno un enorme cambiamento, probabilmente, per coloro che ce l'hanno. Questa è una vera roba di nuova generazione, però.

Utilizzo Android Auto da più di un anno. È stato un viaggio lento e in salita per la prima incursione di Google nel mondo automobilistico. Ma è stato anche sicuro. E Android Auto ha fatto di più per impedirmi di giocare con il mio telefono mentre guido rispetto a qualsiasi altra soluzione che ho usato.

E quest'anno sta solo migliorando.