Android Auto on hieno tapa saada puhelimesi tärkeät osat - navigointi, musiikki, puhelut ja (rajoitetut) ilmoitukset - auton pääyksikköön tai yksinkertaistetuksi käyttöliittymäksi puhelimeesi. Se on erittäin siisti ja mailia edellä jokaisen autonvalmistajan sisäänrakennetun kojelaudan käyttöliittymän. Tämän sanottuaan Android Auto ei ole ilman sudenkuoppia.
Olen käyttänyt Android Autoa vuoden 2015 lopusta lähtien sekä Pioneer 4100NEX- että Sony XAV-AX100 -laitteissa ja kuudella eri valmistajan Android-puhelimella. Tänä aikana olen saanut erittäin mukavan ottaa kaikki tärkeät puhelimen ominaisuudet helposti napautettavassa muodossa käytettäväksi ajon aikana. Mutta minulla on myös ollut oma osuuteni ongelmista.
Minulla on 99 ongelmaa ...
Android Auto on melko monimutkainen ja joitain ongelmia on kasvanut minulle kahden viime vuoden aikana. Tämä koskee Android Autoa, joka heijastetaan auton pääyksiköihin, ei käyttöliittymä, joka toimii puhelimessa.
Verizon tarjoaa Pixel 4a: n vain 10 dollaria kuukaudessa uusille rajoittamattomille linjoille
Android Auto vaatii muutaman komponentin, jotta kaikki toimisivat oikein, jotta kuva saadaan puhelimesta pääyksikköön. Nuo kappaleet ovat:
- Yhteensopiva pääyksikkö
- USB-kaapeli pääyksiköstä puhelimeesi
- Puhelimesi USB-portin johdotus
- Android Auto -sovellus puhelimellasi
- Uusin versio Google Play -palvelut asennettu puhelimeesi
Jos jokin näistä kappaleista käyttäytyy väärin, olet huonossa ajassa. Pahinta on, että kaikki nuo kappaleet tarkoittavat, että on vaikea diagnosoida tarkalleen mikä aiheuttaa ongelmia. Mikä vielä pahempaa, pelkästään siksi, että Android Auto toimii täydellisesti, kun poistut talostasi, ei tarkoita, että sinulla ei ole ongelmia ajaessasi moottoriteitä pitkin. En voi laskea, kuinka monta kertaa olen ajautunut, kun yhtäkkiä musiikkini pysähtyy, pääyksikkö on palannut normaaliin käyttöliittymään ja puhelin ei vastaa.
Osta Sony XAV-AX100 In-Dash -vastaanotin
Eikä ratkaisuja
Huomaan, että tekniikka on toisinaan vaikeaa, ja voin myötätuntoa Googlen kanssa yrittäen löytää ratkaisun, jonka se voi päivittää yksin, kun älypuhelinten valmistajat kieltäytyvät päivittämästä puhelimia. Mutta se ei auta minua, kun yritän vain ajaa turvallisesti avoimen mikrofonin yöhön ja navigointijärjestelmä sammuu 8 kertaa 20 minuutissa. Kaikkien ajoihin liittyvien tekniikoiden on oltava kovaa, ja viimeisten kahden vuoden aikana olen tullut siihen tulokseen, että Android Auton käyttö pääyksikössä ei ole.
En ole käyttänyt autoa, jonka varastopäässä oli Android Auto, mutta Googlen tuotetukifoorumit ovat täynnä kysymyksiä myös heille. Yhteysongelmien takana ei näytä olevan yhtä ainoaa syyllistä, aivan kuten kolmannen osapuolen pääyksiköiden kanssa. Jälleen mikään tekniikka ei ole täydellinen, mutta kun käyttäjä vain käytti 1000 dollaria pääyksikköön - tai mikä vielä pahempaa, kymmeniä tuhansia dollareita autoon - on oikein, että kaikki toimii. Varsinkin kun tekniikan on tarkoitus pitää ihmiset turvassa heidän tynnyritessään moottoritiellä.
Toivottavaa saattaa olla, mutta se vaatii käyttäjältä vielä enemmän rahaa. Langattomat Android Auto -yksiköt ovat matkalla, ja nämä eliminoivat kaksi viidestä kappaleesta, jotka kohdistuvat Android Auton heijastamiseen pääyksikköön. Mutta en ole valmis kutsumaan näitä uusia pääyksiköitä maagiseksi korjaukseksi, ennen kuin ihmiset alkavat asentaa ne ja saada tosiasiallisen käytön. Subjektiivisemmassa asiassa mikään langattomista Android Auto -pääyksiköistä ei ole minulle houkutteleva, koska kenelläkään ei ole äänenvoimakkuuden säädintä tai laitteiston eteen / taaksepäin -painikkeita. Vielä muutama vuosi kestää, kunnes uudet autot on varustettu langattomalla Android Autolla.
Jälleen Android Auto on mailia parempi (pun-tarkoitus) kuin mikä tahansa käyttöliittymä, joka ladataan pääyksiköihin. Ja kun se toimii, se on upeaa. Kahden viime vuoden aikana minulla oli enimmäkseen saumaton kokemus Android Auton käytöstä. Mutta työkalussa, jota minun on käytettävä ajon aikana, kaikki hikka voivat olla hengenvaarallisia. Seuraan tällä hetkellä Googlen tukifoorumeita ratkaisuihin, mutta jos ratkaisua ei ole lähivuosina kuukautta aion siirtyä takaisin tyhmään pääyksikköön, aux-tuloon, hyvään autotelineeseen ja Android Auto -sovellukseen puhelin. Katselemani Kenwood-yksikkö on yksinkertainen, siinä on mukava iso äänenvoimakkuuden nuppi, eikä se aiheuta puhelimeni kaatumista ajon aikana moottoritietä pitkin.
Osta Kenwood DPX502BT In-Dash Deck
Käytätkö Android Autoa?
Onko sinulla ollut kohtuullinen osuus Android Auto -ongelmista? Ääni pois alla olevista kommenteista ja kerro minulle, pystyitkö korjaamaan ne!
Saatamme ansaita palkkion ostoksistamme linkkien avulla. Lisätietoja.
Nämä ovat parhaat langattomat nappikuulokkeet, joita voit ostaa joka hintaan!
Parhaat langattomat nappikuulokkeet ovat mukavia, kuulostavat hyviltä, eivät maksa liikaa ja sopivat helposti taskuun.
Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää PS5: stä: Julkaisupäivä, hinta ja paljon muuta.
Sony on virallisesti vahvistanut työskentelevänsä PlayStation 5: llä. Tässä on kaikki mitä tiedämme siitä toistaiseksi.
Nokia tuo markkinoille kaksi uutta edullista Android One -puhelinta, joiden hinta on alle 200 dollaria.
Nokia 2.4 ja Nokia 3.4 ovat viimeisimmät lisäykset HMD Globalin budjetin älypuhelinten kokoonpanoon. Koska ne ovat molemmat Android One -laitteita, heille taataan kaksi merkittävää käyttöjärjestelmän päivitystä ja säännöllisiä tietoturvapäivityksiä jopa kolmen vuoden ajan.
Suojaa kotisi näillä SmartThings-ovikelloilla ja lukoilla.
Yksi SmartThingsin parhaista asioista on, että voit käyttää järjestelmässäsi joukkoa muita kolmannen osapuolen laitteita, mukaan lukien ovikellot ja lukot. Koska niillä kaikilla on olennaisilta osin sama SmartThings-tuki, olemme keskittyneet siihen, millä laitteilla on parhaat tekniset tiedot ja perusteet niiden lisäämiseksi SmartThings-arsenaaliin.