Kilde: Ara Wagoner / Android Central
2020 har vært et latterlig år på så mange måter, men hvis det er en sølvkant å få, er det at jeg endelig har klart å overbevise familien min om at det å kjøre hjem var en bedre idé enn å fly. Å være i en trykkboks med 100-200 mennesker som har vært gud-vet-hvor i tre timer - og være i en flyplass med tusenvis flere i flere timer før det - bare høres ikke ut som en klok beslutning for øyeblikket.
Da jeg først flyttet til Florida, kjørte jeg CR-V mens foreldrene mine kjørte U-Haul, men i det minste var vi en konvoi og det var noen som ikke kjørte for å finne bensin, restauranter og hvilestopp for å stoppe ved hvert par timer. Denne gangen skulle jeg være alene for det meste; familien ringte fremdeles og sjekket inn noen få timer, men for det meste av stasjonen min var mine eneste følgesvenner det nedlastede biblioteket mitt YouTube Music og det trofaste grensesnittet til Android Auto på stereo- og rattkontrollene mine.
Verizon tilbyr Pixel 4a for bare $ 10 per måned på nye ubegrensede linjer
Og med hvordan Android Auto har forbedret seg de siste fire årene, var jeg i gode hender.
Android Auto har alltid vært nyttig, selv da jeg brukte den på telefonen min med min gamle Odyssey - jeg savner deg, boo! - men med det nye grensesnittet avduket sist sommer, det er lettere å bytte mellom musikk og kart, og den nye skrifttypen gjør det lettere å se over for en rask titt på hvor mye lenger tid til utgangen. Synligheten er spesielt viktig når jeg kjørte i kraftig regn med mindre enn riktig hastighet.
((Apropos hastigheter, takk og lov, fartsfelleadvarslene fungerer igjen i Google Maps på Android Auto. Du da ekte MVP!))
Kilde: Ara Wagoner / Android Central
Å kunne bruke ringe- og talekommandoknappene på rattet mitt med Android Auto er også utrolig nyttig. Jeg kunne trykke på ringeknappen og deretter velge fra sist ringte eller kontakter, noe som var nyttig selv om jeg mest brukte "OK Google, ring mamma" mesteparten av tiden. Jeg skulle likevel ønske at det var en pauseknapp på rattet mitt - jeg må lene meg over og klikke av radioen hvis jeg vil sette musikken på pause uten å måtte prøve å trykke på pauseknappen på berøringsskjermen - men volum- og sporkontrollene på rattet er det herlig. Så mye at de ville få meg 18 år gamle til å gråte gledestårer etter de klissete knappeknappene jeg hadde tilbake på iPod-dagene.
Selvfølgelig er Google Assistant det som virkelig ville få tenårene Ara til å gråte av glede. Helvete, 26 år gamle Ara nesten gråt første gang "OK Google, spol tilbake 90 sekunder" jobbet i bilen. Jeg føler fremdeles en liten kilde til glede i mitt musikkelskende hjerte når jeg kan spole tilbake for å høre den beste delen igjen - eller raskt fremover gjennom de første fem minuttene av Funeral for a Friend for å komme til de søte gitarriffene før Love Lies Blør. Når alt kommer til alt, når du kjører 18 timer, er dyster, langsom musikk farlig.
Kilde: Android Central
Det er også mange Google Assistant-kommandoer og spørsmål som kan hjelpe deg når du planlegger hvor du skal stoppe og når du skal komme deg bort fra motorveien for å få litt bensin:
"Hvor langt er jeg fra Pensacola?""Hvordan er været i Baton Rouge?""Hva skjer i nyhetene?"
Google Assistant blir smartere hele tiden, og selv om ikke alle forbedringer nødvendigvis er nyttige under kjøring, har Assistentens forbedringer forbedret opplevelsen mens du kjører betydelig. Fra forbedret stemmegjenkjenning når du snakker over kjørestøy - eller kraftige regnskyll - til bredere smartenheter støtte, hver bit gir en bedre opplevelse mens du kjører, enten det er korte avstander eller lange avstander.
Android Auto er nyttig, men å bruke den til en to-dagers kjøretur gir deg absolutt tid til å legge merke til hvor det fortsatt er rom for forbedring også. Først og fremst, mens trådløs Android Auto teknisk sett har vært tilgjengelig i tre år, der er fremdeles knapt noen tredjeparts hovedenheter som støtter det (og enda færre førsteparts stereoanlegg det gjøre). Selv om jeg sannsynligvis fortsatt kobler til telefonen for lengre stasjoner, vil jeg foretrekke å la telefonen være ute av syne. ut av tankene når det dinger med et varsel om at Android Auto ikke anser viktig nok til å passere langs.
Kilde: Ara Wagoner / Android Central
På det notatet skulle jeg ønske det var en måte å manuelt angi hvilke varsler Android Auto vil eller ikke vil gi deg til deg mens du kjører. Slakk kan ikke virke som en viktig app for de som bruker den til personlige gruppechatter, men når de meldinger er fra jobb, vil jeg veldig gjerne høre hva de sier, slik at jeg kan vite om jeg trenger å trekke meg og svare til dem. Android Auto vil holde deg fokusert på veien, ikke telefonen din, men den må kunne videreføres alle av våre viktige varsler, ikke bare varslene det anser som viktige.
Og mens Google Maps enkelt kan veksle mellom lys / mørkt basert på bilens frontlys / lyssensorer, bør resten av Android Auto-systemet bytte sammen med det. Du kjenner meg, jeg handler om min mørke modus, men på ettermiddagsblending har de fleste musikkapper en tendens til å bli vasket ut, ikke for å nevn at hvis den nederste navlinjen byttet mellom lys og mørk med hovedkartet, ville det være mindre bekymring for det brenner inn. En mørk modusbryter er nå ganske standardisert med Android 10, og Android Auto bør også bruke den.
Min siste grep er mer med stedsdeling. Ikke bare er posisjonsdeling betydelig vanskeligere på Android Auto enn det er på telefonen, men det er langt mer begrenset. Du kan bare dele posisjonen din mens du er på vei et sted, og når du ankommer eller slår av bilen, stopper delingen. Det må være et bedre system på plass for å dele plassering i lengre tid utover å måtte trekke over og grave i det dedikerte menyen for posisjonsdeling på mobilappen, som krever at du kobler fra Android Auto helt siden Maps ikke kan kjøres på telefonen din mens Android Auto er løping.
Kilde: Ara Wagoner / Android Central
Selv med disse små klagene gjorde Android Auto fremdeles kjøreturen min tryggere, enklere og sunnere. Å slå på musikken eller ringe etter en oppdatering om været var lettere enn noen gang før, og bortsett fra å ta et bilde av kjørelengden min da jeg startet og avsluttet reisen, følte jeg ingen lyst til å berøre telefonen min av en eller annen grunn mens jeg reiste hjem. Hvis du planlegger en lignende pilegrimsreise i sommer for å se familie eller venner, vil Android Auto være en klar hjelp på stasjonen din.
- Bli kjent med Android Auto med disse tipsene og triksene før du drar på veien!
Dette er de beste trådløse øreproppene du kan kjøpe til enhver pris!
De beste trådløse ørepluggene er komfortable, høres bra ut, koster ikke for mye og passer lett i lommen.
Alt du trenger å vite om PS5: Utgivelsesdato, pris og mer.
Sony har offisielt bekreftet at de jobber med PlayStation 5. Her er alt vi vet om det så langt.
Nokia lanserer to nye budsjett Android One-telefoner under $ 200.
Nokia 2.4 og Nokia 3.4 er de siste tilskuddene til HMD Globals budsjett for smarttelefoner. Siden de begge er Android One-enheter, vil de garantert motta to store OS-oppdateringer og vanlige sikkerhetsoppdateringer i opptil tre år.
De beste dørklokkene som støtter Google Assistant.
Smarte dørklokker er gode. Smarte dørklokker som fungerer med Google Assistant, er enda bedre. Her er de beste du kan kjøpe!
Ara Wagoner
Ara Wagoner er en forfatter på Android Central. Hun temaer telefoner og stikker Google Play Musikk med en pinne. Når hun ikke skriver om hjelp og hvordan hun gjør det, drømmer hun om Disney og synger sanger. Hvis du ser henne uten hodetelefoner, RUN. Du kan følge henne på Twitter på @arawagco.