Android Auto är ett underbart sätt att få viktiga delar av din telefon - navigering, musik, telefonsamtal och (begränsade) aviseringar - till bilens huvudenhet eller som ett förenklat gränssnitt på din telefon. Det är supercool och mil före varje biltillverkares inbyggda gränssnitt. Med detta sagt är Android Auto inte utan sina fallgropar.
Jag har använt Android Auto sedan slutet av 2015 på både en Pioneer 4100NEX och Sony XAV-AX100 och med sex olika Android-telefoner från olika tillverkare. Under den här tiden har jag blivit väldigt bekväm med att ha alla mina viktiga telefonfunktioner i ett lättformat format som jag kan använda när jag kör. Men jag har också haft min del av utgåvorna.
Jag fick 99 problem ...
Android Auto är ganska komplicerat och några problem har dykt upp för mig under de senaste två åren. Detta gäller Android Auto som projiceras på bilhuvudenheter, inte på gränssnitt som körs på en telefon.
Verizon erbjuder Pixel 4a för bara $ 10 / månad på nya obegränsade linjer
Android Auto kräver några komponenter för att alla ska fungera korrekt för att faktiskt få en bild från din telefon till huvudenheten. Dessa bitar är:
- En kompatibel huvudenhet
- USB-kabeln från huvudenheten till din telefon
- Kablarna till telefonens USB-port
- Android Auto-applikationen på din telefon
- Den senaste versionen av Google Play-tjänster installerad på din telefon
Om någon av dessa bitar beter sig, har du en dålig tid. Vad som är värre är att alla dessa delar betyder att det är svårt att diagnostisera exakt vilken som orsakar problemen. Ännu värre, bara för att Android Auto fungerar perfekt när du lämnar ditt hus betyder inte att du inte kommer att ha problem när du kör en motorväg. Jag kan inte räkna hur många gånger jag har kört när min musik plötsligt stannar, min huvudenhet är tillbaka till standardgränssnittet och min telefon svarar inte.
Köp Sony XAV-AX100 In-Dash-mottagare
Och inga lösningar
Jag förstår att tekniken ibland är svår, och jag kan sympatisera med att Google försöker komma med en lösning som den kan uppdatera på egen hand när smarttelefontillverkare vägrar att uppdatera telefoner. Men det hjälper mig inte när jag bara försöker köra säkert till en öppen mikrofon natt och mitt navigationssystem slocknar 8 gånger på 20 minuter. Alla tekniker relaterade till körning måste vara solid, och under de senaste två åren har jag kommit till slutsatsen att det inte är att använda Android Auto på en huvudenhet.
Jag har inte använt en bil som levererades med Android Auto i lagerhuvudenheten, men Googles produktsupportforum är det fylld med problem för dem också. Det verkar inte finnas en enda skyldig bakom anslutningsproblemen, precis som med tredje parts huvudenheter. Återigen är ingen teknik perfekt, men när en användare bara spenderade 1000 dollar på en huvudenhet - eller värre, tiotusentals dollar på en bil - är det bara rätt för allt att fungera. Särskilt när tekniken är tänkt att hålla människor säkra medan de tränger ner på motorvägen.
Det kan finnas något hopp som kommer, men det kommer att kräva ännu mer pengar från användaren. Trådlösa Android Auto-enheter är på väg, och dessa kommer att eliminera två av de fem bitarna som går till att projicera Android Auto på en huvudenhet. Men jag är inte redo att kalla dessa nya huvudenheter en magisk lösning förrän folk börjar installera dem och få lite verklig användning. I en mer subjektiv fråga är ingen av de trådlösa Android Auto-huvudenheterna tilltalande för mig eftersom ingen har en volymknapp eller hårdvaruknappar framåt / bakåt. Det tar också några år tills nya bilar är utrustade med trådlös Android Auto.
Återigen är Android Auto mil (ordspel avsedd) bättre än något gränssnitt som kommer laddat på huvudenheter. Och när det fungerar är det fantastiskt. Under de senaste två åren hade jag en mestadels sömlös upplevelse med Android Auto. Men på ett verktyg jag behöver använda när jag kör, kan alla hicka vara livshotande. Jag övervakar för närvarande Googles supportforum för lösningar, men om det inte finns en lösning de närmaste månader kommer jag att flytta tillbaka till en dum huvudenhet, aux-ingång, en bra bilmontering och Android Auto-appen på min telefon. Kenwood-enheten jag tittar på är enkel, har en fin stor volymknopp och kommer inte att få min telefon att krascha medan jag kör ner på motorvägen.
Köp Kenwood DPX502BT In-Dash Deck
Använder du Android Auto?
Har du haft en stor del av Android Auto-problem? Ljud av i kommentarerna nedan och låt mig veta om du kunde fixa dem!
Vi kan tjäna en provision för inköp med våra länkar. Läs mer.
Det här är de bästa trådlösa öronsnäckorna du kan köpa till varje pris!
De bästa trådlösa öronsnäckorna är bekväma, låter fantastiskt, kostar inte för mycket och sitter lätt i fickan.
Allt du behöver veta om PS5: Släppdatum, pris och mer.
Sony har officiellt bekräftat att de arbetar på PlayStation 5. Här är allt vi vet om det hittills.
Nokia lanserar två nya budget Android One-telefoner under 200 dollar.
Nokia 2.4 och Nokia 3.4 är de senaste tillskotten till HMD Globals budget smartphone-sortiment. Eftersom de båda är Android One-enheter får de garanterat två stora OS-uppdateringar och regelbundna säkerhetsuppdateringar i upp till tre år.
Säkra ditt hem med dessa SmartThings dörrklockor och lås.
En av de bästa sakerna med SmartThings är att du kan använda en massa andra enheter från tredje part på ditt system, dörrklockor och lås ingår. Eftersom de alla i huvudsak delar samma SmartThings-stöd har vi fokuserat på vilka enheter som har de bästa specifikationerna och tricksna för att motivera att de läggs till i din SmartThings-arsenal.