Olen suhteliselt uus jalgrattur, keskmiselt 100 miili nädalas ja hakkan just nuputama, kuidas tahan oma ratast pikemateks sõitudeks varustada. Minu piirkonnas tähendab päevas üle 40 miili sõitmine seda, et veedan mõnda aega avatud teedel. Ma ei tea, kas te seda teate, kuid autoga sõitvad inimesed ei ole alati eriti sõbralikud meie rattaga sõitjate vastu, kui me teed jagame. Tahtsin varustust, mis muudaks minu aja maanteedel võimalikult mugavaks, ja Livalli inimesed pakuvad paar kiivrit, pakkudes rohkem kui ma mõistsin, et tahan oma rattaga turvaliselt püsida.
Sellest baasmudelist BH60 Smart Helmet on tänu kõigile muidu tavalise välimusega kiivrit läbivatele nutikatele seadmetele saanud kiiresti minu lemmik ratta aksessuaar.
Hind: $90
Alumine joon: See kiiver hoiab sind turvaliselt ja annab muusikat.
Hea
- Korralikud integreeritud kõlarid
- Fantastiline valgussüsteem
- Mugav istuvus
Halb
- Mikrofon on prügikast
- Aku on keskpärane
- Vaadake Amazonis
Livall BH60: Mis mulle meeldib
Siit ümbritsevatel teedel turvaline viibimine tähendab paari olulist asja. See tähendab, et mu kõrvu ei tohi katta, et saaksin muusikat või taskuhäälingusaateid kuulates enda ümber autosid kuulda. Tuled on samuti olulised, nii minu ratta esi- kui ka tagaküljel. Helkurid on lahedad, kuid lihtsalt mitte nii tõhusad kui tuled. Need on viisid, kuidas mõlemat vajadust individuaalsete tarvikutega lahendada, kuid Livall integreerib need funktsioonid ja veelgi rohkem kiivrisse.
Verizon pakub Pixel 4a uutele piiramatutele liinidele vaid 10 dollarit kuus
Kiivri vasakul ja paremal küljel on minu kõrvade kohal kõlarite komplekt, mis ühendatakse minu telefoniga Bluetoothi kaudu. Need kõlarid saavad palju valju, kuid on piisavalt kaugel mu kõrvadest, et ma kuulen ülejäänud maailma enda ümber ikka väga hästi. Ja kuna need väikesed kõlarid on suunatud otse minu kõrvadele, kuulevad väga vähesed minu ümber sõitvad inimesed midagi, kui mul pole helitugevust lõpuni. Minu jaoks sobivad need kõlarid ideaalselt podcastide järele jõudmiseks, kui ma sõidan.
Selle kiivri peamine vaatamisväärsus on tuled. Punaste LED-ide tagumine riba pulseerib minu sõidu ajal ja jätkab seda ühtlast animatsiooni tundide kaupa. See hoiab mind hästi nähtaval igas keskkonnas ja kuna tuled põlevad mu kiivril, mitte istme all, on suurematel sõidukitel mind öösiti lihtsam näha. Seal on ka teine LED-de komplekt, kuid punase pulseerimise asemel vilguvad nad kollase moodi nagu suunatuled. Tegelikult tänu juhtrauale paigaldatud Livalli kaugjuhtimispuldile nad põhimõtteliselt on suunatuled. Koputage vasakut noolt ja kõik minu taga saavad viis vasakut vilkumist. Parema puhul sama. See on oluliselt tõhusam kui tavalised käsisignaalid, mida kahjuks väga vähesed minu piirkonna autojuhid ära tunnevad või hindavad.
See on ka korralik mugav kiiver. Kiivri tagaküljel on põrkmehhanism, mis pingutatakse erineva suurusega pea külge ja ükski kiivri nutikatest ei põhjusta kuskil ebamugavaid punnitusi ega kuju deformatsioone. Kiivri esiküljel olevad toite- ja helitugevuse nupud ning elektroonika on hõlpsasti kättesaadavad on kõik piisavalt hästi varjestatud, et olen täielikus paduvihmas sõitnud ja kõik on edasi töötanud täiuslikult.
Livall BH60: Mis mulle ei meeldi
Selle kiivri parim osa on kõigi nende oluliste funktsioonide omamine ühes kohas, nii et kui ma seda ette valmistan jalgrattaga sõitmiseks on palju vähem, mida pean kontrollima ja veenduma, et see on laetud ja õigesti seadistatud ning funktsionaalne. Kahjuks tähendab see ka seda, et sõites on üks ebaõnnestumispunkt, nii et kui kiivriga midagi valesti läheb, siis olen ülejäänud sõidu jaoks väljas mitmest olulisest funktsioonist.
Kui pean telefonile vastamiseks peatuma, võtan lihtsalt telefoni kätte ja kasutan seda.
Suurim probleem, mis mul selle kiivriga on, on aku kasutusaeg. Livall väidab, et see kiiver võib ühe laadimisega hankida 9–10 tundi akut, kuid see kulub kiiresti, kui telefon on ühendatud ja Livalli kaugjuhtimispult on ühendatud. Kui asjad on seadistatud nii, nagu ma eelistan, on aku tööiga ühe laadimisega lähemal 3,5–4 tunnile. Ja kuna Micro-USB laadimisport on kiivri esiosas, on sõidu ajal põhimõtteliselt võimatu seda proovida akutagavarast laadida.
Livalli kiivrid võimaldavad teil ka telefonikõnesid teha, kuid seda funktsiooni pole lihtsalt lihtne kasutada. Toitenupu lähedal olev üksik mikrofon on teie suust liiga kaugel, et tavapärast vestlust tõhusalt jätkata, kuid see teeb suurepärast tööd, võttes kätte põhimõtteliselt kõik minu ümber. Te ei saa seda tegelikult kasutada, kui olete tegelikult liikumas, mis kõik on vastuolus eesmärgiga kõigepealt kiivrilt kõnedele vastata. Kui pean telefonile vastamiseks peatuma, võtan lihtsalt telefoni kätte ja kasutan seda.
Livall BH60: Kas peaksite selle ostma? JAH
Patareiprobleemid, Livall paneb kiivrisse mõned olulised omadused. Mulle meeldib kiivri välimus, ma tean, et see hoiab mind turvalisemana ja ma saan oma telefonist kuulata kõike, mida tahan, muretsemata ümbritseva maailma kuulmise pärast. See meelerahu on igati väärt seda hinda, mille maksate tavalise kiivri eest, ja ma loodan, et näeme Livalli tulevastes väljaannetes palju rohkem integreerumist.
4.55-st
Vaadake Amazonis
Võime teenida komisjonitasu ostude eest, kasutades meie linke. Lisateave.
Need on parimad traadita kõrvaklapid, mida saate osta iga hinnaga!
Parimad traadita kõrvaklapid on mugavad, kõlavad suurepäraselt, ei maksa liiga palju ja sobivad lihtsalt taskusse.
Kõik, mida peate teadma PS5 kohta: väljaandmise kuupäev, hind ja palju muud.
Sony on ametlikult kinnitanud, et töötab PlayStation 5-ga. Siin on kõik, mida me selle kohta siiani teame.
Nokia toob turule kaks uut eelarvelist Android One telefoni, mis on alla 200 dollari.
Nokia 2.4 ja Nokia 3.4 on HMD Globali eelarveliste nutitelefonide valiku viimased täiendused. Kuna mõlemad on Android One seadmed, saavad nad kaks peamist OS-i värskendust ja regulaarset turvavärskendust kuni kolmeks aastaks.
Kõige moodsamad spordijälgijad, mida saate osta.
Selles pole kahtlust, võite olla moes ka siis, kui higistate ämbreid ja astute sisse. Seal on palju spordijälgijaid, mis ei tundu üldse tüüpilised fitnessijälgijad.