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एंड्रॉइड ऑटो मेरी कार खरीदने के लिए तीन साल इंतजार करने लायक था

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मैं Android Auto पाने के लिए इंतजार नहीं कर सकता

मैं गाड़ी चलाता था 2003 होंडा ओडिसी. मेरे डिज़नी कॉलेज कार्यक्रम के दौरान, उन्होंने क्रिमसन नाम उठाया। अगर किसी को स्थानांतरित करने की जरूरत है, अगर किसी को चालक दल के चारों ओर दौड़ने की जरूरत है, या सड़क यात्रा ले रही थी, तो क्रिमसन हमारी लड़की थी। यहां तक ​​कि 226,000 मील की दूरी पर, मैं उसे देने के लिए अनिच्छुक था। सफल होने के लिए कार की खरीदारी के तीन वर्षों के दौरान, मुझे क्रिमसन के प्रतिस्थापन के लिए केवल एक आवश्यकता थी: यह होना ही था Android Auto.

अब, मेरे पास है। और यह गौरवशाली है।

मेरी पहली कार एक बेवकूफ और उसकी पहली नई कार

यह मरा है 2018 होंडा सीआर-वीEX स्तर ट्रिम, ओब्सीडियन ब्लू एक्सटर्नल, और सबसे महत्वपूर्ण, एंड्रॉइड ऑटो के साथ। पूर्व और इसके बाद के संस्करण पर देशी इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले दोनों का समर्थन करता है USB पोर्ट जो केंद्र कंसोल कंपार्टमेंट के नीचे स्थित हेड यूनिट के साथ लिंक करता है। यह एक अच्छी व्यवस्था है, जिससे अतिरिक्त केबलिंग को दृष्टि से बाहर होने की अनुमति मिलती है जबकि फोन केंद्र कंसोल ट्रे या कप धारकों में से किसी एक पर बैठता है।

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इतना चमकदार

यदि आपने इसे ऊपर की फ़ोटो में नहीं देखा है, तो इस हेड यूनिट और सबसे बाद वाले एंड्रॉइड ऑटो हेड यूनिट्स के बीच एक बड़ा अंतर है: इसमें एक पुराने जमाने का वॉल्यूम नॉब है! मैं स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण का उपयोग अधिक बार करता हूं, लेकिन यात्री सीट में एक घुंडी होना अच्छा है जब वे कॉल प्राप्त करते हैं, तो संगीत को जल्दी से रोक सकते हैं, या आप "द एयर" के दौरान उस ड्रम को भरना चाहते हैं आज रात"। यह पुराना स्कूल है, लेकिन एक वॉल्यूम नॉब की अपील के बारे में कुछ निर्विवाद है।

गाना तेज कर दोबोले

स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल्स की बात करें तो CR-V के व्हील पर लगाए गए समान हिस्से कूल और कंफ्यूजिंग हैं। वॉल्यूम स्लाइड हैप्टिक है, इसलिए यदि आप बस अपने अंगूठे पर ब्रश करते हैं, तो यह संगीत को ऊपर या नीचे कर देगा। यदि आप एक वॉल्यूम राइडर हैं जैसे मैं हूं, तो यह अच्छा है, लेकिन एक मोड़ बनाते समय इसे ट्रिगर करना आसान है। इसी तरह, साइड-टू-साइड तीर कुंजी आपको आसानी से ट्रैक बदलने देती है, लेकिन केंद्र "एंटर" बटन संगीत को रोक नहीं पाता है। जैसे ही वॉल्यूम अपने स्वयं के घुमाव प्राप्त करता है, अप और डाउन बटन संगीत स्रोतों को बंद कर देंगे, यदि आप उस तरह के हैं। मुझे, मैं अपने फोन में प्लग करता हूं और Android Auto को अपनी बात करने देता हूं।

स्टीयरिंग व्हील पर कॉल और वॉयस कमांड बटन भी हैं, और वह वॉयस कमांड बटन डबल ड्यूटी खींचता है। एक बार बटन पर क्लिक करें, और आप हेड यूनिट के गैर-एंड्रॉइड ऑटो भाग के लिए एक वॉइस कमांड दे सकते हैं। वॉयस कमांड बटन को दबाए रखें और Google सहायक आपकी खोज को बदलेगा।

मैं सिर्फ अपना संगीत बजाना चाहता हूं!

एंड्रॉइड ऑटो अनुभव को फोन और हेड यूनिट में समान माना जाता है, और लेआउट वास्तव में अन्य हेड यूनिट से मेल खाता है। नीचे दिए गए नेव बार पर पांच बटन हैं: मैप्स, फोन, होम, म्यूज़िक, और इंस्ट्रूमेंट पैनल, जो मुझे सीआर-वी के लॉन्चर पर होम स्क्रीन पर वापस ले जाता है - सीआर-वी की हेड यूनिट एंड्रॉइड चलाता है। एंड्रॉइड ऑटो को नेविगेट करना हेड यूनिट की 7-इंच की इलेक्ट्रोस्टैटिक स्क्रीन पर आसान है, क्योंकि यह फोन पर एंड्रॉइड ऑटो के साथ गड़बड़ी करता है, जैसा कि मैंने क्रिमसन के साथ किया था।

मैप्स

वॉइस कमांड और अधिकांश ऐप्स के आसान लेआउट के बीच, नेविगेट करते समय 5-टैप सीमा में चलना कठिन है, लेकिन हर बार और फिर मुझे उस प्लेलिस्ट पर पहुंचने से रोकें जिसे मैं स्विच करना चाहता था, लेकिन इसीलिए आपको शुरू करने से पहले अपना संगीत सेट करना होगा चला। कार में नेविगेशन सेवा के लिए अतिरिक्त भुगतान करने के बजाय Google मानचित्र के लिए एंड्रॉइड ऑटो का उपयोग करना न केवल पैसे की बचत है, बल्कि स्वच्छता-बचत और बचत भी है टर्न-बाय-टर्न दिशाओं को CR-V के इंस्ट्रूमेंट पैनल के सेंटर स्क्रीन पर फीड किया जाता है, इसलिए मुझे मुख्य स्क्रीन पर नज़र डालने की ज़रूरत नहीं है जबकि मैं कर रहा हूँ एक मोड़ के पास।

मुझे प्यार हो गया है

मेरे पास लगभग एक महीने के लिए कार है, और मैं बता सकता हूं कि यह एक सुंदर रिश्ते की शुरुआत है। एक शक के बिना, मुझे खुशी है कि मैं एक मॉडल के लिए इंतजार कर रहा था Android Auto. अब, भले ही सीआर-वी में उत्कृष्ट ब्लूटूथ और बहुत आसान युग्मन है, मुझे इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी, क्योंकि एंड्रॉइड ऑटो का हार्डवेयर्ड कनेक्शन आसान और अधिक स्थिर है। मुझे पता है वायरलेस Android ऑटो इस साल सीईएस में दिखावा किया गया था, और जबकि यह अच्छा होगा, मैंने पहले ही एंड्रॉइड ऑटो के लिए तीन साल इंतजार किया। मैं वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो के लिए एक और तीन साल इंतजार नहीं करने वाला था।

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आरा वैगनर

आरा वैगनर एंड्रॉइड सेंट्रल में एक लेखक है। वह फोन की थीम रखता है और छड़ी के साथ Google Play संगीत को पेश करता है। जब वह मदद नहीं लिख रही है और कैसे-कर रही है, तो वह डिज्नी के बारे में सपना देख रही है और शो की धुन गा रही है। यदि आप उसे हेडफोन के बिना देखते हैं, तो RUN। आप ट्विटर पर उसका अनुसरण कर सकते हैं @arawagco.

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