Източник: Daniel Bader / Android Central
Нито една държава не е успяла да измисли и успешно да приложи законодателство за право на ремонт, казва изпълнителният директор и съосновател на iFixit. Той обаче казва, че след заповед на президента и силен натиск от страна на защитниците на потребителите, САЩ са в силна позиция да укрепят законодателството за право на ремонт в близко бъдеще.
Миналата седмица Федералната търговска комисия публикува политическо изявление, в което се ангажира да даде приоритет на агресивни действия срещу производители, които налагат несправедливи ограничения за ремонт. Съобщението дойде няколко дни след като президентът на САЩ Джо Байдън подписа изпълнителна заповед, която нареди на FTC да направи това.
В интервю Кайл Виенс обясни, че Конгресът на САЩ е приел законодателство за право на ремонт, но то се отнася само за автомобилната индустрия.
VPN сделки: Доживотен лиценз за $ 16, месечни планове на $ 1 и повече
„Единствената причина, поради която вашият местен механик съществува и може да получи информация от Ford за това как да поправя колите, е поради съществуващото право на поправка“, каза той. „(Другото) законодателство би направило огромна разлика (в различни индустрии) и от това се нуждаем, за да изравним условията.“
Целта сега, казва той, е ново законодателство да бъде такова, което да обхване част от производителите на технологии широк спектър от индустрии, включително банкиране, технологични платформи, пазари на труда, доставчици на интернет услуги и авиокомпании. Към момента 27 държави са обмислили някаква форма на законодателство тази година, но това, което тези държави са обмислили, не означава, че то ще бъде одобрено незабавно и превърнато в закон.
"Това е борба, която се разпадна от дълго време", каза той. „Производителите все повече блокират хората от своите продукти. И мисля, че това е ключово движение и там, където технологиите вървят в бъдеще. Или влизаме сега, казваме, че нещата трябва да останат поправими, (или) производителите могат да използват нови техники на свое разположение, за да заключат хората изобщо или да ги заключат в тяхната ремонтна екосистема. "
Източник: PRIG
The движение с право на ремонт датира от 90 -те години на миналия век, но през 2012 г. Масачузетс гласува инициатива за автомобили, в която се казва, че ако потребителят иска да поправи собствения си автомобил или да го занесе на механик, производителят не може да ви спре. Производителят трябваше да ви предостави необходимата информация, части и инструменти, за да поправите колата си.
Предложеното законодателство за право на ремонт, което би обхванало всички технологични компании, се позовава на способността да се позволи на потребителите да поправят и променят собствената си технология, като получат средства за това. Това означава, че компании като Apple, Samsung, Microsoft или други големи технологични компании биха били изисква да направи обществено достъпни ръководства за ремонт и при някои обстоятелства да продава материали за поправяне продукти. След това нов закон ще ви позволи да поправите най -добрите устройства с Android лесно.
Франция има стандарт за право на ремонт, но не е достатъчно добър
Източник: Google
Уейнс отбелязва, че по подразбиране сега е пътят, който Apple е поела, а именно „напълно блокира хората“, а други производители копират този метод.
Проблемът е, че засега нито една държава не е успяла да приеме адекватно законодателство за правото на ремонт, Вайнс казва, добавяйки, че макар Франция да е разработила стандарт за подпомагане на потребителите, това не е добре достатъчно.
В момента Франция е една от единствените държави, които изискват компании като Apple, Samsung, Microsoft, и други производители на устройства да бъдат по-прозрачни и да осигуряват по-добра дългосрочна поддръжка за своите продукти.
Френският закон за рейтинг за поправимост изисква компаниите да се самооценяват и да декларират резултат, който се следи от френския регулатор. Резултатът се съставя от компании, използващи „подробни електронни таблици“ и обхваща пет категории, всяка от които струва 20%: документация, разглобяване, наличност на резервни части, цена на резервни части и специфични за продукта активи.
„Това, което прави Франция, е наистина страхотно и те са водещи“, казва Кайл Виенс.
„Това, което прави Франция, е наистина страхотно и те са водещи“, каза Wiens. „Имаше проучване, поръчано от Samsung, което установи, че 80% от потребителите са готови да купят устройство с по -висок резултат. Така че това определено е преместване на иглата. "
Карл Сабо, вицепрезидент и генерален съветник на NetChoice, индустриална група, чиито основатели са Google, Facebook, и Amazon, се съгласиха с Wiens в интервю, че няма държава, която да е разбрала правилно право на ремонт.
„Мисля, че причината да не сте виждали други държави да го призовават е, че това не е голяма работа за тях и/или те осъзнават потенциалната вреда за потребителите“, каза той.
Законодателите трябва да разберат как правото на ремонт може да навреди на потребителите
Източник: Android Central
Сабо, който е работил за бившия комисар на Републиканската комисия по борба с търговията Орсън Суиндъл, обясни, че докато инициативата за право на ремонт и потенциалното законодателство, което би разширяване на други устройства е важно, законодателите трябва да разберат вредата, която потребителите могат да нанесат на себе си, ако се опитат да поправят телефоните си или имат неоторизиран дилър Направи го.
„Да кажем, че екранът на телефона на баща ми Samsung се счупи и отивам в мола и плащам на някого да оправи екрана. Няколко седмици по -късно телефонът започва да излиза. Обвинявате ли сервиза? Може да се каже, че никога няма да купите устройство на Samsung и това не може да е по вина на Samsung и може да е в сервиза за ремонт.
"(Но) ако се окаже, че това е провал на производителя, производителят ще бъде доста добър защита, като казваш, че не можеш да докажеш, че аз съм виновен, защото те отидоха при някой друг и направиха това “, каза той.
Критиците на правото на ремонт казват, че компаниите просто ще отхвърлят повече гаранционни претенции, защото не могат да докажат, че продуктът не е бил намесен.
Той отбеляза, че задължителният достъп до веригата на доставки не е същата дискусия и че ако a се излага законодателство за право на ремонт, след което се обсъжда необходимостта да се поправи нещо да бъдат включени.
Тим Бажарин, председател на Creative Strategies, добавя към тази дискусия в статия във Forbes, отбелязвайки, че той не е против FTC ", което улеснява ремонта на смартфони или друга сложна технология устройства. "
„Не съм сигурен, че е разумно да го разширим до самите потребители. Без ясни правила, които определят отговорностите, които трябва да се направи сам, той има потенциал за усложнения за компаниите, които произвеждат продуктите, и тези, които се опитват да поправят устройството си себе си. "
Той пише, че ако някой се опита да поправи собствения си телефон и това не върви добре, FTC трябва да „изпише подробно“ отговорите на конкретни въпроси: Кой поема отговорността да поправи устройството? Ами ако е повреден по време на опита за ремонт? С каква отговорност трябва да бъде натоварен производителят на устройства, ако има такъв? Дали политиката на FTC ще преодолее всички гаранционни политики, които една компания може да има?
Как производителите могат да компенсират загубата, когато неоторизирани дилъри поправят продукти?
Източник: Hayato Huseman / Android Central
Друг аргумент, който мнозина, които не са съгласни със законодателството за право на ремонт, е, че производителите правят загуба, като нямат потребителите отиват директно при тях, за да поправят продуктите си, но Wiens каза, че при това положение компаниите трябва да продават своя интелектуал Имот.
„Печелете пари, като продавате части. Продайте инструментите и извлечете ползите от увеличената репутация на клиентите ", каза той. "(Например) Samsung трябва да произвежда части и те трябва да го направят наличен на много разумни цени. Това е част от проблема, някои сервизи могат да получат части от Samsung, но цените са толкова високи, че ремонтите са астрономически. "
И докато Samsung затруднява ремонта на някои от тези продукти, Wiens отбеляза, че Galaxy Buds на компанията са перфектен пример за просто поправяне.
„Galaxy Buds на Samsung имат сменяема батерия и (тя) е много ясна и лесна за подмяна на батерията и ние сме развълнувани от това“, каза той. „Това е страхотен дизайн и получава добри отзиви и хората го харесват. Той е удобен и подлежи на ремонт. AirPods получават нула от 10, докато пъпките получават осмица от 10. "
И докато Сабо вярва, че движението за право на ремонт е важно, мандатът на компаниите за освобождаване на интелектуална собственост не „отговаря на реалността на ситуацията“.
“(iFixit) е фантастичен уебсайт. В момента мога да отида там и да разбера как точно да поправя устройството си Samsung. Целият уебсайт се основава на това да казва на хората, които нямат достъп до тези ръководства, как да поправят устройствата си ", каза той. „Така че аргументът, че има тази информационна пропаст, не мисля, че съвпада с реалността, особено за потребителски странични устройства поради уебсайтове като iFixit заради видеоклипове в YouTube, заради Reddit.“
За да се изравнят условията, трябва да съществува законодателство относно правото на ремонт
Източник: Android Central
Въпреки резервите на Сабо да направи публичната интелектуална собственост, Wiens все още вярва, че в ред за да има равнопоставени условия и че всички магазини могат да функционират справедливо, ако има информация публично.
„Ситуацията, която имаме в момента, е, че има някои упълномощени работни места, а всички останали са оставени на тъмно. Въпросът е, че законът би казал, че не, трябва да го предоставите и всеки да има достъп ", каза той. „Смисълът на закона е да има равни условия. Всеки да има достъп до него, независимо дали е сертифициран или не. "
Сабо не е съгласен и посочва, че тези неоторизирани магазини се опитват да „получат всички предимства да бъдат оторизиран сервиз без никакви трудови или капиталови инвестиции“.
През януари Масачузетс актуализира съществуващото си законодателство за правото на ремонт на автомобили. Въпреки че FTC и Белият дом са решени да се справят с законодателството за правото на ремонт, то също се изготвя на държавно ниво. Нищо не може да продължи, докато поне една държава не приеме закон, който разширява правото на ремонт на всички видове технологии, или ако FTC се заеме с това първо.
Бета тестване дойде за добавяне на вътрешни SSD устройства в PS5. Маршрутът на Sony за разширяване на PS5 SSD хранилището е гаден, но с времето ще става все по -добър.
Изпълнителният директор на Facebook Марк Зукърбърг говори за предстоящите интелигентни очила на компанията, които са част от сътрудничество с Ray-Ban и изглежда са част от по-мащабната стратегия на компанията за "метавселената".
Новият Edge 20 Pro на Motorola предлага 144Hz OLED дисплей, чипсет на Qualcomm Snapdragon 870 и 108MP основна камера.
Работя от вкъщи? Каквито и да са вашите причини, тези евтини офис бюра ще ви гарантират възможно най -доброто изживяване.