Recenzie Moto 360 Sport: un ceas inteligent de fitness compromis

original Moto 360 a fost cel al primului lot de Android Wear ceasuri care scot în lume lumea tehnologiei. Cu un design curat și considerat și o față rotundă (în cea mai mare parte) lângă ecranele pătrate stabile de la LG și Samsung, ceasul Motorola a fost de-a dreptul sexy. Motorola și-a îmbunătățit această formulă a doua generație Moto 360, iar acum avem în sfârșit varianta mult-promisă orientată spre fitness: Moto 360 Sport. Dar cum rezistă?

Preluarea rapidă

Moto 360 Sport este, în esență, o a doua generație Moto 360, dar cu câteva modificări. Are un corp înfășurat într-o curea din silicon, un cip GPS împachetat în interior pentru exerciții fără smartphone și un nou ecran care promite vizibilitate ușoară la soare. Dar, în timp ce Motorola a dat cu palma numele „sport” pe acest ceas, este cu adevărat mai mult un ceas de alergare decât orice altceva. Durata medie de viață a bateriei și un design care țipă de trupa de fitness compromite potențialul Moto 360 Sport.

Despre asta revizuire

Eu (Derek Kessler) am folosit Moto 360 Sport timp de aproximativ o săptămână, purtându-l în locul Moto 360 standard (2015). În acest timp, ceasul a fost asociat cu un BlackBerry Priv care rulează Android 5.1.1. Ceasul rulează, de asemenea, Android 5.1.1 (versiunea LCB43C) și nu a primit nicio actualizare în perioada de examinare.

Prima unitate Moto 360 Sport pe care am primit-o de la Motorola a suferit de o performanță slabă a bateriei, care nu a durat niciodată mai mult de 5 ore la o încărcare completă. Motorola a înlocuit acea unitate (una albă pe care o veți vedea în această recenzie), iar majoritatea acesteia revizuirea a fost efectuată folosind ceasul de schimb (o unitate neagră pe care o veți vedea și în aceasta revizuire).

Moto 360 Sport Recenzie completă

Ceasurile inteligente Android Wear vin în primul an complet de disponibilitate și am văzut o creștere foarte frumoasă a varietății de ceasuri disponibile. Din fața pătrată ASUS ZenWatch la rotund Moto 360, LG Watch Urbane și Fondator Fossil Q la cei scumpi, dar atât de drăguți TAG Heuer conectat.

Aceste ceasuri au devenit din ce în ce mai frumoase, până la punctul în care te plimbi cu un Moto 360 sau Huawei Watch pe încheietura mâinii la o funcție formală nu va atrage dispreț (cel puțin până când ridicați încheietura mâinii și nu spuneți „OK, Google” în ea). Dar, pe măsură ce aceste ceasuri au devenit mai frumoase, s-au îndepărtat de compatibilitatea cu stilurile de viață active. Nu doriți să scoateți un Moto 360 cu bandă de piele în fugă - acesta va flop pe încheietura mâinii și transpirația inevitabilă va distruge pielea. O trupă de legături metalice Fossil Q Founder? Nu fi prost.

De aceea avem acum Moto 360 Sport. Prinde în esență Moto 360 (2015) mai mic de 42 mm și îl înfășoară într-o carcasă din silicon. Aruncați un afișaj care ar trebui să fie mai bun pentru a fi utilizat în lumina soarelui, un cip GPS și unele programe personalizate pentru lucruri de fitness și aveți Moto 360 Sport. Există într-adevăr doar un alt ceas inteligent Android Wear cu care îl puteți compara și acesta este Sony Smartwatch 3.

Un ceas inteligent care încearcă să fie un ceas sport

Moto 360 Sport Hardware

După cum am spus mai devreme, piesele care au intrat în Moto 360 Sport sunt în esență aceleași cu Moto 360 de 42 mm (2015). Are un afișaj circular de 35 mm 360x325 sub o foaie de Gorilla Glass 3 și, ca și ceasurile smart Motorola anterioare, are o bară neagră „cu anvelope plate” sub afișaj pentru a adăuga senzorul de lumină ambientală.

În timp ce mulți dintre noi am fost (și încă suntem) dispuși să acordăm Motorola o trecere pe anvelopa plată, astăzi este mai greu de scuzat. Samsung Gear S2 ceasul inteligent are și un afișaj circular și are și un senzor de lumină ambientală pentru reglarea automată a luminozității - senzorul se află în mijlocul afișajului. Cu greu îl puteți vedea când fața ceasului este oprită și când este pe ea dispare în strălucirea ecranului. Dar, deoarece Moto 360 Sport este o variantă a generației actuale Moto 360, faptul că a moștenit același aspect de bază nu este neașteptat.

Această familiaritate se extinde și la aspectul hardware. Butonul lateral unic este situat în partea dreaptă, așezat la aproximativ ora 2. Motorola a schimbat butoanele metalice strălucitoare cu unul din plastic și gravat cu o grilă aderentă. Este, de asemenea, un buton mult mai strâns decât pe cel mai formal Moto 360, care nu moștenește niciunul din mișcări (ci toate rotirile).

În interior este un procesor quad-core de 1,2 GHz Qualcomm Snapdragon 400, 4 GB de stocare internă și 512 MB de RAM. Bateria are aceiași 300mAh ca înainte și se încarcă utilizând același dock compatibil Qi ca și celelalte Moto 360. Există chiar și același monitor de ritm cardiac optic PPG pe partea din spate.

„AnyLight Display” al Moto 360 Sport este un ecran pe care ar trebui să îl puteți vedea, bine, în orice lumină.

Până în acest moment vorbim despre un ceas practic identic cu Moto 360 standard. Și, deși există cu siguranță asemănări în siliciu, există și unele diferențe notabile (și vorbim despre mai mult decât siliconul cu „e”). Moto 360 Sport adaugă un cip GPS care este utilizat pentru urmărirea mai precisă a locației în timp ce alergați / faceți drumeții / mergeți / faceți orice fără telefonul dvs. Moto 360 Sport este al doilea ceas Android Wear care oferă un cip GPS, singura altă opțiune fiind Sony Smartwatch 3 subapreciat.

Afișajul este, de asemenea, diferit de Moto 360 Sport. Deși are aceeași dimensiune și rezoluție ca Moto 360 de 42 mm, ecranul Sportului schimbă ecranul LCD pentru așa-numitul „AnyLight Hybrid Display”. Și, deși este cu siguranță branding corporativ, are sens: acesta este un afișaj pe care ar trebui să îl puteți vedea, bine, orice ușoară.

Motorola realizează acest lucru prin combinarea unui LCD tradițional iluminat din spate (în limbajul tehnic, un afișaj „transmisiv”, așa cum transmite lumina prin pixelii colorati) cu un suport reflectorizant (ca un ceas LCD alb-negru vechi-școală). Dacă ați folosit orice ceas inteligent Android Wear în lumina soarelui, probabil ați observat că, în timp ce lumina de fundal poate deveni suficient de strălucitoare pentru a compensa soarele în timp ce este în modul activ, ceasul tinde să se îndrepte spre modul de citit în modul ambiental - doar se înnegrește sub razele puternice ale soare. Acest lucru este valabil indiferent dacă vorbim despre un ecran LCD sau OLED (în timp ce suntem tehnici, acestea sunt afișaje „emise” - nu există lumină de fundal, deoarece pixelii înșiși emit lumina).

Dar afișajul AnyLight are un strat gri reflectant sub acei pixeli, deci orice este alb (adică clar / deschis pentru ca lumina să treacă) poate reflecta lumina soarelui și veți obține o lumină vizibilă gri. Asta înseamnă că nu este deloc necesară iluminarea din spate în timpul modului ambiental când este afară, ceea ce ar trebui, în teorie, să îmbunătățească durata de viață a bateriei.

Există doar o problemă: iluminarea din spate dezactivată, care este excelentă pentru vizualizarea afișajului AnyLight la soare, face dificilă vizualizarea atunci când sunteți în interior. Biroul meu are o bancă mare de ferestre cu vedere spre curtea din spate; chiar și cu lumina soarelui ambiantă care vine prin acea fereastră (filtrată prin acoperirea norilor și ramurile goale ale copaci de iarnă) și iluminare interioară, Moto 360 Sport în modul său ambiental fără lumină de fundal era aproape necitit. Acel gri luminos și lizibil sub lumina directă a soarelui se întunecă la aproximativ un sfert din distanța dintre alb și negru. Nu există o privire dintr-o privire care să înregistreze ora aici, pentru că trebuie să te oprești și focalizare pentru a citi textul slab gri-închis-pe-negru.

Ecranul Moto 360 Sport are, de asemenea, o calitate generală mai mică decât Moto 360 standard. În timp ce ceasul respectiv oferă un afișaj cu negri destul de întunecați (nu negru întunecat OLED întunecat, dar totuși întunecat), albi strălucitori și culori frumos saturate, Moto 360 Sport se potrivește doar cu acest semn atunci când îl privești fata pe. Orice vizualizare unghiulară a afișajului AnyLight începe imediat să se spele. Albii sunt mai întunecați, negrii sunt mai deschisi, culorile apar mai puțin și, în general, începe să se simtă ieftin. Nu știu dacă acest lucru se datorează suportului reflectorizant de pe afișajul AnyLight sau dacă există un spațiu de aer între capacul de sticlă și afișaj care provoacă reflexii interne aici. Oricum ar fi, este dezamăgitor.

Spre deosebire de majoritatea celorlalte ceasuri inteligente Android Wear, benzile din silicon ale Moto 360 Sport sunt integrate cu corpul.

În jurul acelui afișaj circular este un cadru metalic, cu o lățime de aproximativ 5 mm. Acel inel de metal are două finisaje - jumătatea interioară se înclină într-un pic cu un aspect neted, dar ne-lustruit în timp ce jumătatea exterioară este foarte lustruită și gravată cu un inel de linii radiante care au fost măturate în sensul acelor de ceasornic. Marginea exterioară a cadrului are un colț clar, deși nu este tocmai ascuțită. Pe partea inferioară a Moto 360 Sport veți găsi aceeași placă circulară neagră lucioasă ca și pe Moto 360 standard, cu același punct mort al monitorului ritmului cardiac cu lumină verde.

Siliconul care formează curelele se înfășoară în jurul laturilor Moto 360 Sport și se extinde de sus și de jos. Spre deosebire de aproape majoritatea ceasurilor inteligente Android Wear (cu excepția Samsung Gear Live și a acum mort LG Watch Urbane 2nd Edition LTE), benzile Moto 360 Sport sunt integrate cu caroseria. Această înveliș din silicon este aderat la ceasul principal și nu este detașabil, așa că mai bine vă veți bucura de alegerea culorii.

Siliconul în sine este moale la atingere și elastic. Nu este destul de medical, dar va rezista transpirației repetate și o spălare ușoară mult mai bună decât oricare dintre curelele de piele pe care le puteți obține pe alte ceasuri Android Wear. Ambele capete ale curelei au sloturi care rulează aproape până la față, atât pentru stâlpul central al cataramei metalice, cât și pentru ventilație. Deoarece cureaua este un pic pe partea groasă, sloturile sunt înclinate și stâlpul glisează ușor atunci când puneți ceasul. Combinat cu elasticitatea cauciucului, a durat câteva zile să te obișnuiești să te îmbraci - deseori prima încercare a ajuns să fie prea strânsă.

Corpul și curelele din silicon ridică fiecare bucată de scame, praf și păr - este imposibil să rămâi curat.

În timp ce siliconul este frumos în scopuri sanitare, există câteva dezavantaje. Unul este cusătura evidentă care rulează de-a lungul întregului perimetru al ceasului - de-a lungul marginilor capetelor curelei și în jurul exteriorului carcasei. Este vizibil atât pe modelele albe, cât și pe cele negre, și este suficient de ridicat încât să îl puteți simți trecând cu degetul peste el. Bineînțeles, este puțin probabil să petreceți mult timp frecând laturile ceasului, dar având în vedere cum Din punct de vedere istoric, Motorola s-a mândrit cu micile detalii, este un lucru surprinzător să lase să alunece prin.

Dezavantajul siliconului pe care îl veți observa mai des este, totuși, modul în care preia fiecare bucată de praf, scame și păr liber care vin în vecinătatea sa generală. Acesta este un ceas imposibil de păstrat curat. Capacul de sticlă este suficient de ușor pentru a șterge amprentele și transpirația, dar cureaua moale din silicon nu este.

Nuggetul unei idei bune

Moto 360 Sport Software

Să eliminăm acest lucru: acesta este un ceas Android Wear și, prin urmare, marea majoritate a experienței acestui ceas este ceea ce ați obține de la orice ceas Android Wear. Primești notificările, primești câteva aplicații cu utilizare limitată, poți alege dintr-un număr tot mai mare de fețe de ceas. Deci, în loc să trecem peste Android Wear altă dată, să vorbim despre ceea ce face Moto 360 Sport, care este unic și că este fitness.

Ei bine, nu atât de multă formă fizică cât funcționează. Caracteristicile de fitness ale Moto 360 Sport sunt orientate aproape exclusiv pe alergare. Dacă doriți să faceți înot sau yoga sau ridicare, software-ul personalizat de aici nu vă va ajuta (Moto 360 Sport nu este oricum impermeabil, deci nu înotați cu el).

Prima indicație a software-ului personalizat este fața de lansare implicită, una orientată spre fitness. Amplasează un ceas digital în centrul afișajului, cu restul împărțit în patru cadrane, în sensul acelor de ceasornic de sus: pași, un cronometru de 60 de secunde, calorii arse și activitate cardiacă minute. Bineînțeles că inima ta este întotdeauna activă (altfel probabil ai avea mai multe lucruri importante în minte decât să citești această recenzie), deci minutele de activitate cardiacă sunt o măsură a momentului în care inima ta a fost activă peste valoarea inițială normal. Dacă pur și simplu vă petreceți ziua fără nicio activitate care bate puternic, va rămâne chiar la zero.

Dacă atingeți fiecare dintre cadrane, veți ajunge la un ecran de detalii pentru măsurarea respectivă. Pașii vă arată care a fost obiectivul dvs. pentru ziua respectivă, ce ați făcut ieri și ce ați reușit astăzi în pași și la distanță, precum și o prezentare generală a modului în care ați făcut-o pe parcursul săptămânii. Atingând cronometrul de 60 de secunde se deschide un cronometru cu un singur scop: atingeți o dată pentru a porni, atingeți din nou pentru a face pauză, atingeți butonul de resetare pentru a reseta.

Indicatorul de calorii afișează caloriile „active”, iar mini-aplicația pe care o obțineți la atingere vă va spune totalul, caloriile active plus caloriile „de odihnă” pe care le ardeți doar trăind. Este demn de remarcat faptul că veți arde aproximativ 1700-1800 de calorii în medie, făcând aproape nimic, așa că nu face mult exercițiu pentru a avea grijă de caloriile rămase în 2000 de calorii pe zi recomandate cura de slabire.

Faptul că Moto 360 Sport este într-adevăr util doar pentru alergare limitează serios utilitatea sa ca ceas sport.

Când vine vorba de software-ul de rulare în sine, nu există nicio îndoială că acest lucru se concentrează exclusiv pe alergători. În timp ce vom susține că exercițiile cardio, cum ar fi alergatul, sunt cel mai bun mod de a îmbunătăți starea generală de fitness, există un lot mai mult să faci mișcare decât să alergi. Faptul că Moto 360 Sport este într-adevăr util doar pentru alergare limitează serios utilitatea sa ca ceas sport.

În centrul feței ceasului de fitness, chiar sub oră (și ascuns frustrant sub orice ar putea fi cea mai recentă notificare) este un buton de pornire. Atingerea care deschide aplicația de înregistrare a rulării, deși pentru o caracteristică care ar trebui să te determine să faci mișcare rapidă, poate fi încărcată frustrant de lent. Vi se solicită să selectați în interior sau în aer liber (în primul rând pentru a determina dacă GPS-ul va fi sau nu utilizat pentru a vă înregistra progres, apoi li se oferă opțiunea de a sări direct într-o alergare sau de a stabili obiective de timp, distanțe sau calorii a arde.

Fiecare opțiune vă direcționează către același afișaj de stare, distanța pe care ați parcurs-o ocupând cea mai mare parte a afișajului, cu timpul pe care l-ați rulat și ritmul de mai jos. Glisarea către ecranele din dreapta vă va oferi informații detaliate despre ritmul cardiac și un timp mai mare. În mod confuz, selectarea unei ținte de ardere a caloriilor nu vă spune nicăieri ce progrese ați făcut în arderea acestora calorii, chiar și în rezumatul post-alergare (obțineți timp, distanță, ritm mediu și cel mai bun ritm indiferent de opțiune).

Toate aceste date sunt înregistrate cu aplicația Moto Body de pe telefon. Moto Body vă oferă o prezentare generală a modului în care ați făcut astăzi și a statisticilor istorice. De asemenea, vă permite să partajați datele colectate cu alte aplicații de fitness, cum ar fi Google Fit, Fitbit, Under Armour și Stava.

Este demn de remarcat faptul că aplicația lansată aici de fața ceasului se numește Moto Body Running, deci este în totalitate posibil ca Motorola să poată lansează aplicații suplimentare Moto Body [Exercițiu] pentru Moto 360 Sport pentru a-și extinde capacitățile, dar pentru moment este destul de frumos limitat.

Puncte de durere de stil, longevitate și funcționalitate

Moto 360 Sport in viata reala

Deși am vorbit multe despre aspectele de fitness ale Moto 360 Sport aici, acestea fac parte din ceasul pe care îl veți folosi în mod limitat. Cu excepția cazului în care sunteți un alergător profesionist (caz în care ar trebui să fie foarte clar până acum că nu este urmăriți-vă), Moto 360 Sport își va petrece cea mai mare parte a timpului pe încheietura mâinii, fiind un tipic Android Wear ceas. Ceea ce înseamnă că va furniza notificări la încheietura mâinii, urmărind statisticile de sănătate de bază (pași, ritm cardiac etc.) pe tot parcursul zilei și oferă acces la o suită de mini-aplicații legate de dvs. telefon.

În acest rol, Moto 360 Sport este în general competent, deși era surprinzător în timpul perioadei de testare. Deși există unele diferențe de înțeles între acesta și standardul Moto 360 pe care se bazează, există, de asemenea, mult mai multe pe care cele două ceasuri le au în comun, ceea ce face ca problemele de stabilitate și receptivitate pe care le-am văzut și mai mult supărător. De mai multe ori Android Wear s-a prăbușit direct - a oferit opțiunea de a atinge un buton „OK”, dar văzând că sistemul în sine s-a prăbușit, acel buton era în întregime fără răspuns și o apăsare de 25 de secunde a butonului lateral a fost singura alegere pentru a reporni ceasul (poate că asta ar trebui Android să ia în considerare introducerea în acea eroare mesaj).

În mai multe ocazii, pe parcursul zilei, Moto 360 Sport nu va răspunde la intrările prin atingere sau butoane sau pur și simplu va întuneca complet câteva secunde înainte de a se trezi definitiv. De asemenea, s-a trezit frecvent lent când s-au aplicat gesturile încheieturii mâinii. Alteori a răspuns la atingerea noastră aproape instantaneu, fără ezitare. În mod ciudat, în ciuda faptului că are același procesor și memorie RAM ca și cea a celei de-a doua generații Moto 360, versiunea Sport a oferit un cadru considerabil mai ridicat. de utilizare zilnică, răspunzând ușor la glisări și gesturi (gesturile încheieturii mâinii pentru a trece prin cardurile de notificare au fost activate în mod implicit, de către cale).

„Android Wear nu răspunde, doriți să îl închideți?” nu este un mesaj pe care ar trebui să-l vedeți pe ceas. Vreodată.

Probleme de stabilitate de genul acesta sunt probabil probleme legate de software și, prin urmare, ceva care poate fi abordat cu un actualizare, dar „Android Wear nu răspunde, doriți să îl închideți?” nu este un mesaj pe care ar trebui să-l vedeți pe dvs. ceas. Vreodată. Ca să nu mai vorbim că acesta este un mesaj confuz - nu este ceasul care rulează Android Wear? Ce primesc când închid Android Wear?

Acestea sunt câteva probleme cu software-ul de pe Moto 360 Sport care trebuie soluționate. Am avut chiar un accident de ceas și am nevoie de o repornire o dată în timp ce îl testam pe o cursă: mi-am stabilit obiectivul la distanță, a început oprit și câteva minute mai târziu, când căutam o actualizare a progresului meu, a fost întâmpinat de acel temut gri-pe-alb alerta. Mi s-a prăbușit doar câteva sute de metri în fugă și s-a pierdut jumătatea de mile precedentă. Un ceas de fitness pe care nu mă pot baza pentru a-mi urmări fitnessul nu este ceva de care neapărat am nevoie în viața mea.

De asemenea, este demn de remarcat faptul că, în general, am avut o durată de viață a bateriei mai proastă pe Moto 360 Sport decât am avut-o pe Moto 360 standard sau cu orice alt ceas inteligent Android Wear. În timp ce putem atribui unele dintre acestea, urmărirea mai activă a fitnessului, chiar și în zilele în care nu am scos-o pentru o alergare pe care am avut-o este dificil să-l faceți de dimineață până la sfârșitul zilei, fără a fi nevoie să readuceți ceasul la încărcătorul wireless pentru un top-off. Poate că aceasta este, din nou, o problemă de software - poate aceeași problemă care determină prăbușirea ceasului și pierderea intrărilor este aceeași care descarcă bateria. Dar în săptămâna în care am folosit Moto 360 Sport, nu am trecut niciodată printr-o singură zi, cu bateria rămasă.

Și dacă doriți să utilizați acest lucru ca un ceas de fitness, fiți pregătiți să vă uitați la descărcarea bateriei și mai repede. Trackerul de rulare în interior vă va scurge bateria la aproximativ 15 puncte procentuale pe oră; se pare că rularea senzorului de ritm cardiac și a giroscopului non-stop va scăpa de un suc serios. Însă, dacă doriți să ieșiți afară fără a vă alerga și să utilizați GPS-ul pentru a obține o înregistrare mai precisă a distanței, fiți pregătiți să puneți ceasul pe un încărcător când ați terminat. Numai urmărirea GPS descarcă bateria Moto 360 Sport la aproximativ 30 de puncte procentuale pe oră. Aruncați o pereche de căști Bluetooth care difuzează muzică de pe ceas și puteți lovi până la aproximativ 50 de puncte procentuale într-o oră.

Dacă ești genul care rulează dimineața, ar putea fi bine pentru tine. Începeți cu o încărcare completă și apoi reîncărcați în timp ce vă curățați de la fugă sau la un moment dat al zilei. Cu toate acestea, dacă alergi seara, șansele sunt că nu vei avea suficient suc în baterie pentru a trece prin alergare, cu excepția cazului în care ai adunat deja mai devreme în cursul zilei.

Nu sunt un alergător serios, voi fi primul care recunoaște asta. Încerc să alerg și să fac exerciții fizice în mod regulat, pentru a mă menține în formă - și pentru a servi ca un contrabalans al dragostei mele față de hamburgeri și tacos. De asemenea, nu am fost niciodată foarte interesat de fitness trackers; Nu alerg spre un număr, nu, alerg spre o stare de spirit și de fitness.

Pentru un ceas cu toată puterea Android Wear și puterea hardware a unui smartphone de acum doar câțiva ani, lipsa smart-urilor din aplicația Moto Fitness Running este dezamăgitoare

De fapt, cel mai eficient tracker de fitness pentru mine, personal, a fost Nike FuelBand, nu a fost un lucru deosebit Grozav fitness tracker, dar a fost eficient în motivarea mea să ies și să-mi mișc fundul. FuelBand și aplicația însoțitoare au oferit motivație atât în ​​alertele de care aveam nevoie pentru a muta, cât și prin postarea datelor mele într-un profil public. Nu cred că nimeni nu mi-a monitorizat activ profilul decât mine, dar a fost un motivator extraordinar știind că vremurile și distanțele mele - și zilele în care nu reușisem să ies și să mă lovesc - erau publice date.

Moto 360 Sport vă oferă o parte din aceasta sub forma cadranului pentru ceas de fitness, dar este complet pasiv în această privință. Trebuie să te uiți la el și să judeci că, da, trebuie să mergi la fugă pentru a-ți atinge ținta pentru ziua respectivă. Poate că nu sunt consumatorul țintă pentru acest lucru, dar Moto 360 Sport nu este motivat în mod special.

În timp ce aspectele de fitness ale Moto 360 Sport sunt concentrate în prezent pe alergare, acesta rămâne oarecum scurt în această categorie. Pentru un ceas cu toată puterea Android Wear și puterea hardware a unui smartphone de acum doar câțiva ani, lipsa smart-urilor din aplicația Moto Fitness Running este dezamăgitoare. Vă urmărește și colectează datele, sigur, dar nu vă poate spune cu adevărat Cum faceți, cum ar trebui să vă ajustați obiectivele sau chiar să vă motivați să mențineți sau să ridicați ritmul în timp ce fugiți. Există mai multe lucruri pe care Moto 360 Sport le-ar putea face pentru a se remarca pe frontul software-ului.

Și apoi este problema stilului. Nu ne facem iluzii despre a fi mari arbitri ai stilului aici la Android Central. Și este adevărat că articolele de îmbrăcăminte de fitness nu au fost în general pentru cei conștienți de modă. Dar când ne uităm la Moto 360 Sport lângă ofertele de ceasuri inteligente la prețuri similare, din punct de vedere estetic, acesta este mult mai scurt.

Ceva de genul unui Fitbit sau un Jawbone pe care îl poți scăpa de purtat de-a lungul zilei, deoarece sunt relativ discreți (cu excepția volumului mare Fitbit Surge). Ceva care seamănă cu Moto 360 Sport, nu atât de mult - este gros, este lat, cureaua de cauciuc și corpul pare să scoată praful din aer. Puteți purta acest ceas cu hainele de antrenament, dar probabil nu îl veți putea scoate pentru o noapte în oraș. Ei bine, s-ar putea să scapi de opțiunea de culoare neagră; opțiunile albe sau roșii sunt distractive și cu siguranță mai puțin stăpâne, dar țipă și „Sunt o jucărie!” atunci când este purtat oricând altfel decât în ​​timpul alergării.

Ar fi putut fi mai bine. Ar fi trebuit să fie mai bine.

Moto 360 Sport: Linia de fund

Android Wear a avut întotdeauna câteva funcții de urmărire de bază destul de simple. Cu un giroscop în fiecare ceas inteligent și majoritatea ceasurilor Android Wear care au senzori de ritm cardiac, sunt deja capabili, de bază, de urmărire a fitnessului. Adăugarea de GPS și un design adecvat pentru fitness sunt pași solidi hardware pentru Moto 360 Sport, dar software-ul de aici este în scurt timp.

Ceea ce ar trebui să fie un tracker și ceas de mare putere pentru toate sporturile este în schimb un exercițiu de design compromis. GPS-ul și afișajul AnyLight îmbunătățesc potențialul Moto 360 Sport ca un ceas pe care îl poți purta în timpul alergării fără a fi nevoie să trageți de-a lungul smartphone-ului, dar aceleași adăugiri afectează, de asemenea, ansamblul ceasului uzabilitate. Dispunerea de GPS pentru urmărirea corectă a alergării este plăcută, dar nu vă consumați bateria în acest proces.

Există părți ale Moto 360 Sport care nu pot fi modificate în acest moment. Afișajul AnyLight va continua să fie mai puțin impresionant decât concurenții săi tradiționali LCD sau OLED, dar cel puțin va funcționa bine în lumina soarelui. Designul estetic lasă mult de dorit, dar există doar atât de multe lucruri pe care le puteți face pentru ca un dispozitiv care să fie purtat pe o perioadă de o oră să funcționeze vizual și în afara sălii de gimnastică. Și oricât aș putea să mă plâng cât de repede se folosește bateria cu ajutorul GPS-ului în timp ce redați muzică la căștile Bluetooth, este un fapt inevitabil al tehnologiei că utilizarea ei necesită energie și trăim într-o lume cu capacitate limitată baterii.

Sunt lucruri în care știi că te plimbi. Partea software a lucrurilor poate fi îmbunătățită - noile aplicații Moto Fitness și sprijinul unor informații reale în capabilitățile acestor aplicații teoretice ar putea aduce îmbunătățiri măsurabile la statutul 360 Sport de fitness legitim tracker. Dar chiar acum nu este cazul. Nu recomandăm produse cu privire la potențialul actualizărilor viitoare.

Deci, deocamdată, Moto 360 Sport este un ceas inteligent Android Wear cu un design neinspirat, câteva atingeri tehnice frumoase și o aplicație de fitness care este într-adevăr un podometru glorificat. Poate fi mai mult și ar trebui să fie mai mult, și poate va fi mai mult. Dar deocamdată nu este.

Ar trebui să cumperi? Alergi?

Moto 360 Sport are caracteristicile unui ceas inteligent bun centrat pe fitness. Cu siguranță are cipuri și radiouri pentru a fi una, iar software-ul este un început bun. Dar este doar atât: un început OK.

Dacă doriți un ceas inteligent Android Wear cu capacități de fitness ușor mai bune decât media s-ar putea îmbunătăți cu viitoarele actualizări (deși nu există nicio promisiune), atunci luați în considerare Moto 360 Sport. Dar dacă doriți ceva mai mult decât un suport rudimentar de urmărire a alergărilor, cel mai bun pariu chiar acum este să rămâneți cu un tracker de fitness dedicat. Moto 360 Sport are probleme la îndeplinirea numelui său și a potențialului curajului său hardware și software, ceea ce face dificilă oferirea unei recomandări pe deplin.

Moto 360 Sport: De unde să cumpărați

Începând cu această scriere, Moto 360 Sport a fost lansat în Regatul Unit cu un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de 219,99 GBP, deși îl veți putea obține în altă parte (cum ar fi Amazon) pentru mai puțin. Lansarea în SUA este programată pentru 7 ianuarie 2016, cu un preț de vânzare cu amănuntul de 299,99 USD.

• Motorola SUA
• Amazon Marea Britanie
• Motorola UK