Ja sam ogroman zagovarati uzimanje javnog prijevoza. Bez obzira živite li u gradu ili samo posjetite, ako imate dovoljno sreće da imate pristup javnom sustavu vlakova, trebali biste ga koristiti kad god je to moguće. Google Maps radi a Sjajno posao pokazivanja putnih pravaca, što stvarno smanjuje prepreku za korištenje javnog prijevoza tijekom putovanja.
No kako se upoznate s tranzitnim sustavom u kojem živite, dolazite do točke na kojoj se zaustavljate slijedeći generičke upute Google Mapsa i počnite primjenjivati vlastito znanje i intuiciju na svojem putovanja. Znate da je ovaj ulaz u podzemnu željeznicu bolji od onog. Ta se stanica gradi sljedećih 6 mjeseci (ako imate sreće). Ova linija je stalno popodne gužva. Taj put je tehnički brže, ali stvara stvarno dosadan transfer s potencijalom za propušteni vlak. U redu sam hodati daljnju udaljenost danju nego kasno u noć.
Verizon nudi Pixel 4a za samo 10 USD mjesečno na novim Neograničenim linijama
Google Maps prilično dobro obavlja posao pružanja uputa za javni prijevoz, uključujući ugrađivanje podataka o kašnjenjima i promjenama usluga u stvarnom vremenu. Ali želim veću prilagodljivost. Baš kao što mogu Google Mapsu reći da izbjegava naplatu cestarine ili autocesta dok vozim te se ažurirati na nove brže rute u stvarnom vremenu, želim izbjeći određene stvari i u sustavu vlakova. Odmah, tamo
jesu opcije, ali prilično su osnovne: možete odabrati želite li izbjegavati autobuse ili tramvajske ulice i odabrati ograničiti šetnju ili ograničiti prevoze.Potpuno razumijem da imam mogućnosti za manje hodanja, manje transfera i pristup invalidskim kolicima - sve su to značajke pristupačnosti koje su vrlo važne. Ali zašto ne ići dalje? Čim mi je ugodno s tranzitnim sustavom, mnogo je vjerojatnije da ću htjeti izbjeći određene linije, stanice i stanice prijevoza nego da izbjegnem autobus ili tramvaj.
Mnogim ljudima su kvalitetne informacije o tranzitu mnogo važnije od uputa za vožnju.
Dopustite mi da u potpunosti izbjegavam određene stanice. Dopustite mi da izbjegavam retke koji mi se ne sviđaju. Dopustite mi da preuzmem kontrolu nad svojim usmjeravanjem nakon što shvatim takve suptilne stvari. Sve su to osobne preferencije, ali važno je! I baš kao što ste u mogućnosti prijaviti padove, revizije prometa i policijske aktivnosti tijekom vožnje u Google Mapama i Wazeu, zašto ne biste jednako olakšali to isto za tranzit? Tamo su tona malih neobičnosti i zamršenosti koje mogu doći samo od ljudi koji zapravo jesu u vlakovima - Google Maps vas ponekad pita koliko je gužva u vašem vagonu podzemne željeznice i to je to.
Velika je razlika između potrebe za osnovnim uputama od A do B na novom mjestu i korištenja Karata kao alata za proširivanje mog postojećeg znanja o tranzitnom sustavu. Čini se da su Google Maps posebno usredotočeni na pomoć prvoj grupi, a ne drugoj. Za ogromnu populaciju ljudi novi i poboljšani smjerovi vožnje ne znače ništa; ali detaljnija kontrola putnih pravaca poboljšala bi njihovu svakodnevnicu.
Ovo su najbolje bežične slušalice koje možete kupiti po svakoj cijeni!
Najbolje bežične slušalice su udobne, zvuče sjajno, ne koštaju previše i lako se stave u džep.
Sve što trebate znati o PS5: Datum izlaska, cijena i još mnogo toga.
Sony je službeno potvrdio da radi na PlayStationu 5. Evo svega što o tome zasad znamo.
Nokia lansira dva nova proračunska Android One telefona ispod 200 dolara.
Nokia 2.4 i Nokia 3.4 najnoviji su dodaci proračunskoj liniji pametnih telefona tvrtke HMD Global. Budući da su oba Android One uređaja, zajamčeno će primati dva glavna ažuriranja OS-a i redovita sigurnosna ažuriranja do tri godine.
Začinite svoj pametni telefon ili tablet najboljim paketima ikona za Android.
Mogućnost prilagodbe uređaja fantastična je jer pomaže da vaš uređaj učinite još više „svojim“. Snagom Androida možete koristiti pokretače nezavisnih proizvođača za dodavanje prilagođenih tema ikona i to su samo neke od naših omiljenih.
Andrija Martonik
Andrew je izvršni urednik u SAD-u, Android Central. Ljubitelj je mobilnih uređaja od dana Windows Mobilea, a u AC-u pokriva sve stvari povezane s Androidom od 2012. godine. Za prijedloge i ažuriranja možete ga dobiti na [email protected] ili na Twitteru na @andrewmartonik.