След като притежавах Hyundai Sonata от 2015 г. вече няколко месеца, намирам тяхната информационно-развлекателна система в таблото за доста лесна за използване и изключително функционална. Докато се наслаждавах на изживяването, любителят на технологиите в мен беше супер развълнуван, когато беше обявен Android Auto. Бях развълнуван да проверя новите функции и да си поиграя с нещо различно, но след това започнах да мисля. Въпреки че всички тези новомодни технологии са страхотни, ще се сетя ли да включа телефона си, когато вляза в колата, за да го използвам наистина?
Повечето пъти, когато се качваме в колата, аз сядам на шофьорската седалка, тъй като живея в Ню Джърси от 28 години, а жена ми се премести тук едва преди няколко години. Нормалната ми рутина, когато бях в колата, беше или просто да държа телефона в джоба си, или да го сложа в поставката за чаша, а ако някой включваше телефон, това беше жена ми с нейния iPhone. Без да включа устройството си с Android, е невъзможно да спечеля която и да е от функциите, които Android Auto донесе на колата, така че трябваше да направя някои промени.
Както при всяко ново нещо, отнема малко време, за да нарушите старата рутина. За мен това означаваше да изключа Lightning кабела, който вече е включен, и да го заменя с micro-USB кабел — нищо страшно. Понякога си спомнях, понякога забравях. Когато сравнявате информационно-развлекателната система в таблото от Hyundai с Android Auto, има някои плюсове за всяка, както и минуси.
Музика
Преди това бях качил музикалната си библиотека в Google Music, когато се появи за първи път, и оттогава я поддържам актуална и с нова музика. В момента съхранявам музиката си локално на microSD карта в моя LG G4. По този начин не изяждам данни, когато искам да слушам албум в движение. С Android Auto входните източници са ограничени за музика, което ви дава Google Музика и шепа приложения на трети страни, от които да избирате.
Опцията за локално изтегляне от моето устройство, например когато включите iPod или нещо подобно, би била страхотна, но като виждам, че толкова малко устройства имат SD слотове в наши дни, предполагам, че натискането към Google Music има повече смисъл като цяло. С информационно-развлекателната система на Hyundai мога да изтегля музика от SD картата, въпреки че интерфейсът не изглежда толкова красив. Разбира се, бих могъл да изтегля музиката, която искам, от Google Music и да я запазя и локално на устройството, но какъв е смисълът да удвоявам музиката на моето устройство?
Навигация
Както казах по-рано, през повечето време, когато съм в колата, не е необходимо да гледам нагоре къде отивам, но това не отнема колко страхотна е навигацията. Преди това Фил каза, че е установил, че въвежда дестинациите само за да види условията на трафика и други подобни, и аз започнах да правя същото.
Когато използвам информационно-развлекателната система на Hyundai, обикновено оставям разделен изглед на екрана, който ви показва малка карта отляво и медийната информация отдясно. Картите са нещо, което разглеждам от години, тъй като съм диспечер на камиони, много съм свикнал с тях. Понякога, когато попаднете на неочакван трафик, можете бързо да идентифицирате свързващи улици и да избегнете всичко това лесно, без дори да имате дестинация в системата.
Търсенето на дестинации е страхотно. Понякога излизаме и искаме да хапнем нещо ново или да разгледаме друго място, което може да е наблизо. Възможността за гласово търсене, както и въвеждане на местоположение, работи много добре. Често е в пъти по-точен и включва повече резултати от вградената система на Hyundai. Освен това, тъй като улавя по-добре имената на фирмите, това улеснява достигането до места, тъй като не се налага да се боря с въвеждането на адреса. Въпреки че може да изглежда глупаво, някои пътища са наречени US 1, или Route 1, или Highway 1, и ако не тръгнете с правилния, GPS-ът не може да го намери.
Android Auto превъзхожда информационно-развлекателната система на Hyundai, когато я използвам, и когато отиваме някъде, където трябва да въведа адрес, телефонът ми винаги се включва.
Телефонни обаждания и известия
С пакета, който закупихме в нашия Hyundai, колата има възможност да осъществява и получава телефонни обаждания, след като е свързана чрез Bluetooth. Тези повиквания могат да бъдат инициирани направо от волана чрез натискане на бутон и използване на гласови команди от там. Системата е малко тромава и може да отнеме няколко опита, за да разбере какво казвате. Със съществуващата система няма опция за получаване на известия за съобщения или нещо друго, а само телефонни обаждания.
Телефонните обаждания през Android Auto изглежда работят по-лесно. Контактите, на които се обаждам — които са много малко — са маркирани като любими в моите контакти в Google. След като се докосне иконата на телефона, тези икони се появяват веднага. Въпреки че не е изцяло със свободни ръце, отнема само секунда и мога да се обадя на жена си, вместо да ровя в тромавите гласови команди.
Android Auto предоставя допълнителни известия в обикновен изглед, което е страхотно. Не винаги съм бил най-добрият в държането на телефона си далеч от ръцете ми, но Android Auto помага да подобря това. Мога да видя дали известието е от съпругата ми или член на семейството, можете да го докоснете, за да бъде прочетено на глас, и ако смятам, че е важно, мога да отбия, за да отговоря безопасно на него. Някои ще се подразнят, че не могат да видят своите Twitter, Facebook и други глупави известия на дисплея, но това е проектирано по този начин. Шофьорите нямат нужда от тези разсейвания по пътя.
Резюме
Hyundai свършиха страхотна работа като цяло с тяхната информационно-развлекателна система в таблото в Sonata 2015, но Android Auto подобрява това изживяване. Това, което най-много ми харесва в внедряването на Android Auto е, че когато не съм в колата или телефонът ми не е включен, потребителското изживяване за жена ми изобщо не се променя. Не сте принудени да живеете в Android Auto, ако не искате, но можете да се възползвате от всичките му страхотни функции, като включите телефона.
Не е съвършен, макар че никоя технология никога не е перфектна. Android Auto все още е нов, разработчиците все още се опитват да разберат какво да правят с него, а Google все още научава какво искат потребителите от него. Въпреки че има някои функции, които бих искал да видя добавени, като цяло изживяването е положително. Google свърши страхотна работа за представянето на хубав изчистен интерфейс, който дава известно, но не прекалено много взаимодействие с главното устройство, запазвайки фокуса в колата върху безопасността - там, където трябва да бъде.