Pärast Mobile World Congressi lõbu ja mänge toimus Euroopas veel üks suursündmus, seekord autotööstuse jaoks. Genfi autonäitus on koht, kus maailma suurimad autotootjad käivad igal märtsil, et näidata uusimat ja parimat, mida neli ratast pakuvad. Nagu Honda, uue Civicuga. Ja selles on Android sees, kas sa ei tea.
Uudis pole uus, Honda teatas sellest tegelikult mõni aeg tagasi. Honda Connect on selle nimi ja see on olemas NVIDIA Tegra jõud selle taga. Kuid nüüd on meil olnud aega autot näha ja tehnikaga ringi mängida. Ja kui Honda ütles, et kasutab Androidi, siis see ei valetanud. Sest kogu selle autosisene meelelahutussüsteem on üles ehitatud Androidile. Põnev värk, jah?
Noh, võib-olla mitte nii palju.
Kus kasutatakse Android Auto olnuks arvatavasti nii lihtne, on Honda ehitanud Ice Cream Sandwichil põhineva süsteemi, mis ausalt öeldes ei kuulu autosse. Sel hetkel võiksime ilmselt öelda, et Ice Cream Sandwich ei kuulu ka kellegi taskusse.
Niisiis, mida sa tegelikult saad? Madala eraldusvõimega, kuid mitte halva välimusega 7-tolline ekraan, ikoonide ruudustik ja hulk Androidi rakendusi, nagu muusikapleier ja brauser (ühendage telefoni abil). 2015. aasta väljalaskega auto jaoks, kuigi see lihtsalt
tunneb end vanana. Autotootjatega on see olnud peaaegu igavesti – me rääkisime sellest hiljutises taskuhäälingusaates –, mis puudutab autosiseseid süsteeme, ja ausalt öeldes ei tee Honda midagi, et seda kuvandit kõigutada. See on päris kena, et saate sellele rakendusi installida, kuid see oleks võinud olla palju parem. See on aeglane, kohmakas, see on põhimõtteliselt stereotüüpne autosisene kogemus. Aga Androidiga. Kaasa arvatud vidinad.Ootame Androidi tulevikku autos, kuid see tundub lihtsalt iidse ajaloona.
Üks lunastamisfunktsioon, mis meile meeldis, isegi kui sellel on piiratud kasutusalad, on teie mobiilseadme ekraani peegeldamine. See ei kasuta Mirrorlinki ega midagi sellist. Ei, see kasutab HDMI-väljundit seadmest autosse. See tähendab tegelikult, et saate oma Android-süsteemis autos iOS-i rakendusi "kasutada", kui seda ei kasuta juht. Kuid me nägime, et see demonstreeris videofaili väljastamist iPadist autosse ja see oli nii muljetavaldav, kui võiks loota, et see kasutaks kaabliväljundit.
Lõppkokkuvõttes on probleem selles, et see on lihtsalt halb kogemus. Fakt, et sellel töötab Android, on kõrvaltoode. Honda pole seda tegelikult teinud midagi Androidiga, et see oleks eemalt põnevust väärt. Kui kavatsete 2015. aastal Androidi autosse panna, peaks see tõesti olema Android Auto. Muidu teete seda valesti.
Pilt 1/6
