स्रोत: एंड्रॉइड सेंट्रल / रसेल होली
पिछले दो वर्षों से, APTIV तथा Lyft लास वेगास में स्व-ड्राइविंग कारों के साथ लोगों को वाह-वाही मिली है। जब आप स्ट्रिप पर एक गंतव्य के लिए एक Lyft के लिए पूछते हैं, तो आप थोड़ी सी सूचना प्राप्त कर सकते हैं कि क्या आप कार के साथ स्वयं-ड्राइविंग कर रहे हैं ठीक है। मैं, निश्चित रूप से, हाँ हर बार कहता हूं और जब नारंगी नारंगी रिम्स के साथ बीएमडब्ल्यू और एप्टीव लोगो इसे पार करते हैं, तो मुझे खुशी होती है, मुझे मेरी मंजिल तक ले जाने के लिए तैयार है।
इन कारों के अंदर दो लोग होते हैं, एक को यह समझाने के लिए कि कार क्या कर रही है जैसे आप उसमें सवारी करते हैं और स्टीयरिंग व्हील के पीछे ले जाने के लिए जरूरत पड़ती है। मुझे किसी भी फ़ोटो को लेने या किसी भी वीडियो को रिकॉर्ड करने की अनुमति नहीं थी, इसलिए मैंने वाहन में लोगों के साथ "बातचीत" नामक इस प्राचीन संबंध तकनीक का अभ्यास करना शुरू कर दिया। मैं इस सप्ताह लगभग एक दर्जन सेल्फ ड्राइविंग कारों में इस सप्ताह CES में रहा हूं, और हर बार जब मैं अंदर आया, तो मैंने पिछले दो सालों में लोगों को अपने अनुभव "ड्राइवर" के रूप में बताने के लिए कहा।
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उन्होंने पूछा है कि मैं उनके नाम साझा नहीं करता, लेकिन उनमें से प्रत्येक के पास कहने के लिए कुछ दिलचस्प था। यहाँ मैंने जो सीखा है।
1. लास वेगास इन सेल्फ ड्राइविंग कारों को सपोर्ट करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है
स्त्रोत: आप्टिव
जब आप स्ट्रिप पर ट्रैफिक लाइट के लिए आते हैं, तो Aptiv के सॉफ़्टवेयर के लिए UI न केवल प्रकाश, बल्कि इसकी वर्तमान रंग स्थिति दिखाता है। यहां तक कि जब कार के सामने एक विशालकाय बिलबोर्ड ट्रक होता है, तो सॉफ़्टवेयर किसी तरह जानता है कि ट्रैफ़िक लाइट के साथ क्या हो रहा है।
Aptiv रोशनी को देखने के लिए कार में एक कैमरा सिस्टम का उपयोग करता है, लेकिन इस पर भरोसा करने की आवश्यकता नहीं है। लास वेगास में, शहर ने ट्रैफ़िक लाइटों पर विशेष सेंसर लगाए हैं जो प्रकाश की वर्तमान स्थिति को किसी भी प्लेटफ़ॉर्म पर प्रसारित करते हैं जो इसका समर्थन करता है। वास्तव में कई हाई-एंड कारें हैं जो अपने जीपीएस सिस्टम में इन सेंसर का उपयोग करती हैं, जिनमें Aptiv के वाहन भी शामिल हैं।
Aptiv "ड्राइवरों" के अनुसार मैंने बात की, यह इसके सॉफ़्टवेयर के लिए एक बड़ा कदम था और एक है स्मार्ट के रूप में अपनी प्रगति को प्रदर्शित करने के लिए शहर ने हाल के वर्षों में कई महत्वपूर्ण काम किए हैं Faridabad।
2. Aptul की कारों के लिए एम्बुलेंस एक समस्या है
आप्टिव के रडार और लिडार के संयुक्त उपयोग से इसे बनाया जाता है ताकि कारों को लोग और वाहन दोनों आसानी से देख सकें। यूआई Lyft के यात्री को दिखाता है कि कार क्या देखती है, जिसमें वाहनों और लोगों की दिशा शामिल है और यह उन वस्तुओं की भविष्यवाणी करता है जो आगे करेंगे। यह देखने के लिए एक अविश्वसनीय बात है, विशेष रूप से मानव आकृतियों को देखते हुए वे कार के पास चलते हैं।
दुर्भाग्य से, सॉफ्टवेयर में कुछ भी नहीं है अभी आपको यह बताने के लिए कि आपके पास किस तरह की कार है। इसका मतलब ज्यादातर समय नहीं है, लेकिन अगर आपके पीछे आने वाली कार एक एम्बुलेंस है, तो यह एक बड़ी बात है। स्व-ड्राइविंग तकनीक इस आपातकालीन वाहन के रास्ते से बाहर निकलने की आवश्यकता को पहचानने में सक्षम नहीं है, और यह एक काफी महत्वपूर्ण समस्या है जिस पर Aptiv काम कर रहा है।
3. सॉफ़्टवेयर अपडेट लगातार और तेज़ी से होते हैं
पिछले साल, एक ऐसे क्षेत्र के माध्यम से लोगों को ड्राइविंग करने के प्रयास में, जो उन्हें शहर में नहीं होना चाहिए स्थापित कंक्रीट के खंभे जो आगे की सड़कों पर यातायात के सामान्य प्रवाह को बदलते हैं वह पट्टी। बदलाव की अपेक्षाकृत रातोंरात प्रकृति ने समस्याएं पैदा कीं, क्योंकि Aptiv कारों को इस चौराहे पर उस दूर लेन से बचने के लिए नहीं पता था।
समस्याएं अल्पकालिक थीं। आप्टिव इंजीनियरों ने जल्दी से उस गली को खाली कर दिया और सभी वाहनों को अपडेट से बाहर कर दिया। और जिन ड्राइवरों से मैंने बात की, उनके अनुसार इस तरह के छोटे बदलाव हर समय होते रहते हैं। ऐसा लगता है कि उन परिवर्तनों को अभी एक मैनुअल प्रक्रिया थी, जो कुछ सवाल उठाती है कि यह प्रणाली कितनी अच्छी होगी, लेकिन दृष्टिकोण के बारे में जानना बहुत अच्छा है।
4. टेस्ला के सेल्फ ड्राइविंग फीचर्स एप्टिव से तुलना नहीं करते हैं
स्रोत: एंड्रॉइड सेंट्रल
मैंने जिन ड्राइवरों से बात की, उनमें से एक को टेस्ला की कारों से प्यार है। शैली, अतिसूक्ष्मवाद, ब्रांड सभी उसे उत्तेजित करते हैं। लेकिन वह यह भी जानता है कि जिस कार को वह हर दिन काम के लिए इस्तेमाल करता है वह बेहतर सेल्फ-ड्राइविंग वाहन है। टेल्स में कैमरा आधारित प्रणाली लेन की निगरानी और आपको सही जगह पर रखने के लिए ठीक है, लेकिन यह लगभग कहीं भी सटीक या कार्यात्मक नहीं है जैसा कि Aptiv में इस्तेमाल किए जाने वाले रडार / लिडार हाइब्रिड है कारों।
इसे आगे बढ़ाने के लिए, एप्टिव का मंच इस शहर के चारों ओर ड्राइविंग करने में पूरी तरह से सक्षम है जिसमें कोई भी इंसान शामिल नहीं है। Aptiv जनता के लिए यह प्रदर्शित नहीं कर सकता केवल कारण नेवादा कानून है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपकी कार कितनी स्मार्ट है, आपको आगे की सीट पर होना चाहिए और एक पल की सूचना पर पहिया लेने के लिए तैयार होना चाहिए।
5. Google, Apple मैप्स पर्याप्त सटीक नहीं हैं
Aptiv अपने स्वयं के मानचित्रों का उपयोग करता है, जिसे वह लगातार अपडेट करता है। लेकिन यह मैपिंग सिस्टम वास्तव में आवश्यकता से आता है, क्योंकि हम हर दिन अपने फोन पर जिन मानचित्रों का उपयोग करते हैं, वे सटीक नहीं होते हैं। जिस Aptiv ड्राइवर के साथ मैंने बात की थी, उसके अनुसार, Aptiv के नक्शे कुछ सेंटीमीटर तक सटीक हैं। Google, Apple और अधिकांश अन्य मैपिंग ऐप्स अक्सर पैरों से बंद हो जाते हैं। यदि आप चाहते हैं कि आपकी कार सड़क पर खुद को चलाने में सक्षम हो, तो यह जानना आवश्यक है कि सड़क कहां है।
विशेष रूप से Google मैप्स हमेशा एक मानव-पढ़ा संदर्भ डिजाइन रहा है, और स्थानों में अशुद्धि कितनी महत्वपूर्ण हो सकती है, इस बात से कोई इनकार नहीं करता है। ये विवरण कम मायने रखता है जब आप खुद ड्राइविंग करते समय एक मानचित्र पर नजर रख रहे हैं। जब कोई रोबोट ऐसा कर रहा होता है, तो सटीकता काफी महत्वपूर्ण होती है।
6. ट्रैफ़िक शंकु जटिल हैं
डिफ़ॉल्ट रूप से, Aptiv के वाहन प्रतीक्षा करेंगे जब सड़क पर कुछ रोका जाएगा बजाय इसके चारों ओर ड्राइव करने का प्रयास करें। रोड शंकु एक सड़क में एक स्थायी स्थिरता नहीं है, और राडार / लिडार के लिए कोई आसान रास्ता नहीं है कि ट्रैफ़िक शंकु और सड़क में किसी अन्य बड़ी बाधा के बीच अंतर को जानें। इसलिए, जब ट्रैफ़िक शंकु की एक श्रृंखला के साथ प्रस्तुत किया जाता है, तो Aptiv कारें उनके पीछे जाने तक इंतजार करना पसंद करेंगी।
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, यह समस्याएं पैदा कर सकता है।
7. Aptiv कारों में दो 'ड्राइवर' क्यों होते हैं?
स्रोत: एंड्रॉइड सेंट्रल हां, मुझे पता है कि मैंने एक तस्वीर ली थी जब मैं नहीं चाहता था। कृपया मत बनो बहुत पागल है; एप्टिव
जब Lyft आपको बताता है कि आपको प्राप्त करने के लिए एक स्व-ड्राइविंग कार होने वाली है, तो यह आपको भविष्य की इस सुपर प्यारी छोटी बुलबुला कार की छवि दिखाता है। क्या दिखाता है कि BWM सेडान, पारंपरिक Lyft की तुलना में कार में एक अतिरिक्त व्यक्ति के साथ है। यह समझ में आता है, थोड़ा भ्रमित है।
इसमें से कुछ लास वेगास के नियमों के कारण है। सेल्फ-ड्राइविंग कारों को वास्तव में स्वयं कैसीनो ड्राइव पर ड्राइव करने की अनुमति नहीं है, केवल स्ट्रिप पर ही। इसलिए जब आप पहली बार कार में बैठते हैं, तो आप किसी को पहिया घुमाते और गैस लगाते हुए देखते हैं और यह सब थोड़ा मूर्खतापूर्ण है। लेकिन एक बार जब आप स्ट्रिप पर होते हैं, तो आप शहर के चारों ओर क्रूज़ करते हुए पहिया को अपना काम करते हुए देखते हैं।
8. सेल्फ ड्राइविंग कार वास्तव में मानव चालकों की तुलना में अधिक सुरक्षित लगती हैं
इस सप्ताह एप्टिव के वाहनों में कई यात्राओं से मेरा सबसे बड़ा रास्ता यह है कि सॉफ्टवेयर सुरक्षा के लिए कितना समर्पित है। हर सवारी पर हर बिंदु पर, सॉफ्टवेयर कम से कम संघर्ष का रास्ता चुनता है। यदि आप इन कारों को काटते हैं, तो वे धीमा हो जाएंगे और आपको जगह देंगे। किसी ऐसे व्यक्ति के चारों ओर जाने के बजाय जो "बहुत धीमी" हो रहा है, कार धैर्यपूर्वक प्रतीक्षा करेंगे। ये सेल्फ-ड्राइविंग कार अब तक की सबसे रोमांचकारी सवारी नहीं हैं, लेकिन पहिया के पीछे की खुफिया जानकारी आपकी सुरक्षा और उसके चारों ओर की सुरक्षा को सूची में सबसे ऊपर रखती है।
मुझे नहीं पता कि सेल्फ-ड्राइविंग कार हमारे दैनिक जीवन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होने से पहले कितनी देर तक चलेगी, लेकिन मैं बहुत खुश था यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि जो लोग सालों से हर दिन उनका आनंद ले रहे हैं वे अब ड्राइविंग के भविष्य के बारे में कैसे सोचते हैं।
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