par René Ritchie, Daniel Rubino, Kevin Michaluk, Phil Nickinson
En ce qui concerne les achats coûteux, les voitures se classent au premier rang. Non seulement ils sont conçus pour aller vite, mais ils sont conçus pour le faire dans un confort et une sécurité relatifs, tout en coûtant le moins cher possible. Même avec toute cette conception, ce sont encore des machines compliquées à utiliser. Pourtant, ils peuvent simultanément être ennuyeux. Qu'est-ce qui est intéressant dans le fait de rouler sur un tronçon ouvert d'autoroute? Rien.
Nous avons donc mis au point des moyens de nous divertir, généralement par le biais de divertissements passifs tels que la musique ou la radio par le biais de la chaîne stéréo de la voiture. Mais récemment, le smartphone a changé la façon dont nous pensons au divertissement dans la voiture, tout en perturbant d'autres choses.
Alors, comment pouvons-nous mettre le mobile au travail pour offrir le même niveau de divertissement dans nos voitures que dans nos maisons? Les services de cartographie de nos smartphones sont-ils assez bons pour remplacer une unité GPS dédiée dans la voiture? Et est-il même sûr d'utiliser ces choses pendant que nous conduisons?
Commençons la conversation!
Cependant, les choses s'améliorent lentement, les principaux fabricants ayant des écrans plus grands et une meilleure conception dans nos manèges quotidiens. (Et si vous n'avez pas vu l'intérieur d'une Tesla, recherchez-la sur Google maintenant. Nous attendrons.)
L'idée est de vous éviter d'avoir à toucher votre téléphone du tout - ou même de quitter la route des yeux.
Mais les choses deviennent vraiment intéressantes en ce qui concerne nos téléphones dans nos voitures. Tout d'abord, l'idée est de vous éviter d'avoir à toucher votre téléphone du tout - ou même de quitter la route des yeux. Les téléphones eux-mêmes continuent de s'améliorer dans le service mains libres. Les téléphones plus récents ont la capacité «toujours à l'écoute», vous n'avez donc pas à les toucher pour déclencher des fonctionnalités telles que Siri ou Google Now. Le Bluetooth intégré est plus abordable et devient rapidement la norme sur toute nouvelle voiture.
Et maintenant, nous voyons les systèmes d'infodivertissement tirer parti des applications de nos téléphones. J'ai fait le tour des installations de GM à l'été 2011, où ils ont démontré exactement cela. D'autres constructeurs automobiles déploient maintenant le même genre de choses.
Vous avez la radio Pandora sur votre téléphone. Il y a une application Pandora correspondante sur l'unité d'infodivertissement de votre voiture. La voiture se connecte via Bluetooth et utilise les données de votre téléphone pour pomper les confitures. Mais vous utilisez les commandes de la voiture pour changer de chanson - même donner le pouce vers le haut ou vers le bas pour mieux personnaliser vos listes de lecture. Ce n'est qu'un exemple. C'est en constante expansion.
Et tout comme votre téléphone, vous pouvez ajouter plus d'applications à votre voiture dès leur sortie.
Cela en est encore à ses balbutiements, et en dehors de quelques modèles haut de gamme, il sera encore un peu lent à mûrir. Mais nos enfants vont adorer.
Il n'y a aucun doute à ce sujet, les smartphones ont pratiquement tué l'unité GPS autonome traditionnelle. Les unités dédiées d'entreprises comme Garmin et TomTom étaient excellentes, mais elles ont tellement pris du retard en termes de technologie et de fonctionnalités que ce n'est même pas drôle. Bien que les piliers des smartphones d'avant 2007 n'aient pas tenu compte de l'iPhone comme le changeur de jeu qu'il était, ces entreprises se sont consacrées exclusivement aux "appareils de navigation personnels" n'ont pas pris au sérieux l'essor du smartphone moderne, et maintenant ils se bousculent pour rattraper.
Si vous avez un smartphone fabriqué dans le passé, oh, deux ou trois ans, vous avez déjà entre les mains un appareil de navigation supérieur à celui que Garmin ou TomTom n'ont jamais offert. Votre smartphone dispose d'un écran infiniment supérieur, d'une connectivité constante pour des cartes toujours à jour, de recherches Web pour les points de un intérêt basé sur plus que leur emplacement et leur nom, les mises à jour du trafic en direct et le réacheminement dynamique, des commandes vocales supérieures, etc. plus.
Votre smartphone dispose d'un écran supérieur, d'une connectivité, d'une capacité de recherche, de mises à jour en direct, de commandes vocales...
Un GPS dédié? C'est peut-être plus précis, mais une précision de 3 mètres vs. La précision d'un mètre n'a guère d'importance en termes de navigation du véhicule. Et… eh bien, c'est à peu près tout.
Si les smartphones ont attaqué le GPS autonome traditionnel par le haut, ils ont également été attaqués par le bas: la voiture elle-même. De plus en plus de voitures sont livrées avec des options de systèmes de navigation intégrés, et bien qu'elles puissent être en proie à la même chose problèmes en tant que GPS dédié (vitesse, connectivité, qualité de l'écran, etc.), ils ont l'avantage d'être intégrés dans la voiture.
Un système de navigation intégré est présent lorsque vous obtenez la voiture, n'a jamais besoin d'être branché et se connecte généralement aux boutons de commande du volant et aux commandes vocales de la voiture. De nos jours, les voitures haut de gamme de l'enfer mettent des écrans à l'intérieur du tableau de bord avec le compteur de vitesse à cadran traditionnel (ou remplacent l'ensemble des jauges avec un seul écran) qui place les instructions de navigation là où le conducteur devrait regarder en tous cas. Les fabricants deviennent même assez intelligents pour intégrer leurs systèmes de navigation à nos smartphones, parfois pour quelque chose d'aussi simple qu'une application pour nourrir un pré-sélectionné destination de la voiture lorsque vous l'allumez, ou dans le cas du prochain système iOS in the Car d'Apple qui alimente un écran de conduite personnalisé d'un iPhone à la voiture afficher. Il y aura certainement des retards, mais pour la grande majorité d'entre nous, le dispositif GPS dédié traditionnel est mort - il ne l'a tout simplement pas encore réalisé.
S'il y a quelque chose que les smartphones ont prouvé, c'est à quel point la navigation automobile était mauvaise.
Derek Kessler / Rédacteur en chef, Mobile Nations
Depuis la nuit des temps, l'humanité a voulu prendre toute la musique et la puissance de messagerie de nos téléphones portables et les fourrer dans nos voitures. Aujourd'hui, nous commençons enfin à y arriver. Fini le temps des radios AM / FM (principalement), des cassettes et des CD pour obtenir votre solution musicale automobile. Il en va de même pour les horribles adaptateurs qui se faisaient passer pour des bandes, reliant nos appareils à un câble. Et les émetteurs FM? Pouah.
Nous devons une partie de cela à l'iPod. Oui, le petit produit d'Apple «toute votre musique dans votre poche» est devenu si populaire et omniprésent que même l'industrie automobile en a pris note. Ainsi, le programme de connecteur iPod est né. À son apogée, les fabricants disposaient d'options de connectivité USB dans la majorité des véhicules et intégraient de manière transparente des iPod dans les systèmes de divertissement.
Les voitures elles-mêmes deviennent également plus intelligentes. QNX, le même noyau qui alimente désormais BlackBerry 10, est utilisé dans de nombreuses voitures pour faire fonctionner leurs systèmes. Windows Embedded Automotive de Microsoft - construit à partir du même noyau que Windows 8 et Windows Phone 8, bien sûr - fonctionne en coulisse pour permettre à des produits comme Ford Sync de fonctionner comme par magie.
Apple a annoncé iOS dans la voiture, une fonctionnalité qui permettra à votre iPhone ou iPad de prendre en charge l'affichage de votre véhicule, tout comme Apple TV et AirPlay permet de prendre en charge votre téléviseur HD. Et vous devez comprendre qu'Android intégré va également jouer un rôle important dans l'industrie automobile à un moment donné.
Associez votre téléphone à Bluetooth et votre musique et vos appels sont acheminés sans effort vers la voiture, sans même quitter votre poche.
La connexion est également devenue beaucoup plus facile. Les câbles, grâce à la commodité de chargement, auront toujours leur place, et les connecteurs USB sont devenus plus courants dans les voitures. Bluetooth a rendu les connexions sans fil encore plus pratiques. Associez votre téléphone à votre système de divertissement et à tout, de votre musique à vos itinéraires d'appels sans effort jusqu'aux microphones et haut-parleurs de votre voiture, sans même quitter votre poche.
Ce n'est pas parfait, du moins pas encore, mais les fabricants de smartphones et les constructeurs automobiles travaillent d'arrache-pied pour l'améliorer.
Puisque nous changeons de téléphone beaucoup plus fréquemment que nous changeons de voiture, et généralement les entreprises de smartphones comprendre et mettre en œuvre tout, du divertissement aux communications, bien mieux que la voiture entreprises. Avoir tout dans un petit cerveau qui nous accompagne partout est une bien meilleure solution que de tout verrouiller sur le tableau de bord d'une voiture que nous laissons derrière chaque fois que nous sortons.
Maintenant, excusez-moi alors que je m'associe et que je déchire...
Si vous conduisez ne serait-ce que depuis quelques années, vous ne pensez probablement pas à tout ce qui se passe. Beaucoup de conduite devient presque pilote automatique. Descendre l'autoroute à 70 mi / h représente beaucoup de travail pour le conducteur, même si une grande partie n'est pas faite consciemment.
Vous devez garder la voiture dans votre voie, surveiller les voitures devant vous et à vos côtés, surveiller votre vitesse, où vous tournez ensuite, et une centaine d'autres choses tout en s'occupant de vos passagers, de la chaîne stéréo, des autres conducteurs et de tout ce qui se passe du côté du route. Le fait de ne pas faire attention peut et est prouvé quotidiennement comme mortel.
Maintenant, jetez un smartphone dans le mélange. Nous avons tous vu des gens assis autour de nous se retrouver complètement absorbés par leur smartphone. Ces appareils nécessitent une quantité excessive de notre concentration - il est presque impossible d'utiliser un smartphone inconsciemment.
En tant qu'humains, nous sommes très pauvres pour gérer la distraction.
Il ne fait aucun doute que les smartphones sont une distraction, et comme de plus en plus en ont, c'est de plus en plus un potentiel de distraction. En tant qu'humains, nous sommes très pauvres pour gérer la distraction. C'est pourquoi la publicité est si efficace - elle nous distrait. C'est pourquoi nos téléphones ont des modes silencieux - nous ne pouvons pas gérer une simple tonalité de message sans être distraits en pensant à qui vient de nous envoyer quoi.
Source de l'image: Pomme
La distraction peut être anodine à la maison ou au bureau. C'est un revers mental momentané, et ça mange peut-être quelques secondes. Mais en conduisant? C'est une toute autre question.
Nous avons tous une capacité limitée à effectuer plusieurs tâches mentalement, et il est vrai que certains d'entre eux sont meilleurs que d'autres pour gérer un smartphone en conduisant. Mais même les meilleurs multitâches détournent une partie de leur concentration de la tâche de conduire.
En fin de compte, qu'est-ce qui est le plus important: répondre à cet e-mail ou contrôler votre projectile à roues de deux tonnes?
Heureusement, là où la technologie est le problème, elle peut aussi être la solution. Les commandes vocales nous permettent d'interagir sans enlever nos mains du volant ou des yeux sur la route. Ces commandes vocales sont alternativement intégrées aux téléphones et à de plus en plus de voitures, ce qui nous permet d'interagir en appuyant simplement sur un bouton sur le volant. Mais c'est toujours une distraction mentale.
La technologie aide à gérer notre incapacité à être distrait par la technologie. Mais nous devons aussi nous contrôler. Demandez-vous: cette notification vaut-elle la peine d'être vérifiée en ce moment?
Pour moi, les téléphones dans la voiture sont une énorme distraction.
Géorgie / Hôte, ZEN & TECH
Il est plus facile que jamais d'intégrer nos smartphones à notre expérience de conduite. Grâce au déploiement quasi omniprésent des radios Bluetooth et des connexions USB dans les nouvelles voitures, il est probable que votre prochaine voiture (si ce n'est votre voiture actuelle) supportera une intégration facile avec votre smartphone. Même si ce n'est pas le cas, l'ajout de cette intégration n'est généralement pas difficile, surtout si vous avez une prise d'entrée auxiliaire.
Mais même si vous ne le faites pas, votre smartphone peut vous servir de navigateur GPS moderne. Nous n'avons plus besoin d'unités dédiées, discrètes et coûteuses pour nous amener du point A à je ne sais pas comment arriver à B, nous pouvons utiliser les applications et des services qui viennent directement sur nos smartphones pour nous y amener, avec des cartes à jour, des informations sur le trafic en direct et un meilleur matériel et une meilleure voix instructions. Pensez simplement à un quai pour ne pas regarder constamment vos genoux, d'accord?
Et en parlant de jeter un coup d'œil sur vos genoux, beaucoup d'entre nous doivent mieux gérer la distraction que représente notre smartphone en conduisant. Les tintements et les sonneries des e-mails et des SMS peuvent attendre, ou vous pouvez utiliser les commandes vocales pour écouter et rédiger des réponses. Mais en retirant les mains du volant pour taper cette réponse? Ne fais pas ça. Juste. Ne fais pas ça.
Nos smartphones sont de merveilleux appareils qui ont changé notre façon de communiquer et de vivre. Ils changent également notre façon de conduire, nous devons simplement nous assurer que ce n'est pas dans un fossé.