Dentro de cualquier automóvil nuevo hay una plétora de sensores y microprocesadores que procesan datos para controlar los diversos sistemas del vehículo. Anunciado hoy a las CES 2103, La nueva plataforma OpenXC de Ford permitirá a los desarrolladores de Android tener una manera fácil de recopilar esos datos y ponerlos en funcionamiento.
Facturado como una combinación de Arduino y Android, OpenXC utiliza herramientas que la gente ya conoce para ayudar a diseñar software y accesorios de posventa. En este momento, hay partes y un componente SDK que permiten a los desarrolladores conectarse al puerto OBD-II y enviar señales a través de USB o Bluetooth que cualquier dispositivo Android que ejecute software con la biblioteca OpenXC puede leer y entender. Todo esto se hace sobre un Puede transportar permanecer aislado de los componentes electrónicos del vehículo, para que su automóvil de $ 20,000 no se dañe,
Verizon ofrece Pixel 4a por solo $ 10 / mes en nuevas líneas ilimitadas
Siempre ha habido soluciones costosas y de OEM para las personas que desean acceder a los datos del vehículo, pero con las noticias de hoy, Ford las está haciendo accesible para las personas que no tienen un gran cubo de dinero para gastar. Será interesante ver qué se le ocurre a la gente con las nuevas herramientas de Ford. Vea el comunicado de prensa completo después del descanso y presione el enlace a continuación para obtener más información.
Más: OpenXC
La plataforma Ford OpenXC ya está abierta para datos de vehículos, hardware personalizable e investigación de código abierto
- Los kits de herramientas de hardware y software de código abierto ya están disponibles en http://openxcplatform.com para desarrolladores e investigadores que quieran explorar qué se puede hacer con los datos del vehículo
- Ford anima a los desarrolladores, investigadores y piratas informáticos a centrarse en el uso de big data y las innovaciones de código abierto con OpenXC.
- El lanzamiento de OpenXC marca la segunda plataforma para desarrolladores que ofrece Ford
LAS VEGAS, Ene. 10, 2013 – Inmediatamente después del lanzamiento de su primer programa de desarrollo de software, Ford ahora centra su atención en la creciente tendencia en la piratería de hardware al transformar vehículos en un desarrollo experimental ambiente. La plataforma de investigación OpenXC de Ford ya no está en fase beta y está disponible para todos los "fabricantes" y aficionados al bricolaje en http://openxcplatform.com.
A principios de esta semana, en el CES Internacional 2013, se lanzó el Programa de Desarrolladores de Ford haciendo la aplicación SYNC® AppLink ™ interfaz de programación (API) disponible para la creación de aplicaciones para teléfonos inteligentes que se pueden controlar dentro del automóvil usando su voz.
Si bien AppLink está disponible en los vehículos Ford ahora, OpenXC se centra en el futuro como una plataforma de hardware y software de código abierto. desarrollado por Ford Research and Innovation para liberar el poder de la comunidad de piratas informáticos de código abierto para explorar lo que se puede hacer con datos del vehículo.
"Ford está comprometido a innovar con la ayuda de software y ahora desarrolladores de hardware", dijo Paul Mascarenas, vicepresidente y director técnico de Ford. “Al conectar automóviles y camiones a redes inalámbricas y brindar un acceso inaudito a los datos del vehículo, Se pueden explorar nuevas categorías de aplicaciones y módulos de hardware: seguridad, eficiencia energética, uso compartido, salud; la lista continua. OpenXC ofrece a los desarrolladores e investigadores las herramientas que necesitan para participar ".
El kit OpenXC incluye un módulo de interfaz del vehículo basado en la popular plataforma Arduino que los desarrolladores pueden usar para leer datos de la red de comunicaciones internas del vehículo. El módulo de hardware proporciona acceso en tiempo real a parámetros como los sensores del vehículo, el receptor GPS y la velocidad del vehículo. El módulo de hardware está conectado a un teléfono inteligente o tableta en el que se pueden escribir aplicaciones para consumir y usar estos datos.
El sistema de solo lectura está diseñado para mantener todo aislado de los sistemas de control del vehículo. El sitio web de OpenXC también proporciona esquemas, documentación y código para módulos de hardware de código abierto, incluida la pantalla de visualización frontal inalámbrica con energía solar desarrollada por el cofundador de OpenXC Bug Labs.
“A través de la plataforma OpenXC, estamos allanando el camino para nuevas oportunidades que nos ayudarán a prepararnos para el futuro del transporte donde el automóvil, los dispositivos móviles las redes y la nube de Internet se unen de formas nunca antes imaginadas ”, dijo Venkatesh Prasad, líder técnico senior de Innovación Abierta para Ford Research y Innovación.
“OpenXC es una extensión del trabajo que se está realizando en el Ford Silicon Valley Lab que se centra en el big data, la innovación de código abierto y la experiencia del usuario”, agregó Mascarenas. "Estamos permitiendo a los desarrolladores independientes desarrollar sus ideas utilizando herramientas de hardware y software asequibles y accesibles".
Algunas de las áreas que los desarrolladores pueden apuntar con OpenXC incluyen:
- Big data: Ford es cada vez más una empresa impulsada por datos que fusiona fuentes internas y externas para guiar las ofertas de productos y marketing y respaldar la toma de decisiones estratégicas. Además, los datos del vehículo de la creciente lista de tecnologías de detección integradas en el automóvil se pueden utilizar localmente para proporcionar la creación de una experiencia de conducción más personalizada, conveniente y productiva, y agregada para ayudar a abordar la congestión y mejorar eficiencia
- Innovación de código abierto: ver el automóvil como una plataforma y brindar acceso a datos en tiempo real permite el rápido desarrollo de aplicaciones personalizadas de hardware y software. Ford tiene una amplia experiencia en el desarrollo de aplicaciones a bordo y fuera de bordo para automóviles de producción que utilizan SYNC sistema de conectividad en el automóvil, y ahora Silicon Valley Lab está analizando la investigación de código abierto utilizando la plataforma OpenXC
- Experiencia del usuario: la conectividad es una parte cada vez más importante de la experiencia total del usuario mientras conduce. Encontrar nuevas formas de reducir el estrés y mantener informado al conductor puede hacer que la conducción sea una experiencia más agradable
- A principios de 2012, Ford envió los primeros kits de herramientas beta de OpenXC a universidades como la Universidad de Michigan, el MIT, la Universidad de Stanford y HCL Technologies en India. Desde entonces, OSIsoft ha patrocinado un hackathon para crear una aplicación utilizando datos de vehículos de OpenXC en combinación con su plataforma de análisis de datos empresariales.
En la Universidad Estatal de Michigan, un equipo de estudiantes universitarios ha creado una aplicación de Android que utiliza OpenXC para recopilar datos del sistema Ford MyKey® en una base de datos centralizada y presentarlos en una boleta de calificaciones visual formato.
Estos son los mejores auriculares inalámbricos que puede comprar a cualquier precio.
Los mejores auriculares inalámbricos son cómodos, suenan muy bien, no cuestan demasiado y caben fácilmente en un bolsillo.
Todo lo que necesita saber sobre la PS5: fecha de lanzamiento, precio y más.
Sony ha confirmado oficialmente que está trabajando en PlayStation 5. Aquí está todo lo que sabemos hasta ahora.
Nokia lanza dos nuevos teléfonos Android One económicos por menos de $ 200.
Nokia 2.4 y Nokia 3.4 son las últimas incorporaciones a la línea de teléfonos inteligentes económicos de HMD Global. Dado que ambos son dispositivos Android One, se garantiza que recibirán dos actualizaciones importantes del sistema operativo y actualizaciones de seguridad periódicas durante un máximo de tres años.
Asegure su hogar con estos timbres y cerraduras SmartThings.
Una de las mejores cosas de SmartThings es que puede utilizar una gran cantidad de otros dispositivos de terceros en su sistema, incluidos timbres y cerraduras. Dado que todos comparten esencialmente el mismo soporte de SmartThings, nos hemos centrado en qué dispositivos tienen las mejores especificaciones y trucos para justificar su adición a su arsenal de SmartThings.