Izvor: Android Central / Russell Holly
U posljednje dvije godine, Aptiv i Lyft oduševili su ljude u Las Vegasu samovozećim automobilima. Kada zatražite Lyft do odredišta na Stripu, možete dobiti malu obavijest s pitanjem jeste li dobro s automobilom koji se samostalno vozi. Ja, naravno, svaki put kažem da i oduševljen sam kada stigne BMW sa svijetlo narančastim felgama i nanijetim logotipom Aptiv, spreman da me odvede na odredište.
Unutar ovih automobila nalaze se dvije osobe, jedna koja će objasniti što automobil radi dok se vozite u njemu, a druga za upravljačem da bi preuzela ako se za tim ukaže potreba. Nisam smio fotografirati niti snimiti bilo koji video unutra, pa sam počeo vježbati ovu drevnu tehniku lijepljenja koja se zvala "razgovor" s ljudima u vozilu. Ovaj sam tjedan bio na gotovo desetak ovih samovozećih automobila na CES-u i svaki put kad sam ušao, zamolio sam ljude da mi kažu o svojim iskustvima kao „vozači“ u posljednje dvije godine.
Verizon nudi Pixel 4a za samo 10 USD mjesečno na novim Neograničenim linijama
Tražili su da im ne dijelim imena, ali svatko od njih imao je nešto zanimljivo za reći. Evo što sam naučio.
1. Las Vegas naporno radi na podršci ovim samovozećim automobilima
Izvor: Aptiv
Kad dođete do semafora na Stripu, korisničko sučelje za softver Aptiva prikazuje ne samo svjetlo već i njegov trenutni položaj u boji. Čak i kad se ispred automobila nalazi divovski jumbo kamion, softver nekako zna što se događa sa semaforom.
Aptiv koristi sustav kamera u automobilu za gledanje svjetla, ali ne mora se oslanjati na ovo. U Las Vegasu je grad instalirao posebne senzore na semaforima koji emitiraju trenutno stanje svjetla na bilo koju platformu koja ga podržava. Zapravo postoji nekoliko vrhunskih automobila koji koriste ove senzore u svojim GPS sustavima, uključujući Aptivova vozila.
Prema Aptivovim "vozačima" s kojima sam razgovarao, ovo je bio velik korak naprijed za njegov softver i jedan je od njih nekoliko važnih stvari koje je grad učinio posljednjih godina kako bi pokazao svoj napredak kao Pametan Grad.
2. Vozila hitne pomoći problem su Aptivovih automobila
Aptiv kombinira radar i Lidar tako da automobili mogu s lakoćom vidjeti i ljude i vozila. Korisničko sučelje pokazuje putniku Lyfta što automobil vidi, što uključuje smjer u kojem se kreću vozila i ljudi i što predviđa da će ti objekti sljedeće učiniti. Nevjerojatna je stvar za promatranje, pogotovo kad se vide ljudski oblici kako se približavaju automobilu.
Nažalost, trenutno u softveru nema ničega što bi vam znalo kakav je automobil u vašoj blizini. To ne znači puno većine vremena, ali ako je automobil koji dolazi iza vas hitna pomoć, to je neka velika stvar. Tehnika za samovozu nije sposobna prepoznati potrebu da se makne s puta ovom hitnom vozilu, i to je prilično značajan problem na kojem je radila Aptiv.
3. Ažuriranja softvera događaju se stalno i brzo
Prošle godine, u nastojanju da spriječe ljude da voze kroz područje koje ne bi trebali, grad postavljeni betonski stupovi koji mijenjaju opći protok prometa na jednoj od ulica pored traka. Relativno preko noći priroda promjene uzrokovala je probleme jer automobili Aptiv nisu znali izbjeći taj daleki trak na ovom raskrižju.
Problemi su kratko trajali. Inženjeri Aptiva brzo su prekrajali tu ulicu i gurnuli ažuriranja na sva vozila. A prema vozačima s kojima sam razgovarao, takve se male promjene događaju cijelo vrijeme. Zvučalo je kao da su te promjene trenutno ručni postupak, što postavlja neka pitanja o tome koliko bi se dobro sustav mogao skalirati, ali sjajno je znati da je pristup proaktivan.
4. Tesline značajke samovoze ne mogu se usporediti s Aptivom
Izvor: Android Central
Jedan od vozača s kojima sam razgovarao zaljubljen je u Tesline automobile. Stil, minimalizam, marka sve ga oduševljava. Ali također zna da je automobil koji svakodnevno koristi na poslu vrhunsko samovozeće vozilo. Sustav temeljen na kameri u Telsasu u redu je za nadgledanje trake i zadržavanje na pravom mjestu, ali nije ni približno točan niti toliko funkcionalan kao hibrid Radar / Lidar koji se koristi u Aptivu automobili.
Da bi to dodatno istaknuo, Aptiv-ova platforma u potpunosti je sposobna voziti se po ovom gradu bez ikakvih uključenih ljudi. Jedini razlog zbog kojeg Aptiv to ne može pokazati javnosti je zakon Nevade. Nije važno koliko je vaš automobil pametan, u trenutku trebate biti na prednjem sjedalu i spremni za upravljanje.
5. Google, Apple Maps nisu dovoljno precizni
Aptiv koristi vlastite karte koje ih stalno ažurira. Ali ovaj sustav mapiranja zapravo dolazi iz potrebe, jer karte koje svakodnevno koristimo na svojim telefonima nisu dovoljno precizne. Prema vozaču Aptiva s kojim sam razgovarao, karte Aptiva točne su do nekoliko centimetara. Google, Apple i većina drugih aplikacija za mapiranje često se ne pokreću. Ako želite da vaš automobil može sam voziti cestom, mora točno znati gdje je cesta.
Google Maps posebno je oduvijek bio referentni dizajn koji se čita od strane ljudi i ne može se poreći koliko mjestimice može biti značajna netočnost. Ovi su detalji manje važni kada promatrate kartu dok se vozite. Kada robot to radi, preciznost je znatno važnija.
6. Prometni čunji su složeni
Prema zadanim postavkama, Aptivova će vozila pričekati kad se nešto zaustavi na cesti, umjesto da se pokušaju zaobići. Konusi ceste nisu trajna cjelina na cesti i ne postoji lak način da Radar / Lidar sazna razliku između prometnog konusa i bilo koje druge velike prepreke na cesti. Dakle, kada im se predstavi niz prometnih čunjeva, automobili Aptiv odlučit će čekati iza sebe dok se ne pomaknu.
Kao što možete zamisliti, to može uzrokovati probleme.
7. Zašto su dva automobila u vozilu Aptiv?
Izvor: Android Central Da, znam da sam se slikao kad nisam trebao. Molim te nemoj biti previše luda, Aptiv.
Kad vam Lyft kaže da će po vas doći samovozeći automobil, prikazuje vam sliku ovog super slatkog malog automobila s mjehurićima iz budućnosti. Pojavljuje se BWM limuzina, s još jednom osobom u automobilu od tradicionalnog Lyfta. To je, razumljivo, pomalo zbunjujuće.
Nešto je to zbog pravila Las Vegasa. Samovozeći automobili zapravo ne smiju sami voziti kad su u posjedu kockarnica, samo na samoj Stripu. Dakle, kad prvi put uđete u automobil, vidite kako netko okreće kotač i polaže gorivo i sve je to malo glupo. Ali kad jednom stignete do Stripa, vidite kako kotač radi po svome dok kružite gradom.
8. Samovozeći automobili doista se čine sigurnijima od ljudskih vozača
Moje najveće iznošenje sa mnogih putovanja ovog tjedna u Aptivovim vozilima je koliko je softver posvećen sigurnosti. U svakoj točki svake vožnje softver bira put najmanje sukoba. Ako isključite ove automobile, usporit će i dat će vam prostora. Umjesto da obilaze nekoga tko ide "presporo", automobili će strpljivo čekati. Ovi samovozeći automobili nisu najuzbudljivija vožnja ikad, ali inteligencija za volanom stavlja vašu sigurnost i sigurnost svega oko sebe na vrh popisa.
Ne znam koliko će vremena proći dok samovozeći automobili postanu značajan dio naše svakodnevice, ali bio sam vrlo uzbuđen kad vidim kako ljudi koji godinama uživaju u njima svakodnevno razmišljaju o budućnosti vožnje.
Ovo su najbolje bežične slušalice koje možete kupiti po svakoj cijeni!
Najbolje bežične slušalice su udobne, zvuče sjajno, ne koštaju previše i lako se stave u džep.
Sve što trebate znati o PS5: Datum izlaska, cijena i još mnogo toga.
Sony je službeno potvrdio da radi na PlayStationu 5. Evo svega što o tome zasad znamo.
Nokia lansira dva nova proračunska Android One telefona ispod 200 dolara.
Nokia 2.4 i Nokia 3.4 najnoviji su dodaci proračunskoj liniji pametnih telefona tvrtke HMD Global. Budući da su oba Android One uređaja, zajamčeno će primati dva glavna ažuriranja OS-a i redovita sigurnosna ažuriranja do tri godine.
Ovo su najbolji bendovi za Fitbit Sense i Versa 3.
Zajedno s izdanjem Fitbit Sense i Versa 3, tvrtka je također predstavila nove beskonačne bendove. Odabrali smo najbolje kako bismo vam olakšali posao.