Abonați-vă la Modern Dad de pe YouTube!
Prioritățile se schimbă pe măsură ce îmbătrânim - și, de asemenea, atunci când etichetele de preț se schimbă exponențial. Sentimentul de nevoie-chiar-a doua-a doua pe care îl obțineți de la un smartphone - chiar și unul care costă o ridicolă de aproximativ 1.000 de dolari, așa cum este cazul astăzi dispozitive de top - nu este la fel de presant atunci când plătești ipoteci și începi să te gândești serios la colegiul copiilor tăi cheltuieli.
A îmbătrâni e de rahat. Nu o face.
Dar din când în când obții ceva care aruncă o privire asupra acelui voal al responsabilității, aruncă o privire înăuntru și apoi amenință să ia ambele mâini și să le rupă dracului. Îmi amintesc acel sentiment cu Treo 750 la sfârșitul anilor '20. (Care, scurtă poveste lungă, este motivul pentru care chiar citești asta în primul rând.) Și pentru în ultimii câțiva ani am avut același tip de sentiment cu o jucărie mult mai scumpă - modelul Tesla 3.
Verizon oferă Pixel 4a la doar 10 USD / lună pe noile linii nelimitate
Sunt doar pe a doua mașină. Primul meu a fost un BMW 325e din 1985 care a avut mai multe greșeli cu el decât îmi doresc să-mi amintesc. (Dar nu ați trăit niciodată cu adevărat până nu ați condus o mașină cu un kilometraj rupt și un cilindru principal de frână care, trebuie spunem că a fost un pic păcălitor.) Șoferul meu zilnic literal este un Honda Civic 2005 (stick!) cu doar 84.000 mile. Nu mai are scaunele auto în spate, dar arată petele de a fi primul vehicul în care au crescut copiii tăi.
În cele din urmă, va fi timpul pentru ceva nou. Și eu într-adevăr vreau ca acesta să fie un Tesla Model 3.
Modelul S este pur și simplu al dracului de scump. Nu pot cumpăra o mașină care costă aproape la fel de mult ca casa mea. Dar modelul 3? Nu este ieftin. Dar, de asemenea, nu este în afara posibilității. E viabil.
Aceasta este mașina perfectă pentru mine - chiar dacă nu este mașina perfectă pentru mine chiar acum.
S-au spus deja atât de multe despre Modelul 3, încât nu am de gând să-l refac prea mult aici. Este o unitate distractivă. Este greu, dar greu din cauza bateriilor. Așa că rămâne la drum, chiar și în timp ce simți până la capăt din cele 3.800 de lire sterline - aproximativ 1.300 mai bine decât ceea ce sunt obișnuit să conduc. Observi.
Și acel ecran tactil de 15 inci. Nu eram sigură că o să sap. Dar a devenit destul de repede a doua natură, chiar dacă există încă mult spațiu de îmbunătățit. (Să nu spun nimic despre aproape nu nevoie de opțiunea de a încălzi scaunele sau volanul din Florida.) Este jumătate de informație despre mașină, jumătate de hartă, cu o interfață de utilizare destul de intuitivă. Lucrurile apar peste hartă, ceea ce este întotdeauna. Dedesubt ca punct de referință.
Evident, nu există Android Auto la bord. Deși AA nu este perfect, sunt încă convins că este cea mai bună interfață de utilizare a unei mașini pentru distrageri minime. Dar Modelul 3 gestionează foarte bine multimedia și contacte prin Bluetooth, ceea ce înseamnă că este încă mai bun decât atâtea alte sisteme de infotainment de acolo.
Că mașina este electrică este un punct de vânzare imens pentru mine. În primul rând, doar ideea de a scăpa de combustibilii fosili și toate durerile de cap de mediu (și politice) care vin împreună cu asta. Dar și pentru că trimiterea atât de multă putere direct la roți este doar ceva ce trebuie să experimentați înainte de a muri. Nu, nu există modul Ludicrous, dar a face zero până la șaizeci în (mai mult sau mai puțin) 5 secunde este o accelerare mai mult decât suficientă, aproape orice circumstanță de zi cu zi. Te va scăpa de cât de multe probleme te-ar putea aduce.
Restul mașinii? Interesant, dacă nu prea excitant. Interiorul este de fapt un pic ho-hum, chiar dacă cred că a fost îmbunătățit la Model S doar prin scăparea acelor coșuri de gunoi pe care le numeau mânerele ușilor. (Oricine le-a proiectat nu a avut niciodată un copil într-o mașină. Oricând.) Un frunk este distractiv. Butoanele în loc de mânerele ușilor sunt de fapt destul de cool și m-am obișnuit cu ele destul de repede.
A decis să sacrifici o călătorie telefonică la Paris în favoarea unei călătorii Tesla în Florida! # Model3 acoperire în curând (și da, a # P20 recenzie, de asemenea, în cele din urmă)! pic.twitter.com/XlldN5B4x9
- Michael Fisher (@theMrMobile) 27 martie 2018
De ce am anulat în cele din urmă rezervarea mea? Matematica pur și simplu nu mă alinia acum. Nu am nevoie de o mașină nouă chiar în această secundă. Și apoi există problema cu creditul fiscal federal. Încă trebuia să intru în partea de jos a opțiunilor de aici - mașina pe care am condus-o avea 56.500 de dolari, și nu versiunea specificată de 41.000 de dolari De fapt, aș comanda - și pur și simplu nu știu când aș putea comanda sau dacă creditul va fi disponibil când va veni momentul respectiv. Și nu mă voi forța să cumpăr această mașină înainte de a-mi permite.
Mai vreau? La naiba, da. Și voi încerca să obțin unul la un moment dat. Cred că Modelul 3 - și Tesla - vor fi încă în jur când va veni acel moment. Între timp, voi economisi. Și voi fi gata.
Verificați și videoclipul lui MrMobile!
Am condus Modelul 3 în zona Tampa Bay împreună cu singurul și MrMobile. Asigurați-vă că urmăriți videoclipul de mai jos pentru o acțiune chiar mai fierbinte!