Android Centrála

Recenze Gran Turismo 7 pro PS5: Závodění do nových výšin

protection click fraud

Fanoušci série Gran Turismo netrpělivě očekávají očíslovaný vstup do série od vydání šestého dílu v roce 2013. Tolik očekávané Gran Turismo 7 signalizuje konec tomuto dlouhému čekání s Polyphony Digital a legendární tvůrce série Kazunori Yamauchi přináší hru, která by měla uspokojit fanoušky ikonické franšíza.

Vedle vracejících se online funkcí z GT Sport je hlavním cílem GT7 bohatý zážitek pro jednoho hráče, který hráčům nabízí mapa světa plná nových a vracejících se funkcí a miniher, jejichž cílem je nahromadit zážitek nad rámec pouhého závodění dráha. Tyto funkce jsou extrémně dobře zpracované a většinou fungují dobře, i když některé jsou trochu nedopečené a zbytečné.

GT7 je také vizuálně ohromující PS5, staví na reputaci série pro špičkovou grafiku. Každý ze 424 vozů vypadá výjimečně díky vynikajícímu sledování paprsků a precizní pozornosti k detailu, zatímco 4K-renderované tratě jsou mimořádně dobře realizované. V autech je jízda nesmírně uspokojivá, částečně díky skutečně vynikajícímu zvukovému designu a také skvělému pocitu hmotnosti, který se u jednotlivých typů automobilů vhodně liší.

Některé aspekty závodního hraní jsou však frustrující, zastaralé a působí v rozporu s jinak modernizovaným zážitkem, který Polyphony vytvořila.

Zřeknutí se odpovědnosti: Tato recenze byla umožněna pomocí kódu recenze poskytnutého PlayStation. Společnost neviděla obsah recenze před zveřejněním.

Gran Turismo 7: Co je dobré

Gran Turismo 7 Ferrari
(Obrazový kredit: PlayStation)
Přejetím prstem posouváte vodorovně
Kategorie Buňka záhlaví – sloupec 1
Titul Gran Turismo 7
Vývojář Digitální polyfonie
Vydavatel Sony Interactive Entertainment
Žánr Závodní sim
Verze pro PlayStation PlayStation 5
Velikost hry 96,9 GB
Čas přehrávání 25 hodin
Hráči Singleplayer, multiplayer
PlayStation Now Ne
Spouštěcí cena $70

Gran Turismo je série na rozdíl od mnoha jiných ve svém žánru. Hlavní položky obvykle nabízejí sekundární zážitky, jejichž cílem je poskytnout hráči širší herní zážitek, než jen porážet závody jeden za druhým, a Gran Turismo 7 tento přístup s velkým úspěchem zdvojnásobuje. Spousta miniher a funkcí se postupně odemyká a lze je najít na mapě světa, přičemž samotná mapa je extrémně jednoduchá na navigaci. Muzeum od GT Sport se vrací a dává hráčům detailní pohled na historii jejich oblíbených výrobců. Nechybí ani další oblíbené fanoušky, jako je License Center, které nabízí řidičské výzvy s rostoucí úrovní obtížnosti. Některé závody jsou uzamčeny, dokud nezískáte požadovanou licenci, a systém hodnocení zlata, stříbra a bronzu výrazně motivuje k získání nejlepšího hodnocení v každé výzvě. Mise a okruhy nabízejí podobné výzvy k dokončení a pomáhají hráči naučit se techniky jízdy a rozložení tratí. Poskytují také dobré rozptýlení od hlavního úkolu dokončit závody.

Kavárna je další pozoruhodná funkce, kterou můžete odemknout na začátku hry. Jídelní knihy nabízejí hráčům, kteří by jinak mohli být zavaleni množstvím věcí, na které by se měli zaměřit, a zároveň poskytují strukturované prostředky pro sbírání aut. Mnoho knih má za úkol posbírat tři auta s podobnou tématikou, a to buď jejich zakoupením v některém z dealerství, nebo výhrou v konkrétních závodech. Některé knihy menu také fungují jako návody, které pomáhají prozkoumat další herní režimy a mechaniky, když jsou hráči představeny.

Gran Turismo 7 Porsche 911
(Obrazový kredit: PlayStation)

Sportovní režim je online část hry, přenesená z GT Sport. Hráči se mohou účastnit každodenních závodů nebo šampionátů a zvyšovat si tak hodnocení v žebříčku díky dobrým výkonům v závodech a vykazování dobrého chování s čistou jízdou. Existují různé ligy a hráči nepochybně stráví spoustu času zlepšováním své pozice.

Hlavním místem na mapě je World Circuit, centrum obsahující 34 tratí, na kterých může hráč závodit proti AI protivníkům. Většina okruhů obsahuje více než jednu událost nebo rozvržení a postupně se odemykají, jak budete v průběhu hry postupovat. Výkonnostní body (PP) se vrací, přičemž závody nabízejí doporučené PP, aby byly konkurenceschopné. Obchodní zastoupení nabízejí jeden způsob, jak tento požadavek splnit, a to tím, že hráč může nakupovat nová a legendární auta. Lov za výhodné ceny v garáži ojetého auta je také možností, přičemž hráč může zaplatit zvýhodněnou cenu výměnou za nějaký počet najetých kilometrů a nižší olej, kvalita motoru a tuhost karoserie, kterou lze obnovit pomocí kreditů návštěvou GT Auto na mapa.

Dalším způsobem dosažení požadovaného PP je ladění. Vnitřní díly lze zakoupit v tuningovém obchodě, přičemž vnější díly, jako jsou spoilery a body kity, jsou také k dispozici u GT Auto. Mnoho částí z rané hry poskytuje jednorázový upgrade výkonu, zatímco jiné vyžadují ladění a optimalizaci a jsou skryty za úrovněmi, které se postupně odemykají s postupováním na vyšší úroveň. Můžete snadno negativně ovlivnit rovnováhu svého vozu pomocí dílů, a přestože vám hra výslovně neřekne, jak auto optimalizovat, odvádí skvělou práci tím, že vám dává pocítit, na kterých oblastech musíte na trati zapracovat, například při brzdění se vůz cítí svéhlavě. Obrazovka ladění se nachází v garáži a obsahuje užitečné a snadno použitelné obrazovky, které pomáhají můžete sledovat změny, které provedete v nastavení svého vozu, s jasnými rozdíly mezi nimi Měření. Mnoho závodních her v tomto ohledu upadá, protože dělá tuning příliš komplikovaným, a GT7 se zjevně pokusilo zpřístupnit často cizí svět tuningu širšímu publiku.

Jízda v Gran Turismo 7 je dalším pozitivem, protože auta reagují citlivě a mají skvělý smysl pro rychlost.

Jízda v Gran Turismo 7 je dalším pozitivem, protože auta reagují citlivě a mají skvělý smysl pro rychlost. Každé vozidlo působí velmi odlišně, od těžkého, nezkrotného výkonu amerických svalovců až po lehký a chatrný Fiat 500. The Ovladač PS5 Dualsense přidává hodně zážitku. GT7 nabízí jedny z nejlepších haptických odezev ve všech hrách pro PS5, které byly doposud použity. Cítil jsem každý nepatrný náraz, zatímco adaptivní spouště jsou lehčí nebo těžší v závislosti na autě.

Zvukový design je také vynikající, zejména s Sluchátka s 3D zvukem které vám umožní slyšet extrémně ostré zvuky motoru. Poziční zvuk vám dá vědět, jak blízko je auto za vámi, aniž byste se museli dívat, a slyšet protivníka vedle vás během závodů kolo na kolo je docela zážitek. Velký počet možností přístupnosti ve hře, včetně pomůcek pro řidiče, je také působivý, což vám umožní přizpůsobit zážitek z jízdy vašim schopnostem nad rámec tří úrovní obtížnosti.

Hry v závodním žánru jsou často vizuální výkladní skříní a u GT7 tomu není jinak. Hra oslní od chvíle, kdy ji spustíte, a vypadá skvěle jak v režimu sledování paprsků, tak v režimu snímkové frekvence. Za zmínku stojí, že sledování paprsků se během závodění automaticky vypíná, aby se zabránilo zadrhávání, což má za následek hedvábně plynulé hraní. Interiéry aut jsou detailnější než kterékoli jiné, se kterými jsem se ve hře tohoto typu setkal – každý z nich steh z uhlíkových vláken nebo složitě texturovaného plastu na palubní desce je patrný a každý ciferník je křišťálový Průhledná. Efekty počasí jsou také mimořádně dobře zpracované. Déšť na čelním skle a vysoce přesné, matné osvětlení zatažené oblohy výrazně přispívají k celkovému zážitku a zároveň patřičně ovlivňují vozy.

Ray tracing se během závodění automaticky vypíná, aby se zabránilo zadrhávání, což má za následek hedvábně plynulou hru,

Grafická síla GT7 však skutečně svítí v přehrávání a různých fotografických režimech, s paprsky sledovanými odrazy automobilů a dobře realizované tratě nabízející vizuální lahůdku spolu s mnoha možnostmi, které v nich mají hráči k dispozici režimy. Během přehrávání lze jednotlivé kamery nastavit tak, aby sledovaly vůz dle vašeho výběru a manipulovaly s nimi pomocí rozsáhlého rozhraní pro zachycení preferovaného záběru nebo úhlu.

Scapes, dostupný z Mapy světa, je fotografický režim, který také využívá vizuální zdatnosti GT7. Můžete pořizovat vysoce kvalitní fotografie svého vozu na skutečných místech po celém světě. Hráči pravděpodobně stráví spoustu času zachycením některých krásných záběrů a Polyphony o to také jasně usiluje. Showcase je další aplikace dostupná na mapě, která funguje jako centrum sociálních médií, které umožňuje sdílení fotografií doplněných funkcemi lajků a komentářů.

Gran Turismo 7: Co není dobré

Gran Turismo 7 Mitsubishi Lancer Evolution
(Obrazový kredit: PlayStation)

S tolika prvky přidanými do hry je nevyhnutelné, že se některé mohou minout cíle. Několik funkcí a miniher působí nedotažených a odpojených od hlavní skupiny spojovacích funkcí. Music Rally je jedním z příkladů. Jeho účelem je sloužit jako první seznámení hráče s hratelností a je to také něco jako rytmická hra. Každá skladba je na obrazovce znázorněna počtem dob, které se v průběhu skladby odpočítávají, s kontrolními body doplňujícími doby. Čím dále pojedete před koncem skladby nebo dokud vám nedojdou údery, tím lepší bude vaše skóre. To by mohlo být vítaným rozptýlením od hlavní hry, ale existuje jen hrstka písní, na které se můžete vydat, včetně dvou klasických skladeb a jedné bizarní inkluze s Idrisem Elbou. V budoucích aktualizacích bude pravděpodobně zahrnuto více písní, ale je to docela zapomenutelné.

Kavárna je dalším příkladem. I když slouží svému účelu jako vodítko pro sbírání aut a umístění na mapě, nedostatek variací v úkolech je rychle opotřebovává. Skutečnost, že je tak úzce spjata s postupem a sbíráním, znamená, že je těžké ji ignorovat, i když chcete. Každá dráha také obsahuje vedlejší výzvy, jako jsou driftové zkoušky, okruhové zážitky a arkádový režim, přičemž hráč je o jejich existenci informován jen napůl. Některé tratě mají místo setkání, režim, ve kterém můžete náhodně komunikovat na trati s ostatními hráči online, bez jakýchkoli předpisů nebo povinnosti závodit. Tyto funkce budou pravděpodobně mnozí ignorovat a budou vám připadat jako dodatečný nápad, s výjimkou zážitků z okruhu, které jsou vynikající.

GT7 Honda Civic
(Obrazový kredit: PlayStation)

Největší problém s GT7 přichází se závody na světových okruzích, které působí zastaralým dojmem a postupně se stávají nudnými, aby je zvládly. Tyto události jsou hlavním zaměřením hry, přičemž hráč může vyhrávat auta a získávat kredity. Většina těchto událostí je připravena tak, že budete začínat s vámi v zadní části balíčku, což je tradiční aspekt Gran Turismo, který je zde ale potřeba změnit. Startování vzadu se děje bez ohledu na to, kde se umístíte v předchozích spojených závodech ve stejném mistrovství a špatná umělá inteligence znamená, že pokaždé snadno projedete zadní částí balíku, dokonce i s podmotorované auto.

Úroveň obtížnosti, kterou si zvolíte, nehraje žádnou roli a auto vstoupilo do závodu doporučený PP pravděpodobně skončí velmi vysoko v balíčku, i když různé úrovně dovedností mohou být faktorem tady. Tím odpadá výzva a pobídka pro experimentování s auty, protože hra vám prostřednictvím doporučení PP přesně řekne, jak vyhrát. Také mi to přijde příliš arkádové na hru, která se více zaměřuje na simulaci.

Největší problém s GT7 přichází se závody na světových okruzích, které působí zastaralým dojmem a postupně se stávají nudnými, aby je zvládly.

Závody World Circuit vypadají podobně, což vám umožňuje vyrážet auta z trati a masivně řezat zatáčky, když online závody takové chování neumožňují. Samozřejmě, záměrem mohlo být uspokojit různé publikum, ale připadá mi zvláštní mít v rámci jedné hry dva velmi protichůdné přístupy.

I když je výběr vozů rozsáhlý, existuje jasná zaujatost vůči japonským vozidlům. I když to dává smysl vzhledem k umístění vývojářů, srovnání při pohledu na nabídky z jiných zemí jsou velmi patrné, ačkoli balíčky DLC budou pravděpodobně vydány v čas. Totéž lze říci o tratích, kdy Japonsko je jednou ze dvou zemí zastoupených v asijsko-oceánském regionu, Austrálie je druhou s jedním okruhem. To je drobná výtka, ale stojí za zmínku.

Gran Turismo 7: Měli byste to hrát?

Gran Turismo 7 Porsche 911
(Obrazový kredit: PlayStation)

Celkově je Gran Turismo 7 fantastickým zážitkem, který fanouškům a nováčkům vyhovuje množstvím nových a vracejících se funkcí. I když se během závodů na světových okruzích objevují určité problémy s hratelností, způsob, jakým auta jezdí, to pomáhá vynahradit a k dispozici je obrovské množství dalšího obsahu. Mise, licenční centrum a další výzvy jsou některé z nejpoutavějších částí zážitku, které vás tlačí k dosažení zlata, když se učíte rozložení tratí. I když některé funkce mohly být rozpracovány více, je zde spousta zábavy a online část jistě upoutá pozornost těch, kteří hledají těžší zážitek, než dokáže umělá inteligence poskytnout. Velké množství vozů a dobře navržené tratě pomáhají vyhnout se opakování, stejně jako funkce ladění, která umožňuje experimentování a je extrémně dostupná.

Jedním z největších důvodů, proč se ponořit do hry, je vizuální věrnost, která je výjimečná. Odrazy na ray-tracovaných vozech jsou něco k vidění, zatímco vysoce detailní obvody a přesné interiéry vytvářejí pocit ponoření, který stojí za to zažít. Skvělý zvukový design je svázán s tímto ponořením, stejně jako ostatní Funkce Dualsense, čímž verze PS5 o něco předstihuje její protějšek PS4. Společnost Polyphony Digital vytvořila milostný dopis dlouholetým fanouškům seriálu a poskytla spoustu důvodů pro noví hráči, kteří naskočí, a hra oslavuje automobilovou kulturu do takové míry, že se jí jen málokterá hra tohoto žánru blíží na.

instagram story viewer