Waze su Android Auto: feedback e avvisi inestimabili con mappe e percorsi sub-par

Uno dei modi migliori per trarne vantaggio Android Auto è con la navigazione. Non dovrai più fare confusione con il tuo telefono per capire dove stai andando e quanto tempo ci vorrà per arrivarci. Digli solo dove vuoi andare, magari tocca una o due volte, e il gioco è fatto.

E Google Maps è stato brillante per questo. Manca, tuttavia, Waze. Fino ad ora.

Circa 14 mesi dopo annunciato per la prima volta alla conferenza degli sviluppatori di Google I / O - e dopo alcuni mesi di beta test semi-privato - Waze è ora disponibile per Android Auto in versione pubblica.

Come con qualsiasi cosa Android e Google, ci sono sempre alcune cose che devi sapere, tuttavia. E questi sono:

Come ottenere Waze per Android Auto

Due app di cui hai bisogno: il App Android Auto, ovviamente (perché in quale altro modo Waze si connetterà ad Android Auto nella tua auto, giusto?) e l'app Waze stessa.

C'è un avvertimento qui, però. Mentre Android Auto funzionerà senza un'unità principale collegata, c'è

Perché Waze su Android Auto? Il feedback

Perché vorresti Waze quando è già installata un'app Google Maps perfettamente funzionante? (I Wazer di lunga data conoscono già la risposta a questo.)

Feedback degli utenti. Come nelle notifiche in tempo reale se ti trovi in ​​un'area in costruzione o in caso di incidente. O se c'è un autovelox più avanti. O qualche altro ostacolo sulla strada.

Quando utilizzi Waze, puoi segnalare quando vedi problemi di cui altri driver potrebbero voler sapere. E gli altri conducenti vedono quindi queste informazioni in tempo reale, come una piccola icona sullo schermo, oltre che tramite un avviso acustico. Puoi contribuire alla causa o no, ma tutti possono trarne vantaggio.

Uso Google Maps su Android Auto da un paio d'anni ed è stato fantastico. E probabilmente continuerò a usarlo quando guiderò in un posto nuovo. (Ne parleremo tra un secondo.) Ma in città, dove sono meno preoccupato di capire come arrivare dove Voglio andare e più preoccupato per quello che c'è sulla strada sulla strada? È qui che Waze è perfetto.

Waze su Android Auto: il buono, il brutto, il cattivo e gli "annunci"

Se hai installato Waze sul tuo telefono e sei connesso ad Android Auto, sei a posto. Premi di nuovo l'icona della mappa sullo schermo, scegli Waze e sei lì. Puoi semplicemente lasciarlo correre e vedere come sono le cose vicino alla tua auto in un dato momento, oppure puoi impostare una destinazione, con la tua voce o toccando lo schermo. Roba abbastanza standard, davvero. (Suggerimento: assicurati di avere casa e lavoro predeterminati e dedica qualche minuto ad aggiungere altri luoghi "preferiti" quando non sei collegato alla tua auto.)

Il feedback in tempo reale da altri conducenti può essere inestimabile.

Se dici ad Android Auto di navigare da qualche parte, per impostazione predefinita verrà utilizzata l'ultima app per mappe che stavi utilizzando: Waze o Google Maps. È una piccola cosa (sarebbe meglio essere in grado di farlo dire quale app si desidera utilizzare) e non qualcosa che in realtà mi ha infastidito. È solo qualcosa da notare.

Abbiamo già menzionato il feedback del conducente in tempo reale. Questa è la parte "buona" di Waze su Android Auto. È intuitivo e per lo più facile da usare. Se sei nuovo in Waze, potrebbe volerci un po 'di tempo per abituarti a quanto in basso nelle opzioni devi andare.

Sono necessari tre tocchi per segnalare l'ostacolo più elementare. Per altri, sono quattro. Sono pochi tocchi in più di quelli che voglio. Ad esempio, per segnalare la costruzione, è necessario passare tramite Pulsante di segnalazione principale> Pericolo> Pericolo su strada> Lavori in corso. (E questo non tiene conto del fatto che molte volte ci sono lavori in corso che non sono effettivamente sulla strada, ma questa è un'altra cosa per un'altra volta.)

Waze a sinistra, Google Maps a destra. Uno è decisamente più bello.

Ed è qui che ci imbattiamo nel primo vero errore con Waze su Android Auto. Dopo più di un anno di sviluppo (e questo è solo il tempo che sappiamo), non puoi usare la tua voce per denunciare poliziotti o costruzione. Questa è una caratteristica mancante nella migliore delle ipotesi e una responsabilità nel peggiore dei casi, distogliere gli occhi dalla strada. (E tenerti concentrato sulla guida è il punto di tutta questa faccenda.) Questo cambierà ad un certo punto, ne sono sicuro. Ma per ora manca.

Il design stesso delle mappe di Waze lascia MOLTO a desiderare.

E non ho intenzione di entrare in tutte le altre cose che i veterani Wazers noteranno come assenti dalla versione Android Auto. Perché, francamente, non mi interessa. Non voglio preoccuparmi di guadagnare punti o di poter "salutare" virtualmente altri piloti. È una cattiva idea in un'app per telefono ed è una cattiva idea in un'istanza Android Auto nativa.

Tuttavia, menzionerò l'altra caratteristica straordinaria di Waze su Android auto, e non è buona. Il design delle mappe stesse non è buono. È una cosa strana da dire, dato che Google possiede Waze così come Google Maps. Ma se ti sei mai chiesto quanto fosse grande la differenza tra possedere il primo ed essere effettivamente responsabile del secondo, ecco qui.

Le immagini in Google Maps sono molto migliori di Waze. Questo è vero sia che tu sia in una vista a volo d'uccello o ingrandito a livello stradale. (E Google Maps è più intelligente anche su quando usare quale.) Questo è vero per l'aspetto delle strade e dei percorsi stessi, ed è vero per le etichette che vedi lì, e sui punti di riferimento e sulle destinazioni. È esattamente buono come ci si aspetta da Waze, e neanche lontanamente buono come quello che vuoi in una mappa di proprietà di Google.

Inoltre non sono pazzo per il routing che ho visto da Waze. (Questo non è un nuovo reclamo.) Il tuo chilometraggio varierà a seconda della tua posizione, ovviamente. Ma Google Maps è decisamente più intelligente nel tenermi lontano dalle strade secondarie ed evitare più svolte del necessario, anche se c'è più traffico sulle strade principali.

Un annuncio locale su Waze a Pensacola, in Florida.

E infine, ci sono gli "annunci". Mentre probabilmente li ho visti sulla versione per telefono dell'app, non ci sono quelli che considereresti normali annunci display da nessuna parte in Waze su Android Auto o in qualsiasi app Android Auto che ho visto, se è per questo. Ma Waze ha ancora attività commerciali in primo piano. "Spille con marchio", vengono chiamate. Ti chiedi perché Whataburger o Taco Bell sono così importanti sulla tua mappa? È perché hanno pagato per esserlo. E non sono gli unici. Chiunque può acquistare un annuncio su Waze, compresi i rivenditori locali.

Questo in realtà non mi ha infastidito forse tanto quanto dovrebbe. È sciocco? Si. Fastidioso? Un po. Mi fa venire voglia di mangiare? No. In realtà direi in termini di ciò che quelli di noi nel settore chiamano "pubblicità nativa", in realtà è fatto piuttosto bene. Tocca uno di quei pin e ti fornirà alcune informazioni sull'attività, quindi tocca di nuovo per accedervi. Non è affatto quello che considero invadente.

Quali sono le prospettive per Waze?

C'è ancora molto lavoro da fare per Waze su Android Auto. L'interfaccia utente delle mappe ha sicuramente bisogno di lavoro. Non puoi ancora inviare il tuo ETA a qualcuno. E ci sono molti casi limite che i veterani Wazer possono inventare. (Alcune cose, tuttavia, è meglio lasciare al di fuori di Android Auto, direi, dove la minimizzazione rimane una priorità.)

Per adesso? Se hai un'auto o un'unità principale compatibile con Android Auto, vale sicuramente la pena dare un'occhiata. Sebbene l'interfaccia utente sia carente, il feedback dei tuoi compagni di guida può essere inestimabile.