Android Auto запущен более пяти лет назад и получил лишь незначительные изменения и обновления. Но первый крупный редизайн платформы уже здесь, и он объединяет отзывы и множество новых идей, чтобы сделать его, несомненно, лучшей платформой для информирования, связи и безопасности во время вождения.
В обновление распространяется для всех в течение следующих нескольких недель, но я использую его уже неделю - вот в чем суть и почему последнее обновление снова заставляет меня полюбить Android Auto.
Лучше во всех отношениях на дисплее вашего автомобиля
Ни одна из частей Android Auto не осталась незамеченной.
Лучший способ испытать Android Auto - это всегда на большом экране в машине, поэтому логично, что это единственное место, где развертывается этот новый дизайн. (Режим вождения Google Ассистента заменит Android Auto на телефоне позже в этом году.) Google коренным образом изменил парадигму внешнего вида и работы Android Auto, и ни одна часть опыта не осталась неизменной. Самая большая тема обновления - простота и сокращение количества взаимодействий с автомобилем для достижения цели.
Verizon предлагает Pixel 4a всего за 10 долларов в месяц на новых безлимитных линиях
Android Auto больше не запускается на главном экране, а вместо этого переходит прямо к Google Maps (или Waze), чтобы одним касанием вы могли перейти к пункту назначения. А если на вашем телефоне уже загружены маршруты, он сразу же подберет маршрут и начнет навигацию. Он также автоматически возобновляет воспроизведение мультимедиа, которое вы слушали на своем телефоне, если вы решите оставить настройку по умолчанию включенной.
Изменения панели навигации полезны для всех, но особенно если у вас нет сенсорного экрана.
Панель навигации теперь динамическая и значительно более полезная. Независимо от того, что вы вытащили на экран, полоса изменится, чтобы показать вам следующий по важности фрагмент информации. Например, если вы перемещаетесь в Картах, на панели будут отображаться элементы управления для любого воспроизводимого мультимедиа. Если вы откроете мультимедийное приложение, например Spotify или YouTube Music, в полноэкранном режиме, на панели отобразится следующий шаг в вашей навигации. Если поступит телефонный звонок, вы получите элементы управления телефоном на панели с Картами на главном экране. Значок приложения для ярлыка панели навигации позволяет перейти к этому приложению, если вы хотите переключиться. Это экономит тонна времени, потому что ты не иметь для переключения между полноэкранным режимом, чтобы получить лишь крохотную информацию или выполнить одно действие.
В таких автомобилях, как мой Mercedes, у которых нет сенсорного экрана (да, даже в 2019 году) и которые полагаются на поворотный Контроллер, новый интерфейс проще в навигации с меньшим количеством поворотов и щелчков, чтобы добраться до наиболее часто используемых функции. Вместо того, чтобы переходить к нижней панели, переключать приложения, а затем переходить к элементам управления в этом приложении, я могу просто отбросить одним щелчком мыши вниз по панели и сделать то же самое напрямую, а затем вернуться в основное приложение, которое я использовал. Этот процесс легко занимает меньше половины времени, чем раньше.
У приложений и уведомлений есть отдельные области, где вы можете быстро выбрать то, что хотите.
Google заявляет, что работает с производителями, чтобы еще больше изменить компоновку автомобилей с очень широкими дисплеями - Jaguar, Lexus и Mazda уже установлены. Некоторые модели с модернизированными сверхширокими дисплеями будут отображать информацию рядом, а не только главное приложение и панель навигации.
Еще есть кнопка «домой», которая переносит вас в ящик приложений с легко выбираемыми значками приложений. Ваше любимое картографическое приложение, номеронабиратель и два наиболее часто используемых мультимедийных приложения закреплены вверху. Наряду с приложениями есть ярлыки для команд Google Assistant, например, вопрос о погоде или предстоящих событиях календаря, которые вы можете запускать одним касанием (или щелчком), а не голосом. Теперь у вас также есть кнопка голосового управления на панели навигации, если вы не хотите использовать команду «Окей, Google» или она недоступна в вашей модели автомобиля.
Вы по-прежнему получаете всплывающие уведомления для некоторых высокоприоритетных приложений, но есть также специальное уведомление центр (доступ из панели навигации), где вы можете просмотреть все, что было получено с момента запуска вождение. Совершенно очевидно, что вам не следует уделять много внимания управлению уведомлениями во время вождения, но размещение вещей в специально отведенном месте имеет больше смысла, чем необходимость выбора, действовать ли в соответствии с ними сразу. По-прежнему существует странное разнообразие, в котором приложения могут и не могут (или не будут) отображать уведомления в Android Auto, но, надеюсь, ситуация будет улучшаться по мере добавления разработчиками поддержки.
Последняя версия Android Auto - это масштабное обновление, которое каждый пользователь Auto будет в восторге от того, чтобы сесть в свою машину.
Соответствие упрощенной компоновке интерфейса - общий изящный дизайн. Google уделила особое внимание использованию более контрастных и более удобных для чтения шрифтов, которые в совокупности упрощают работу с глазами и в целом безопаснее использовать во время вождения. И есть новый темный режим, если вам это нравится. Благодаря простой парадигме полноэкранного приложения и динамической панели навигации, более удобочитаемому шрифту и сосредоточению внимания на том, чтобы помочь вам получить доступ наиболее часто используемые функции, последняя версия Android Auto - это масштабное обновление, которое каждый пользователь Auto будет рад получить в своем машина.
Большая часть это обновление Android Auto в том, что его можно просто нажать через приложение Android на вашем телефоне - не требует каких-либо обновлений на стороне вашего автомобиля. Все, что требовалось, - это отключить и снова подключить мой телефон, и у меня появился новый интерфейс на экране в машине. И, воспользовавшись им сейчас, я рад, что это так - я не хотел бы откладывать получение этого нового интерфейса еще ни на минуту.
Андрей Мартоник
Эндрю - исполнительный редактор Android Central в США. Он был энтузиастом мобильных устройств со времен Windows Mobile, а с 2012 года освещал все, что связано с Android, с уникальной точки зрения. Для предложений и обновлений вы можете связаться с ним по адресу [email protected] или в Twitter по адресу @andrewmartonik.