Android Auto käynnistettiin yli viisi vuotta sitten, ja on saanut vain pieniä parannuksia ja päivityksiä. Mutta alustan ensimmäinen merkittävä uudistaminen on täällä nyt, ja se yhdistää palautetta ja lukuisia uusia ideoita, jotta siitä olisi kiistatta parempi foorumi, joka pitää sinut ajan tasalla, yhteydessä ja turvassa ajon aikana.
päivitys julkaistaan kaikille seuraavien viikkojen aikana, mutta olen käyttänyt sitä nyt viikon - tässä on kyse siitä, miksi viimeisin päivitys saa minut rakastamaan Android Autoa uudestaan.
Parempi kaikin tavoin auton näytöllä
Mikään Android Auto -kokemuksen osa ei koskenut.
Paras tapa kokea Android Auto on aina ollut suuremmalla näytöllä autossasi, joten on järkevää, että se on ainoa paikka, jossa tämä uusi muotoilu otetaan käyttöön. (Google Assistant -ajotila korvaa Android Auton puhelimessa myöhemmin tänä vuonna.) Google on muuttanut pohjimmiltaan paradigmaa, miten Android Auto näyttää ja toimii, eikä mikään osa kokemuksesta jää koskemattomaksi. Päivityksen suurin teema on yksinkertaisuus ja autoon liittyvän vuorovaikutuksen määrän vähentäminen, jotta asiat saadaan aikaan.
Verizon tarjoaa Pixel 4a: n vain 10 dollaria kuukaudessa uusille rajoittamattomille linjoille
Android Auto ei enää käynnisty aloitusnäytölle, vaan hyppää suoraan Google Mapsiin (tai Wazeen) tuodakseen sinut vain napautuksen päässä navigoinnista määränpäähän. Ja jos puhelimeesi on jo ladattu reittiohjeet, se nousee ja alkaa navigoida välittömästi. Se jatkaa myös automaattisesti puhelimessa kuuntelemaasi mediaa, jos olet valinnut, että oletusasetus on päällä.
Navigointipalkin muutokset ovat hyödyllisiä kaikille, mutta varsinkin jos sinulla ei ole kosketusnäyttöä.
Navigointipalkki on nyt dynaaminen ja dramaattisesti hyödyllisempi. Riippumatta siitä, mitä olet nostanut näytölle, palkki muuttuu näyttämään sinulle seuraavaksi tärkeimmät tiedot. Jos esimerkiksi navigoit Mapsissa, palkki näyttää minkä tahansa mediasoittimen ohjaimet. Jos vedät mediasovelluksen, kuten Spotify tai YouTube Music, koko näytön, palkki näyttää seuraavan vaiheen navigoinnissasi. Jos soitat puhelun, saat puhelimen ohjaimet palkkiin, kun Maps on päänäytössä. Sovelluskuvake navigointipalkin pikakuvakkeella antaa sinun siirtyä kyseiseen sovellukseen, jos haluat vaihtaa. Tämä säästää tonnia ajan, koska et omistaa vaihtaa edestakaisin koko näytön kokemusten välillä saadaksesi vain vähän tietoa tai suorittaaksesi yhden toiminnon.
Autoni kaltaisissa autoissani, joissa ei ole kosketusnäyttöä (kyllä, jopa vuonna 2019) ja jotka luottavat pyörivään ohjain, uudessa käyttöliittymässä on helpompi navigoida vähemmän käänteillä ja napsautuksilla päästäksesi eniten käytettyihin ominaisuudet. Sen sijaan, että menisin alariville, vaihdan sovelluksia ja siirryin sitten sovelluksen ohjaimiin, voin yksinkertaisesti pudottaa yhdellä napsautuksella alaspäin palkkiin ja saat saman tekemisen suoraan, ja palaa sitten takaisin pääsovellukseen, jota käytin. Prosessi vie helposti alle puolet aikaisemmasta ajasta.
Sovelluksilla ja ilmoituksilla on omat erilliset alueet, joilla voit nopeasti valita haluamasi.
Google kertoo työskentelevänsä valmistajien kanssa muuttaakseen asettelua entistä enemmän autoissa, joissa on erityisen leveät näytöt - Jaguar, Lexus ja Mazda ovat jo mukana. Tietyt mallit, joissa on päivitetyt erittäin leveät näytöt, näkevät tietoja vierekkäin eikä vain pääsovellusta ja siirtymispalkkia.
Siellä on edelleen "koti" -painike, joka vie sinut sovelluksen laatikkoon, jossa on helposti valittavat sovelluskuvakkeet. Suosikkikartoitussovelluksesi, soitin ja kaksi eniten käytettyä mediasovellusta on kiinnitetty yläreunaan. Sovellusten rinnalla ovat pikakuvakkeet Google Assistant -komentoihin, kuten kysymys säästä tai tulevista kalenteritapahtumista, jotka voit käynnistää napauttamalla (tai napsauttamalla) pikemminkin kuin äänelläsi. Sinulla on nyt myös äänikomentopainike navigointipalkissa, jos et halua käyttää "Ok Google" -toimintoa tai se ei ole käytettävissä automallissasi.
Saat edelleen pop-over-ilmoituksia tietyistä tärkeistä sovelluksista, mutta siellä on myös oma ilmoitus keskustassa (pääsee navigointipalkista), jossa voit selata kaikkea, mikä on saapunut aloituksen jälkeen ajo. Sinun ei tietenkään pitäisi tehdä paljon ilmoitusten hallintaa ajaessasi, mutta asioiden omistaminen omistetussa paikassa on järkevämpää kuin sinun on valittava, toimitaanko heti. Siellä on edelleen outo valikoima, missä sovellukset voivat ja eivät voi (tai eivät) näyttää ilmoituksia Android Autossa, mutta toivottavasti se paranee edelleen, kun kehittäjät lisäävät tukea.
Uusin Android Auto on massiivinen päivitys, jonka jokainen Auto-käyttäjä on hurmioitunut päästäkseen autoonsa.
Yksinkertaistetun käyttöliittymän ulkoasun sovittaminen on yleisesti tyylikäs muotoilu. Google kiinnitti erityistä huomiota kontrastin ja helpommin luettavien fonttien käyttöön, jotka yhdessä helpottavat silmien käyttöä ja yleensä turvallisempaa käyttöä ajon aikana. Ja siellä on uusi pimeä tila, jos se on sinun juttusi. Koko näytön sovelluksen ja dynaamisen navigointipalkin suoraviivainen paradigma, helpommin luettava fontti ja keskittyminen pääsyyn Useimmin käytetyt toiminnot nopeasti, uusin Android Auto on massiivinen päivitys, jonka jokainen Auto-käyttäjä on hurmioitunut päästäkseen toimintaansa auto.
Suuri osa tämä Android Auto -päivitys on, että sitä voidaan yksinkertaisesti työntää puhelimesi Android-sovelluksen kautta - se ei vaadi minkäänlaista päivitystä auton päähän. Tarvittiin vain puhelimen irrottaminen ja kytkeminen uudelleen, ja minulla oli uusi käyttöliittymä auton näytössä. Ja kun olen käyttänyt sitä nyt, olen iloinen, että näin on - en halua lykätä tämän uuden käyttöliittymän hankkimista hetkeksi pidempään.
Andrew Martonik
Andrew on Yhdysvaltain Android Centralin päätoimittaja. Hän on ollut mobiiliharrastaja Windows Mobile -päivistä lähtien ja katsonut kaikki Androidiin liittyvät asiat ainutlaatuisella näkökulmalla AC: ssä vuodesta 2012. Jos haluat ehdotuksia ja päivityksiä, voit tavoittaa hänet osoitteesta [email protected] tai Twitteristä osoitteessa @helsinki.