Kipróbáljuk a Delta Android Wear beszállókártyáját - így nem kell
Megígérték nekünk a jövőt. Ez az egy négyzetcentiméteres ingatlan a csuklónkon (rendben, ennél valamivel több), az úgynevezett Android Wear ígérték, hogy a mobil jövője lesz, és a viselhető cikkek korszakának kezdete lesz. De amikor a hasonlók használatáról van szó Samsung Gear Live, LG G Watch és Moto 360 mint a mobil beszállókártyád a biztonsági átjutáshoz és a repüléshez, ezt mondom:
Vannak könnyebb módszerek.
Egy hónap múlva az Android Wear-szal töltött időm alatt végre alkalmat kaptam arra, hogy a Google okosórájával repülni tudjak, Pensacolától Dallasig, majd haza a texasi Austinból. Emlékezhet arra, hogy a Delta Air Lines volt az egyik első amerikai fuvarozó, aki frissítette az Android Wear támogatását, amikor az első órák megkezdték a szállításukat.
A Verizon a Pixel 4a-t mindössze 10 USD / hó áron kínálja az új Unlimited vonalakon
Így működik:
Az órájának beszállókártyaként történő használatának egyszerűbbnek kell lennie, mint a papír vagy a telefon.
Első dolgok először: Szüksége lesz a Fly Delta alkalmazás telefonján. (És ha a Delta-val repül, de nem használja a Fly Delta alkalmazást, akkor itt az alkalom, hogy kipróbálja. Szuper praktikus, bár még mindig kissé lassú az Android rendszeren.) Miután bejelentkezett a járatára és a beszállókártyájára elérhető - ez a tervezett indulási időtől számított 24 órán belül lesz - az óráján kaphatja meg az információkat.
Bár technikailag egy Fly Delta alkalmazás van telepítve az órájára, valójában nincs menübeállítás vagy bármi, ami a beszállókártyához jutna. Ehelyett meg kell néznie a beszállókártyát a telefonján első, majd megjelenik az óráján. Vagyis előbb elő kell vennie a telefont a zsebéből, és meg kell tekintenie a kívánt dolgot az óráján. Akkor megtekintheti az óráján.
Az értesítés három részből áll. Az első azt mutatja, hogy a beszállókártya elérhetővé válik egyik városból a másikba. Húzza balra az ujját, és megkérdezi, hogy valóban fel akarja-e nyitni az óra beszállókártyáját. Tegye ezt, és egy Delta logót, valamint az induló és érkező városokat kapja meg ahhoz a beszállókártyához. Végig kell lapoznia, hogy bármi igazán hasznoshoz jusson.
Amint gyorsan megtanuljuk, az információ a legértékesebb árucikk egy okosórán.
(Félretéve: Noha felismerjük a márkajelzés fontosságát, az ilyen helypazarlás és újabb ellopás szükségessége minden áron kerülendő.)
Húzza újra balra, és megkapja a tényleges beszállókártyát - egy QR-kódot, amelyet először a biztonság, majd később a kapunál vizsgál be. Csúsztasson még egyszer balra, és megkapja repülési adatait - járatszámot, induló és érkező városkódokat, beszállási időt, beszállási zónát és ülésszámot. Ha elhúzza a legfelső szintű beszállókártya-értesítést, akkor vissza kell térnie telefonjához, újra meg kell tekintenie a beszállókártyát a Delta alkalmazásban, majd meg kell várnia, amíg újra megjelenik az óráján. Nincs külön Android Wear alkalmazás a dolgok megnyitásához és megtalálásához. Ez szégyen.
De tudod mit? Csak ez a könnyű rész.
Amilyen modernek lettek a repülőterek - sőt, az én nem is igazán nemzetközi Pensacola nemzetközi repülőtér rendelkezik TSA Pre és mobil beszállókártyákkal - ezeket nem igazán ergonómikusan tervezték okosóra használatára -, vagy bármi mást, ami a testén ragadt. Az egyik TSA-ellenőrző ponton át kellett hajolnom az előadófülkén, és fejjel lefelé fektetni a karomat a szkenneren. A nap első kapuszkennerénél először azt kellett remélnem, hogy a rohadt dolog elsősorban az órában látja a QR-kódot, majd kissé felhúzom magam, hogy elhelyezzem magam (ismét nekem és nem csak egy eszköz) a megfelelő helyen. Ez működött, és valószínűleg nem több idő múlva, mint amennyit telefonhoz kellett volna. (Valójában csak a kapus kísérőjének meglepett felkiáltása volt az egyetlen, ami lelassított - de durva lett volna nem megmagyarázni.)
Nincs garancia arra, hogy akár fizikailag is használhatja az óráját.
Nem zavartam magamat az óra használatával az Atlantából indított második járatomhoz - ez egy alulról felfelé irányuló szkenner kellett volna valami igazi torzítás, mivel úgy viselem az órámat, ahogy neked kellene - arccal felfelé mutatva, távol a tetejétől kar.
Austinban, a visszaút során semmiképpen sem tudtam használni a TSA óráját - a szkenner eleve alig volt elérhető, és elég kínos ahhoz, hogy telefonnal használhassam.
Tegyen szívességet szórólapjainak: Ne használja az óráját.
Egy dolgot érdemes megemlíteni: Senki sem kérdőjelezte meg, hogy ehhez órát használok-e. (Ez nem azt jelenti, hogy valamikor valakivel nem fog megtörténni - ez egészen biztosan megtörténik.) A dolgozó nő A pensacolai TSA hűvösnek tartotta, és egy pillanatig beszélgettünk róla, látva, hogy senki nincs a sorban nekem. A pensacolai kapuban levő nő azt is gondolta, hogy rendben van. És mindkettőjüknek igazuk van. Ügyes. És klassz.
És közel sem olyan egyszerű, mint elhelyezni a telefont vagy a papír beszállókártyát a szkenneren. Meg tudod csinálni. Lehet, hogy akár más is kellemetlensége nélkül megteheti. Ennek biztosan lesz ideje és helye - bárhol, ahol valaki kéziszkennert használ, rendben kell lennie. De repülőterek? Csak nem állnak készen a csuklójára.
Ezek a legjobb vezeték nélküli fülhallgatók, amelyeket minden áron megvásárolhat!
A legjobb vezeték nélküli fülhallgató kényelmes, jól hangzik, nem kerül túl sokba, és könnyen elfér a zsebében.
Minden, amit tudnia kell a PS5-ről: Kiadási dátum, ár és még sok más.
A Sony hivatalosan megerősítette, hogy a PlayStation 5-en dolgozik. Itt van minden, amit eddig tudtunk róla.
A Nokia két új, 200 dollár alatti, olcsó Android One telefont dob piacra.
A Nokia 2.4 és a Nokia 3.4 a legújabb kiegészítés a HMD Global költségvetési okostelefon-kínálatában. Mivel mindkettő Android One eszköz, garantáltan két fő operációs rendszer frissítést és rendszeres biztonsági frissítést kapnak akár három évig is.
Tartsa távol a pénztárcáját, és fizessen Wear OS órájával.
Készen áll arra, hogy csak órájával kezdjen fizetni a kávéért? Itt található az összes olyan Wear OS eszköz, amely támogatja a Google Pay szolgáltatást!