مقالة سلعة

يعد Android Auto بدون شاشة تعمل باللمس أمرًا غريبًا ، لكنني أحفره نوعًا ما

protection click fraud

لا أطلب العديد من الميزات عند اختيار سيارة مستأجرة ، ولكن Android Auto عادة ما يكون على رأس القائمة. إن امتلاك شاشة أكبر لخرائط Google على الرحلات الطويلة أمر سهل للغاية ، وواجهة المستخدم الكبيرة للمكالمات والموسيقى تجعلني سائقًا أكثر أمانًا حقًا. لقد اعتدت على ذلك ، من الصعب حقًا الاستمتاع بسيارة بدونها.

هذه المرة ، كانت سيارتي المستأجرة مختلفة قليلاً. لقد حصلت على 2018 Audi Q5 Quattro ، والتي تأتي على رأس محرك سخيف بقوة 248 حصانًا بواجهة Android Auto التي لا تتضمن شاشة تعمل باللمس.

انتظر ماذا يحدث هنا؟

هناك القليل جدا عن أندرويد أوتو لم يتم تصميمه بشكل واضح للمس. حتى عند استخدام تطبيق Android Auto على هاتفك فقط ، تم تصميم واجهة المستخدم لتتمكن من إلقاء نظرة سريعة وهرس إصبعك على زر كبير مع القليل من الاهتمام بالدقة. من الصعب جدًا تفويت هذه الأزرار الكبيرة ، والتي تعد جزءًا كبيرًا من الجاذبية خاصة على شاشة أكبر.

تقدم Verizon Pixel 4a مقابل 10 دولارات شهريًا فقط على خطوط جديدة غير محدودة

لكن شاشة الوسائط مقاس 7 بوصات في 2018 Q5 لا تتمتع بقدرات لمس. إنه مجرد زجاج. هذا بسبب التحكم في باقي واجهة Audi-made بالكامل بواسطة قرص لأسفل بجانب مقبض ناقل الحركة. إنه زر كبير يمكن لفه إلى اليسار أو اليمين ، والضغط عليه للاختيار ، ولكن يمكن أيضًا تغييره في مجموعة الاتجاهات القياسية في D-Pad. توجد إجراءات سريعة للموسيقى وأدوات التحكم في مستوى الصوت على عجلة القيادة ، لكنك فعلت كل شيء آخر باستخدام هذا القرص.

إن القول بأن هذا استغرق بعض التعود عليه هو قليل من التبسيط. إذا أردت الانتقال إلى واجهة Google Play Music من واجهة خرائط Google ، فاضطررت إلى سحب ملف اطلب حتى أتمكن من الوصول إلى أزرار التشغيل السريع ، ثم أدر القرص إلى الزر الذي أريده واضغط لأسفل عليه تحديد. للعودة إلى الواجهة الرئيسية من هذا التنقل السفلي ، كنت بحاجة إلى دفع الطلب لأعلى. إذا كنت أرغب في الوصول إلى قائمة Hamburger على أي شاشة ، فأنا بحاجة إلى تحريك الاتصال إلى اليسار. في أي وقت أفضل استخدام صوتي ، كنت بحاجة إلى تحريك الاتصال الهاتفي إلى اليمين وانتظار صدور صوت منبهر عبر مكبرات الصوت في السيارة.

كما ترى ، أضاف هذا الكثير من الخطوات الإضافية لكل شيء تقريبًا. لا يوجد موقف لا يكون فيه النقر على الشاشة التي تعمل باللمس سيكون رحلة أقصر لاستخدام هذا واجهة ، ولكن كان من الواضح أيضًا أن Google و Audi تأكدوا من أن كل جزء من واجهة Android Auto لا يزال يمكن الوصول.

أنا في الغالب لا أكره هذا

سأكون صادقًا ، لم تكن الساعات القليلة الأولى من قيادة هذه السيارة هي المفضلة لدي. شعرت وكأنني أتعلم نظامًا جديدًا بالكامل ، وشعرت أن كل شيء غير مريح. لو أنني استخدمت تلك السيارة ليوم واحد فقط ، لكان رأيي كذلك للغاية مختلفًا وأعتقد أن الأشخاص في Audio لم يرغبوا في الرد على مكالماتي الهاتفية في المستقبل.

بحلول الوقت الذي انتهيت فيه من القيادة التي استغرقت 16 ساعة ، شعرت أن نظام أودي طبيعي.

ولكن حول علامة الست ساعات ، تم النقر عليها نوعًا ما. أصبح التنقل عبر القرص ذاكرة عضلية. لقد وجدت أنني أعرف واجهة المستخدم جيدًا بما يكفي لدرجة أنني لست بحاجة حقًا إلى إلقاء نظرة على الشاشة أثناء قيادتي للسيارة لإجراء تغييرات عليها. إذا أردت قائمة تشغيل جديدة في Play Music ، أو إذا أردت بودكاست مختلفًا في Pocket Casts ، فأنا أعرف عدد نقرات الاتصال التي استغرقتها للوصول إلى هناك. أستخدم صوتي غالبًا في خرائط Google أو عندما أرغب في الاتصال بشخص ما ، والذي شعرت به في الغالب مثل استخدام سيارتي في المنزل.

بحلول الوقت الذي انتهيت فيه من القيادة التي استغرقت 16 ساعة ، شعرت أن نظام أودي طبيعي. ربما شعرت بأمان أكبر قليلاً ، لأنني أدركت أنني كنت أكثر تركيزًا على الطريق التي كنت عليها في العادة. كان الاختلاف الحقيقي الوحيد مع الإخطارات. إذا تلقيت رسالة نصية ، فسيكون من غير الملائم دائمًا تجاهل تلك الرسائل مقارنةً بواجهة تعمل باللمس. ولكن تم إيقاف تشغيل معظم إشعاراتي عندما أقود السيارة على أي حال ، لذلك كان هذا أمرًا نادر الحدوث حتى بعد 34 ساعة من وقت القيادة في السيارة.

لست مقتنعًا أنني أريد أن يكون هذا هو الخيار الافتراضي ، ولكن بعد قضاء الكثير من الوقت في هذه السيارة ، وجدت نفسي أتساءل عن مدى استخدامي للشاشة التي تعمل باللمس إذا كانت خيارًا في هذه السيارة. لقد جعلني أتساءل عما إذا كانت Google وشركات تصنيع السيارات الأخرى ستنظر في بناء أنظمة كانت طرق إدخال متعددة لأوضاع الوسائط هذه تعتبر قياسية. وإلى هذه النقطة ، ماذا لو قامت شركة مثل Logitech بعمل قرص مناسب للسيارة لكل سيارة تعمل مع تطبيق Android Auto بدلاً من طلب شاشة منفصلة؟

هذه هي أفضل سماعات أذن لاسلكية يمكنك شراؤها بكل سعر!
حان الوقت لقطع الحبل السري!

هذه هي أفضل سماعات أذن لاسلكية يمكنك شراؤها بكل سعر!

أفضل سماعات الأذن اللاسلكية مريحة ، وذات صوت رائع ، ولا تكلف الكثير ، ويمكن وضعها بسهولة في الجيب.

كل ما تحتاج لمعرفته حول PS5: تاريخ الإصدار والسعر والمزيد
الجيل القادم

كل ما تحتاج لمعرفته حول PS5: تاريخ الإصدار والسعر والمزيد.

أكدت شركة Sony رسميًا أنها تعمل على PlayStation 5. إليك كل ما نعرفه عنها حتى الآن.

أطلقت نوكيا هاتفين جديدين يعملان بنظام Android One بسعر أقل من 200 دولار
نوكياس الجديدة

أطلقت نوكيا هاتفين جديدين يعملان بنظام Android One بسعر أقل من 200 دولار.

يعد Nokia 2.4 و Nokia 3.4 أحدث الإضافات إلى مجموعة الهواتف الذكية ذات الميزانية المحدودة من HMD Global. نظرًا لأن كلاهما يعمل بنظام Android One ، فمن المضمون تلقيهما تحديثين رئيسيين لنظام التشغيل وتحديثات أمنية منتظمة لمدة تصل إلى ثلاث سنوات.

قم بتأمين منزلك باستخدام أجراس وأقفال أبواب SmartThings هذه
دينغ دونغ - الأبواب مغلقة

قم بتأمين منزلك باستخدام أجراس وأقفال أبواب SmartThings هذه.

أحد أفضل الأشياء في SmartThings هو أنه يمكنك استخدام عدد كبير من أجهزة الطرف الثالث الأخرى على نظامك ، بما في ذلك أجراس الباب والأقفال. نظرًا لأنهم جميعًا يشتركون بشكل أساسي في نفس دعم SmartThings ، فقد ركزنا على الأجهزة التي تتمتع بأفضل المواصفات والحيل لتبرير إضافتها إلى ترسانة SmartThings الخاصة بك.

راسل هولي

راسل هو محرر مساهم في Android Central. إنه مسؤول خادم سابق يستخدم Android منذ HTC G1 ، وكتب الكتاب حرفياً على أجهزة Android اللوحية. يمكنك عادة أن تجده يطارد الاتجاه التكنولوجي التالي ، مما يسبب ألم محفظته. ابحث عنه موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و تويتر.

instagram story viewer