Lentäminen ei ole enää mitään erikoista. Itse asiassa lentoyhtiöiden, jotka puristavat enemmän paikkoja lentokoneisiin, nikkeli- ja penniäkustannukset laukkuista ja virvokkeista sekä epäinhimillistävä ja tehoton lentoturvallisuuden teatteri, lentäminen on muuttunut hämmästyttävästä ei mitään erityistä turhauttavaa. Yksi harvoista lohdutuksista on ollut asiakasominaisuuksien laajentaminen yhteyden muodostamiseksi - voit käyttää puhelinta tai tabletin läpi koko lennon nyt, ja pudota kannettava tietokone ja kytke yhteys lennon aikana olevaan Wi-Fi-verkkoon ja saa todellista työtä tehty.
Chicagossa toimiva Gogo Inflight Internet on ollut lennon aikana Internetin eturintamassa jo kahden vuosikymmenen ajan. Sen internetissä olevat Internet-järjestelmät on asennettu yli 8000 lentokoneeseen maailmanlaajuisesti, ja ne tarjoavat Internet-yhteyden yli 80 000 matkustajalle päivässä.
Verizon tarjoaa Pixel 4a: n vain 10 dollaria kuukaudessa uusille rajoittamattomille linjoille
Siellä on vain yksi saalis: koska Gogo on ollut tässä niin kauan, monet noista lentokoneista lentävät vanhojen laitteiden ollessa asennettuna. Gogon ensimmäisen sukupolven ATG (Air-to-Ground) -järjestelmä ja sen seuraaja ATG-4-järjestelmä ovat edelleen tuhansilla koneilla ja muodostavat yhteyden verkon noin 250 matkapuhelintornien verkko (ei samoja torneja, joita käytät puhelimeesi) Internet-yhteyden tarjoamiseksi matkustajia.
Gogo on tuntenut kilpailijan ViaSat-1: n ja Hughesin painostusta, turhautuneista asiakkaista puhumattakaan. Kun olemme nähneet yhdistettyjen mobiililaitteiden määrän lisääntyvän, me kuluttajat olemme tottuneet saamaan lähes välittömän pääsyn verkkoon missä tahansa. Mutta taivaalla on erilainen tarina. ViaSat-1: n ja Hughesin tarjoama palvelu on, kuten voit kuvitella, satelliittipohjainen ja huomattavasti nopeampi kuin vanhempi Gogo ATG-4 -palvelu.
Gogo esitteli oman satelliittiratkaisunsa, Gogo Ku, vuonna 2012. Intelsatin ja AeroSatin kanssa Ku-band-palvelu tarjosi lähes maailmanlaajuisen kattavuuden, mukaan lukien suuret Atlantin ja Tyynen valtameren mallit. Ku tarjoaa jopa 30 Mbps: n nopeuden koko koneelle, mutta toistaiseksi se on ollut rajallinen hieman yli 100 lentokoneeseen, lähinnä merentakaisiin lentoihin Delta-kaltaisilla lentoyhtiöillä. Puhumattakaan siitä, että näiden koneiden päälle asennettu antennimoduuli on suhteellisen pitkä ja vahingoittaa siten koneen aerodynamiikkaa ja polttoainetehokkuutta.
Gogon seuraavan sukupolven satelliittipalvelu on debyytti, nimeltään 2Ku. Nimi on oikeastaan melko suoraviivainen - pari Ku-bändin ylhäältä asennettua satelliittiantennia aikaisemman sijasta. Antennien pariliitoksen sanotaan tuottavan jopa 70Mbps laskevan siirtotavan koneeseen, vaikka se on edelleen jaettu kaikkien matkustajien kesken. Lisäbonuksena on, että antennimoduuli on noin puolet korkeudesta, joten se ei ole tällainen aerodynaaminen este, joka on kiinnitetty tason yläosaan.
Gogo vei meidät ja 17 muuta matka- ja teknologiatoimittajaa lyhyelle lennolle 2Ku: n ensimmäiseen julkiseen testiin, ja tulimme vaikuttuneeksi. Kun 18 meistä rankaisi järjestelmää suoratoistovideolla, suurilla latauksilla ja nopeustesteillä - useimmat tekevät sen useilla laitteilla kerralla - pystyimme jatkuvasti saamaan noin 15 Mbps: n alas. Myönnettiin, koska tämä oli satelliittijärjestelmä, tarkastelimme myös tasaisia 500-700 ms ping-aikoja (pyyntösi räjäytetään satelliittiin, välitetään maahan, kulkee maanpäällisen Internetin kautta, takaisin satelliittiin ja lopulta takaisin lentokoneelle - kaikki noin puolessa toinen). Latausnopeudet eivät myöskään olleet ilmiömäisiä, sillä ne istuivat noin 0,7 Mbps: n ylöspäin (näimme huipun testauksessa 1,1 Mbps ylöspäin ja huippunopeuden 23 Mbps).
Joten mitä voit todella tehdä tällaisella yhteydellä? Pystyimme suoratoistamaan 4K 60fps -videota YouTubesta, saamaan Netflixin 1080p-tarkkuudella ja tutustumaan Gogon uuteen live-TV-palveluun. Se oli samaan aikaan. Yhdellä tietokoneella. 17Mbps on itse asiassa noin 50 prosenttia nopeampi kuin keskimääräinen Yhdysvaltain koti-internet-yhteys, joten suurin osa käyttäjistä pitäisi odottaa, että 2Ku: n selaaminen ja suoratoisto vastaavat läheisesti kokemustaan kotona ja heidän kanssaan puhelimet.
Siitä huolimatta on joitain asioita, jotka eivät toimi niin kuumana, ja se tulee alas tuskallisesta ping-ajasta ja säälittävästä latausnopeudesta. Muutamat lentokavereistani pystyivät lähettämään suoraa videota maailmalle Periscopen kanssa, mutta kaikki yritykset epäonnistuivat, samoin kuin suorien videoiden Google Hangouts. Gogon priorisoidut latausnopeudet 2Ku: lla, ja se on järkevää, kun otetaan huomioon, kuinka normaalit ihmiset todella käyttävät Internetiä - he ovat sisällön kuluttajia ja satunnaisia valokuvien ja lyhyiden videoiden lähettäjiä.
Median lataamisen painopisteen mukaisesti Gogo perustaa myös oman suoran televisiopalvelun käytettäväksi 2Ku: ssa. Tällä hetkellä palvelu tarjoaa Bloomberg TV: n ja One World Sportsin, ja niiden mukana on kristallinkirkas video ja audio. Gogo työskentelee muiden TV-kanavien kanssa saadakseen enemmän live-sisältöä 2Ku: lle, ja jättää lentoyhtiöille mahdollisuuden neuvotella myös omat kanavapakettinsa.
Kaiken kaikkiaan lennotunnillamme aluksella olevat 18 toimittajaa työnsivät ja vetoivat 11 Gt tietoa Gogon testitason päällä olevan satelliittiantennin läpi. Olimme suhteellisen pieni otoskoko, kyllä, mutta myös ahne. Olimme epätyypillisiä sille, mitä Gogo odottaa normaaleilta kuluttajilta (he loppujen lopuksi veloittavat edelleen palvelun käytöstä). 2Ku alkoi näyttää rasituksen merkkejä lennon viimeisellä neljänneksellä latausnopeudella pudotus jopa 4Mbps, pingot venyvät yli 1000 ms: iin, ja latausnopeus loppuu 0,13 Mbps.
Gogo haluaa, että kaikki tämä 2Ku: n kaistanleveys ylittää sisällön toimittamisen matkustajille. He suunnittelevat myös liitäntöjä ilmailutekniikkaan ja matkustamopalveluihin, ja lopullisena tavoitteena on lisätä dataa mikä on muuten suhteellisen eristetty ajoneuvo - varsinkin kun lennon puolivälissä jonnekin Tyynenmeren.
Jos löydät itsesi yhdestä näistä 500 2Ku-koneesta, saat siitä todella hyödyllisen kokemuksen.
Näiden sovellusten käyttöönotto kestää kuitenkin kauemmin. Yksi asia on saada FAA: n ja FCC: n hyväksyntä uuden antennijoukon asettamiseksi katolle. Toinen asia on saada FAA allekirjoittamaan ajan tasalla olevien sää- ja lentoliikennetietojen tuominen ohjaamoon tai suorien diagnostiikkojen lähettäminen maan mekaniikoille. Nämä ovat kaikki mahdollisesti hyviä asioita ilmailulle, kyllä, mutta myös katastrofien mahdollisuus kun muutama puhumme muutamasta sadasta tonnista terästä ja ihmisiä, on okei, että FAA ottaa sen aika.
Toistaiseksi Gogo on nähnyt 2Ku: n asennussitoumukset kahdeksalta lentoyhtiöltä yli 500 lentokoneelle, mukaan lukien Delta, Virgin Atlantic ja Aeromexico. Itse asiassa Aeromexico sai juuri FAA: lta luvan käyttää 2Ku-antenneja lentokoneissaan, ja sen pitäisi pian alkaa tarjota Gogo 2Ku -palvelua varustetuilla lennoilla. Delta on sitoutunut asentamaan 2Ku: n 250 koneeseensa.
Voi kestää jonkin aikaa, ennen kuin näemme Gogo 2Ku -palvelun käyttöön lentokoneissa ympäri maailmaa. Nykyistä 8000 Gogo-koneella varustettua laivastoa hallitsevat ATG- ja ATG-4-palvelut Yhdysvalloissa, ja 500 2Ku-konetta tulee olemaan vain tippa ämpäriin. Mutta jos löydät itsesi yhdestä näistä koneista, saat siitä todella hyödyllisen kokemuksen.
Nämä ovat parhaat langattomat nappikuulokkeet, joita voit ostaa joka hintaan!
Parhaat langattomat nappikuulokkeet ovat mukavia, kuulostavat hyviltä, eivät maksa liikaa ja sopivat helposti taskuun.
Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää PS5: stä: Julkaisupäivä, hinta ja paljon muuta.
Sony on virallisesti vahvistanut työskentelevänsä PlayStation 5: llä. Tässä on kaikki mitä tiedämme siitä toistaiseksi.
Nokia tuo markkinoille kaksi uutta edullista Android One -puhelinta alle 200 dollarilla.
Nokia 2.4 ja Nokia 3.4 ovat viimeisimmät lisäykset HMD Globalin budjetin älypuhelinten kokoonpanoon. Koska ne ovat molemmat Android One -laitteita, heille taataan kaksi merkittävää käyttöjärjestelmän päivitystä ja säännölliset tietoturvapäivitykset jopa kolmen vuoden ajan.
Suojaa kotisi näillä SmartThings-ovikelloilla ja lukoilla.
Yksi SmartThingsin parhaista asioista on, että voit käyttää järjestelmässäsi joukkoa muita kolmannen osapuolen laitteita, mukaan lukien ovikellot ja lukot. Koska niillä kaikilla on olennaisilta osin sama SmartThings-tuki, olemme keskittyneet siihen, millä laitteilla on parhaat tekniset tiedot ja perusteet niiden lisäämiseksi SmartThings-arsenaaliin.