Android Auto vs. Apple CarPlay: Hvilken er bedst for dig?

Det tog lige under et årti, men Android Auto og CarPlay er så meget nemmere at få øje på i køretøjer i dag, og integrerer fabrikkens infotainmentsystemer yderligere med smartphones. Som en endeløs Android vs. iOS-debat, at sætte disse to platforme op mod hinanden er uundgåeligt, når man tænker på, hvordan man bruger en telefon i bilen. De er bestemt mere raffinerede, end de var, da de debuterede, hvilket gør denne sammenligning endnu mere spændende.

Android Auto vs. Apple CarPlay: Hvad kan de gøre?

Begge Android Auto og CarPlay fungerer som projektionsplatforme, hvilket betyder, at de løber af telefonen over til køretøjets hovedenhed for at vise den grænseflade, du ser. Det er derfor, hvis du ikke har en bestemt app installeret på din telefon, vil du ikke se den vises på infotainmentskærmen.

Dette betyder noget, fordi den generelle brugervenlighed i høj grad afhænger af, hvad du vil gøre, mens du kører. Med sikkerhed i tankerne regulerer Google og Apple, hvilke apps der kan fungere med det forbehold, at de ikke bryder love, og at chauffører ikke bliver distraheret. I disse henseender kører begge virksomheder et ret stramt skib på den måde, selvom Androids mere porøse softwarearkitektur betyder, at der er løsninger til at omgå reglerne.

Begge har en tendens til at prioritere tre vigtige apps og funktioner: lyd, navigation og beskeder.

Begge har en tendens til at prioritere tre vigtige apps og funktioner: lyd, navigation og beskeder. Det meste af det, der er tilgængeligt at downloade, falder under disse siloer, med masser af crossovers mellem dem også. Mange af de tredjepartsapps tilgængelige på Android Auto er også let tilgængelige på CarPlay. Tænk på Spotify, Audible, Amazon Music, Pandora, Tidal, WhatsApp, Facebook Messenger, Telegram, Pocket Casts, Viber og mange flere.

Selv nogle apps, der ejes af enten Google eller Apple, kan køre på tværs af platforme. Apple Music, YouTube Music, Google Maps og Waze kommer til at tænke på. De vigtigste undtagelser er med beskeder, hvor iMessages inkompatibilitet med Android også strækker sig til Android Auto. Det samme gælder for Googles egen Messages-app, som bruger RCS, en kommunikationsstandard, der er inkompatibel med iMessage.

På trods af nogle af disse uforeneligheder bliver bekvemmelighederne kun bedre. Integration mellem stemmeassistenter som Google Assistant og Siri og tredjepartsapps bliver bedre med hver større opdatering for at gøre håndfri kontrol mere problemfri. Det har aldrig været nemmere at anmode om en sang eller afspilningsliste på samme måde, som du ville gøre en destination eller et interessepunkt på en kortapp.

Telefonopkald kræver ikke berøring af noget, med funktionelle ratkontroller, der ikke kun lader dig fortælle Google Assistant eller Siri, hvad du vil, men også hvem du skal ringe til. De vil angive, når nogen ringer, endda navngive navne, hvis de er på din kontaktliste. Tilføj muligheden for verbalt at komponere udgående beskeder eller læse de indgående højt, og kommunikation bag rattet føles mere intuitiv. Der er stadig plads til forbedringer med begge platforme, men det er rimeligt at sige, at de er kommet pænt.

Android Auto vs. Apple CarPlay: Hvordan adskiller de sig?

En af de største fordele ved at lade både Android Auto og CarPlay køre fra telefoner er, at du ikke behøver at omkonfigurere ting fra køretøj til køretøj. Faktisk kan du bruge enten en i en vens køretøj eller en lejebil, forudsat at de støtter dem.

Da det først blev lanceret, så Android Autos kortbaserede layout radikalt anderledes ud end CarPlays app-gitter. Førstnævnte er siden gået over til et gitter, men begge har også taget multitasking-hjemmeskærme til sig, der kan vise op til tre apps på én gang. Disse inkluderer også genveje til de sidst brugte apps til navigation, musik og beskeder. Du kan endda hurtigt afspille/pause eller springe over/gentage et nummer fra et åbent kort på startskærmen. Lighederne her er sådan, at ingen af ​​platformene virkelig har en fordel i forhold til den anden. Al den relevante information er let at se, hvilket er pointen.

Google har dog en fordel, når det kommer til kort. Ikke alene er det mere intuitivt at søge efter en destination, men Google Maps og Waze er mere integreret. Da de også er betydeligt mere pålidelige end Apple Maps, holder Android Auto i den forbindelse. Oven i det føles blot at rulle eller knibe på et kort på skærmen mere intuitivt sammenlignet med CarPlay.

Det fører til, hvordan hver stemmeassistent integreres. Siri er nået langt med at kende til tredjepartsapps på en tilsluttet iPhone, hvor det nu er nemt bare at starte dem med stemmen og fortælle det, hvad du vil have. Du kan bede om sving-for-sving-vejledning i Google Maps eller Waze, samt anmode om melodier fra Spotify eller YouTube Music. Hvor tingene adskiller sig, er i Google Assistants evne til bedre at forstå tale og hensigt, såvel som det faktum, at du kan se, hvad du siger, transskriberet i realtid. Det er en fantastisk måde at sikre, at dine beskeder ikke er fyldt med stavefejl.

Du skal derefter overveje en fordel, CarPlay kan have, når det kommer til adgang til beskeder. Hvis de fleste af din familie og venner er rockende iPhones, og du føler dig som den enlige Android-bruger, kan den følelse nogle gange strække sig til bilen.

Antag, at du rejser og bruger et lokalt eSIM til data, men undgår roaming til opkald og SMS-beskeder. Wi-Fi-opkald kan hjælpe med opkald, når de er tilsluttet et Wi-Fi-hotspot i bilen, men SMS-beskeder kan udløse roamingtakster. Fordelen ved iMessage er, at den bruger data, så brug af den i bilen til at kommunikere med andre iOS-brugere vil ikke pådrage sig nogen gebyrer, fordi det ville falde ind under eSIM-datapakken.

Dette er ikke tilfældet, når du sender beskeder til en Android-bruger og bringer den frygtede "grønne boble" og potentielle gebyrer op på din næste telefonregning. Løsningen ville være at bruge kun data-apps som WhatsApp eller Telegram, der er tilgængelige på begge platforme.

Android Auto vs. Apple CarPlay: Hvad ellers skiller sig ud?

Nogle gange har de små ting betydning. Android Autos notifikationssystem er mere diskret ved hjælp af et banner, der vises øverst. Den kan vise, hvem en besked er fra, men ikke nødvendigvis vise, hvad den siger. Dette er fantastisk, hvis du vil bevare en vis diskretion på vejen med passagerer på slæb. Det er også nemmere at afvise eller ignorere specifikke meddelelser, så en gruppechat kan komme igennem på WhatsApp, mens alt Telegram er slået fra, for eksempel. I modsætning hertil poster CarPlay notifikationer i bunden, hvilket kan være påtrængende, hvis overlejringen dækker noget andet, der er vigtigt, såsom sving-for-sving-anvisninger eller kontrol af lydafspilning.

Android Auto har flere tredjepartsapps, men nogle er regionale i fokus, så mængden fortæller ikke hele historien. Telefonkompatibilitet er også bred nok på dette tidspunkt til, at et overvældende flertal af Android- og iOS-enheder, der er i folks hænder, vil være i stand til at køre begge platforme.

Du kan bruge Android Auto eller CarPlay trådløst med din telefon, så længe hovedenheden fra fabrikken eller eftermarkedet understøtter det. Hvis ikke, kan du altid prøve en adapter eller dongle til at bygge bro over forbindelsen i stedet og frigør din telefon alligevel. CarPlay plejer at være mere pålidelig med enhver trådløs opsætning; det falder ikke ud, og tilfældige hikke er generelt færre i antal.

Android Auto vs. Apple CarPlay: Hvilken skal du køre med?

Dette er et svært opkald på grund af, hvor tæt Android Auto og CarPlay nu ser ud og fungerer. Google er nået langt med at lukke hullet i begge henseender, hvorimod Apple har forfinet CarPlay for at åbne portene for bedre tredjepartsintegration, især med Siri. Din beslutning er muligvis allerede afgjort af den telefon, du bruger, men hvis du er på hegnet, er disse to platforme udvidelser af begge og en del af oplevelsen ved at bruge Android eller iOS.