Luksus bilproducent BMW har meddelt at det begynder at bruge HTC Vive som en del af dets køretøjsudviklingsproces. Ifølge BMW vil ansættelse af HTC Vive give det mulighed for at gentage køretøjsdesign meget hurtigere, så udviklere over hele kloden hurtigt kan implementere og teste ændringer.
BMW bemærker, at mens det har brugt virtual reality-systemer som en del af sin udviklingsproces siden I 1990'erne er HTC Vive en meget mere omkostningseffektiv løsning end tidligere systemer, samtidig med at den tilbyder tilstrækkelig strøm. BMWs beslutning om at implementere HTC Vive i designprocessen følger en evalueringsperiode, der fandt sted i løbet af 2015, hvor virksomheden bemærker, at flere udviklerpakker allerede er blevet brugt i pilotprojekter siden sidste efterår.
BMW vælger at indarbejde HTC Vive VR-headset og blandet virkelighed i udviklingen af nye køretøjsmodeller. Computerbilleder i stedet for omhyggeligt konstruerede kladdemodeller: større fleksibilitet, hurtigere resultater og lavere omkostninger.
München. BMW er blevet den første bilproducent, der introducerer et mixed reality-system i køretøjsudvikling, der er udtænkt udelukkende ved hjælp af komponenter fra computerspilindustrien. Dette giver nogle betydelige fordele i forhold til de VR-systemer, der har eksisteret til dato, og er det første skridt mod at gøre virtual reality til en meget reel del af mange udviklerarbejdsstationer i en ikke alt for fjern fremtid.
Vedtagelsen af dette computersystem gør det muligt at spare meget tid og kræfter, især i de tidlige stadier af udviklingen. VR-undersøgelser kunne tidligere kun udføres på dyre specialiserede faciliteter. Ved at inkorporere forbrugerelektronik får udviklerne en hidtil uset grad af fleksibilitet, fordi eventuelle ændringer kan implementeres og testes meget hurtigt. Derudover vil udviklere over hele kloden kunne deltage i beslutningsprocessen fra deres eget kontor uden at skulle rejse for langt. Først når udkastskonstruktionerne er godkendt ved hjælp af 3D-headset, bliver de faktisk bygget til yderligere test.
BMW har brugt VR-systemer i udviklingsprocessen siden 1990'erne. Det bekræfter nu sin banebrydende status ved systematisk at implementere teknologi fra en sektor, der ikke tidligere har været omdrejningspunktet for industrielle applikationer. Siden dette forår har komponenter fra computerspilindustrien tilladt ingeniører og designere at fordybe sig mere og oftere i virtuelle verdener, der bliver mere og mere realistiske. De kortere innovationscyklusser inden for forbrugerelektronik resulterer i et langt bredere funktionsomfang sammen med lavere omkostninger. Dette muliggør dermed, at flere køretøjsfunktioner kan oversættes til en VR-model på en mere realistisk måde. Det er desuden muligt at skalere systemet til mange forskellige udviklerarbejdsstationer med ringe anstrengelse.
Dette egner sig ideelt til BMW-strategien med fokus på innovative teknologier og digitalisering. Køretøjsfunktioner og nyt interiørdesign kan hurtigt modelleres ved hjælp af de visuelle oplevelser. Dette gør det muligt at simulere drev gennem en by, mens du tester, hvad den alsidige udsigt over det omkringliggende Området er ligesom, eller om et display er dårligt læseligt eller besværligt at nå afhængigt af synsvinklen eller sædet position. Hele tiden har udviklingsingeniøren indtryk af at sidde i en rigtig bil i en reel kørselssituation.
Efter en grundig evaluering i løbet af 2015 har BMW valgt at implementere de mest kraftfulde løsninger, der findes i øjeblikket. Takket være den rettidige support fra den mobile computerproducent HTC har flere HTC Vive-udviklerpakker allerede været i brug i pilotprojekter siden efteråret 2015.
Dette headset's kernekomponenter består af to skærme med høj opløsning og et laserbaseret tracking-system, der dækker et område på 5 x 5 meter i BMW-applikationen. Grafikken beregnes af software, der normalt tjener til at producere den allerbedste computerspilgrafik. BMW bruger Unreal Engine 4 fra Epic Games til denne opgave. Dette muliggør stabil gengivelse af 90 billeder pr. Sekund, samtidig med at der opnås fotorealistisk kvalitet. Beregningen udføres ved hjælp af avancerede gamingcomputere med vandkølede, overclocked komponenter (inklusive Intel Core i7 og to Nvidia Titan X-grafikkort). Der forventes yderligere fremskridt med hensyn til både headsetets hardware og software, og disse vil blive evalueret med jævne mellemrum.
Visuelle fornemmelser alene er dog ikke nok. Af denne grund anvender BMW en genanvendelig indvendig samling, som takket være brugen af hurtig prototyping forbedrer opfattelsen yderligere ved at producere en blandet virkelighedsoplevelse. Præcis, stereoskopisk akustisk afspilning, f.eks. for den karakteristiske BMW-motorlyd intensiverer den fordybende oplevelse yderligere. Dette kombineret med VR-modellen gør det muligt at opleve køretøjet i forskellige miljøer. Det helt realistiske køretøjsindtryk, der produceres ved denne metode, er hidtil unikt i bilindustrien.
HTC Vive Lighthouse-sporingssystem, der bruges, oversvømmer rummet med et usynligt lysfelt, der spores af sensorer på VR-headsettet og controllerne. Systemets lasere opdaterer sporingsfeltet med nogle få intervaller. millisekunder, hvilket muliggør ultra-præcis sporing af enhver kropsbevægelse og endda den mindste ændring i synsretningen. Det er takket være denne ekstremt nøjagtige og stabile sporing, at brugeren er i stand til at bevæge sig rundt i det virtuelle miljø uden interferens - dette er vigtigt ikke bare for at skabe et rumligt indtryk, der er så sandt til livet som muligt og maksimerer nedsænkningsniveauet, men også for at gøre VR-headsettet let at vænne sig til til. Det overordnede mixed reality-system, der blev udviklet internt af BMW, sikrer optimal interaktion mellem de enkelte enheder og komponenter, såsom VR-modellen, hurtig prototyping, VR-headset og tracking.
Hold kontakten
Tilmeld dig nu for at få de seneste nyheder, tilbud og mere fra Android Central!