PS5 समीक्षा के लिए ग्रैन टूरिस्मो 7: नई ऊंचाइयों की ओर दौड़

ग्रैन टूरिस्मो श्रृंखला के प्रशंसक 2013 में छठी किस्त जारी होने के बाद से श्रृंखला में एक क्रमांकित प्रविष्टि का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं। पॉलीफोनी डिजिटल और के साथ बहुप्रतीक्षित ग्रैन टूरिस्मो 7 इस लंबे इंतजार के अंत का संकेत देता है प्रसिद्ध श्रृंखला निर्माता कज़ुनोरी यामूची एक ऐसा गेम पेश कर रहे हैं जो प्रतिष्ठित के प्रशंसकों को संतुष्ट करेगा फ्रेंचाइजी.

जीटी स्पोर्ट से ऑनलाइन सुविधाओं की वापसी के साथ-साथ, एक समृद्ध एकल-खिलाड़ी अनुभव जीटी7 का मुख्य फोकस है, जो खिलाड़ियों को प्रस्तुत करता है नई और लौटती सुविधाओं और मिनीगेम्स से भरा एक विश्व मानचित्र, जिसका उद्देश्य प्रत्येक के चारों ओर दौड़ने से परे अनुभव को बढ़ाना है रास्ता। ये सुविधाएं बेहद अच्छी तरह से तैयार की गई हैं और अधिकतर अच्छी तरह से काम करती हैं, हालांकि कुछ थोड़ी अधूरी और अनावश्यक हैं।

GT7 दिखने में भी शानदार है PS5, अत्याधुनिक ग्राफिक्स के लिए श्रृंखला की प्रतिष्ठा पर निर्माण। उत्कृष्ट किरण अनुरेखण और विवरण पर सटीक ध्यान देने के कारण 424 कारों में से प्रत्येक असाधारण दिखती है, जबकि 4K-रेंडर किए गए ट्रैक बेहद अच्छी तरह से महसूस किए जाते हैं। कारों को चलाने में बेहद संतुष्टि मिलती है, आंशिक रूप से वास्तव में उत्कृष्ट ध्वनि डिजाइन के परिणामस्वरूप, साथ ही वजन की एक बड़ी भावना जो कार प्रकारों के बीच उचित रूप से भिन्न होती है।

हालाँकि, रेसिंग गेमप्ले के कुछ पहलू निराशाजनक, पुराने हैं और पॉलीफोनी द्वारा बनाए गए अन्यथा आधुनिक अनुभव के साथ असंगत लगते हैं।

अस्वीकरण: यह समीक्षा PlayStation द्वारा प्रदान किए गए समीक्षा कोड द्वारा संभव हुई। कंपनी ने प्रकाशन से पहले समीक्षा की सामग्री नहीं देखी।

ग्रैन टूरिस्मो 7: क्या अच्छा है

ग्रैन टूरिस्मो अपनी शैली में कई अन्य श्रृंखलाओं से भिन्न एक श्रृंखला है। मेनलाइन प्रविष्टियाँ आमतौर पर द्वितीयक अनुभव प्रदान करती हैं जिनका उद्देश्य खिलाड़ी को एक के बाद एक दौड़ को हराने की तुलना में व्यापक गेमप्ले अनुभव देना है, और ग्रैन टूरिस्मो 7 बड़ी सफलता के साथ इस दृष्टिकोण को दोगुना कर देता है। कई मिनीगेम्स और फीचर्स को धीरे-धीरे अनलॉक किया जाता है और इन्हें विश्व मानचित्र में पाया जा सकता है, साथ ही मानचित्र को नेविगेट करना बेहद आसान है। जीटी स्पोर्ट का संग्रहालय वापसी करता है, जिससे खिलाड़ियों को उनके पसंदीदा निर्माताओं के इतिहास की विस्तृत जानकारी मिलती है। लाइसेंस सेंटर जैसे अन्य प्रशंसक पसंदीदा भी मौजूद हैं, जो कठिनाई के बढ़ते स्तर के साथ ड्राइविंग चुनौतियां पेश करते हैं। आवश्यक लाइसेंस प्राप्त होने तक कुछ दौड़ें लॉक कर दी जाती हैं, और स्वर्ण, रजत और कांस्य रेटिंग प्रणाली प्रत्येक चुनौती में सर्वोत्तम रेटिंग प्राप्त करने के लिए बहुत प्रोत्साहित करती है। मिशन और सर्किट अनुभव खिलाड़ी को ड्राइविंग तकनीक और ट्रैक लेआउट सीखने में पूरा करने और सहायता करने के लिए समान चुनौतियां पेश करते हैं। वे दौड़ पूरी करने के मुख्य कार्य से ध्यान भटकाने में भी अच्छा योगदान देते हैं।

कैफ़े एक और उल्लेखनीय विशेषता है जिसे आप गेम की शुरुआत में ही अनलॉक कर सकते हैं। मेनू पुस्तकें उन खिलाड़ियों के लिए एक रास्ता प्रदान करती हैं जो अन्यथा कुछ चीजों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए चीजों की संख्या से अभिभूत हो सकते हैं, साथ ही कार संग्रह का एक संरचित साधन भी प्रदान करते हैं। कई किताबें खिलाड़ी को एक समान थीम की तीन कारों को इकट्ठा करने का काम सौंपती हैं, या तो उन्हें किसी डीलरशिप में खरीदकर या विशिष्ट दौड़ में जीतकर। कुछ मेनू पुस्तकें ट्यूटोरियल के रूप में भी काम करती हैं, जो गेम के अन्य तरीकों और यांत्रिकी की खोज में सहायता करती हैं क्योंकि उन्हें खिलाड़ी से परिचित कराया जाता है।

स्पोर्ट मोड गेम का ऑनलाइन भाग है, जिसे जीटी स्पोर्ट से लिया गया है। खिलाड़ी दैनिक दौड़ या चैंपियनशिप में भाग ले सकते हैं, दौड़ में अच्छा प्रदर्शन करके और स्वच्छ ड्राइविंग के साथ अच्छा व्यवहार प्रदर्शित करके अपनी लीडरबोर्ड रेटिंग बढ़ा सकते हैं। विभिन्न लीग मौजूद हैं, और खिलाड़ी निस्संदेह अपनी रैंक सुधारने में बहुत समय व्यतीत करेंगे।

मानचित्र पर मुख्य स्थान वर्ल्ड सर्किट है, एक हब जिसमें खिलाड़ी के लिए एआई विरोधियों के खिलाफ दौड़ के लिए 34 ट्रैक हैं। अधिकांश सर्किट में एक से अधिक ईवेंट या लेआउट होते हैं और जैसे-जैसे आप पूरे गेम में प्रगति करते हैं, वे धीरे-धीरे अनलॉक हो जाते हैं। प्रदर्शन अंक (पीपी) वापसी करते हैं, दौड़ प्रतिस्पर्धी होने के लिए अनुशंसित पीपी की पेशकश करती है। डीलरशिप इस आवश्यकता को पूरा करने का एक तरीका पेश करती है, जिससे खिलाड़ी नई और दिग्गज कारें खरीदने में सक्षम हो जाता है। प्रयुक्त कार गैरेज में मोलभाव करना भी एक विकल्प है, जिसके बदले में खिलाड़ी रियायती मूल्य का भुगतान करने में सक्षम है कुछ माइलेज और कम तेल, इंजन की गुणवत्ता और शरीर की कठोरता, जिसे जीटी ऑटो पर जाकर क्रेडिट का उपयोग करके बहाल किया जा सकता है नक्शा।

वांछित पीपी तक पहुंचने की दूसरी विधि ट्यूनिंग के माध्यम से है। आंतरिक हिस्से ट्यूनिंग शॉप से ​​खरीदे जा सकते हैं, बाहरी हिस्से जैसे स्पॉइलर और बॉडी किट भी जीटी ऑटो पर उपलब्ध हैं। खेल के कई शुरुआती भाग प्रदर्शन में एक बार का उन्नयन प्रदान करते हैं, जबकि अन्य को बदलाव और अनुकूलन की आवश्यकता होती है और वे स्तरों के पीछे छिपे होते हैं जो धीरे-धीरे आपके स्तर बढ़ने पर अनलॉक हो जाते हैं। आप भागों के साथ अपनी कार के संतुलन को आसानी से नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं, और हालांकि गेम आपको स्पष्ट रूप से यह नहीं बताता है कि अपनी कार को कैसे अनुकूलित करें, यह आपको यह महसूस कराने में बहुत अच्छा काम करता है कि आपको ट्रैक पर रहते हुए किन क्षेत्रों में काम करने की ज़रूरत है, उदाहरण के लिए, ब्रेक लगाते समय कार का दिशाहीन महसूस होना। ट्यूनिंग स्क्रीन गैराज में पाई जाती है और इसमें सहायक और उपयोग में आसान स्क्रीन होती हैं, जो मदद करती हैं आप अपनी कार के सेटअप में किए गए परिवर्तनों को ट्रैक करते हैं, जिनके बीच स्पष्ट अंतर दिखाया गया है माप. ट्यूनिंग को अत्यधिक जटिल बनाकर कई रेसिंग गेम इस संबंध में विफल हो जाते हैं, और जीटी7 ने स्पष्ट रूप से ट्यूनिंग की अक्सर विदेशी दुनिया को व्यापक दर्शकों के लिए अधिक सुलभ बनाने का प्रयास किया है।

ग्रैन टूरिस्मो 7 में ड्राइविंग एक और सकारात्मक बात है, जिसमें कारें शानदार गति के साथ प्रतिक्रियाशील महसूस करती हैं। अमेरिकी मस्कुलर कारों की भारी, अदम्य शक्ति से लेकर हल्की और कमजोर फिएट 500 तक, प्रत्येक वाहन को चलाने में बहुत अलग महसूस होता है। PS5 डुअलसेंस नियंत्रक अनुभव में बहुत कुछ जोड़ता है। GT7 में अब तक किसी भी PS5 गेम में सर्वश्रेष्ठ हैप्टिक फीडबैक शामिल है। मैं प्रत्येक हल्की टक्कर को महसूस करने में सक्षम था, जबकि कार के आधार पर अनुकूली ट्रिगर हल्के या भारी हो जाते हैं।

साउंड डिज़ाइन भी शानदार है, ख़ासकर 3डी ऑडियो-सक्षम हेडफ़ोन जो आपको अत्यधिक स्पष्ट इंजन ध्वनि सुनने की अनुमति देता है। पोजिशनल ऑडियो आपको बिना देखे ही यह बता देता है कि कार आपके पीछे कितनी करीब है, और व्हील-टू-व्हील रेसिंग के दौरान आपके बगल में एक प्रतिद्वंद्वी को सुनना काफी अनुभवजनक है। ड्राइवर सहायता सहित गेम में बड़ी संख्या में पहुंच विकल्प भी प्रभावशाली हैं, जो आपको तीन कठिनाई स्तरों से परे अपनी क्षमता के अनुसार ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने की अनुमति देते हैं।

रेसिंग शैली के खेल अक्सर एक दृश्य प्रदर्शन होते हैं, और GT7 भी अलग नहीं है। जब आप इसे बूट करते हैं तो गेम चकाचौंध हो जाता है, रे ट्रेसिंग और फ़्रेमरेट दोनों मोड में उत्कृष्ट दिखता है। यह ध्यान देने योग्य है कि किसी भी हकलाहट से बचने के लिए रेसिंग के दौरान रे ट्रेसिंग स्वचालित रूप से बंद हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप गेमप्ले रेशमी चिकनी हो जाती है। कार का आंतरिक भाग उन सभी की तुलना में अधिक विस्तृत है जिनका मैंने पहले इस प्रकार के गेम में सामना किया है - प्रत्येक डैशबोर्ड पर कार्बन फाइबर या जटिल बनावट वाले प्लास्टिक की सिलाई ध्यान देने योग्य है, और प्रत्येक डायल क्रिस्टल है साफ़। मौसम का प्रभाव भी बहुत अच्छी तरह से तैयार किया गया है। विंडस्क्रीन पर बारिश और बादलों से घिरे आसमान की अत्यधिक सटीक, मंद रोशनी समग्र अनुभव में भारी मात्रा में इजाफा करती है, साथ ही कारों को भी उचित रूप से प्रभावित करती है।

हालाँकि, GT7 की ग्राफिकल शक्ति वास्तव में रीप्ले और विभिन्न फोटो मोड में चमकती है, कारों की किरण-पता लगाने वाले प्रतिबिंबों के साथ और अच्छी तरह से समझे गए ट्रैक खिलाड़ियों के पास उपलब्ध कई विकल्पों के साथ-साथ एक दृश्य अनुभव भी प्रदान करते हैं मोड. रीप्ले के दौरान, आपकी पसंद की कार को ट्रैक करने के लिए अलग-अलग कैमरे स्थापित किए जा सकते हैं और पसंदीदा शॉट या कोण को कैप्चर करने के लिए एक व्यापक इंटरफ़ेस का उपयोग करके हेरफेर किया जा सकता है।

विश्व मानचित्र से पहुंच योग्य, स्केप्स एक फोटो मोड है जो जीटी7 की दृश्य क्षमता का भी लाभ उठाता है। आप दुनिया भर में वास्तविक दुनिया के स्थानों में अपनी कार की उच्च गुणवत्ता वाली तस्वीरें ले सकते हैं। खिलाड़ी संभवत: कुछ खूबसूरत शॉट्स लेने में काफी समय बिताएंगे और पॉलीफोनी भी स्पष्ट रूप से इसके लिए जोर दे रही है। शोकेस मानचित्र पर उपलब्ध एक अन्य एप्लिकेशन है, जो सोशल मीडिया हब के रूप में कार्य करता है जो लाइक और टिप्पणी सुविधाओं के साथ तस्वीरें साझा करने की अनुमति देता है।

ग्रैन टूरिस्मो 7: क्या अच्छा नहीं है

खेल में इतने सारे तत्व जोड़े जाने के साथ, यह अपरिहार्य है कि कुछ लोग लक्ष्य से चूक सकते हैं। कुछ सुविधाएँ और मिनीगेम्स कमज़ोर महसूस होते हैं और कनेक्टिंग सुविधाओं के मुख्य समूह से अलग हो जाते हैं। संगीत रैली इसका एक उदाहरण है. इसका उद्देश्य खिलाड़ी का गेमप्ले से पहला परिचय कराना है और यह एक प्रकार का रिदम गेम भी है। प्रत्येक गीत को स्क्रीन पर कई बीट्स के साथ दर्शाया जाता है, जो पूरे गाने में गिनती के दौरान गिनती होती है, जिसमें चेकपॉइंट्स बीट्स को फिर से भरते हैं। गाना ख़त्म होने से पहले या जब तक आपकी धड़कन ख़त्म नहीं हो जाती, आप जितना आगे बढ़ेंगे, आपका स्कोर उतना ही बेहतर होगा। यह संभावित रूप से मुख्य खेल से एक स्वागत योग्य व्याकुलता हो सकती है, लेकिन ड्राइव करने के लिए केवल कुछ ही गाने हैं, जिनमें दो शास्त्रीय ट्रैक और इदरीस एल्बा की विशेषता वाला एक विचित्र समावेश शामिल है। भविष्य के अपडेट में संभवतः अधिक गाने शामिल किए जाएंगे, लेकिन यह काफी भूलने योग्य लगता है।

कैफे एक और उदाहरण है. हालांकि यह कार संग्रह और मानचित्र पर स्थानों के लिए एक गाइड के रूप में अपना उद्देश्य पूरा करता है, कार्यों में भिन्नता की कमी उन्हें जल्दी से कमजोर बना देती है। तथ्य यह है कि यह प्रगति और संग्रह से बहुत निकटता से जुड़ा हुआ है, इसका मतलब है कि इसे अनदेखा करना कठिन है, भले ही आप चाहें। प्रत्येक ट्रैक में बहाव परीक्षण, सर्किट अनुभव और एक आर्केड मोड जैसी अतिरिक्त चुनौतियाँ भी शामिल हैं, जिसमें खिलाड़ी को केवल आधे-अधूरे मन से उनके अस्तित्व के बारे में पता चलता है। कुछ ट्रैक में एक बैठक स्थान होता है, एक ऐसा तरीका जिसमें आप ट्रैक पर अन्य खिलाड़ियों के साथ ऑनलाइन बातचीत कर सकते हैं, बिना किसी नियम या दौड़ के दायित्व के। सर्किट अनुभवों के अपवाद के साथ, जो उत्कृष्ट हैं, इन सुविधाओं को संभवतः कई लोगों द्वारा नजरअंदाज कर दिया जाएगा और बाद के विचारों की तरह महसूस किया जाएगा।

जीटी7 के साथ सबसे बड़ी समस्या विश्व सर्किट दौड़ों को लेकर आती है, जो पुरानी लगती हैं और धीरे-धीरे इन्हें पूरा करना नीरस हो जाता है। ये इवेंट गेम का मुख्य फोकस हैं, जिसमें खिलाड़ी कार जीतने और क्रेडिट हासिल करने में सक्षम होता है। इनमें से अधिकांश आयोजन आपके साथ पैक के पीछे एक रोलिंग शुरुआत के लिए स्थापित किए गए हैं, जो ग्रैन टूरिस्मो का एक पारंपरिक पहलू है, लेकिन यहां इसे बदलने की आवश्यकता है। पीछे से शुरू करना इस बात पर ध्यान दिए बिना होता है कि आप पिछली किसी भी जुड़ी हुई दौड़ में कहां स्थान रखते हैं चैंपियनशिप, और खराब एआई का मतलब है कि आप हर बार पैक के पीछे से आसानी से गुजर सकते हैं, यहां तक ​​​​कि एक के साथ भी कम ताकत वाली कार.

आपके द्वारा चुना गया कठिनाई स्तर बहुत अधिक अंतर नहीं रखता है, और एक कार दौड़ में शामिल हो जाती है अनुशंसित पीपी संभवतः पैक के बहुत ऊपर तक पहुंच जाएगा, हालांकि विभिन्न कौशल स्तर एक कारक हो सकते हैं यहाँ। यह कार प्रयोग के लिए चुनौती और प्रोत्साहन को दूर करता है, क्योंकि गेम आपको बताता है कि इसकी पीपी अनुशंसा के माध्यम से कैसे जीतना है। अधिक सिमुलेशन फोकस का पीछा करने वाले गेम के लिए यह बहुत अधिक आर्केड-वाई जैसा लगता है।

विश्व सर्किट दौड़ भी इसी तरह से अजीब लगती है, जिससे आप ट्रैक से कारों को टक्कर मार सकते हैं और बड़े पैमाने पर कोनों को काट सकते हैं, जबकि ऑनलाइन दौड़ इस तरह के व्यवहार की अनुमति नहीं देगी। बेशक, इरादा विभिन्न दर्शकों को पूरा करने का रहा होगा, लेकिन एक ही खेल के भीतर दो बिल्कुल विपरीत दृष्टिकोण होना अजीब लगता है।

हालाँकि कारों का चयन व्यापक है, फिर भी जापानी वाहनों के प्रति एक स्पष्ट पूर्वाग्रह है। हालाँकि यह डेवलपर्स के स्थान को ध्यान में रखते हुए समझ में आता है, तुलना करते समय अन्य देशों से पेशकश बहुत ध्यान देने योग्य है, हालांकि डीएलसी कार पैक संभवतः जारी किए जाएंगे समय। ट्रैक के लिए भी यही कहा जा सकता है, जापान एशियाई/महासागरीय क्षेत्र में प्रतिनिधित्व करने वाले केवल दो देशों में से एक है, ऑस्ट्रेलिया एक सर्किट वाला दूसरा देश है। यह एक छोटी सी शिकायत है, लेकिन उल्लेख के लायक है।

ग्रैन टूरिस्मो 7: क्या आपको इसे खेलना चाहिए?

कुल मिलाकर, ग्रैन टूरिस्मो 7 एक शानदार अनुभव है, जो कई नई और लौटती सुविधाओं के साथ प्रशंसकों और नवागंतुकों को प्रदान करता है। हालाँकि वर्ल्ड सर्किट में दौड़ के दौरान गेमप्ले में कुछ समस्याएँ होती हैं, लेकिन कारों को चलाने का तरीका इसकी भरपाई करने में मदद करता है, और बड़ी मात्रा में अन्य सामग्री उपलब्ध है। मिशन, लाइसेंस केंद्र और अन्य चुनौतियाँ अनुभव के सबसे आकर्षक हिस्सों में से कुछ हैं, जो आपको ट्रैक लेआउट सीखते हुए स्वर्ण हासिल करने के लिए प्रेरित करते हैं। हालाँकि कुछ सुविधाओं को और अधिक बढ़ाया जा सकता था, यहाँ आनंद लेने के लिए बहुत कुछ है, और ऑनलाइन भी यह भाग निश्चित रूप से उन लोगों का ध्यान आकर्षित करेगा जो एआई की तुलना में अधिक कठिन अनुभव की तलाश में हैं उपलब्ध करवाना। कारों की बड़ी संख्या और अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए ट्रैक पुनरावृत्ति से बचने में मदद करते हैं, जैसा कि ट्यूनिंग सुविधा है, जो प्रयोग की अनुमति देती है और बेहद सुलभ है।

खेल में उतरने का सबसे बड़ा कारण दृश्य निष्ठा है, जो असाधारण है। किरण-अनुरेखित कारों पर प्रतिबिंब देखने लायक हैं, जबकि अत्यधिक विस्तृत सर्किट और सटीक अंदरूनी भाग तल्लीनता की भावना पैदा करते हैं जो अनुभव करने लायक है। महान ध्वनि डिजाइन इस विसर्जन से जुड़ा हुआ है, जैसा कि हैं डुअलसेंस विशेषताएं, PS5 संस्करण को इसके PS4 समकक्ष से कुछ हद तक आगे रखता है। पॉलीफोनी डिजिटल ने श्रृंखला के लंबे समय से प्रशंसकों के लिए एक प्रेम-पत्र बनाया है और साथ ही कई कारण भी बताए हैं नए खिलाड़ियों को शामिल करने के लिए, और गेम कार संस्कृति का जश्न इस हद तक मनाता है कि इस शैली के कुछ गेम इसके करीब आते हैं को।