Anmeldelse: Nexus One-dockingstation til bil

Det Nexus One-dockingstation til bil er ankommet, og vi har monteret den i vores ærværdige Honda Accord for et hurtigt spin rundt om blokken og for et par billeder i garagen. (Mere om det lidt.) Deltag i os efter pausen, da vi ser, hvad al slags ophobning handler om, og om Nexus One-bilstationen er de $ 55, du bliver nødt til at betale for det.

Hardware

Docken er en grundlæggende kugle-og-sokkel drejeled. Bevægelsesområdet er ikke stort, men det kan løsne sig med tiden. Den har en indbygget sugekop, og der er en klæbende disk, du kan bruge, hvis dit streger er struktureret. Bunden af ​​Nexus One glider ind i docken, og de samme guldstik, der bruges i desktop-docken, giver igen strøm til telefonen til at oplade den, når 12v cigarettænderoplader bruges. Toppen af ​​telefonen klemmer ind på den anden side.

Der er små udskæringer til mikrofonen i bunden såvel som den støjreducerende mikrofon på bagsiden af ​​telefonen. Lydstyrkeknapperne er øverst på docken (og fungerer kun via Bluetooth).

Det passer perfekt. Der er ingen måde, din telefon vil løsne sig på, og det er stilfuldt gjort. Der er nok spil i den spiralformede opladerkabel til at holde tingene fleksible, men ikke så meget som det ville komme i vejen for dig.

Docken har sin egen højttaler, og den er temmelig højlydt og (medmindre du er i en notorisk støjende Honda) skal være i stand til at slå enhver vejstøj. Cabriolet er selvfølgelig en anden historie. Indgående telefonopkald meddeles med en høj og markant ring.

Softwaren

Når den er tilsluttet, synkroniseres Nexus One med docken via Bluetooth. Det er da bilappen sparker ind. Bilappen har fem muligheder - se kort, navigation, stemmesøgning, kontakter og søgning. De første to lancerer Google Maps, som fungerer som normalt. Stemmesøgning er en velkomstfunktion, fordi hele pointen med docken er at holde hænderne væk fra telefonen

Ting går lidt ned ad bakke med kontaktappen, idet den kun vises i stående tilstand. Så når du bruger den med docken monteret vandret, er kontakterne sidelæns. Det samme gælder for den traditionelle Android-startskærm. Mens du ikke ønsker at kæle med det, mens du kører, vil du bestemt heller ikke skulle se på det sidelæns.

Er det det værd?

Til $ 55 er Nexus One-docken til bil ikke billig. Men det er et meget flot tilbehør, og på dette tidspunkt er det, du absolut bør overveje, hvis du bruger din telefon i bilen.

Vi har kun få greb, en større, to ikke så dårlige. Vi testede docken på en overskyet dag, og AMOLED-skærmen led stadig under den sædvanlige udvaskning udendørs. Det bliver værre, da der er mere sol. (Når det er sagt, tingene skulle se ret søde ud om natten.) Det er derfor, vi skød de fleste af vores fotos til denne anmeldelse i en garage, selvom der er et par uden for det show, der havde dårlig blænding.

OK, det er ikke dockens skyld. Men denne er: Skærmen skal automatisk gå til sin højeste lysstyrke, når telefonen er docket og oplader. (Endnu bedre ville lysstyrkekontrol i bilappen være og / eller automatisk dæmpning om natten via det omgivende lys sensor, som har sine egne problemer.) Det og ovenstående problem med sidelæns kontakter skal være en anden let software rettelse.

Vi vil også gerne se en FM-sender i denne fyr, der sender musik, navigation og telefonopkald direkte ind i bilens stereohøjttalere. Det ville have lagt dette over kanten og gjort det værd at den ellers generelle fængsel, som Google satte i Nexus One.

Så vil vi anbefale Nexus One-bilstationen? Ja. Og du får en fange nu for $ 55 på Google.com/phone.

Udendørs skud med blænding ...

Og alle de andre ...