CCMI - Cross-Carrier Messaging Initiative - er den nye måde, at de fire store amerikanske luftfartsselskaber vil gemme beskeder på. Ifølge dem er dette en næsten uoverstigelig opgave, og det vil tage mindst endnu et år, før en ny app kan bygges, så du og jeg kan gøre det samme WhatsApp - og Android-beskeder til hver telefon - er i stand til at gøre, når det kommer til at sende nogen en besked, der er mere end bare tekst.
Tyr.
CCMI er simpelthen en måde for luftfartsselskaberne at kontrollere udrulningen af RCS Universalprofil på deres vilkår, deres måde, og så de kan tjene flere penge. Ligesom enhver anden service bygget oven på et transportnetværk får de det sidste ord og det altid sætter deres interesser først.
Mere: Hvad er CCMI, de amerikanske luftfartsselskabers svar på universel RCS-besked?
Første ting først. AT&T, Sprint, T-Mobile og Verizon ejer deres respektive netværk og har det sidste ord på, hvordan de bruges. Jeg får det, og jeg er sikker på, at du også får det. Vi kan ikke lide, hvordan tingene gøres, men indtil vi finder midlerne til at starte vores eget landsdækkende tele- og bredbåndsfirma, sidder vi fast med det.
Verizon tilbyder Pixel 4a for kun $ 10 / mo på nye ubegrænsede linjer
Men det betyder ikke, at vi er nødt til at kunne lide det, eller endda at transportører altid skal træffe beslutninger, der ikke stemmer overens med, hvad kunden ønsker eller har brug for. Det har altid været problemet, og fra 3G-udrulningen til i dag ser det ud til, at luftfartsselskaber har en evne til at skrue os over, så de kan tjene et par dollars mere.
Luftfartsselskaber er som enhver anden virksomhed, og bundlinjen kommer først. Jeg ville bare ønske, at de var ærlige om den kendsgerning.
Med CCMI er det ikke klart, hvordan de planlægger at tjene disse dollars i starten. Det fælles pressemeddelelse er stort med detaljer om, hvordan luftfartsselskaberne kan være den gode fyr og give en "enkelt sømløs, interoperabel RCS erfaring på tværs af luftfartsselskaber "fordi de værdsætter vores sådan og sådan, og alle beslutninger er baseret på, hvad der er bedst for vores uanset hvad. Men der er også nogle ret store spor om pengesiden af tingene.
Ifølge de store fire vil CCMI også "drive et robust business-to-consumer messaging-økosystem og fremskynde vedtagelsen af Rich Communications Services (RCS)". Verizon Consumer Group CEO Ronan Dunne beskriver det yderligere:
CCMI vil skabe grundlaget for en innovativ digital platform, der ikke kun forbinder forbrugere med venner og familie, men tilbyder også en problemfri oplevelse for forbrugere at oprette forbindelse til virksomheder i en overbevisende og betroet miljø.
I regelmæssig menneskelig tale betyder det, at luftfartsselskaber planlægger at finde måder at få forretningsløn til at bruge RCS-meddelelser. Det er ikke overraskende, men det er meget uklart, hvorfor det ikke kan tilbyde det samme at aktivere RCS Universal-profil på et netværk og derefter træde ud af vejen. Medtag "Rich Communications" som en del af en forretningstelekomplan og kald det gjort.
Du mener det firma, der sporer alle mine træk, kan tilbyde "unikke forretningsmuligheder", hvor andre virksomheder kan tale med mig? Nix. Nix.
Skeptikeren i mig mener, at en virksomhed som din operatør, der ved, hvor du bor, hvor du arbejder, og hvor du handler, fordi den sporer alle dine bevægelser burde virkelig ikke være involveret i at tilberede en ordning, der lader andre virksomheder chatte med dig over sin netværk. Det er fordi realisten i mig ved, at transportører sælger allerede vores placeringsoplysninger og dette er simpelthen en anden måde at tjene på det.
Mere: Hvad er RCS, og hvorfor er det vigtigt?
Jeg kan forstå, at jeg ikke ønsker at give Google nøglerne til dit smarte nye RCS-netværk. Hvis det var min forretning, ville jeg heller ikke have lyst til det. Men der er ikke behov for mere storslået og flerårig planlægning, når vi allerede ved, at det bare kan arbejde ved hjælp af de eksisterende metoder. CCMI er bare endnu en røgskærm, som luftfartsselskaber gemmer sig bag, mens de tæller vores penge og sælger vores data. Og jeg er lidt syg af begge.