Android Auto uzsākta vairāk nekā pirms pieciem gadiem, un ir saņēmusi tikai nelielus uzlabojumus un atjauninājumus. Bet pirmais nozīmīgais platformas pārveidojums ir tagad šeit, un tajā ir iekļautas atsauksmes un daudz jaunu ideju, lai padarītu to par nenoliedzami labāku platformu, lai jūs būtu informēts, savienots un drošs braukšanas laikā.
The atjauninājums tiek izplatīts visiem dažu nākamo nedēļu laikā, bet es to izmantoju jau nedēļu - lūk, kas tas viss ir un kāpēc jaunākais atjauninājums man liek no jauna mīlēt Android Auto.
Visādi labāk jūsu automašīnas displejā
Neviena Android Auto pieredzes daļa nepalika neskarta.
Labākais veids, kā izbaudīt Android Auto, vienmēr ir bijis uz jūsu automašīnas lielāka ekrāna, tāpēc ir loģiski, ka tā ir vienīgā vieta, kur tiek izlaists šis jaunais dizains. (Google asistenta braukšanas režīms šogad šogad tālrunis aizstās Android Auto.) Google ir būtiski mainījusi paradigmu par to, kā Android Auto izskatās un darbojas, un neviena no pieredzes daļām netika atstāta neskarta. Atjauninājuma lielākā tēma ir vienkāršība un mijiedarbības apjoma samazināšana, kas jums jādara ar automašīnu, lai veiktu lietas.
Verizon piedāvā Pixel 4a tikai par $ 10 / mo jaunās Neierobežotās līnijās
Android Auto vairs nedarbojas sākuma ekrānā, un tā vietā pāriet tieši uz Google Maps (vai Waze), lai jūs vienkārši pieskartos, lai virzītos uz galamērķi. Un, ja jūsu tālrunī jau bija ielādēti norādījumi, tas uzreiz uzņems navigāciju. Tas arī automātiski atsāk multivides saturu, kuru klausījāties tālrunī, ja izvēlaties saglabāt ieslēgtu noklusējuma iestatījumu.
Navigācijas joslas izmaiņas ir noderīgas visiem, bet jo īpaši, ja jums nav skārienekrāna.
Navigācijas josla tagad ir dinamiska un dramatiski noderīgāka. Neatkarīgi no tā, ko esat izvilcis ekrānā, josla mainīsies, lai parādītu nākamo visatbilstošāko informācijas daļu. Piemēram, ja navigējat pakalpojumā Maps, joslā tiks parādītas jebkura atskaņojamā multivides vadīklas. Ja jūs paverat multivides lietotni, piemēram, Spotify vai YouTube Music pilnekrāna režīmā, josla parādīs nākamo navigācijas darbību. Ja ienāk tālruņa zvans, tālruņa vadīklas tiek rādītas joslā ar Maps galvenajā ekrānā. Lietotnes ikona navigācijas joslas saīsnei ļauj pāriet uz šo lietotni, ja vēlaties pārslēgties. Tas ietaupa a tonnu laika dēļ, jo jums nav ir pārslēgties uz priekšu un atpakaļ starp pilnekrāna režīmu, lai iegūtu tikai nelielu daļu informācijas vai veiktu vienu darbību.
Tādās automašīnās kā mans Mercedes, kurām nav skārienekrāna (jā, pat 2019. gadā) un kuras paļaujas uz rotējošu kontrolieris, jaunā saskarne ir vienkāršāka, lai pārvietotos ar mazāk pagriezieniem un klikšķiem, lai piekļūtu visbiežāk izmantotajam Iespējas. Tā vietā, lai dotos uz apakšējo joslu, pārslēgtu lietotnes un pēc tam pārietu uz šīs lietotnes vadības ierīcēm, es varu vienkārši nomest vienu klikšķi uz leju līdz joslai un tieši to pašu dariet, pēc tam atgriezieties galvenajā lietotnē, kuru izmantoju. Process viegli aizņem mazāk nekā pusi no laika, kāds tas bija iepriekš.
Lietotnēm un paziņojumiem ir savas atšķirīgās jomas, kurās varat ātri atlasīt vēlamo.
Google saka, ka tas strādā ar ražotājiem, lai vēl vairāk mainītu izkārtojumu automašīnās, kurām ir īpaši plati displeji - Jaguar, Lexus un Mazda jau ir uz klāja. Daži modeļi ar modernizētiem īpaši platiem displejiem redzēs informāciju blakus, nevis tikai galveno lietotni un navigācijas joslu.
Joprojām ir poga "mājas", kas novirza jūs uz lietotņu atvilktni ar viegli atlasāmām lietotņu ikonām. Jūsu iecienītā kartēšanas lietotne, zvanītājprogramma un divas visbiežāk izmantotās multivides lietotnes ir piespraustas augšpusē. Paralēli lietotnēm ir saīsnes uz Google asistenta komandām, piemēram, jautājums par laika apstākļiem vai gaidāmajiem kalendāra notikumiem, kurus varat aktivizēt, pieskaroties (vai noklikšķinot), nevis ar balsi. Tagad navigācijas joslā ir arī balss komandu poga, ja nevēlaties izmantot opciju “Ok Google” vai tā nav pieejama jūsu automašīnas modelī.
Jūs joprojām saņemat uznirstošos paziņojumus par noteiktām augstas prioritātes lietotnēm, taču ir arī īpašs paziņojums centrs (piekļūstams no navigācijas joslas), kur var pārlūkot visu, kas ieradies kopš sākuma braukšana. Braucot, jums acīmredzami nevajadzētu darīt daudz paziņojumu pārvaldības, taču lietām ir īpaša vieta, jo ir jēga, nekā jāizvēlas, vai rīkoties tūlīt pēc tām. Joprojām ir nepāra šķirne, kurā lietotnes var un nevar (vai nerādīs) paziņojumus lietotnē Android Auto, taču, cerams, ka tas turpina uzlaboties, kad izstrādātāji pievieno atbalstu.
Jaunākais Android Auto ir milzīgs jauninājums, kuru ikviens Auto lietotājs būs sajūsmā par iekļūšanu savā automašīnā.
Vienkāršotā saskarnes izkārtojuma saskaņošana ir vispārēja pieglaustība. Google īpašu uzmanību pievērsa lielāka kontrasta un vieglāk lasāmu fontu izmantošanai, kas kopā atvieglo acu darbību un parasti ir drošāk lietojami braukšanas laikā. Un tas ir jauns tumšais režīms, ja tā ir jūsu veida lieta. Ar vienkāršu pilna ekrāna lietotnes paradigmu un dinamisko navigācijas joslu, vieglāk lasāmu fontu un galveno uzmanību pievēršot tam, lai palīdzētu jums piekļūt ātri izmantotās funkcijas, jaunākais Android Auto ir milzīgs jauninājums, kurā ikviens Auto lietotājs būs ekstāzē, lai tajā iekļūtu mašīna.
Lielā daļa no šo Android Auto atjauninājumu ir tas, ka to var vienkārši virzīt izmantojot tālrunī esošo Android lietotni - tas neprasa nekādu atjauninājumu jūsu automašīnas galā. Viss, kas bija vajadzīgs, bija tālruņa atvienošana un atkārtota pievienošana, un automašīnas ekrānā man bija jauna saskarne. Un tagad, kad to izmantoju, es priecājos, ka tas tā ir - es negribētu uz brīdi aizkavēt šīs jaunās saskarnes iegūšanu.
Endrjū Martoniks
Endrjū ir Android Central izpilddirektors ASV. Kopš Windows Mobile dienām viņš ir bijis mobilo ierīču entuziasts un kopš 2012. gada AC tīklā aptver visas ar Android saistītās lietas ar unikālu skatījumu. Lai saņemtu ieteikumus un atjauninājumus, varat ar viņu sazināties vietnē [email protected] vai vietnē Twitter vietnē @andrewmartonik.