po Rene Ritchie, Daniel Rubino, Kevin Michaluk, Phil Nickinson
Što se tiče skupih kupnji, automobili se svrstavaju točno tamo. Ne samo da su dizajnirani za brzu vožnju, već su dizajnirani da to čine u relativnoj udobnosti i sigurnosti, a da to čine što manje. Čak i sa svim tim dizajnom i dalje su komplicirani strojevi za rad. Ipak, istovremeno mogu biti i dosadne. Što je zanimljivo u vezi s vožnjom niz otvoreni dio autoceste? Ništa.
Stoga smo osmislili načine da se zabavimo, obično putem pasivne zabave poput glazbe ili radijskog razgovora koji svira kroz stereo uređaj automobila. No, nedavno je pametni telefon promijenio način na koji razmišljamo o zabavi u automobilu, zajedno s ometanjem drugih stvari.
Pa kako možemo pokrenuti mobitel da radi na jednakoj razini zabave u našim automobilima kao u našim domovima? Jesu li usluge mapiranja na našim pametnim telefonima dovoljno dobre da zamijene namjensku GPS jedinicu u automobilu? I je li uopće sigurno koristiti te stvari dok vozimo?
Krenimo s razgovorom!
Stvari se ipak polako popravljaju, a glavni proizvođači dobivaju veće zaslone i bolji dizajn u svakodnevnoj vožnji. (A ako niste vidjeli unutrašnjost Tesle, poguglajte je odmah. Pričekat ćemo.)
Ideja je spriječiti da uopće ne morate dodirivati telefon - ili čak skrenuti pogled s ceste.
Ali stvari stvarno postaju zanimljive što se tiče naših telefona u našim automobilima. Prvo je ideja da vas spriječe da uopće ne dodirnete telefon - ili čak skrenete pogled s ceste. I sami telefoni nastavljaju se poboljšavati u odjelu za hands-free. Noviji telefoni imaju mogućnost "uvijek slušaju", tako da ih ne morate dodirivati da biste pokrenuli značajke poput Siri ili Google Now. Ugrađeni Bluetooth pristupačniji je i brzo postaje standard u svakom novom automobilu.
A sada vidimo da se informacijsko-zabavni sustavi koriste aplikacijama na našim telefonima. Obišao sam GM-ove pogone još u ljeto 2011. gdje su demonstrirali upravo ovo. I drugi proizvođači automobila sada izvode iste stvari.
Na telefonu imate radio Pandora. Na informacijsko-zabavnoj jedinici vašeg automobila nalazi se odgovarajuća aplikacija Pandora. Automobil se povezuje putem Bluetootha i za prijenos pumpi koristi podatke vašeg telefona. Ali za promjenu pjesama koristite komande automobila - čak i palčeve prema gore ili dolje kako biste bolje prilagodili svoje popise pjesama. To je samo jedan primjer. Neprestano se širi.
I baš kao i vaš telefon, u svoj automobil možete dodavati više aplikacija po izlasku.
Ovo je još uvijek u povojima, a izvan nekoliko vrhunskih modela, još će uvijek biti polako sazrijevati. Ali naša djeca će to voljeti.
U to nema sumnje, pametni su telefoni gotovo ubili tradicionalnu samostalnu GPS jedinicu. Namjenske jedinice tvrtki poput Garmina i TomToma nekad su bile sjajne, ali toliko su zaostale u tehnologiji i funkcionalnosti da čak nije ni smiješno. Koliko god postojani pametni telefoni prije 2007. nisu uslišavali iPhone kao mjenjač igara, ove su se tvrtke posvetile isključivo za "osobne navigacijske uređaje" nisu uspijeli ozbiljno shvatiti uspon modernog pametnog telefona, a sada se na to trude nadoknaditi.
Ako imate pametni telefon izrađen u prošlosti, oh, dvije ili tri godine, u rukama već imate vrhunski navigacijski uređaj nego što su ga Garmin ili TomTom ikad nudili. Vaš pametni telefon ima beskrajno vrhunski zaslon, stalnu povezanost za uvijek ažurne mape, pretraživanja s omogućenim webom interes temelji se ne samo na njihovom mjestu i imenu, ažuriranjima prometa uživo i dinamičnom preusmjeravanju, vrhunskim glasovnim kontrolama i toliko toga više.
Vaš pametni telefon ima vrhunski zaslon, povezanost, mogućnost pretraživanja, ažuriranja uživo, glasovne kontrole...
Namjenski GPS? Možda bi bilo preciznije, ali točnost od 3 metra vs. Preciznost do jednog metra teško je važna u smislu navigacije vozila. I... dobro, to je otprilike to.
Ako pametni telefoni napadaju tradicionalni samostalni GPS odozgo, napadnuti su i odozdo: sam automobil. Sve više automobila dolazi s opcijama za ugrađene navigacijske sustave, a iako bi ih mogao mučiti isti kao posebni GPS uređaj (brzina, povezanost, kvaliteta zaslona itd.), oni imaju prednost što su integrirani u kola.
Ugrađeni navigacijski sustav postoji kad nabavite automobil, nikad ga nije potrebno priključiti u mrežu i obično se veže na tipke na upravljaču automobila i glasovne naredbe. Pakleni vrhunski automobili danas postavljaju zaslone unutar crtice tradicionalnim brzinomjerom (ili zamjenom) čitav skup mjerača s jednim zaslonom) koji stavlja upute za navigaciju tamo gdje bi vozač trebao tražiti svejedno. Proizvođači čak postaju dovoljno pametni da integriraju svoje navigacijske sustave s našim pametnim telefonima, ponekad za nešto jednostavno poput aplikacije za hranjenje unaprijed odabranog odredište do automobila kada ga uključite ili u slučaju nadolazećeg iOS-a u sustavu automobila od Applea koji prilagođava zaslon za vožnju s iPhonea na automobil prikaz. Neće biti dvojbe, nema sumnje, ali za veliku većinu nas tradicionalni namjenski GPS uređaj je mrtav - to još uvijek nije shvatio.
Ako su išta pametni telefoni dokazali, toliko je loša bila navigacija u automobilu.
Derek Kessler / Glavni urednik, Mobile Nations
Od početka svijeta, čovječanstvo želi uzeti svu glazbu i snagu poruka naših mobilnih telefona i strpati ih u naše automobile. Danas napokon počinjemo stizati tamo. Prošla su vremena AM / FM radija (uglavnom), kaseta i CD-a za popravljanje automobilske glazbe. Takvi su i užasni adapteri koji su se maskirali kao trake, provodeći žicu do naših uređaja. A FM odašiljači? Uf.
Nešto od toga dugujemo iPodu. Da, mali Appleov proizvod "svu vašu glazbu u džepu" postao je toliko popularan i sveprisutan da je to primijetila čak i automobilska industrija. Dakle, rođen je program konektora za iPod. Na vrhuncu, proizvođači su imali mogućnosti USB povezivanja u većini vozila i neprimjetno su integrirali iPod u zabavne sustave.
I sami automobili postaju pametniji. QNX, ista jezgra koja sada pokreće BlackBerry 10, koristi se u mnogim automobilima za pokretanje njihovih sustava. Microsoftov Windows Embedded Automotive - izgrađen na istoj jezgri kao i Windows 8 i Windows Phone 8, naravno - djeluje iza kulisa kako bi proizvodi poput Ford Sync radili ono što izgleda kao čarolija.
Apple je najavio iOS u automobilu, značajku koja će vašem iPhoneu ili iPadu omogućiti da preuzme zaslon u vašem vozilu, slično kao što Apple TV i AirPlay preuzimaju vaš HDTV. I morate shvatiti da će ugrađeni Android u jednom trenutku također napraviti veliku ulogu u automobilskoj industriji.
Uparite telefon s Bluetoothom i glazbu i pozive bez napora usmjerite do automobila, čak i ne ostavljajući džep.
Povezivanje je postalo i puno lakše. Kabeli, zahvaljujući udobnosti punjenja, uvijek će imati svoje mjesto, a USB konektori postali su uobičajenija u automobilima. Bluetooth je bežične veze učinio još praktičnijima. Uparite telefon sa sustavom za zabavu, a sve, od glazbe do poziva, bez napora preusmjerite do mikrofona i zvučnika u automobilu, čak i ne ostavljajući džep.
Nije savršeno, barem ne zasad, ali proizvođači pametnih telefona i proizvođači automobila naporno rade na tome da ga poboljšaju.
Budući da mijenjamo telefone mnogo češće nego što mijenjamo automobile, i općenito tvrtke pametnih telefona razumjeti i implementirati sve, od zabave do komunikacije, daleko bolje od automobila tvrtke. Imati sve u malom mozgu što svugdje ide s nama, puno je bolje rješenje da sve zaključamo na nadzornoj ploči automobila koji ostavljamo iza sebe svaki put kad izađemo.
Sad me izvinite dok se sparim i istrgnem...
Ako vozite i samo nekoliko godina, vjerojatno ne razmišljate o svemu što u to ulazi. Mnogo vožnje postaje gotovo autopilot. Vožnja autocestom brzinom od 70 km / h predstavlja puno posla za vozača, čak i ako se puno toga ne radi svjesno.
Morate držati automobil u svojoj traci, paziti na automobile ispred sebe i sa strane, pratiti brzinu, tamo gdje ćete dalje skretati, i stotinu drugih stvari dok imate posla sa svojim putnicima, stereo uređajem, ostalim vozačima i onim što se događa na strani ceste. Nepoštivanje pažnje može i dokazano je svakodnevno smrtonosno.
Sada ubacite pametni telefon u kombinaciju. Svi smo vidjeli da ljudi koji samo sjede završe potpuno udubljeni u svoj pametni telefon. Ovi uređaji zahtijevaju neizmjernu količinu naše koncentracije - gotovo je nemoguće nesvjesno koristiti pametni telefon.
Mi kao ljudi vrlo smo loši u rješavanju distrakcije.
Nema sumnje da pametni telefoni odvlače pažnju, a kako ih sve više ima, to je sve više i više potencijala za ometanje. Mi kao ljudi vrlo smo loši u rješavanju distrakcije. Zbog toga je oglašavanje toliko učinkovito - odvlači nam pažnju. Zato naši telefoni imaju tihe načine rada - ne možemo se nositi s jednostavnim tonom poruke, a da ne budemo rastreseni razmišljajući o tome tko nam je što poslao.
Izvor slike: Jabuka
Ometanje može biti trivijalno kod kuće ili u uredu. To je trenutni mentalni zastoj i možda pojede nekoliko sekundi. Ali kad vozite? To je sasvim druga stvar.
Svi imamo ograničenu sposobnost mentalnog obavljanja više zadataka, a doduše neki od njih bolje upravljaju pametnim telefonom tijekom vožnje od drugih. Ali čak i najbolji multitaskeri uklanjaju koncentraciju sa zadatka vožnje.
Kad je riječ o tome, što je važnije: odgovoriti na tu e-poštu ili kontrolirati svoj dvotonski projektil na kotačima?
Srećom, tamo gdje je tehnologija problem, ona može biti i rješenje. Glasovne kontrole omogućuju nam interakciju bez skidanja ruku s kotača ili pogleda s ceste. Ove su glasovne kontrole alternativno ugrađene u telefone i u sve više automobila, što nam omogućuje interakciju jednostavnim pritiskom na gumb na upravljaču. Ali to je još uvijek mentalna distrakcija.
Tehnologija pomaže u upravljanju našom nesposobnošću da nam tehnologija odvlači pažnju. Ali i sami moramo policiju. Zapitajte se: vrijedi li ovu obavijest odmah provjeriti?
Za mene su telefoni u automobilu velika smetnja.
Gruzija / Voditelj, ZEN & TECH
Uključiti naše pametne telefone u naše iskustvo vožnje lakše je nego ikad. Zahvaljujući skoroj sveprisutnoj primjeni Bluetooth radija i USB veza u novim automobilima, velika je vjerojatnost da će vaš sljedeći automobil (ako ne i vaš trenutni automobil) podržati laku integraciju s vašim pametnim telefonom. Čak i ako se ne dogodi, dodajući da integracija obično nije teška, pogotovo ako imate pomoćni priključak.
Ali čak i ako to ne učinite, vaš pametni telefon može poslužiti kao vaš moderni GPS navigator. Više nam ne trebaju namjenske, hrapave i skupe jedinice da bi nas odveli od točke A do ne znam kako doći do B, već možemo koristiti aplikacije i usluge koje dolaze direktno na naše pametne telefone kako bi nas odveli tamo, zajedno s ažuriranim kartama, informacijama o prometu uživo i boljim hardverom i glasom pita. Samo razmislite o pristaništu kako ne biste stalno gledali u krilo, u redu?
A kad smo već kod pogleda u krilo, mnogi od nas trebaju bolji posao u upravljanju distrakcijom koja je naš pametni telefon tijekom vožnje. Zvona i prstenovi e-pošte i tekstnih poruka mogu pričekati ili možete koristiti glasovne kontrole za preslušavanje i sastavljanje odgovora. Ali skidate ruke s volana kako biste otkucali taj odgovor? Nemoj to raditi. Samo. Nemoj.
Naši pametni telefoni su prekrasni uređaji koji su promijenili način na koji komuniciramo i kako živimo. Mijenjaju i način vožnje, samo se moramo pobrinuti da ne ode u jarak.