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Mit zunehmendem Alter verschieben sich die Prioritäten - und auch, wenn sich die Preisschilder exponentiell verschieben. Das Need-it-Right-in-dieser-Sekunde-Gefühl, das Sie von einem Smartphone bekommen - sogar eines, das lächerliche 1.000 US-Dollar kostet, wie es heute der Fall ist Geräte der Spitzenklasse - sind nicht ganz so dringlich, wenn Sie Hypotheken bezahlen und ernsthaft über das College Ihrer Kinder nachdenken Kosten.
Alt werden ist scheiße. Tu es nicht.
Aber hin und wieder bekommt man etwas, das einen Blick auf diesen Schleier der Verantwortung wirft, einen Blick hinein wirft und dann droht, beide Hände zu nehmen und ihn einfach zum Teufel aufzureißen. Ich erinnere mich an dieses Gefühl mit dem Treo 750 Ende 20. (Was, um es kurz zu machen, der Grund ist, warum Sie dies überhaupt lesen.) Und für die In den letzten paar Jahren hatte ich das gleiche Gefühl mit einem viel teureren Spielzeug - dem Tesla-Modell 3.
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Ich bin erst in meinem zweiten Auto. Mein erster war ein 1985er BMW 325e, der mehr daran falsch war, als ich mich erinnern möchte. (Aber Sie haben nie wirklich gelebt, bis Sie ein Auto mit einem kaputten Kilometerzähler und einem Hauptbremszylinder gefahren sind Wir sagen, es war ein bisschen ein Trickster.) Mein aktueller täglicher Fahrer ist ein 2005er Honda Civic (Stock!) mit nur 84.000 Meilen. Es hat nicht mehr die Autositze hinten, aber es zeigt die Flecken, das erste Fahrzeug zu sein, in dem Ihre Kinder aufgewachsen sind.
Irgendwann wird es Zeit für etwas Neues. Und ich Ja wirklich Ich möchte, dass das ein Tesla Model 3 ist.
Das Modell S ist einfach zu teuer. Ich kann kein Auto kaufen, das fast so viel kostet wie mein Haus. Aber das Modell 3? Es ist nicht billig. Aber es ist auch nicht außerhalb des Bereichs der Möglichkeiten. Das ist machbar.
Dies ist das perfekte Auto für mich - auch wenn es nicht das perfekte Auto für mich ist jetzt sofort.
Über das Modell 3 wurde bereits so viel gesagt, dass ich es hier nicht zu sehr aufwärmen werde. Es ist eine lustige Fahrt. Es ist schwer, aber wegen der Batterien bodenschwer. Es bleibt also auf der Straße, auch wenn Sie jedes einzelne dieser 3.800 Pfund spüren - gut 1.300 oder so mehr als ich es gewohnt bin zu fahren. Du bemerkst.
Und dieser 15-Zoll-Touchscreen. Ich war mir nicht sicher, ob ich es graben würde. Aber es wurde ziemlich schnell zur zweiten Natur, auch wenn es noch viel Raum für Verbesserungen gibt. (Ganz zu schweigen von meinem fast noch nie Ich brauche die Option, die Sitze oder das Lenkrad in Florida zu heizen.) Es ist halb Auto-Info, halb Karte, mit einer ziemlich intuitiven Benutzeroberfläche. Dinge tauchen über der Karte auf, was immer so ist. Darunter als Bezugspunkt.
Offensichtlich ist kein Android Auto an Bord. Obwohl AA nicht perfekt ist, bin ich dennoch davon überzeugt, dass es die beste Benutzeroberfläche in einem Auto für minimale Ablenkungen ist. Aber das Modell 3 verarbeitet Multimedia und Kontakte über Bluetooth einwandfrei, das heißt, es ist immer noch besser als so viele andere Infotainmentsysteme.
Dass das Auto elektrisch ist, ist für mich ein großes Verkaufsargument. Erstens nur die Idee, fossile Brennstoffe loszuwerden und all die damit verbundenen ökologischen (und politischen) Kopfschmerzen. Aber auch, weil Sie nur so viel Kraft direkt auf die Räder übertragen müssen, bevor Sie sterben. Nein, es gibt keinen lächerlichen Modus, aber null bis sechzig in (mehr oder weniger) 5 Sekunden zu machen, ist mehr als genug Beschleunigung, so ziemlich jeden alltäglichen Umstand. Es wird Sie aus so viel Ärger herausholen, wie es Sie hineinbringen könnte.
Der Rest des Autos? Interessant, wenn nicht übermäßig aufregend. Der Innenraum ist tatsächlich ein wenig heiss, auch wenn ich denke, dass er gegenüber dem Modell S nur dadurch verbessert wurde, dass die Mülleimer, die sie Türgriffe nannten, entfernt wurden. (Wer auch immer diese entworfen hat, hatte nie ein Kind in einem Auto. Ever.) Ein Frunk macht Spaß. Die Knöpfe anstelle der Türgriffe sind eigentlich ziemlich cool und ich habe mich schnell genug daran gewöhnt.
Beschlossen, eine Telefonreise nach Paris zugunsten einer Tesla-Reise nach Florida zu opfern! # Model3 Berichterstattung in Kürze (und ja, a # P20 Bewertung auch, schließlich)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9
- Michael Fisher (@theMrMobile) 27. März 2018
Warum habe ich meine Reservierung letztendlich storniert? Die Mathematik stand gerade nicht für mich an. Ich brauche in dieser Sekunde kein neues Auto. Und dann ist da noch die Sache mit der Steuergutschrift des Bundes. Ich musste hier immer noch am unteren Ende der Optionen vorbeikommen - das Auto, das ich fuhr, kostete 56.500 US-Dollar und nicht die 41.000-Dollar-Version Ich würde tatsächlich bestellen - und ich weiß nur nicht, wann ich bestellen kann oder ob das Guthaben zu diesem Zeitpunkt verfügbar wäre. Und ich werde mich nicht zwingen, dieses Auto zu kaufen, bevor ich es mir leisten kann.
Will ich es noch Auf jedenfall. Und ich werde immer noch versuchen, irgendwann einen zu bekommen. Ich denke, Model 3 - und Tesla - werden zu diesem Zeitpunkt noch verfügbar sein. In der Zwischenzeit werde ich sparen. Und ich werde bereit sein.
Schauen Sie sich auch das Video von MrMobile an!
Ich fuhr das Modell 3 in der Tampa Bay Area zusammen mit der einzige MrMobile. Schauen Sie sich unbedingt sein Video unten an, um noch mehr heiße Frunk-Action zu erleben!