Αρθρο

Το Ναυτικό μοιράζεται το ραδιοφάσμα του με ασύρματους φορείς

protection click fraud

Τα κανάλια CitIzen Broadband Radio Service (CBRS) χρησιμοποιούνται κυρίως από το Ναυτικό των ΗΠΑ για επικοινωνία, αλλά αυτό αφήνει αρκετό διαθέσιμο φάσμα για το FCC για να δώσει στους ασύρματους φορείς πρόσβασης πρόσβαση στις ζώνες ως μέρος μιας νέας ευρυζωνικής ζώνης πείραμα. Επί του παρόντος, οι εταιρείες μπορούν να εγγραφούν για να χρησιμοποιήσουν το CBRS swath δωρεάν, και οι ελεγκτές κίνησης δικτύου θα ελέγχουν και θα δίνουν στο Navy προτεραιότητα πρόσβαση, σύμφωνα με Εφημερίδα Wall Street ιστορία.

Τον επόμενο Ιούνιο, η FCC θα αρχίσει να πωλεί άδειες «πρόσβασης προτεραιότητας» για τη χρήση του CBRS, και αυτό θα επιτρέψει στις εταιρείες να πληρώσουν για να πατήσουν τους αερομεταφορείς που χρησιμοποιούν την υπηρεσία δωρεάν. Αυτοί οι πελάτες με προτεραιότητα πρόσβασης θα εξακολουθήσουν να υποκύπτουν στις δυνάμεις τηλεπικοινωνιών του Ναυτικού, όπως απαιτείται, φυσικά.

Η Verizon προσφέρει το Pixel 4a με μόλις $ 10 / μήνα σε νέες Απεριόριστες γραμμές

Το CBRS χρησιμοποιεί φάσμα στην περιοχή των 3,5GHz, και ορισμένα κορυφαία smartphone είναι ήδη πιστοποιημένα για να λειτουργούν σε αυτές τις ζώνες μόλις γίνουν διαθέσιμα. Το Samsung Galaxy S10 5G, το

Apple iPhone 11, και το Google Pixel 4 XL όλοι είναι έτοιμοι να επωφεληθούν από το νέο φάσμα. Παρόλο που η χρήση CBRS ενέχει τον κίνδυνο να υποτιμηθεί ανάλογα με τις ανάγκες, είναι επίσης δωρεάν χρήση, ενώ οι καταχωρημένοι δημοπρασίες φάσματος ανέρχονται σε δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτή η ιδέα θα λειτουργήσει όμορφα για μικρότερους μεταφορείς MVNO, καθώς "η εναλλακτική λύση για τους αερομεταφορείς ξοδεύει δεκάδες δισεκατομμύρια αγοράζοντας φάσμα". σύμφωνα με τον Iyad Tarazi, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας βάσεων δεδομένων Federated Wireless Inc., μια εταιρεία που θα διαχειρίζεται την πρόσβαση προτεραιότητας σε CBRS.

Η καλωδιακή εταιρεία Charter είναι ένας από αυτούς που δοκιμάζουν την υπηρεσία και ο επικεφαλής ασύρματου δικτύου Craig Cowden λέει ότι "η CBRS εκμεταλλεύεται πραγματικά τα καλύτερα και των δύο κόσμων... Αν μιλάτε για πραγματική κινητικότητα - περπάτημα, οδήγηση - το CBRS είναι ιδανικό. " WSJ σημειώνει επίσης ότι η AT&T αποφάσισε να παραμείνει εκτός του τρέχοντος μητρώου CBRS έως ότου καταστούν διαθέσιμες οι άδειες προτεραιότητας. Η δημοπρασία πρόσβασης προτεραιότητας θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο του 2020.

instagram story viewer