AC on the Road: Μερικές μέρες με GM, Chevy MyLink και πληθώρα δυνατοτήτων Android

Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά των General Motors και Wieck Media Services

Η General Motors θέλει να χρησιμοποιείτε το τηλέφωνό σας στο αυτοκίνητο. Οχι πραγματικά. Και έχει έναν τρόπο να το κάνετε πιο εύκολα. Με την προσθήκη του συστήματος MyLink, η χρήση του smartphone Android σε ένα όχημα δεν ήταν ποτέ καλύτερη - και αυτό σημαίνει επίσης ασφαλέστερη.

Λίγο υπόβαθρο: Περάσαμε μερικές μέρες ποιότητας πριν από αρκετές εβδομάδες στους αποδείκτες της GM στο Milford, Mich. (Πλήρης αποκάλυψη: Ήμασταν εκεί στο GM's.) Στην ημερήσια διάταξη: Μια ματιά στο 2013 Chevrolet Malibu και, το πιο σημαντικό, το νέο σύστημα «ψυχαγωγίας» Chevy MyLink, το οποίο ενσωματώνει το καταραμένο σχεδόν τέλεια με Android. Επιπλέον, περισσότερα από το OnStar, και κάποια καραμέλα ματιών στη σήραγγα της GM και μια γρήγορη περιστροφή γύρω από ένα κομμάτι δοκιμής, καθώς και μια δοκιμαστική κίνηση ενός Chevy Volt.

Αλλά ήταν το 2013 Malibu και MyLink - και οι εφαρμογές - που ήταν τα αστέρια της παράστασης. Ναι, οι εφαρμογές. Εφαρμογές στο αυτοκίνητο και εφαρμογές στο τηλέφωνό σας. Εξηγούμε μετά το διάλειμμα.

Chevy MyLink

Ας ξεκινήσουμε με το προφανές εδώ. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε το τηλέφωνό σας κατά την οδήγηση. Αλλά αυτό είναι το σημείο με το σύστημα MyLink της Chevy. Είναι ένας ενδιαφέρων συνδυασμός υλικού και λογισμικού, τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στο τηλέφωνό σας.

Η εικόνα είναι ευγενική προσφορά των General Motors και Wieck Media Services

Στο πιο βασικό του, το MyLink είναι το σύστημα ψυχαγωγίας και ψυχαγωγίας σας. Το Malibu το συνδυάζει με οθόνη αφής 7 ιντσών. Εάν λαχταρούσατε ποτέ μια οθόνη μεγέθους tablet στο αυτοκίνητό σας, ορίστε.

Θα συνδέσετε το smartphone Android με το αυτοκίνητο μέσω Bluetooth. Τίποτα νέο εκεί, και η σύζευξη της συσκευής σας (τουλάχιστον στο δοκιμαστικό όχημα που είδαμε) δεν ήταν τόσο εύκολη όσο θα έπρεπε, μόνο μερικά επίπεδα κάτω στο μενού του MyLink.

Έτσι, το τηλέφωνό σας είναι συνδεδεμένο με το αυτοκίνητο και μπορείτε να πραγματοποιείτε κλήσεις με φωνητική κλήση και χειριστήρια στο τιμόνι. Ωραία, αλλά όχι νέα. Είναι οι εφαρμογές που μας ενδιαφέρουν, και η Chevy ξεκινά με ένα ζευγάρι στο Android (αν και πρέπει να δούμε μόνο ένα σε δράση). Αναμφίβολα είστε εξοικειωμένοι με την Pandora - την εφαρμογή μουσικής ροής στο Διαδίκτυο. Και αναμφίβολα αναρωτηθήκατε πόσο υπέροχο θα ήταν να έχετε το Pandora στο αυτοκίνητό σας. Με το MyLink, μπορείτε.

Σύνδεσμος Youtube για προβολή σε κινητό

Είναι πραγματικά ένας πολύ καλός γάμος τηλεφώνου και αυτοκινήτου. Με το τηλέφωνό σας συνδεδεμένο στο αυτοκίνητο μέσω Bluetooth, μεταδίδει απρόσκοπτα τη μουσική της Pandora μέσω του αυτοκινήτου ηχεία και ελέγχετε την εφαρμογή από την οθόνη αφής 7 ιντσών του Malibu - ή μέσω της φωνής hands-free έλεγχοι. Μπορείτε ακόμη και να δώσετε μπράβο ή μπράβο σε ένα κομμάτι, οπότε έχετε μια πραγματική εμπειρία Pandora, στο αυτοκίνητό σας, μέσω του smartphone Android. Το μόνο που δεν μπορείτε να κάνετε είναι να δημιουργήσετε έναν νέο σταθμό μέσω της φωνητικής εντολής.

Έτσι, χρησιμοποιείτε το Pandora στο τηλέφωνό σας, συνδέστε (και ελέγχετε) μια εφαρμογή Pandora στο αυτοκίνητο. Και είναι μια πραγματική, ειλικρινής-καλή εφαρμογή στο αυτοκίνητο. Δεν ελέγχετε απλώς το τηλέφωνο μέσω Bluetooth, οι εφαρμογές του τηλεφώνου και του αυτοκινήτου συνεργάζονται πραγματικά.

Αυτό εγείρει φυσικά μερικές ερωτήσεις. Το ένα είναι η διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Προφανώς, αν τραβάτε μια συνεχή ροή δεδομένων, θα προκαλείτε κάποια μπαταρία. Τα καλά νέα είναι ότι οι επιλογές φόρτισης είναι πιο πολυάριθμες - και πιο κομψές - σε νεότερα αυτοκίνητα και ακόμη πιο συναρπαστικές επιλογές θα παρουσιαστούν τους επόμενους μήνες.

Μια άλλη ερώτηση είναι η συνδεσιμότητα δεδομένων. Ενώ βρίσκεστε πάντα στο έλεος του δικτύου σας, η Pandora μας διαβεβαίωσε ότι η εφαρμογή δεν είναι τόσο βαριά δεδομένα όσο νομίζετε.

Φυσικά, η Πανδώρα είναι η αρχή. Η GM είπε επίσης ότι ο Stitcher's on board (δεν ήταν έτοιμος τη στιγμή της επίδειξης μας) και ότι περισσότερες εφαρμογές θα κυκλοφορήσουν αργότερα. (Και όλα αυτά θα μπορούν να αναβαθμιστούν από το χρήστη, οπότε δεν χρειάζεται να πάτε σε έναν αντιπρόσωπο για να προσθέσετε λειτουργικότητα.)

Ας προχωρήσουμε ένα βήμα παραπέρα στο μέλλον. Ενώ οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προφανώς μια συμφωνία με άλλες εταιρείες χαρτογράφησης, φανταστείτε την προοπτική να φέρετε κάτι σαν τους Χάρτες Google σε μια οθόνη 7 ιντσών στο όχημά σας. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχετε την ίδια λειτουργικότητα σε πολλά συστήματα in-dash τώρα - αναλυτική πλοήγηση, πληροφορίες κίνησης κ.λπ. - αλλά βάλτε το όνομα Google πίσω από αυτό, και γνωρίζετε ότι λαμβάνετε τις καλύτερες (και πιο ενημερωμένες) απαντήσεις αναζήτησης. Ή ίσως (και συγγνώμη για την Πανδώρα εδώ) η Μουσική Google συμμετέχει. Η δική σας μουσική, μεταδίδεται μέσω του Διαδικτύου στο τηλέφωνό σας και μεταδίδεται στο στερεοφωνικό του αυτοκινήτου σας. Αυτό (και πάλι) τίποτα δεν μπορείτε να κάνετε ήδη, αλλά η διαδικασία μπορεί σίγουρα να βελτιωθεί, και το Η προοπτική ελέγχου της εφαρμογής από τα χειριστήρια hands-free ή τιμονιού είναι πραγματικά συναρπαστικός.

Τι νέο υπάρχει στο OnStar

Πολλά από αυτά, φυσικά, φαίνεται ότι είναι απλά μια εξέλιξη από κάτι σαν την υπηρεσία OnStar της GM. Και, στην πραγματικότητα, είναι. Περάσαμε μερικές ώρες στο OnStar Command Center στο κέντρο του Ντιτρόιτ, ελέγχοντας πού ήταν το OnStar και πού πηγαίνει.

Στην καρδιά του, το OnStar είναι μια υπηρεσία βοήθειας, είτε χρειάζεστε βοήθεια για να βρείτε κάτι ζητώντας από έναν από τους εκπαιδευμένους χειριστές του OnStar (όπως στο, "Βοηθήστε με να βρω ή το πλησιέστερο βενζινάδικο), ή βοηθήστε να βρείτε το δρόμο σας κάπου μέσω των στροφών κατευθύνσεων του OnStar, είτε με φωνή είτε από το ταμπλό του αυτοκινήτου σας πλοήγηση. Ή, ίσως είναι η πιο πολύτιμη υπηρεσία, βοήθεια μετά από ένα δυστύχημα. Το OnStar μπορεί να εντοπίσει πότε έχετε συμβεί ατύχημα και μπορεί να καλέσει υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης

Έχουμε δει την εφαρμογή Android για OnStar μερικές φορές τώρα, πρώτα με το Chevy Volt και έκτοτε επεκτάθηκε σε άλλα οχήματα. Και στο Google IO το 2010, λάβαμε μια προεπισκόπηση μιας νέας λειτουργικότητας που εισήχθη στο Chevy Volt - τη δυνατότητα αναζήτησης οδηγιών στο τηλέφωνό σας και στη συνέχεια να τις στείλουμε απευθείας στο όχημα. Αυτό είναι εδώ και αρκετό καιρό, και το OnStar πλησιάζει στο να το κυκλοφορήσει. Δεν μας επιτρέπεται να γυρίσουμε την τελευταία έκδοση της εφαρμογής, αλλά λειτούργησε αρκετά καλά στο demo που είδαμε. Αναζήτηση από το τηλέφωνο, πατήστε ένα κουμπί και τα αποτελέσματα και οι οδηγίες είναι διαθέσιμες στο όχημά σας. Πράγματα εποχής. Εντάξει, όχι πραγματικά, αλλά είναι ακόμα πολύ ωραίο.

Η εγκατάσταση ελέγχου μπαταριών

Κάτι που δεν μπορούσαμε να κινηματογραφήσουμε (η ασφάλεια ήταν σφιχτός σε μερικά από τα κτίρια που βρισκόμασταν) βρισκόταν στο εσωτερικό της εγκατάστασης δοκιμής μπαταρίας. Εκεί δοκιμάζουν όλες τις μπαταρίες που πηγαίνουν σε αυτοκίνητα GM (και συγκεκριμένα τις τράπεζες μπαταριών που πηγαίνουν στο τους αρέσει το Chevy Volt) με επιταχυνόμενο τρόπο, θέτοντάς τους χρόνια κακοποίησης σε ένα θέμα ζευγαριού εβδομάδες. Οι περιβαλλοντικοί θάλαμοι (βασικά μεγάλοι βιομηχανικοί ψύκτες / θερμαντήρες όπως μπορείτε να δείτε σε μια επαγγελματική κουζίνα) κάνουν την πράξη και οι δοκιμές πρέπει να παρακολουθούνται 24 ώρες την ημέρα.

Αυτό δεν σημαίνει ότι υπάρχει κάποιος εκεί 24 ώρες την ημέρα - οι υπολογιστές παρακολουθούν πολλά. Αλλά όταν υπάρχει σφάλμα μετά από ώρες, κάποιος πρέπει να ελέγξει τα πράγματα. Κάποτε ένα τηλεφωνικό δέντρο θα έβρισκε κάποιο φτωχό χυμό, ο οποίος θα έπρεπε να οδηγήσει μισή ώρα περίπου στις 2 π.μ. μόνο για να διαπιστώσει ότι ένα καλώδιο έβγαινε κάπου και τα πράγματα θα μπορούσαν πραγματικά να περίμενα μέχρι το πρωί.

Ο ασκούμενος Jim Rollenhagen δικαίως πίστευε ότι ήταν γελοίο. Έτσι, έβαλε μια εφαρμογή Android (και το BlackBerry, επίσης - η GM σε αυτά τα πράγματα, προφανώς) που θα τους επέτρεπε να δουν τα δεδομένα δοκιμής στο δικό τους τηλέφωνα, σε πραγματικό χρόνο, για να δούμε αν πρόκειται για σοβαρή κατάρρευση (υποθέτουμε ότι φορούσαμε προστασία για τα μάτια για κάποιο λόγο) ή αν είναι απλά ένα άλλο χαλαρό οδηγω. Σίγουρα χτυπάει φορτηγά όταν ακόμη και τα κοράκια κοιμούνται.

Παρεμπιπτόντως: Ο νεαρός Τζιμ πήρε μια δουλειά, πιθανότατα σε μικρό βαθμό σε αυτό το μικρό κομμάτι της ευφυΐας Android.

Τυλίξτε το

Ήταν μια περιοδεία ανεμοστρόβιλου στο GM. (Και σε διασκεδαστικά πράγματα που δεν σχετίζονται με το Android, κάναμε μια περιστροφή σε ένα 2012 ZR1 (καταραμένο, αυτό είναι γρήγορο), είδαμε τον άνεμο σήραγγα, και ρίξαμε μια ματιά στην ιστορία στο Κέντρο Κληρονομιάς της GM.) Αλλά το δυναμικό αυτού που είδαμε ήταν πράγματι συναρπαστικός. Η ενσωμάτωση των smartphone με τα ηλεκτρονικά είδη αυτοκινήτων είναι μια φυσική εξέλιξη και, ειλικρινά, αυτό που ελπίζαμε εδώ και αρκετό καιρό.

Τα προϊόντα μετά την αγορά είναι σημαντικά και θα συνεχίσουν να είναι έτσι. Αλλά η σωστή ενσωμάτωση των smartphone με εξοπλισμό OEM είναι ακόμη πιο σημαντική. Και το σύστημα MyLink της Chevy είναι ένα καλό - και πρώιμο - παράδειγμα του πώς μπορεί να γίνει με σωστό και συναρπαστικό τρόπο.

Δεν είμαστε δημοσιογράφοι στην αυτοκινητοβιομηχανία εδώ (είμαι απλώς ένας άντρας με ένα Civic με δύο καθίσματα αυτοκινήτου στο πίσω μέρος), αλλά γνωρίζουμε τα smartphone. Και ίσως το πιο ξεκάθαρο πράγμα από τα demos μας με το MyLink ήταν ότι φαινόταν πραγματικά πολύ απλό. Συνδέστε το τηλέφωνο, πατήστε στην εφαρμογή και λειτουργεί μόνο με το τηλέφωνό σας.

Τώρα που είπαν όλοι, θα υπάρξει λόξυγκας. Αυτό είναι αναπόφευκτο όταν βγείτε από το περιβάλλον επίδειξης (που είδαμε). Τα τηλέφωνα μπορεί να είναι ασταθή. Κάθε τόσο παίρνετε ένα που είναι πραγματικός πόνος στον κώλο όταν πρόκειται για Bluetooth. Αλλά εκεί είμαστε πραγματικά εντυπωσιασμένοι με το MyLink - είναι αναβαθμίσιμο. Από εσάς. Τώρα, πόσο συχνά θα αναβαθμίζεται; Θα λαμβάνει τακτικές διορθώσεις σφαλμάτων; (Και θα τα χρειαστεί;) Αυτό είναι σίγουρα στον αέρα - και αν νομίζετε ότι είναι κατασκευαστές smartphone απεχθάνομαι να ενημερώνουμε τα τηλέφωνα περισσότερο από ό, τι είναι απαραίτητο, μπορούμε μόνο να φανταστούμε ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ακόμη περισσότερα ιδιαιτερος. (Αυτό δεν είναι κακό - είναι αριθμητικό.)

Η ουσία εδώ είναι ότι μας άρεσε αυτό που είδαμε. Μας αρέσει η ιδέα ενός επεκτάσιμου αυτοκινήτου, με τα τηλέφωνά μας να λειτουργούν ως επεκτάσεις. Δεν θα το δείτε αυτό στα πακέτα τελικής επεξεργασίας για αρκετά χρόνια, θα φανταζόμασταν. Αλλά με την υπόσχεση για περισσότερες εφαρμογές και ένα διαισθητικό (και μεγάλο) σύστημα ελέγχου, ίσως να είμαστε πρόθυμοι να ξαφνιάσουμε στο όνομα του Android.

Περισσότερη διασκέδαση φωτογραφιών

Στη γραμμή δοκιμών βορρά-νότου

Πανόραμα της πίστας και της νότιας στροφής (με το Samsung Infuse 4G

Οδηγός Jim Mero

Ο Cali Lewis του GeekBeat.tv πυροβολεί τον John Pozadzides

Το κράνος του Μέρο (δεν τον κάναμε να το φορέσει)

Η GM σήραγγα ανέμου

Η τουρμπίνα (υπόδειξη: είναι μεγάλη)

Ένα 2013 Chevy Malibu παρατάχθηκε στην αίθουσα δοκιμών

Παρακολούθηση από την αίθουσα ελέγχου

Ο Κάλι και ο Τζον κάνουν τη δουλειά τους

Και περισσότεροι από τον John και τον Cali κάνουν το δικό τους πράγμα

Δοκιμαστική μονάδα Chevy Volt

Η δοκιμαστική μονάδα στο Chevy Volt - ο John και ο Cali μπορεί να διαφωνούν για οδηγίες