Constructeur de voitures de luxe BMW a annoncé qu'il commencera à utiliser le HTC Vive dans le cadre de son processus de développement de véhicules. Selon BMW, l'utilisation du HTC Vive lui permettra d'itérer beaucoup plus rapidement les conceptions de véhicules, permettant aux développeurs du monde entier d'implémenter et de tester rapidement les modifications.
BMW note que, bien qu'elle utilise des systèmes de réalité virtuelle dans le cadre de son processus de développement depuis le Dans les années 1990, le HTC Vive est une solution beaucoup plus rentable que les systèmes précédents tout en offrant des Puissance. La décision de BMW de mettre en œuvre le HTC Vive dans son processus de conception fait suite à une période d'évaluation qui a eu lieu tout au long de 2015, la société notant que plusieurs kits de développement ont déjà été utilisés dans des projets pilotes depuis l'automne dernier.
BMW choisit d'incorporer les casques HTC Vive VR et la réalité mixte dans le développement de nouveaux modèles de véhicules. Images d'ordinateur au lieu de modèles de brouillon laborieusement construits: une plus grande flexibilité, des résultats plus rapides et des coûts réduits.
Munich. BMW est devenu le premier constructeur automobile à introduire un système de réalité mixte dans le développement de véhicules entièrement conçu en utilisant des composants de l'industrie des jeux vidéo. Cela offre des avantages significatifs par rapport aux systèmes de réalité virtuelle qui ont existé à ce jour, et c'est la première étape pour faire de la réalité virtuelle une partie très réelle de nombreuses stations de travail de développement dans un avenir pas trop lointain.
L'adoption de ce système informatique permet de gagner beaucoup de temps et d'efforts, en particulier lors des premières étapes de développement. Les enquêtes de RV ne pouvaient auparavant être menées que dans des installations spécialisées coûteuses. En incorporant l'électronique grand public, les développeurs gagnent un degré de flexibilité sans précédent, car toutes les modifications peuvent être mises en œuvre et testées très rapidement. De plus, les développeurs du monde entier pourront participer au processus de prise de décision depuis leur propre bureau sans avoir à se déplacer trop loin. Ce n'est qu'une fois que les projets de conception ont été approuvés à l'aide des casques 3D qu'ils seront réellement construits pour des tests supplémentaires.
BMW utilise des systèmes VR dans le processus de développement depuis les années 1990. Elle réaffirme aujourd'hui son statut de pionnier en mettant systématiquement en œuvre une technologie issue d'un secteur qui n'était pas auparavant le point focal des applications industrielles. Depuis ce printemps, des composants issus de l'industrie du jeu vidéo permettent aux ingénieurs et concepteurs de s'immerger de plus en plus souvent dans des mondes virtuels de plus en plus réalistes. Les cycles d'innovation plus courts de l'électronique grand public se traduisent par un éventail de fonctions beaucoup plus large et des coûts inférieurs. Cela permet ainsi de traduire davantage de fonctions du véhicule en un modèle VR de manière toujours plus réaliste. Il est en outre possible de faire évoluer le système vers de nombreux postes de travail de développement différents avec peu d'effort.
Cela se prête idéalement à la stratégie de BMW avec son accent sur les technologies innovantes et la numérisation. Les fonctions du véhicule et les nouveaux designs intérieurs peuvent être rapidement modélisés à l'aide des expériences visuelles. Cela permet de simuler des trajets à travers une ville tout en testant ce que la vue panoramique sur les environs la zone est similaire ou si un écran est mal lisible ou difficile à atteindre en fonction de l'angle de vue ou du siège position. Tout le temps, l'ingénieur développement a l'impression d'être assis dans une vraie voiture dans une situation de conduite réelle.
Après une évaluation approfondie au cours de l'année 2015, BMW a choisi de mettre en œuvre les solutions les plus puissantes actuellement disponibles. Grâce au support en temps opportun fourni par le fabricant d'informatique mobile HTC, plusieurs kits de développement HTC Vive sont déjà utilisés dans des projets pilotes depuis l'automne 2015.
Les composants de base de ce casque consistent en deux écrans haute résolution et un système de suivi laser qui couvre une zone de 5 x 5 mètres dans l'application BMW. Les graphiques sont calculés par un logiciel qui sert normalement à produire les meilleurs graphiques de jeu sur ordinateur. BMW utilise Unreal Engine 4 d'Epic Games pour cette tâche. Cela permet un rendu stable de 90 images par seconde tout en obtenant une qualité photo-réaliste. Le calcul est effectué à l'aide d'ordinateurs de jeu haut de gamme dotés de composants overclockés refroidis à l'eau (y compris Intel Core i7 et deux cartes graphiques Nvidia Titan X). D'autres progrès sont attendus en termes de matériel et de logiciel du casque, et ceux-ci seront évalués à intervalles réguliers.
Les sensations visuelles seules ne suffisent cependant pas. Pour cette raison, BMW utilise un assemblage intérieur réutilisable qui, grâce à l'utilisation du prototypage rapide, améliore encore la perception en produisant une expérience de réalité mixte. Lecture acoustique stéréoscopique précise, par ex. pour le son caractéristique du moteur BMW, intensifie encore l'expérience immersive. Ceci, combiné avec le modèle VR, permet de découvrir le véhicule dans différents environnements. L'impression de véhicule complètement réaliste produite par cette méthode est jusqu'à présent unique dans l'industrie automobile.
Le système de suivi HTC Vive Lighthouse qui est utilisé inonde la pièce avec un champ de lumière invisible qui est suivi par des capteurs sur le casque VR et les contrôleurs. Les lasers du système rafraîchissent le champ de suivi à des intervalles de quelques minutes seulement. millisecondes, permettant ainsi un suivi ultra-précis de tous les mouvements du corps et même de la moindre modification de la direction d'observation. C'est grâce à ce suivi extrêmement précis et stable que le porteur est capable de se déplacer dans l'environnement virtuel sans aucune interférence - ce n'est pas essentiel juste pour créer une impression spatiale aussi vraie que possible et maximiser le niveau d'immersion, mais aussi pour rendre le casque VR facile à s'habituer à. Le système global de réalité mixte développé en interne par BMW garantit une interaction optimale entre les appareils et composants individuels, tels que le modèle VR, le prototypage rapide, le casque VR et le suivi.
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