Учитывая повсеместное распространение мобильных устройств с собственными подключениями для передачи данных LTE, включая телефоны и Теперь о планшетах, я не совсем понял привлекательность выделенного мобильного подключения для передачи данных в машина. Проведя несколько дней с автомобильным LTE, доступным в моем распоряжении, я начал немного менять свой тон в отношении ситуации.
После его использования становится ясно, что есть множество причин, по которым он имеет гораздо больший смысл, чем просто полагаться на при индивидуальном подключении к вашему телефону или планшету - реальный вопрос в том, сколько вы готовы платить за Это. Прочтите и убедитесь, насколько полезен встроенный в автомобиль LTE в реальном мире.
У меня была возможность протестировать новый автомобильный LTE-продукт GM, который при поддержке OnStar и AT&T на новом Buick Encore. Автомобиль оснащен всевозможными технологиями, но то, что действительно нравится ботаникам по гаджетам, входит способ выделенного LTE-подключения к автомобилю и его способность быть подвижной точкой доступа для каждого устройства вокруг Это.
Verizon предлагает Pixel 4a всего за 10 долларов в месяц на новых безлимитных линиях
Процесс настройки не может быть проще - нажмите специальную кнопку настроек OnStar на зеркало заднего вида, и у вас будет возможность выбрать (или произнести голосовую команду для) точки доступа настройки. На дисплее в приборной панели на короткое время будут отображаться имя сети Wi-Fi и пароль - введите его на своих телефонах или планшетах, и все будет готово. Точка доступа доступна, когда автомобиль работает, и всегда передает свой SSID (который можно изменить только с помощью Приложение OnStar).
Процесс настройки настолько прост, насколько это возможно, но это не гарантирует, что вы обнаружите, что он стоит денег.
GM предлагает три месяца - или 3 ГБ использования, в зависимости от того, что наступит раньше - пробную версию услуги со всеми новыми автомобилями, которые имеют такую возможность. После пробного периода есть несколько способов сохранить его работоспособность, в зависимости от того, как вы хотите что-то делать. Вы можете приобрести ежемесячную подписку на 200 МБ за 10 долларов, 1 ГБ за 20 долларов, 3 ГБ за 30 долларов или 5 ГБ за 50 долларов - со скидкой 5 долларов на два наименьших сегмента, если вы являетесь подписчиком OnStar. Существуют также одноразовые пакеты объемом 250 МБ в день или 10 ГБ в год по цене 5 и 200 долларов США со скидкой 50 долларов США для подписчиков OnStar.
Это стандартные для отрасли расценки на передачу данных, которые вы обычно платите за любое другое мобильное устройство. но я придерживаюсь мнения, что они не представляют особой ценности, учитывая, что привязаны только к вашему машина. Одна большая оговорка ко всему этому - если вы AT&T клиент - тогда у вас есть возможность добавить учетную запись OnStar LTE к вашему текущему тарифному плану Mobile Share за 10 долларов, как на планшете. После этого автомобиль будет использовать существующее ведро данных, что означает, что вы не управляете полностью новой учетной записью.
Использование и скорость подключения
Независимо от того, хотите ли вы платить за ежемесячный тарифный план, фиксированный годовой сегмент данных или надстройку на 10 долларов для вашей учетной записи AT&T, шаг для LTE в автомобиле одинаков. Поскольку вы управляете огромным автомобилем, а не крошечным телефоном, вы получаете гораздо большую антенну и огромную мощность, чтобы получить наилучший шанс получить стабильный и мощный сигнал LTE. И если ваш телефон подключен к этой сети Wi-Fi, а не к собственной сотовой сети, вероятно, ваш мобильный аккумулятор будет держать дольше в машине, когда он не прыгает между вышками, пытаясь сохранить соединение (конечно, автомобильные розетки USB и 110 В помогают, тоже).
Скорость не молниеносная, но стабильная, а сигнал намного сильнее, чем у телефона.
За время, проведенное с ним, я обнаружил, что оба варианта верны, и, что удивительно, комбинация действительно хороша. Скорость Wi-Fi при подключении к машине колебалась около 10 Мбит / с как вниз, так и вверх, что не молниеносно, но соответствует тому, что я получаю от AT&T на свой телефон в середине дня в городе. (Также следует отметить, что сеть Wi-Fi имеет частоту 2,4 ГГц и сообщает о соединении со скоростью 65 Мбит / с, поэтому, очевидно, это не самый быстрый маршрутизатор.) не мог поехать в более сельский район для тестов, но каждый раз, когда я проходил тест скорости на своем телефоне, я получал примерно то же самое числа. На таких скоростях ключевым моментом является последовательность.
Я также видел ценность в наличии антенны большей мощности на машине, когда я был в гаражах. Под землей в толстом бетонном гараже у меня все еще было соединение Wi-Fi на моем телефоне даже после того, как его собственное соединение LTE укусило пыль... и снова скорости остались прежними. Это не то, о чем вы думаете каждый день, но когда вы находитесь в гараже или другом слабом сигнале область - пытаясь написать кому-то, чтобы сообщить, где вас найти, вам действительно понравится подключение.
Затем, конечно же, учитывается использование точки доступа для ваших детей на задних сиденьях автомобиля. Вместо того, чтобы передавать им пару планшетов с поддержкой LTE, которые могут использовать данные где угодно, вы можете передать им устройства только с Wi-Fi. которые могут оставаться на связи на ходу во время поездок на автомобиле, но теряют способность к откачке данных, как только двигатель выкл. И вам не нужно беспокоиться о том, чтобы включать точку доступа вашего собственного телефона и подключать его каждый раз, когда вы находитесь в машине - просто включите машину, и все готово. Я не могу сказать, что тестировал это, потому что у меня нет детей, но для меня не будет большим скачком рассматривать это как реальную функцию.