Android automático probablemente es uno de mis avances favoritos del año pasado. La idea de tener un equipo de música para auto que no me haga querer dejar que el auto pase suavemente por los acantilados de la bahía de Escambia de camino a casa es, de hecho, algo muy bueno. Una interfaz de usuario que no apesta. El mejor mapeo en el negocio. Accede a toda mi música. Comandos de voz. podcasts Hemos revisado todas las aplicaciones que están disponibles para Android Auto y, hasta ahora, es (en su mayoría) buena.
Pero hay un problema, aparte de los problemas de conexión extraños que algunas personas en nuestros foros han estado experimentando, que todavía me tiene rascándome la cabeza. Es una característica de seguridad, en realidad, y una que bien puede hacer más daño que bien.
Un problema que aparece en demasiadas aplicaciones es la pantalla maldita "Por razones de seguridad, no se pueden mostrar más elementos". Eso es parte de una característica de seguridad (detallada aquí) que requiere que se complete una acción dentro de seis pasos en Android Auto. Es decir, puede tocar la pantalla no más de seis veces. (Y Google dice que la regla es aún más estricta en Japón, donde solo tienes cuatro toques para hacer las cosas).
Ese máximo de seis toques es una bendición y una maldición. Por un lado, evita que nos entretengamos demasiado con la pantalla y (con suerte) nos obliga a confiar más en los comandos de voz, lo que en última instancia mantiene nuestros ojos en la carretera y nuestra mano fuera del teléfono. Nadie debería cuestionar esa intención. Dejar el teléfono mientras conducimos es uno de los cambios más importantes que necesitamos ver en el espacio móvil.
Las aplicaciones deben ser creativas para evitar el máximo de seis toques. O los conductores podrían simplemente desconectar sus teléfonos y volver a sus viejas costumbres.
Y ha sido interesante ver cómo los desarrolladores de aplicaciones lo han manejado. Google Play Music en Android Auto al principio parece bastante limitado. En realidad, no puede desglosar por artista, álbum o categoría, lo que tiene sentido una vez que conoce este máximo de seis toques: lo encontrará muy rápidamente. Entonces, en cambio, debe confiar en los comandos de voz, que funcionan con diversos grados de éxito. (Y eso suponiendo que sepa lo que quiere escuchar en primer lugar). Encontré esta limitación de toque por primera vez usando Pocket Casts. Estaba suscrito a un montón de podcasts, y el más reciente se agregó al final de la lista, con sus episodios a siete toques de distancia y, por lo tanto, fuera de alcance. La categoría "Episodios no reproducidos" ayudó con eso, pero eso también significaba mirar todas las listas no reproducidas en lugar de poder ir directamente a un programa específico. Pero finalmente cambié mis hábitos y cancelé la suscripción a los programas que no escucho regularmente.
Entonces, ¿deberían los desarrolladores verse obligados a neutralizar sus aplicaciones por menos toques? ¿O los usuarios cambian la forma en que usan las aplicaciones? Me temo que podría no importar de todos modos.
Uno de los requisitos para una experiencia de Android Auto es una conexión Bluetooth para llamadas telefónicas. (Android Auto usa USB para el audio). Y si tiene un estéreo de automóvil compatible con Bluetooth, está a medio camino de una experiencia de manos libres decente en primer lugar. Pero una conexión Bluetooth en realidad no hace nada para mantener el teléfono fuera de tu mano. Android Auto efectivamente (pero no, no completamente) lo bloquea fuera del teléfono mientras está en uso, superponiendo el logotipo de "Android Auto" en una pantalla negra, siempre que el teléfono esté enchufado. Sin embargo, una conexión Bluetooth estándar aún le permite levantar y usar el teléfono como de costumbre.
Entonces, ¿qué puede detener a un usuario frustrado con la limitación de seis toques, la falta de búsqueda de artistas/álbumes o la falta de aplicaciones de simplemente desconectarse de Android Auto, conectarse a través de Bluetooth y negar el usuario más seguro ¿interfaz?
Lo último Android Auto (o Apple's CarPlay, que para mí es igual de importante) debe hacer que los conductores vuelvan a sus viejas costumbres, con el teléfono en la mano. La buena noticia es que todavía estamos en los primeros días, y creo que Google está haciendo las cosas de la manera correcta, confiando en el software del teléfono en lugar del firmware del automóvil para las actualizaciones. Y en cualquier caso, la responsabilidad sigue siendo de los que estamos al volante.