Kuigi olen kiiresti nutnud 3,5 mm kõrvaklappide pesa kadumise pärast mõnest nutitelefonist, muutsin mõned aastad tagasi oma esimese paari Jaybird Bluebuds X-ga Bluetooth-heliks. Nende laadimine iga paari päeva tagant oli ebamugav, kuid see oli igati seda väärt, kui teil oli jooksmiseks või raskuste tõstmiseks traadita kõrvaklapid.
Enne seda oli mul juhtum, kus mu kõrvaklappide traat jäi puuoksale kinni, rebides kõrvaklapid valusalt kõrvast välja. See juhtus ainult üks kord, kuid see oli kord rohkem, kui ma oleksin tahtnud.
Vilgutage paar aastat edasi ja palju paremat Bluetooth-kõrvaklappide hankimist ilma palju raha kulutamata on lihtsam kui kunagi varem. Kas teie eelistus on suunatud kõrva sisse, kõrva peal või üle kõrva, on tõesti lihtne midagi leida, kulutamata peaaegu sama palju kui kõrgema klassi kaubamärkidele.
Verizon pakub Pixel 4a uutele piiramatutele liinidele vaid 10 dollarit kuus
Kuid traadita kõrvaklapid Aftershokz Trekz Titanium on erinevad - heas mõttes. Vaatame, miks ja kas need on teie aega väärt.
Vaadake Amazonis
Miks ma luu järele läksin (juhtivus)
Luujuhtivus on erinevalt kõigest, mida olete varem kogenud.
Paar kuud tagasi otsustasin viiekümneaastase elamise lootuses hakata jalgrattaga sõitma. See tekitas ainulaadse probleemi: ma võisin rattaga sõites muusikakuulamise vahele jätta ja vihkan seda kogemust; Sain kõrvaklappidega muusikat kuulata ja liiklusmüra takistada; või saaksin kasutada oma Sony MDR-1000X kõrvaklappe, millel on lahe funktsioon, kus nad ümbritsevat müra sisse toovad.
Teise variandi probleem on ilmne: kui ma ei kuule rattaga sõites ümbritsevat liiklust, võin väga kergesti surnuks jääda. Kolmas variant on ohutum, kuid siiski vähem kui ideaalne, sest kõrvaklappide üle-kõrva kujundus hoiaks higi mu kõrvade vahel kinni ja muudaks kõrvaklapid ise vastikuks.
Sellega otsustasin proovida paari luujuhtivusega kõrvaklappe, mis töötavad kõrvaklappide draiverite asetamisega väljaspool kõrvu, kõrvaklappide kontaktpunktid jäävad kõrva taha kanal. Kontaktpunktid põhjustavad vibratsiooni liikumist mööda põsesarnast, edastades heli ajju.
Seal on palju põhjalikumat selgitust siin, kuid lühike lugu on see, et saate oma muusikat kuulda, kuulates samal ajal kõike ka ümbritsevast, kuna teie kõrvakanalid on täiesti takistused. Seetõttu on neid palju turvalisem kasutada jalgratturitele ja kõigile teistele, kes kuulavad muusikat tihedas liikluses.
Olen kasutanud Aftershokz Trekz Titanium kõrvaklappe juba umbes poolteist kuud, vähemalt tund päevas. Kõrvaklappide komplektis on laadimiseks m = Micro-USB-kaabel, kõrvatropid kõrgel töötavatele mahupiirkonnad nagu ehitustsoonid ja hoiukott, mida ma pole pärast kasti esmakordset avamist näinud aeg. Erinevalt traditsioonilistest kõrvaklappidest ei saa Trekz Titaniumile sobivust üldse reguleerida. Mul vedas sellega, et need sobivad mulle ideaalselt, kuid ma ei saa kõrvaklappe üldiselt soovitada, sest need lihtsalt ei sobi kõigile - oluline on eelnevalt uurida.
Esmamuljed - mulle vastu tagumikku koputamine
Kõrvaklapid ühendati probleemideta ja ma hakkasin muusikat kuulama. Ja "muusika kuulamise" all mõtlen, et pidin pea pealetungist kohe maha istuma. Esimene lugu, mida ma pärast kõrvaklappide panemist kuulasin, oli Tule minu juurde kõrval Lily ja Madeleine, ja kuigi see lugu pole eriti bassirohke, olid noodid siiski piisavalt tugevad, et mind täie helitugevusega tagumikku lüüa.
Kui helitugevus oli tuhmiks kärisenud, kohanesin kiiresti ainulaadse viisiga, kuidas kõrvaklapid heli minu kõrvu edastavad. Veetsin kaks või mitu tundi erinevaid žanre proovides, et teada saada, kuidas iga lugu minu kõrvadele tundub. Siis jõudis kätte ülim test: kõrvaklappide kandmine rattasõidu ajal. Mul oli jällegi väga vedanud, et kõrvaklapid mahtusid mu kiivri alla ilma probleemideta. Kuna telefon oli rattasõiduks seljakotis, ei olnud mul kunagi probleeme ühendusega ega häirimist. Ega mul ei olnud probleeme rahvarohkes jõusaalis, mis oli täis teisi inimesi ja nende Bluetooth-seadmeid.
Nende kõrvaklappide abil kuulsin mugavalt oma muusikat, kuules samal ajal ka kogu lähedalasuvat liiklust, alates vaiksetest autodest kuni hädasireenideni.
Enne kõrvaklappidega esimesele rattasõidule startimist mängisin natuke helitugevusega, et teada saada, milline oleks parim tase. Suurema helitugevuse korral on kõrvaklappidel täiesti võimalik ümbritsev müra ära uputada, eitades selle disaini eeliseid. Madalatel ja keskmistel helitugevustel suutsin mugavalt oma muusikat kuulda, kuules samas ka kogu läheduses liiklust. Kuulsin, kuidas minust möödusid autod, või alarmsõidukitest sireenid. See kõlab triviaalsena, kuid nende kõrvaklappide avatud disain parandas tõesti minu rattasõidu kogemust.
Nende kasutamine reaalses maailmas
Lisaks jalgrattasõidule on veel mõned keskkonnad, kus avatud disain tõeliselt särab. Võimalus kuulda lähedalasuvaid inimesi jõusaalis on tore, nii et ma ei tunne end nagu nõme, kui ignoreerin inimesi, kes küsivad, kas ma olen kaalupingiga juba peaaegu läbi. See on hea ka minusugustele inimestele, kes alati otsivad ja kuulavad kedagi, kes võib vigastada saada. Kõrvaklappe oli fantastiline kasutada ka liikumise ajal, kuna U-Hauli kaubikut laadides kuulsin naabreid. Kasutasin neid ka draivi enda jaoks, kuna minu rendibussil polnud lisaporti. Jällegi suutsin probleemideta kuulda autosarve ja sireene. Lõpuks, kuigi ma ei tee seda ise, oleksid kõrvaklapid ka kontorikeskkonna jaoks fantastilised, nii et nende muusikat ja töökaaslasi saaks korraga kuulda.
On mõningaid kasutatavuse probleeme, kuid need ei kaalu üles nende kõrvaklappide eeliseid.
Kaks valdkonda, mida ma sooviksin, et tulevased versioonid paraneksid, on aku kestvus ja juhtnupud. Kõrvaklappe reklaamitakse kuue tunni aku kestusega, mis on umbes see, mida ma saan. Pole paha, aga mitte suurepärane. Samuti soovin, et oleks mingisugune teade aku taseme kohta. Selle asemel annavad kõrvaklapid ühe tühja patarei hoiatuse ja viis minutit hiljem lülituvad need välja.
Helitugevuse juhtnuppe on raske kätte saada, kuna need toetuvad kõrvaklappide paremale alumisele õlale. Nupp Esita / peata / jäta vahele / vastake telefonikõnedele / katkestage telefonikõned vasakul asuval kõrvaklapil ja ma ei ole uhke selle üle, kui mitu korda hoidsin seda all, arvates, et see on toitenupp. Selle asemel käivitatakse toitefunktsioonid, hoides all helitugevuse suurendamise nuppu. Pole kõige raskem kohaneda, kuid erineb kindlasti kõigist teistest kõrvaklappidest, mida olen kasutanud.
Päeva lõpuks on Aftershokz Trekz Titanium kõrvaklapid väga spetsiifiline toode väga konkreetsele kasutajale. Kui aku ja juhtimisprobleemid kõrvale jätta, on need kõrvaklapid minu jaoks fenomenaalsed. Ma ei saa neid ikkagi universaalselt soovitada, kuna nad sobivad selgelt pähe, kuid nad on vähemalt proovimist väärt. Kiltkivist hall versioon, mida olen kasutanud, on jaemüügiks 99,99 dollarit, mis on minu arvates õiglane hind. Natuke suurema raha eest on olemas ka sinised, rohelised ja roosad valikud. Neile, kes ei viitsi traati kasutada ja tahavad natuke raha kokku hoida, on see olemas juhtmega versioon 40 dollari võrra vähem.
Vaadake Amazonis
Võime teenida komisjonitasu ostude eest, kasutades meie linke. Lisateave.
Need on parimad traadita kõrvaklapid, mida saate osta iga hinnaga!
Parimad traadita kõrvaklapid on mugavad, kõlavad suurepäraselt, ei maksa liiga palju ja mahuvad kergesti taskusse.
Kõik, mida peate teadma PS5 kohta: väljaandmise kuupäev, hind ja palju muud.
Sony on ametlikult kinnitanud, et töötab PlayStation 5-ga. Siin on kõik, mida me selle kohta siiani teame.
Nokia toob turule kaks uut eelarvelist Android One telefoni, mis on alla 200 dollari.
Nokia 2.4 ja Nokia 3.4 on HMD Globali eelarveliste nutitelefonide valiku viimased täiendused. Kuna mõlemad on Android One seadmed, saavad nad kaks peamist OS-i värskendust ja regulaarset turvavärskendust kuni kolmeks aastaks.
5 odavamat alternatiivi Bose QC35-le.
Nagu Bose QC35 kõrvaklapid, aga soovite midagi, mis panka ei lõhuks? Siin on meie viis lemmik odavamat alternatiivi!