Gran Turismo 7 PS5-höz: Versenyzés új magasságokba

A Gran Turismo sorozat rajongói izgatottan várják a sorozat számozott bejegyzését a hatodik rész megjelenése óta, egészen 2013-ban. A várva várt Gran Turismo 7 véget vet ennek a hosszú várakozásnak, a Polyphony Digital és a sorozat legendás alkotója, Kazunori Yamauchi olyan játékot szállít, amely kielégíti az ikonikus sorozat rajongóit franchise.

A GT Sport visszatérő online funkciói mellett a gazdag egyjátékos élmény áll a GT7 középpontjában, amely bemutatja a játékosoknak egy világtérkép, amely tele van új és visszatérő funkciókkal és minijátékokkal, amelyek célja az élmény gazdagítása az egyszerű versenyzésen túl nyomon követni. Ezek a funkciók rendkívül jól kidolgozottak, és többnyire jól működnek, bár néhányuk kissé alul sült el és felesleges.

A GT7 vizuálisan is lenyűgöző PS5, építve a sorozat élvonalbeli grafikák hírnevére. A 424 autó mindegyike kivételesnek tűnik a kiváló sugárkövetésnek és a részletekre való precíz odafigyelésnek köszönhetően, míg a 4K-renderelt pályák rendkívül jól megvalósítottak. Az autók rendkívül elégedettek vezetni, részben az igazán kiváló hangzásvilágnak, valamint az autótípusonként megfelelően eltérő súlyérzetnek köszönhetően.

A versenyjáték bizonyos aspektusai azonban frusztrálóak, elavultak, és ellentétesek a Polyphony által létrehozott, egyébként modernizált élménnyel.

Jogi nyilatkozat: Ezt a felülvizsgálatot a PlayStation által biztosított felülvizsgálati kód tette lehetővé. A cég a közzététel előtt nem látta az ismertető tartalmát.

Gran Turismo 7: Mi a jó?

A Gran Turismo a maga műfajában sok mástól eltérő sorozat. A főbb bejegyzések általában olyan másodlagos élményeket kínálnak, amelyek célja, hogy a játékosnak szélesebb játékélményt nyújtsanak, mint a versenyek egymás utáni legyőzése, és Gran Turismo 7 nagy sikerrel megduplázza ezt a megközelítést. Egy rakás minijáték és funkció fokozatosan feloldódik, és megtalálható a Világtérképen, a térképen pedig rendkívül könnyen navigálható. A GT Sport múzeuma visszatér, így a játékosok részletes betekintést nyújtanak kedvenc gyártóik történetébe. Más rajongók kedvencei, mint például a License Center is jelen vannak, egyre nehezebb vezetési kihívásokat kínálva. Egyes versenyeket a szükséges licenc megszerzéséig zárolják, az arany-, ezüst- és bronzminősítési rendszer pedig nagyban ösztönzi a legjobb értékelés megszerzését minden kihívásban. A küldetések és a versenypálya-tapasztalatok hasonló kihívásokat kínálnak a játékosoknak a vezetési technikák és a pályaelrendezések elsajátításában és segítésében. Jól elvonják a figyelmet a versenyek teljesítésének fő feladatáról is.

A kávézó egy másik figyelemre méltó funkció, amelyet a játék elején kinyithat. Az étlapkönyvek lehetőséget kínálnak azoknak a játékosoknak, akiket egyébként túlterheltek a rengeteg tennivaló, hogy összpontosítsanak, miközben strukturált eszközt is kínálnak az autógyűjtéshez. Sok könyv azt a feladatot adja a játékosnak, hogy gyűjtsön össze három hasonló témájú autót, akár úgy, hogy megvásárolja azokat valamelyik kereskedésben, vagy úgy, hogy bizonyos versenyeken megnyeri őket. Egyes menükönyvek oktatóanyagként is funkcionálnak, segítve a játék egyéb módozatainak és mechanikájának felfedezését, miközben bemutatják őket a játékosnak.

A Sport mód a játék online része, amely a GT Sporttól származik. A játékosok napi versenyeken vagy bajnokságokon vehetnek részt, növelve a ranglistán elért értékeléseiket azáltal, hogy jól teljesítenek a versenyeken, és jó magatartást tanúsítanak tiszta vezetéssel. Különböző ligák léteznek, és a játékosok kétségtelenül sok időt töltenek azzal, hogy javítsák rangjukat.

A térkép fő helyszíne a World Circuit, egy csomópont, amely 34 pályát tartalmaz, amelyeken a játékos versenyezhet az AI-ellenfelekkel. A legtöbb áramkör egynél több eseményt vagy elrendezést tartalmaz, és fokozatosan feloldódik, ahogy haladsz a játék során. A teljesítménypontok (PP) megtérülnek, és a versenyek ajánlott PP-t kínálnak a versenyképesség érdekében. A kereskedések egy módszert kínálnak ennek a követelménynek a teljesítésére, ha a játékos új és legendás autókat vásárolhat. A használt autó garázsában is lehetőség van akciókra vadászni, ahol a játékos kedvezményes árat fizethet cserébe némi futásteljesítmény és alacsonyabb olaj-, motorminőség és karosszériamerevség, amely visszaállítható a GT Auto felkeresésével térkép.

A kívánt PP elérésének másik módja a hangolás. A belső alkatrészek a tuningüzletben megvásárolhatók, a külső alkatrészek, például a légterelők és a karosszériakészletek szintén elérhetők a GT Auto-nál. Sok korai játékrész egyszeri teljesítményfrissítést tesz lehetővé, míg mások finomítást és optimalizálást igényelnek, és olyan szintek mögé rejtőznek, amelyek fokozatosan feloldódnak a szintlépés során. Az alkatrészekkel könnyen negatívan befolyásolhatja autója egyensúlyát, és bár a játék nem mondja meg kifejezetten, hogyan optimalizálja autóját, nagyszerű munkát végez annak érdekében, hogy érezze, mely területeken kell dolgoznia a pályán, például az autó fékezés közben érzi magát. A hangoló képernyő a Garázsban található, és hasznos és könnyen használható képernyőket tartalmaz, amelyek segítenek nyomon követheti az autója beállításán végrehajtott változtatásokat, egyértelmű különbségekkel mérések. Sok versenyjáték bukik ebben a tekintetben azáltal, hogy túlságosan bonyolulttá teszi a hangolást, és a GT7 egyértelműen megpróbálta szélesebb közönség számára elérhetőbbé tenni a tuning gyakran idegen világát.

A Gran Turismo 7-ben való vezetés egy másik pozitívum, mivel az autók nagyon jól reagálnak a sebességre. Minden járművet nagyon eltérő érzés vezetni, az amerikai izomautók nehéz, szelídíthetetlen erejétől a könnyű és gyenge Fiat 500-ig. A PS5 Dualsense vezérlő sokat ad az élményhez. A GT7 az eddigi PS5-játékok legjobb haptikus visszajelzéseit tartalmazza. Éreztem minden apró ütést, miközben az adaptív kioldók könnyebbek vagy nehezebbek lettek az autótól függően.

A hangtervezés is kiváló, különösen 3D audio-kompatibilis fejhallgató amelyek segítségével rendkívül éles motorhangokat hallhat. A pozicionált hangzás segítségével megtudhatja, milyen közel van mögötte egy autó, anélkül, hogy rá kellene néznie, és a mellette lévő ellenfelet hallani a kerekek közötti versenyzés során nagy élmény. A játékban található kisegítő lehetőségek nagy száma, beleértve a vezetőt segítőket, szintén lenyűgöző, lehetővé téve, hogy a vezetési élményt a három nehézségi szinten túlmutató képességeihez igazítsa.

A versenyműfajú játékok gyakran vizuális kirakatként szolgálnak, és a GT7 sem különbözik egymástól. A játék elkápráztat az indítás pillanatától kezdve, és kiválóan néz ki mind a sugárkövetési, mind a képkockasebesség módban. Érdemes megjegyezni, hogy a sugárkövetés automatikusan kikapcsolódik verseny közben, hogy elkerülje a dadogást, ami selymesen sima játékmenetet eredményez. Az autók belseje részletesebb, mint bármelyik, amivel korábban találkoztam egy ilyen típusú játékban – mindegyiknél szénszálas vagy bonyolult szerkezetű műanyag varrás a műszerfalon észrevehető, és minden számlap kristályos egyértelmű. Az időjárási hatások is rendkívül jól kidolgozottak. A szélvédőt érő eső és a borús égbolt rendkívül pontos, tompa megvilágítása nagyban hozzáteszi az általános élményt, miközben az autókra is megfelelően hat.

A GT7 grafikus ereje azonban igazán ragyog az újrajátszásokban és a különféle fényképezési módokban, az autók sugárnyomos visszaverődéseivel és a jól megvalósított számok, amelyek vizuális csemegét kínálnak a játékosok rendelkezésére álló számos lehetőség mellett módok. A visszajátszás során az egyes kamerák beállíthatók az Ön által választott autó követésére, és egy kiterjedt felület segítségével manipulálhatók a kívánt felvétel vagy szög rögzítéséhez.

A Világtérképről elérhető Scapes egy fényképezési mód, amely a GT7 vizuális képességeit is kihasználja. Kiváló minőségű fényképeket készíthet autójáról a világ valós helyein szerte a világon. A játékosok valószínűleg sok időt fognak tölteni néhány gyönyörű felvétel elkészítésével, és a Polyphony is egyértelműen ezt szorgalmazza. A Showcase egy másik alkalmazás, amely elérhető a térképen, közösségimédia-központként működik, amely lehetővé teszi a fotók megosztását tetszésnyilvánítási és megjegyzési funkciókkal kiegészítve.

Gran Turismo 7: Mi nem jó

Mivel sok elemet adnak a játékhoz, elkerülhetetlen, hogy néhányan elvétsék a célt. Egyes funkciók és minijátékok úgy érzik, hogy nincsenek kimerítve, és nem kapcsolódnak össze az összekötő funkciók fő csoportjával. A Music Rally erre példa. Célja, hogy a játékos elsőként bemutassa a játékmenetet, és egyben egyfajta ritmusjáték is. Minden dalt számos ütem jelzi a képernyőn, amelyek visszaszámlálják az egész dalt, és az ellenőrzőpontok pótolják az ütemeket. Minél tovább halad a dal vége előtt, vagy amíg el nem fogy az üteme, annál jobb a pontszám. Ez potenciálisan örvendetes lehet, hogy elvonja a figyelmet a fő játékról, de csak néhány dalhoz kell vezetni, köztük két klasszikus számot és egy bizarr felvételt Idris Elbával. Valószínűleg további dalok fognak szerepelni a jövőbeni frissítésekben, de ez elég felejthetőnek tűnik.

A kávézó egy másik példa. Noha az autógyűjtés és a térképi helyszínek útmutatójaként szolgál, a feladatok változatlansága miatt gyorsan elkopnak. Az a tény, hogy olyan szorosan kapcsolódik a fejlődéshez és a gyűjtéshez, azt jelenti, hogy nehéz figyelmen kívül hagyni, még ha akarod is. Mindegyik pálya tartalmaz mellékes kihívásokat is, például drift-próbákat, pályaélményeket és arcade módot, amelyek létezéséről a játékos csak félvállról vesz tudomást. Egyes pályákon van találkozási hely, egy olyan mód, amelyben a pályán lazán kapcsolatba léphet más játékosokkal online, szabályok vagy versenyzési kötelezettség nélkül. Valószínűleg sokan figyelmen kívül hagyják ezeket a funkciókat, és csak utólag érződnek majd, kivéve a körpályás élményeket, amelyek kiválóak.

A GT7 legnagyobb problémáját a körversenyek okozzák, amelyek elavultnak tűnnek, és fokozatosan unalmassá válnak. Ezek az események állnak a játék középpontjában, ahol a játékos autókat nyerhet és krediteket szerezhet. Ezeknek az eseményeknek a többsége úgy van beállítva, hogy egy gördülékeny kezdésre kerüljön sor, ha Ön a csomag hátulján áll, ez a Gran Turismo hagyományos aspektusa, de itt változtatni kellett. A hátulról indulás függetlenül attól, hogy hol helyezkedsz el a korábbi kapcsolódó versenyeken bajnokságot, és a rossz mesterséges intelligencia azt jelenti, hogy minden alkalommal könnyedén elhaladhatsz a csomag hátulja mellett, akár egy alulmotoros autó.

A választott nehézségi szint nem sokat változtat, és egy autó indult a versenyen Az ajánlott PP valószínűleg nagyon magasan végez a csomagban, bár a különböző képzettségi szintek szerepet játszhatnak itt. Ez megszünteti a kihívást és az autós kísérletezés ösztönzését, mivel a játék pontosan megmondja, hogyan nyerhetsz a PP-ajánláson keresztül. Túlságosan is arcade-y-nek tűnik egy olyan játékhoz, amely több szimulációra összpontosít.

A World Circuit versenyeken is hasonló érzések vannak, lehetővé téve az autók lefutását a pályáról, és masszívan levághatod a kanyarokat, amikor az online versenyek nem teszik lehetővé az ilyen viselkedést. Természetesen a szándék az volt, hogy különféle közönségeket szolgáltassunk ki, de furcsa érzés, hogy ugyanazon a játékon belül két nagyon ellentétes megközelítés létezik.

Noha az autók választéka széles, a japán járművekkel szemben egyértelmű az elfogultság. Bár ennek van értelme, figyelembe véve a fejlesztők helyét, az összehasonlítást, ha megnézzük A más országok kínálata nagyon feltűnő, bár valószínűleg DLC ​​autós csomagok fognak megjelenni idő. Ugyanez mondható el a pályákról, Japán egyike annak a két országnak, amelyek az ázsiai/óceáni régióban képviseltetik magukat, Ausztrália pedig a másik egy körrel. Ez egy kisebb kifogás, de érdemes megemlíteni.

Gran Turismo 7: Játssz vele?

Összességében a Gran Turismo 7 fantasztikus élmény, rengeteg új és visszatérő funkcióval szolgálja ki a rajongókat és az újoncokat. Bár vannak problémák a játékmenettel a World Circuits versenyeken, az autók vezetésének érzése segít ezt pótolni, és rengeteg egyéb tartalom is elérhető. A küldetések, a Licencközpont és más kihívások az élmény legvonzóbb részei, amelyek arra késztetik, hogy aranyat érjen el, miközben megtanulja a pályaelrendezéseket. Bár egyes funkciókat részletesebben is ki lehetett volna fejteni, sok minden van itt, és az online is rész minden bizonnyal felkelti azoknak a figyelmét, akik a mesterséges intelligenciánál keményebb élményre vágynak biztosítani. A nagyszámú autó és a jól megtervezett pályák segítenek elkerülni az ismétlést, csakúgy, mint a kísérletezést lehetővé tevő, rendkívül jól hozzáférhető tuning funkció.

A játékba való belemerülés egyik legnagyobb oka a vizuális hűség, ami kivételes. A sugárnyomos autókon látható tükröződések figyelemre méltóak, míg a rendkívül részletes áramkörök és a pontos belső terek olyan elmerülést keltenek, amelyet érdemes megtapasztalni. A nagyszerű hangtervezés ehhez az elmélyüléshez kötődik, akárcsak a Dualsense funkciók, ezzel a PS5-ös verziót valamelyest megelőzve PS4-es megfelelőjével. A Polyphony Digital szerelmeslevelet írt a sorozat régi rajongóinak, és rengeteg indokot adott az új játékosok számára, és a játék olyan mértékben ünnepli az autókultúrát, hogy ebben a műfajban kevés játék kerül közel nak nek.