Konečně trochu rozumu. Po mnoha blogových příspěvcích tento týden znovu nahlásili Help Net Security „Únosy letadel pomocí telefonu Android“ díl -- ve kterém bezpečnostní konzultant a pilot Hugo Teso zjevně demonstroval, jak by mohl teoreticky zasahovat systém řízení letu letadla – a titulky byly stále více alarmující, Patrick Smith, redaktor populárního „Ask the Pilot“ blog má k věci několik věcí.
Počínaje: "Toto je moje preventivní prosba, otevřený dopis médiím, aby ovládli tento hloupý příběh o letadle, než se dostane příliš do záběru."
Posloucháme.
Příběhu samozřejmě narostly nohy, protože bylo zapojeno mobilní zařízení. Napsal Help Net Security:
Aby byly věci ještě zajímavější - nebo snadnější - Teso předvedlo aplikaci Andorid [sic], která využívá schopnosti SIMONu k dálkovému ovládání letadel v pohybu. Aplikace s příhodným názvem PlaneSploit má čisté a jednoduché rozhraní, ale je plná funkcí. Jde o pozoruhodný příklad technologického vývoje – před deseti lety jsme sotva měli telefony s barevným displejem, dnes je můžeme použít k hackování letadel.
Předposlední odstavec však hrubě mírní poplašnou prózu, která před ním přichází:
Pro piloty existuje řešení, jak znovu získat kontrolu nad letadlem a bezpečně s ním přistát, říká. Útoky tohoto druhu fungují pouze tehdy, když je autopilot zapnutý, takže trik je v tom, že jej vypnete a pak létáte s letadlem pomocí analogových přístrojů.
Piloti skutečně létají s letadly sami? Platí to i v roce 2013? Ano. To zcela jistě je.
Smith, jehož sloupky mají často za cíl rozptýlit běžné mylné představy o létání (jeho oblíbené je, že piloti letadlo ve skutečnosti neřídí), dnes opětoval palbu.
Zdá se, že Hugo Teso, osoba stojící za touto přednáškou/experimentem, má základní znalosti o tom, jak letadla létají, a zdá se, že je poněkud obeznámen s způsob, jakým piloti a jejich technologie interagují, ale on divoce extrapoluje – nebo média divoce extrapolují na základě některých věcí, které on sám řekl.
Smith to shrnul do jediné věty, opravdu: „Ty druhy problémů, které by [vykořisťování] mohlo způsobit, není nic, čeho by si posádka nemohla všimnout a snadno to vyřešit během pěti sekund.“
Doporučujeme čtení celého Smithova sloupku o tom, zvláště pokud chcete podrobnější, technickou odpověď. (A podívejte se na jeho ostatní. Něco se naučíš.)
A ano. Stále musíte vypnout zařízení pod 10 000 stopami.
Poznámka Eda: Titulek se změnil z „vyvrací“ na „zlehčuje“, což, jak souhlasím, je zde přesnější. - Phil