بمجرد أن تصبح لاسلكيًا باستخدام Android Auto ، من الصعب العودة مرة أخرى ، وتعتقد Motorola أن لديها الأداة اللازمة لتحقيق ذلك ، بغض النظر عن السيارة التي لديك. من المؤكد أنك بحاجة إلى أن تكون قادرًا على تشغيل النظام الأساسي لتبدأ به ، ولكن إذا كان عليك دائمًا توصيله عبر USB لتحقيق ذلك ، فقد يتيح لك هذا الجهاز إلغاء ربطه.
مع هذه الفرضية البسيطة ، تتوقع أن تكون النتائج واضحة تمامًا. بالنسبة للجزء الأكبر ، سيكونون كذلك ، على الرغم من أنه يتعين عليك التعامل مع بعض التحديات على طول الطريق.
Motorola MA1: السعر والتوافر
أعلنت موتورولا وأطلقت MA1 في يناير 2022 وحافظت على ثباتها منذ سعرها الأصلي البالغ 90 دولارًا. قد يتغير ذلك في الوقت المناسب ، على الرغم من ذلك ، خاصة إذا أضافت Motorola إلى مجموعة الأجهزة داخل السيارة مع منتجات مماثلة.
Motorola MA1: ما هو جيد
من الجيد دائمًا أن يكون للجهاز الصغير وظيفة واحدة لأنه من الأسهل ضبط التوقعات وتلبية التوقعات. هذا هو بالضبط كيف نظرت إلى Motorola MA1 عندما وضعت يدي عليه. كنت أعرف ما كان من المفترض أن يفعله ، لذلك كان فضولي أكثر حول مدى قوته وثباته.
لكن أولاً ، كان علي أن أعرف أين سأضعها. لا يتعلق الأمر بالحجم لأن MA1 ليس كبيرًا ؛ يتعلق الأمر أكثر بمكان منفذ USB في السيارة. في حالتي ، لديّ وحدة رأس Pioneer لما بعد البيع مثبتة في المنجم والتي تحتوي على منفذ USB خاص بها عن طريق كابل منفصل يخرج بالقرب من حجرة القفازات. يمكنني ترك الجهاز متدليًا ووضعه أسفل مقعد الراكب أو استخدام الوسادة اللاصقة المتضمنة لوضعه في مكان ما على لوحة القيادة.
كان الأمر سلسًا للغاية ، وكان من دواعي التحرر أن أرى نفسي أقوم بتشغيلها على سيارة طراز 2014.
استقرت في مكان بجوار شاشة وحدة الرأس لأن الوسادة تبدو وكأنها تلتصق بشكل أفضل بالسطح اللامع. لا أعرف لماذا ، لكنها فقط فعلت. كان باقي الإعداد واضحًا جدًا من حيث أنني اضطررت إلى الاقتران بـ MA1 عبر البلوتوث وتشغيل ملفات أندرويد أوتو الإعداد للحصول على عمل التسلسل. بمجرد الانتهاء من ذلك ، يمكنني فصل هاتفي ، وتوصيل MA1 ، ثم الحصول على حبل لاسلكي لتشغيل النظام الأساسي.
كان الأمر سلسًا للغاية ومتحررًا أن أرى نفسي أقوم بتشغيله على سيارة طراز 2014. في كل مرة قمت بتشغيل السيارة بعد ذلك ، سيستغرق الأمر حوالي 20 ثانية أو نحو ذلك للحصول على كل شيء. من الواضح أنه ليس لحظيًا مثل استخدام الكابل ، ولكن مهلا ، سآخذها إذا كان ذلك يعني أنني أستطيع ذلك اترك هاتفي مجاني أو استخدم أ قاعدة شحن لاسلكية بدلاً من.
هذه إحدى نقاط الألم التي يمكن أن يحلها MA1 ، وهي جعل الشاحن اللاسلكي مفيدًا بالفعل ، خاصةً إذا كنت تقود سيارة تتضمنه. هناك الكثير منها - ولكن يجبرك أيضًا على التوصيل لاستخدام Android Auto ، الذي يشحن الهاتف في نفس الوقت على أي حال. يؤدي استخدام MA1 إلى تغيير هذا الواقع بشكل كبير ، بما في ذلك ما إذا كانت سيارتك لا تحتوي على لوحة شحن لاسلكية. احصل على رصيف تابع لجهة خارجية ، وستحصل على إعداد رائع داخل المقصورة.
والأفضل من ذلك أنه على الرغم من بدء التشغيل الأبطأ ، فإن بقية تجربة Android Auto لا تشعر بأي اختلاف. كانت الواجهة سريعة الاستجابة تمامًا ، وتعمل أدوات التحكم في عجلة القيادة بنفس الطريقة ، وكذلك الأوامر الصوتية. إنه ليس انتقالًا مثاليًا ، ضع في اعتبارك ، وسأصل إلى ذلك ، لكن قابلية الاستخدام العامة تركت الكثير مما يعجبك.
والأفضل من ذلك هو أن الاتصال اللاسلكي لم يقتل بطارية هاتفي. لقد اختبرته في الغالب باستخدام Pixel 6 Pro ، وفي أسوأ الأحوال ، استحوذ MA1 على القليل من الطاقة على مدار محرك الأقراص. لقد كان ضئيلاً للغاية ، وحتى في مستويات البطارية المنخفضة ، كنت بخير. يمكنني دائمًا توصيل شاحن بمقبس 12 فولت إذا كنت أرغب في شحن الهاتف بشكل أسرع.
لا يحتوي MA1 على تطبيق مخصص خاص به أو أي طريقة برمجية للتفاعل معه مباشرة. يقف الزر الرئيسي فقط على الجانب ومصباح LED كمدخلات يدوية أو إشارات مرئية ، لذلك لا أعرف ما إذا كانت Motorola قادرة على دفع تحديثات البرامج الثابتة إلى هذا الشيء. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنا لست واضحًا أيضًا بشأن ما إذا كان Android Auto نفسه أو البرنامج الموجود على هاتف مقترن ، يساعد في سد أي ثغرات في الأداء.
الشيء هو أنه يتصل بالهاتف عبر البلوتوث ويحتاج إلى اتصال 5 جيجاهرتز. هناك شيء واحد لم تتح لي الفرصة لتجربته وهو معرفة كيفية عمل الجهاز جنبًا إلى جنب مع نقطة اتصال Wi-Fi داخل السيارة. توفر الكثير من المركبات نقاط اتصال فعالة ، ولكنها أيضًا لا تعمل بنظام Android Auto اللاسلكي. يمكنهم العمل معًا ، سيكون ذلك رائعًا ، لكنني لا أعرف على وجه اليقين.
Motorola MA1: ما هو غير جيد
أحد مخاوفي بشأن MA1 هو ما يحدث عندما يحين وقت تبديل الهواتف أو المركبات. لا تقوم عمليات الاقتران بالبلوتوث بالانتقال ، حتى إذا كنت تقوم بالترحيل من هاتف إلى آخر مباشرة ، مما يعني أنه يتعين عليك إقران MA1 من جديد. للقيام بذلك ، يجب عليك إعادته إلى إعدادات المصنع من خلال سلسلة من الضغط على الأزرار حيث يتغير لون LED للإشارة إلى حالته.
لقد طرحت هذا الأمر لأن MA1 Motorola الأصلية أرسلتني فشلت في إعادة ضبط المصنع بشكل صحيح ، لذلك أرسلوا بديلاً لأن الأصل ربما يكون معيبًا. لم أحاول إعادة ضبط المصنع الثاني ، لكنه كان يعمل بدون أي مشاكل في الاتصال.
إنها إحدى المزالق المحتملة لجهاز ما ، على الرغم من أنه يركز بشكل فردي ، إلا أنه ليس لديه طريقة سهلة للتفاعل معه عندما لا يبدو شيء ما على ما يرام. قد لا تواجه أي مشاكل أبدًا ، وقد لا تكون إعادة تعيينها مشكلة أبدًا ، ولكن كنصيحة ، أنا سيحاول عملية إعادة التعيين أولاً قبل إلغاء إقرانه بهاتفك ، في حالة قيامك باستكشاف الأخطاء وإصلاحها أي شئ. يعني فقدان هذا الاتصال أن MA1 يعمل بشكل أعمى.
أقوم أيضًا بإحضار البرامج واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لأنه من الصعب معرفة ما يجب فعله لإصلاح أي شيء قد يظهر ، أو حتى إذا كان MA1 مسؤولاً. مؤشر LED هو المؤشر الوحيد على أن شيئًا ما قد يكون خاطئًا ، ولكن حتى ذلك الحين ، فهو ليس مؤكدًا. على سبيل المثال ، يشير اللون الأخضر الوامض إلى أن الجهاز يحاول الاتصال ، ويعني الضوء الثابت أن الجهاز يحاول الاتصال. إذا كان الضوء ثابتًا ، ولكنك لا تحصل على اتصال ، فمن الصعب فهم ما يجب القيام به.
خطوات تحرّي الخلل وإصلاحه في Motorola محدودة ، ومن المحتمل أن تكون إعادة ضبط إعدادات المصنع هي الحل الأمثل في حالة تعثر الأمور حقًا. عملت وحدة المراجعة الثانية الخاصة بي دون مشكلة ، لذلك لا يمكنني الشكوى. لست متأكدًا من مزيد من المعلومات ، وبالنسبة لشخص ليس خبيرًا في التكنولوجيا ، فإن استكشاف هذا الشيء سيبدو ضعيفًا.
إنها تكافح أيضًا للالتصاق بالأسطح المحكم ، وهي شائعة جدًا في لوحات العدادات والديكورات الداخلية للمركبة.
كما أن الضمادة اللاصقة التي تقدمها Motorola ليست الأفضل. يعجبني أنه لا يترك بقايا ، بل إنه يكافح أيضًا للالتصاق بالأسطح المحكم ، وهو أمر شائع جدًا في لوحات العدادات والديكورات الداخلية للمركبة. هذا مهم أكثر بسبب موقع منافذ USB في السيارة. يمكن أن تكون في المقدمة أو في الكونسول الوسطي. قد تكون حتى أمام لوحة شحن لاسلكية. التنسيب هو عمل صعب إذا واجهت تحديات ظرفية من هذا القبيل.
ليست مشكلة كبيرة ، في المخطط الأكبر ، ولكن هناك شيء يجب مراعاته إذا شعرت أن الجهاز قد يعيق الطريق بطريقة ما.
Motorola MA1: المنافسة
الدونغل الخاص بـ Android Auto اللاسلكي ليس متوفرًا بكثرة ، لكن Motorola بالتأكيد لا تحتكر أيضًا. ال لاسلكي هو منتج مشابه جدًا يمكن أن يؤدي أداءً جيدًا ، وإن كان مع توافر أقل للبيع بالتجزئة. إذا كنت تميل أكثر من الناحية الفنية ، فقد ترغب في تجربة كارلينكيت، وهو بديل للمعلومات والترفيه بقدر ما يجعل Android Auto لاسلكيًا.
بدلاً من ذلك ، يمكنك دائمًا الاتصال سلكيًا إذا لم ينجح MA1 ، أو كنت تفضل الربط بهذه الطريقة. لا يزال مقاومًا للرصاص ويشحن هاتفك دفعة واحدة.
Motorola MA1: هل يجب عليك شرائه؟
يجب عليك شراء هذا إذا ...
- تريد Android Auto لاسلكيًا
- أنت تقود سيارة بدون خيار آخر سوى Android Auto السلكية
- تريد شحن هاتفك لاسلكيًا مجانًا
- أنت تعرف بالضبط أين ستضعها
لا يجب عليك شراء هذا إذا ...
- أنت بخير مع Android Auto السلكي
- ليس لديك شاحن لاسلكي
- تفضل استخدام شيء ما مع التطبيق
- لست متأكدًا من المكان الذي ستضعه فيه
قد يأتي مع احتمال حدوث الصداع في مرحلة ما ، ولكن هذا أيضًا تخميني ، وبالنظر إلى ما يمكن أن يفعله MA1 ، فإن الأمر يستحق إعطائه فرصة. يعد نظام Android Auto اللاسلكي رائعًا ، والمرونة التي يوفرها لشحن هاتفك لاسلكيًا ، أو لمجرد إرسائه دون أن يخرج كابل منه ، يجب أن تشعر بالتحرر.
من غير الواضح كيف يمكن لتحديثات نظام التشغيل Android تحسين أداء MA1 ، لذلك يبقى أن نرى. الكل في الكل ، إنه منتج ذو فائدة له وظيفة واحدة للقيام به ، وعندما يسير كل شيء على ما يرام ، فإنه يقوم بهذه المهمة بشكل جيد إلى حد ما.
تم تصميم Motorola MA1 ليحررك من تجربة Android Auto السلكية ، وبمجرد توصيله ، من المفترض أن يحافظ عليه على هذا النحو.