La CCMI - Initiative de messagerie inter-opérateurs - est la nouvelle façon dont les quatre grands transporteurs américains vont sauvegarder la messagerie. Selon eux, c'est une tâche presque insurmontable et il faudra au moins un an avant qu'une nouvelle application puisse être créée afin que vous et moi puissions faire la même chose WhatsApp - et Messages Android sur chaque téléphone - est capable de faire quand il s'agit d'envoyer à quelqu'un un message qui est plus qu'un simple texte.
Taureau.
La CCMI est simplement un moyen pour les transporteurs de contrôler le déploiement du Profil universel RCS selon leurs conditions, leur manière, et ainsi ils peuvent gagner plus d'argent. Tout comme n'importe quel autre service construit sur un réseau d'opérateurs, ils ont le dernier mot et il toujours met leurs intérêts en premier.
En savoir plus: Qu'est-ce que CCMI, la réponse des transporteurs américains à la messagerie universelle RCS?
Tout d'abord. AT&T, Sprint, T-Mobile et Verizon possèdent leurs réseaux respectifs et ont le dernier mot sur la manière dont ils sont utilisés. Je comprends et je suis sûr que vous l'avez aussi. Nous pouvons ne pas aimer la façon dont les choses sont faites, mais tant que nous n’avons pas trouvé les moyens de créer notre propre entreprise nationale de télécommunications et de haut débit, nous ne pourrons pas le faire.
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Mais cela ne signifie pas que nous devons l'aimer ou même que les transporteurs devraient toujours prendre des décisions qui ne correspondent pas à ce que le client veut ou a besoin. Cela a toujours été le problème, et depuis le déploiement de la 3G jusqu'à nos jours, il semble que les transporteurs aient le don de nous bousculer afin de pouvoir gagner quelques dollars de plus.
Les transporteurs sont comme toute autre entreprise et le résultat final vient en premier. Je souhaite juste qu'ils soient honnêtes sur ce fait.
Avec la CCMI, la façon dont ils prévoient de gagner ces dollars n'est pas claire au début. le communiqué de presse conjoint est grand sur les détails sur la façon dont les transporteurs peuvent être le bon gars et fournir un «seul RCS transparent et interopérable expérience à travers les transporteurs "parce qu'ils apprécient notre telle ou telle décision et toutes les décisions sont basées sur ce qui est le mieux pour notre peu importe. Mais il y a aussi des indices assez importants sur le côté financier des choses.
Selon les Big Four, la CCMI "pilotera également un solide écosystème de messagerie d'entreprise à consommateur et accélérera l'adoption de Rich Communications Services (RCS)". Le PDG de Verizon Consumer Group, Ronan Dunne, l'explique plus en détail:
CCMI créera la base d'une plateforme numérique innovante qui non seulement connecte les consommateurs avec des amis et famille, mais offre également une expérience transparente permettant aux consommateurs de se connecter avec les entreprises dans un cadre convaincant et fiable environnement.
Dans le discours humain ordinaire, cela signifie que les opérateurs prévoient de trouver des moyens de faire payer les entreprises pour utiliser la messagerie RCS. Ce n'est pas surprenant, mais il est très difficile de savoir pourquoi l'activation du profil universel RCS sur un réseau puis le retrait de la route ne peut pas offrir la même chose. Incluez les «communications riches» dans le cadre d'un plan de télécommunications d'entreprise et appelez-le terminé.
Vous voulez dire que l'entreprise qui suit chacun de mes mouvements pourrait offrir des «opportunités d'affaires uniques» où d'autres entreprises peuvent me parler? Nan. Nan.
Le sceptique en moi pense qu'une entreprise comme votre transporteur qui sait où vous habitez, où vous travaillez et où vous magasinez parce que suit chacun de vos mouvements ne devrait vraiment pas être impliqué dans l'élaboration d'un programme permettant à d'autres entreprises de discuter avec vous réseau. C'est parce que le réaliste en moi sait que les porteurs vend déjà nos informations de localisation et c'est simplement une autre façon d'en profiter.
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Écoutez, je peux comprendre de ne pas vouloir donner à Google les clés de votre nouveau réseau RCS. Si c'était mon affaire, je ne voudrais pas non plus. Mais il n'y a pas besoin d'une planification plus grandiose et pluriannuelle quand on sait déjà qu'elle peut simplement fonctionner en utilisant les méthodes existantes. Le CCMI n'est qu'un autre écran de fumée derrière lequel les transporteurs se cachent pendant qu'ils comptent notre argent et vendent nos données. Et j'en ai assez des deux.